Соҳибони мошин бояд дар бораи тюнинг чиро донанд

Чаро мошинҳо ба танзим ниёз доранд?

Мошини шумо барои дуруст кор кардани он ва пешгирӣ кардани осеб ба қисмҳои гаронбаҳои муҳаррик танзим кардан лозим аст. Вобаста аз синну соли мошини шумо, насб метавонад як рӯзи пурра ё камтар аз як соатро дар бар гирад. Дар маҷмӯъ, танзим маҷмӯи хидматҳои вақт ва/ё километр мебошад, ки дар мошин иҷро карда мешаванд, то ба он хуб ронда шаванд. Танзим одатан таъмирро дар бар намегирад, аммо ин вақти беҳтарин барои муайян кардани мушкилотест, ки метавонад дар оянда ба нокомии муҳаррик оварда расонад. Тасҳеҳро ҳангоми иваз кардани равған метавон анҷом дод, вақте ки мошини шумо ба филтри нави ҳаво ниёз дорад - тақрибан ҳамеша дар як сол танҳо як маротиба барои мошинҳои нав. Вақте ки мошини шумо зиёда аз 30,000 мил аст, танзим одатан нигоҳубини пешгирикунандаро дар бар мегирад, аз қабили нигоҳдории батарея ва кабел, гардиши чархҳо, моеъҳо, симҳои нави шарора, клапанҳои PCV, филтрҳои сӯзишворӣ, фишори шина ва сенсорҳои оксиген. .

Танзим чӣ қадар бояд арзиш дошта бошад?

Вақт ва арзиши танзим аз мошини шумо хеле вобаста аст. Тибқи гуфтаҳои шарикони қисмҳои мо дар AutoZone, танзими миёнаи седанҳои миёна метавонад аз 40 доллар барои ороиши асосӣ оғоз шавад ва барои нигоҳдории пурраи нақшавӣ то 800 доллар боло равад.

Танзими кадом мошинҳо гаронтаранд?

Одатан, BMW ва Мерседес Бенс гаронтарин мошинҳо барои нигоҳдорӣ дар тӯли мӯҳлати мошин мебошанд, дар ҳоле ки Toyota ҳамчун мошини арзонтарин барои нигоҳдорӣ ҳукмронӣ мекунад (камтар аз 6,00 доллар дар тӯли мӯҳлати истифода). Мошинҳои наве, ки қисмҳои бештари барқро истифода мебаранд ва иваз кардани равғани камтарро талаб мекунанд, ба муштариёни худ ҷадвали танзими камтар хастаро ваъда медиҳанд, аммо хароҷоти фарсудашавии онҳо то ҳол исбот нашудааст. Дар ин ҷо мо хароҷоти нигоҳдорӣ гурӯҳбандӣ кардем.

Ман аз куҷо медонам, ки мошини ман ба кадом тюнинг ниёз дорад?

Барои мошини миёна, ронандагон одатан бояд танҳо мошинҳои худро барои иваз кардани равған ва иваз кардани шина то он даме, ки мошин 30,000 милро тай кунад, биёранд. Пас аз он, соҳибони воситаҳои нақлиёт бояд дастурҳои соҳиби худ ё ҳисобкунаки нигоҳубини нақшавиро тафтиш кунанд, то нигоҳдории нигоҳубини ба нақша гирифташударо барои мошинҳои худ пайгирӣ кунанд.

Оё ман бояд танзимоти худро аз мағоза ё дилер гирам?

Агар мошини шумо таҳти кафолат бошад, эҳтимол шумо хоҳед, ки дилери худро барои нигоҳдории нақшавӣ бубинед, агар ислоҳот дар кафолат ё шартномаи хидматрасонии шумо фаро гирифта шуда бошад. Вақте ки мошини шумо дигар аз ҷониби дилери шумо фаро гирифта намешавад, шумо мехоҳед бидонед, ки оё нархи олӣ барои хидматҳои дилерӣ ба арзиши изофӣ арзиш дорад ва ба дилер равед. Барои пайдо кардани беҳтарин танзимот дар наздикии шумо, шумо метавонед танҳо хидматҳоеро, ки мошинатон лозим аст, пайдо кунед ва чанд дақиқа вақт ҷудо кунед, то ба мағозаҳои маҳаллӣ занг занед, то нархҳоро муқоиса кунед ё аз дастури муқоисаи нархҳо ҳисоб кунед, ки агар шумо дилерро интихоб кунед, насб чӣ қадар арзиш хоҳад дошт. дӯкон кунед ё механики сайёрро дар АвтоТачки фармоиш диҳед, ки он бо кафолати 12,000 мил / 12 моҳ меояд.

Кадом провайдерҳои хидматрасонии таъмир танзимоти беҳтарин доранд?

Гарчанде ки фурӯшгоҳҳо нисбат ба устохонаҳои таъмири маҳаллӣ гаронтар буда метавонанд, сатҳи маҳорати механик аксар вақт яксон аст. Тафовути асосӣ метавонад аломатҳои қисмҳои онҳо бошад, зеро дилерҳо метавонанд қисмҳои дараҷаи OEM-ро интихоб кунанд. Аммо механиконе, ки чи дар магозахо ва чи дар дуконхои дилерй мошинхоро танзим кардаанд, одатан махорати якхела доранд; онхоро аксар вакт «техникхои молиданй» меноманд ва шояд шогирд бошанд. Ҳамин тавр, агар шумо фурӯшгоҳ ё мағозаи таъмири маҳаллиро интихоб кунед, шумо метавонед бо фурӯшанда ё соҳиби мағоза сӯҳбат кунед, то дар бораи сатҳи маҳорат ва дониши технике, ки дар мошини шумо кор мекунад, бифаҳмед.

Фарқи байни мутахассиси молидани ва механики пуртаҷриба чӣ гуна аст?

Дар ҳоле, ки техникҳои молиданӣ метавонанд дар иваз кардани равған ва қисмҳои стандартӣ моҳир шаванд, онҳо наметавонанд мушкилоти бехатариро муайян кунанд, зеро онҳо таҷрибаи чандинсола надоранд, ки техникҳои ботаҷриба аз таҷрибаи чандинсола дар таъмири мошин ба даст меоранд. Соҳибони мошинҳо, ки мехоҳанд мушкилотро пеш аз он ки ба қадри кофӣ шадид шаванд, муайян кунанд, то чароғи муҳаррики чекро фурӯзон кунанд, бояд боварӣ ҳосил кунанд, ки дар мағоза як мутахассиси ботаҷриба барои тафтиши мошини онҳо ба ҷуз як мутахассиси молидани, ки метавонад на танҳо иваз кардани равғани шуморо иҷро кунад. , балки инчунин ҳама гуна масъалаҳои эҳтимолии амниятро, ки ба шумо лозим меояд, ки дар оянда ба онҳо диққат диҳед, моҳирона шарҳ диҳед.

Чаро «АвтоТачки» механикхоро ба танзим мефиристад, на равганкаш?

Ин техникҳои молидании бетаҷриба ҳангоми танзими мунтазами равған ё иваз кардани равған як мушкили дерина дар ин соҳаро аз даст медиҳанд ва қисман аз ин рӯ, АвтоТачки танҳо бо техникҳои ботаҷрибае кор мекунад, ки аз имтиҳони ҳамаҷонибаи маҳорат гузаштаанд. Ҳар вақте, ки муштарӣ тавассути AvtoTachki.com барои иваз кардани равған ё танзими хона фармоиш медиҳад, онҳо дарҳол профили механики худро мебинанд, ки сатҳи дониш ва таҷрибаи онҳоро тафсилот медиҳад. Ҳангоми насб, муштариён инчунин гузориши муфассали ҳолати мошинро дар асоси санҷиши ройгони 50-нуқта, инчунин ҳуҷҷатҳои аксҳои қисмҳои муҳими муҳаррики зери капот ва нархи шаффоф барои ҳар як таъмир мегиранд - ва мо ба он нарх мемонем.

Чӣ тавр ман метавонам дар бораи таҷрибаи механикии мобилии худ бештар маълумот гирам?

Сатҳи баланди касбии АвтоТачки ва санҷиши муфассале, ки АвтоТачки барои анҷом додани насб талаб мекунад, фарқи асосии байни мағоза ё дилерӣ ва механики саҳроӣ дар наздикии шумост, ки барои муайян кардани масъалаҳои бехатарӣ ва таъмир омӯзонида шудааст. пеш аз он ки онхо проблемаи гаронбахо шаванд.