Шумо бояд дар бораи нигоҳубини батареяҳои мошин чӣ донед?

Нигоҳдории батарея ва тоза кардани терминал бо хасу сим

Нигоҳдории батарея. Батареяро санҷед, агар ҳуҷайраҳо кафида бошанд, батарея барои таъмир бармегардад. Аз он ғубор ва чирк тоза карда мешаванд, сӯрохиҳо дар плугҳо ё сарпӯшҳо тоза карда мешаванд. Сатҳи электролитро дар ҳама батареяҳо санҷед. Сатҳи электролитҳо бо денсиметр санҷида мешаванд. Барои ин, дар нӯги онҳо сӯрохиҳои диаметри 2 мм аз канори поён дар масофаи 15 мм сӯрох карда мешаванд. Ҳангоми тафтиш, штепсельҳоро аз сарпӯшҳои батарея гиред. Нӯги денсиметрро ба ҳар як сӯрох мефуроранд, то шабакаи муҳофизатиро то қатъ шудан пур кунад. Лампочкаро фишурда кушоед, пур кардани колба бо электролит ва зичии онро муайян кунед. Агар ҳангоми аз сатҳи сӯрохи сӯрохшуда будани сатҳ электролит набошад, колбаи денситометрро бо оби соф пур кунед ва ба батарея илова кунед. Пас аз санҷиши сатҳи электролит, сарпӯшҳоро пӯшед.

Тафтиши батарея ва нигоҳдории он

Боварӣ ҳосил кунед, ки сими стартер ба терминалҳои батарея пайваст карда шудааст. Сатҳи тамоси онҳо бояд то ҳадди имкон оксид шавад. Агар соплоҳо ва сӯрохҳо оксид шаванд, онҳоро бо коғази абразивӣ тоза карда, ба конуси буридашуда ва гардиш медиҳанд. Онҳо ба таври меҳварӣ ҳаракат мекунанд. Пас аз баровардани нӯги симҳо ва терминалҳои батарея, онҳоро бо латта тоза кунед. Онҳо бо вазелини техникии ВТВ-1 дар дохил ва берун молида мешаванд ва болтҳоро боэътимод мустаҳкам мекунанд, аз кашиш ва печутоби симҳо ҷилавгирӣ мекунанд. Нигоҳдории батарея. Дар TO-2, ба ғайр аз амалиётҳои TO-1, зичии электролит ва дараҷаи обшавии он тафтиш карда мешавад. Зичии электролит дар батареяҳо тавассути денситометр КИ-13951 муайян карда мешавад. Аз корпуси пластикӣ бо сопло, колаби резинӣ ва шаш шиноварии силиндрӣ иборат аст.

Нигоҳдории батарея ва зичии батарея

Барои арзишҳои зичии 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 кг / м3 таҳия шудааст. Ҳангоми аз болои ҷисми денситометр ҷабидани электролит шино мекунад, ки ин ба зичии ченкардашуда ва поёнии зичии электролит мувофиқат мекунад. Дақиқтараш, зичии электролит бо зичии батарея муайян карда мешавад, ки ченкунандаи намӣ миқёсро дар доираи 1100-1400 км / м3 ташкил медиҳад. Ва нархи як тақсимот дар миқёс 10 кило / м8 мебошад. Ҳангоми чен кардани зичӣ нӯги денсиметр ба ҳар як батарея пай дар пай ғарқ мешавад. Пас аз фишурдани колаби резинӣ ва дар колбае, ки дар он гидрометр шино мекунад, миқдори муайяни электролит ҷамъ карда мешавад. Зичии электролит дар миқёси гидрометр дар робита бо мениски электролитии поён ҳисоб карда мешавад. Фарқи зичии электролитҳо дар батареяҳо набояд аз 20 кг / м3 зиёд бошад. Бо фарқи калонтар, батарея иваз карда мешавад.

Зичии электролитӣ

Агар ба батарея оби дистилитсия илова карда шавад, пас аз 30-40 дақиқаи кори муҳаррик зичии онро чен мекунанд. Аз ҷумла, зичии электролитро дар охири заряди охирин ҳангоми ба кор даромадани батареяи нав чен кардан мумкин аст. Дензиметрҳои равғанӣ дар колаби силиндрӣ, ки диаметри 20 мм истифода мешавад. Дараҷаи холӣкуниро бо зичии камтарини дар яке аз батареяҳо ченшаванда муайян кардан мумкин аст. Агар ҳарорати электролит аз 20 ° C камтар ё зиёд бошад, ҳарорат мувофиқи зичии ченкардаи электролит ислоҳ карда мешавад. Нигоҳдории батарея. Вобаста аз иқтидори барқии номиналии батарея, резисторҳо се варианти заряди батареяро эҷод мекунанд. Бо заряди батареяи номиналии 40-65 Ah, онҳо муқовимати бештарро бо тоб додан ва тоб додан ба терминалҳои рост таъмин мекунанд.

Нигоҳдории батарея

Ҳангоми заряди 70-100 Аҳ, онҳо муқовимати камтар доранд. Ҳангоми тоб додан ба чап ва тоб додан ба терминалҳои рост, бо заряди 100-135 Аҳ, онҳо ҳарду резисторро параллел фаъол мекунанд ва ду терминалро мепечонанд. Шиддати батареяи пурра заряднок набояд аз 1,7 V. паст шавад. Фарқи шиддат байни батареяҳои инфиродӣ набояд аз 0,1 зиёд бошад. Агар фарқият аз ин арзиш зиёд бошад ё батарея дар тобистон беш аз 50% ва дар зимистон беш аз 25% холӣ шавад. Батареяҳои зардшудаи хушкро хушк карда, электролитро барои истифода омода мекунанд. Барои ин, кислотаи сулфати батарея, оби соф ва зарфҳои тоза, фарфор, эбонит ё сурбро истифода баред. Зичии электролитҳои рехташуда бояд аз зичии дар ин шароити корӣ зарурӣ 20-30 кг / м3 камтар бошад.

Нигоҳубини батареяи хушк

Зеро массаи фаъоли заррин дар батареяи заряди хушк то 20% ва зиёда аз он дорои сулфати сурб аст, ки ҳангоми заряднок шудан ба сурбчаи исфанҷ, диоксиди сурб ва кислотаи сулфат мубаддал мешавад. Миқдори оби соф ва кислотаи сулфат барои омода кардани 1 литр электролит аз зичии он вобаста аст. Барои омода кардани ҳаҷми зарурии электролит. Масалан, барои батареяи 6ST-75, ки ба он 5 литр электролит бо зичии 1270 кг / м3 рехта мешавад, аҳамиятҳо бо зичии ба 1270 кг / м3 баробар ба панҷ зарб карда мешаванд, ба сафолҳои тоза, эбонит ё шишаи обдор бо 0,778 рехта мешаванд. -5 = 3,89 литр оби соф. Ва ҳангоми омехта, дар қисмҳои хурд 0,269-5 = 1,345 литр кислотаи сулфат рехт. Ба кислота рехтани об қатъиян манъ аст, зеро ин боиси ҷӯшидани ҷараёни об ва рехтани бухорҳо ва қатраҳои кислотаи сулфат мегардад.

Батареяро чӣ тавр бояд захира кард

Электролите, ки дар натиҷа ҳосил шудааст, омехта карда, дар ҳарорати 15-20 ° C хунук карда мешавад ва зичии онро бо денсиметр месанҷанд. Ҳангоми тамос бо пӯст электролитро бо маҳлули 10% -и бикарбонати натрий шуста мекунанд. Электролитро бо истифода аз дастпӯшакҳои резинӣ бо косаи фарфорӣ ва воронаи шишагӣ то 10-15 мм болотар аз симчӯб ба батареяҳо резед. 3 соат пас аз пур кардан, зичии электролитҳоро дар ҳама батареяҳо чен кунед. Барои назорат кардани сатҳи заряди плитаҳои манфӣ. Пас якчанд давраҳои назоратиро иҷро кунед. Дар давраи охирин, дар охири заряд, зичии электролит дар ҳамаи батареяҳо бо илова кардани оби дистилитсия ё электролит бо зичии 1400 кг / м3 ба як дараҷа мерасад. Ба кор даровардани бидуни давраҳои омӯзишӣ одатан холӣ шуданро метезонад ва мӯҳлати хизмати батареяро кӯтоҳ мекунад.

Арзиши ҷорӣ ва нигоҳдории батарея

Арзиши ҷории зарядҳои батареяи якум ва минбаъда одатан тавассути танзими барқ ​​нигоҳ дошта мешавад. Давомнокии заряди аввал аз дарозӣ ва шароити нигоҳдории батарея вобаста аст. То он даме, ки электролит рехта шавад ва метавонад ба 25-50 соат бирасад. Заряд то он даме идома меёбад, ки дар ҳама батареяҳо эволютсияи назарраси газ ба амал ояд. Ва зичӣ ва шиддати электролит 3 соат доимӣ мешавад, ки ин ба охир расидани зарядро нишон медиҳад. Барои кам кардани зангзании плитаҳои мусбат, ҷараёни барқро дар охири заряд ду баробар кам кардан мумкин аст. Батареяро бо пайваст кардани сим ё реостати судорӣ ба терминалҳои батарея бо амперметр холӣ кунед. Дар айни замон, ғуруби он бо арзиши ҷараёни холӣ ба 0,05 заряди номиналии батарея дар Ah нигоҳ дошта мешавад.

Пуркунии барқ ​​ва нигоҳдории батареяҳо

Заряд вақте ба поён мерасад, ки шиддати батареяи бадтарин 1,75 В бошад, пас аз холӣ шудан, батарея фавран бо ҷараёни зарядҳои минбаъда ситонида мешавад. Агар заряди батареяе, ки ҳангоми холӣ кардани аввал муайян карда шудааст, нокифоя бошад, даври назорат ва машқ такрор мешавад. Батареяҳои зарядноки хушкро дар биноҳои хушк, ки ҳарорати ҳавояшон аз 0 ° С баланд аст, нигоҳ доред. Заряди хушк барои як сол кафолат дода мешавад, ки мӯҳлати истифодаи он аз рӯзи истеҳсол се сол аст. Азбаски танҳо холӣ шудан хусусияти доимии батарея мебошад ва давомнокии он ҳангоми истифода ва дар ҳолати пурра заряднок нигоҳ доштан дарозтар аст. Ҳангоми нигоҳ доштани батареяҳо тавсия дода мешавад, ки онҳоро ҳар моҳ бо нерӯи барқ ​​пур кунед, танҳо ҷубронро ҷуброн кунед ва талафи электролитро пешгирӣ кунед.

Нигоҳдории батарея

Барои барқдиҳии пасти ҷорӣ, танҳо санҷидани зичӣ ва сатҳи электролитҳо танҳо батареяҳои пурқувват ва пурқувват истифода мешаванд. Дар ин ҳолат, шиддати барқ ​​барои ҳар як батарея бояд дар доираи 2,18-2,25 В бошад. Барои пур кардани батареяҳои камқувват пуркунандаи барқро истифода бурдан мумкин аст. Ҳамин тариқ, тасҳеҳгари VSA-5A метавонад ҷараёни хурди барқдиҳии 200-300 батареяро таъмин кунад. Ғафсии электродҳо аз 1,9 мм зиёд нест, сепараторҳо дар шакли бастабандӣ карда мешаванд, бо ҳамон қутбӣ ба электродҳо гузошта мешаванд. Бо ёрии TO-2, аз ин батареяҳо ифлосӣ тоза карда мешавад, сӯрохии втулкаҳо тоза карда мешавад ва пайвастагиҳои сим мустаҳкам карда мешаванд. Оби тозакарда на бештар аз як маротиба дар якуним-ду сол илова карда мешавад. Барои назорат кардани сатҳи электролитҳо, дар девори канори моноблокҳои шаффоф дар сатҳи минималӣ ва максималии электролит нишонаҳо мавҷуданд.

Саволу ҷавобҳо:

Зичии электролитро дар аккумулятор чи тавр зиёд кардан мумкин аст? Агар зичии электролит пас аз заряд баркарор нашавад, ба моеъ электролитро (об на оби тозашуда) илова кардан мумкин аст.

Зичии электролитро дар аккумулятор чй тавр кам кардан мумкин аст? Роҳи боэътимоди он ба электролит илова кардани оби софшуда ва сипас батареяро пур кардан аст. Агар зарфҳо пур бошанд, шумо бояд миқдори ками электролитро интихоб кунед.

Зичии электролит дар батарея бояд чӣ гуна бошад? Дар ҳар як батареяи батарея, зичии электролит бояд якхела бошад. Ин параметр бояд дар ҳудуди 1.27 г/cc бошад.

Чӣ бояд кард, агар зичии электролитҳо паст бошад? Шумо метавонед электролитро дар батарея пурра иваз кунед ё маҳлулро ба консентратсияи дилхоҳ расонед. Барои усули дуюм ба банкахо хамон микдор кислота андохтан лозим аст.