HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 ва Toyota Supra чӣ умумият доранд? Баъзе сармоягузориҳои калон, ки шумо эҳтимолан бояд анҷом дода бошед
Ҳангоми оғозёбӣ, ин навтарин HSV дар асоси Commodore интизор буд, ки классикии оянда бошад.
Пешгӯии ояндаро бо дақиқии комил то кунун душвор аст, бинобар ин пешгӯии дақиқе душвор аст, ки кадом мошинҳо сармоягузории бузург хоҳанд буд ва кадоме аз онҳо ба шумо пул меафтад.
Мо ба наздикӣ кӯшиш кардем, ки рӯйхати мухтасари сармоягузориҳои хубро барои оянда тартиб диҳем ва инчунин тамоюли ҳозираи гаронтар будани мошинҳо аз савдои чакана бо сабаби бӯҳрони занҷири ҷаҳонии таъминотро дида баромадем.
Ин дафъа мо тасмим гирифтем, ки ба баъзе мошинҳо назар андозем, ки ҳангоми нав буданашон сармоягузории хуб хоҳанд буд, бар асоси нархҳои ҷории онҳо.
Чун маъмулӣ, мо бояд таъкид кунем, ки нархи эълоншуда арзиши кафолатнок нест, аммо он одатан нишон медиҳад, ки бозор чӣ гуна пардохт кардан мехоҳад.
Дорандаи Land Rover
Дар ҳоле, ки модели нав бомуваффақият баромад ва аз модели кӯҳна хеле бартарӣ дорад, ба назар чунин мерасад, ки Land Rover-и аслӣ то ҳол аудиторияи дилгармкунанда дорад.
Пеш аз он ки он дар соли 2016 қатъ карда шавад, чунин ба назар мерасад, ки баъзе одамони зирак тасмим гирифтанд, ки бо он чизе, ки доранд, эҳтиёткор бошанд ва нархҳоро паст нигоҳ доранд, зеро якчанд мисолҳои Муҳофизаткунандагон мавҷуданд, ки масофаи онҳо аз 50,000 90,000 км камтар аст ва нархи дархостшуда то шимоли доллар аст. ХNUMXXNUMX.
Ин натиҷаи хубест, агар бисёре аз ин моделҳо дар ҳолати нав камтар аз $70 арзиш дошта бошанд, аз ин рӯ ҳар дафъае, ки арзиши мошини шумо боло меравад, шумо метавонед онро ҳамчун бурди калон ҳисоб кунед.
Toyota supra
Онро даъват кунед 'Гран Туризмо таъсир" ё шояд Тез ва пурхашмона филмҳо масъуланд, аммо новобаста аз сабаб, талабот ба пештараи "MkIV" ё "JZA80" Supra зиёд аст. Дар натиҷа, масофаи кам метавонад ба шумо нисбат ба Supra-и нави 2021 гаронтар арзиш дошта бошад.
Талабот ба ин мошинҳои варзишии солҳои 1990-ум чунин аст, ҳатто онҳое, ки нархи нисбатан баланд доранд, то ҳол метавонанд нисбат ба вақте ки онҳо наванд, тақрибан 100,000 XNUMX доллар ё бештар аз он зиёдтар талаб кунанд.
Ин аз он сабаб аст, ки Supra як қисми калидии буми кунунии JDM мебошад, ки мо қаблан гузориш дода будем. Кӯдаконе, ки дар солҳои 1990 ва 2000 ба воя расидаанд, дар PlayStation бозӣ мекарданд. Гран Туризмо бозӣ кардан ё тамошо кардан Тез ва пурхашмона Филмҳо ҳоло дар ҷустуҷӯи версияҳои воқеии мошинҳои дар экран дидашуда харидорӣ мекунанд, ки ин боиси афзоиши талаботи имрӯза мегардад.
Мазда RX-7
Тааҷҷубовар нест, ки рақиби асосии Supra аз солҳои 90-ум низ имрӯз талабот дорад. Мошини варзишии чархболи Mazda ҳамеша ҷолибияти беназире дошт, аммо насли охирини силсилаи "FD" дар айни замон талабот зиёд аст.
Дар ҳоле ки як нашри нав дар соли 70,000 тақрибан $2021 арзиш дорад, нашри хуб нигоҳ дошташуда ё махсус метавонад аз ду баробар зиёдтар арзиш дошта бошад.
Нашри махсуси Spirit R арзиши махсус дорад, ки онро бо арзиши зиёда аз 175,000 2022 доллари амрикоӣ барои модели 100 XNUMX таблиғ кардан мумкин аст. Бозгашти XNUMX XNUMX доллар дар тӯли ду даҳсола баргардонидани хуб барои сармоягузорӣ дар соҳаи мошинсозӣ мебошад.
VPG GCR
Ин як навъ қоидавайронкунанда аст, зеро ҳатто ҳангоми оғозёбӣ, ин навтарин HSV-и Commodore як классикии оянда хоҳад буд.
Дарвоқеъ, қарор дар бораи харидани GTSR ҳамчун сармоягузорӣ метавонад аз сабаби миқдори зиёди интихоби дастрас нархҳоро коҳиш диҳад. Дар айни замон зиёда аз 35 GTSR барои фурӯш онлайн мавҷуданд, ки арзонтаринаш 182,000 70 доллар арзиш дорад - бар болои нархи аслии 109,490 доллари ИМА беш аз XNUMX XNUMX доллар.
Ҳамин тавр, ҳатто бо потенсиали ҷамъоварӣ, ин HSV-ҳои охирини он ҳоло ҳам як сармоягузории бузург мебошанд. Аз ҷумла, бо назардошти он, ки коршиносон пешгӯӣ мекунанд, ки бозор дар солҳои оянда, ҳатто пас аз болоравии кунунии нархҳо, ки дар натиҷаи пандемия ба вуҷуд омадааст, қавӣ боқӣ хоҳад монд.
Porsche RS 911 GT3
Тавре ки ҳангоми омадани HSV, ин як шарти хеле бехатар буд, аммо бо вуҷуди ин, нархҳои ҷорӣ барои ин мошинҳо эҳтимол аз интизориҳои аксари харидорони аслӣ зиёдтар буданд.
Гарчанде ки на ҳама намунаҳои насли 991-юми GT3 RS аз нархи аслии дархостшуда баландтаранд, аммо дар вақти чоп, якчанд намунаҳо таблиғ карда мешаванд, ки дар нархи аслии 416,500 доллар мукофот мегиранд.
Аммо намунаи беҳтарини хариди 911 ин GT 2011 3 4.0 мебошад ва дар айни замон танҳо як модел барои харид бо нархи 1.09 миллион доллар мавҷуд аст. Ин аз 409,100 доллари амрикоие, ки соҳиби аслӣ пардохта буд, хеле зиёдтар аст ва бо назардошти коҳиши фурӯши мошинҳои варзишии табиатан, он эҳтимол як хариди қавӣ боқӣ мемонад.
Аммо ин эҳтимол ба ҳама гуна GT3 RS-и ба наздикӣ ва хуб нигоҳдошташуда дуруст аст, зеро мухлисоне, ки муҳаррики газро дӯст медоранд, дар баробари мошинҳои электрикии бештар барои пул пардохт кардан мехоҳанд.
