Чӣ мешавад, агар мошини дорои интиқоли автоматӣ ҳангоми рондан истад
Ҳар як мошин, новобаста аз намуди қуттии интиқол, метавонад дар ҳаракат истад. Аммо агар бо «механикхо» хама чиз каму беш равшан бошад, пас бо машинахои «ду-педалй» на хама чиз хамвору аён аст. Портали «АвтоВзгляд» мегӯяд, ки мушкилоти шабеҳ ба чӣ табдил ёфта метавонад.
Худи факти дар харакат ногахон аз кор мондани двигатели машина боиси хайрат ва хатто тарс мегардад. Муаллифи ин сатрхо на як бору ду бор хаминро аз сар гузарондааст. Дар ин бора ҳеҷ чизи гуворо нест, аммо муҳимтар аз он аст, ки фаҳмем, ки чунин вайроншавӣ чӣ гуна оқибатҳо хоҳад дошт.
Агар қуттии редуктор дастӣ бошад, пас инерсияи мошини ҳаракаткунанда тавассути муфтаи пӯшида вали кранкаро то пурра қатъ шудани мошин мегардонад. Ҳамзамон, дар муҳаррики қатъшуда равандҳои сӯхтани омехтаи сӯзишвории ҳаво ба амал намеоянд, ки ин маънои онро дорад, ки на барои муҳаррик ва на қуттии редуктор оқибатҳои ҷиддӣ ба вуҷуд намеоранд.
Хуб, муҳаррик метавонад, бигӯед, аз сабаби баста шудани клапани EGR (рециркуляцияи гази ихроҷшуда) ё мушкилоти таъмини сӯзишворӣ аз сабаби лой, ки дар шабакаи насоси сӯзишворӣ ҷамъ шудааст.
Ва дар бораи "автоматӣ" чӣ гуфтан мумкин аст? Боре мухбири шумо хангоми рондани мошин бо трансмиссияи гидромеханикй тасмаи вактро бурид. Мотор як-ду бор чакида, аз кор монд ва ман ба селектори трансмиссияи автоматӣ даст нарасонда, ба канори роҳ ғелонида шудам. Чархҳои гардонанда баста нашуданд, бинобар ин ба афсонаҳои веб бовар накунед. Мошин худ аз худ ба чуйбор намепарад, идоракуниро аз даст намедихад, чарххо харакатро давом медиханд. Гап дар сари он аст, ки двигатели кандашуда чохи даро-варии редукторро намегардонад. Ҳеҷ гуна фишоре, ки насоси нафт эҷод мекунад, вуҷуд надорад. Ва бе фишор, автоматикаи «қуттӣ» «нейтрал» ба кор медарояд. Ин режим, масалан, дар хидмат ё ҳангоми кашонидани мошин дар василаи чандир фаъол карда мешавад.
Аз ин рӯ, зарари асосӣ, вақте ки муҳаррик аз кор мемонад, метавонад ба худи ронанда мошинро расонад. Агар шахс ба ғавғо сар кунад, вай метавонад тасодуфан селекторро аз "драйв" ба "паркинг" гузаронад. Ва ин вақте ки шумо як зарбаи металлӣ мешунавед. Ин қулфи таваққуфгоҳ аст, ки ба дандонҳои чарх дар чоҳи баромад сар мекунад. Ин боиси фарсудашавии қисмҳои интиқол ва ташаккули микросхемаҳои металлӣ мебошад, ки ба равғани "қуттӣ" меафтад. Дар бадтарин ҳолат, қулф метавонад роҳбандӣ шавад. Он гоҳ мошин кафолат дода мешавад, ки ба хидматрасонӣ барои таъмири интиқоли қиматбаҳо равад. Гузашта аз ин, вай ин корро дар мошини эвакуатор иҷро мекунад.
