Гидропланинг чист ва чӣ гуна онро пешгирӣ кардан мумкин аст? Чӣ бояд кард, агар мошин дар рӯи об лағжад?

Ҳарчанд дар назари аввал як падидаи камхатар ба назар мерасад, дар асл он метавонад боиси садамаи ҷиддии нақлиёт гардад. Ин ҳама ба шиддати он вобаста аст, албатта. Муваккатан идора кардани рульро аз даст додан як чиз аст, вале беихтисос лагжидани он хеле хавфноктар аст. Ва ин дар сурати падидае, ки бо номи гидропланизатсия маълум аст, имконпазир аст. Барои пешгирии ин, донистан лозим аст, ки он аз куҷо пайдо мешавад ва ҳангоми рондани он чӣ гуна муносибат кардан лозим аст.

Аквапланинг чист?

Гидропланинг вақте ба амал меояд, ки дар он ҷое, ки шина бо замин вомехӯрад, як қабати об ба вуҷуд меояд. Дар баробари ин протектор тамоми оби зери чархро холй карда наметавонад. Шина кувваи кашишро гум мекунад ва ронанда идораи мошинро аз даст медихад. Чунин ба назар мерасад, ки мошин пошиданро оғоз мекунад. Ин комилан дуруст нест, аммо дар асл он бо тарзи маъмулӣ ҳаракат мекунад, масалан, барои киштиҳо, яъне. каме паҳлӯ ҳаракат мекунад, вале ба ҳар ҳол ба пеш тела медиҳад.

Аксар вақт, вақте ки чарх бори дигар ба роҳ дарояд, идоракунии мошин барқарор карда мешавад. Аксар вақт ин пас аз чанд вақт рӯй медиҳад, аммо агар кӯл калонтар бошад, он метавонад пас аз чанде бошад. Гидропланизатсия ҳар қадар тӯл кашад, эҳтимоли он, ки шумо идораи воситаи нақлиётро пурра аз даст медиҳед, яъне эҳтимоли садамаи хатарноки нақлиётӣ рух додан мумкин аст. Аз рӯи омор ин нодир аст, аммо албатта сенарияи пессимистиро низ бояд баррасӣ кард. Хусусан вақте ки он дар суръати баланд рух медиҳад. Чӣ қадаре ки шумо мошинро тезтар ронда бошед, ҳамон қадар гидроплани пешгӯинашаванда бештар мешавад.

Чаро мошин ҳангоми аз об гузаштан қувваи худро гум мекунад? Гап на танхо дар бораи протекторхои шина

Вазифаи шина дар сатҳи тар аз он иборат аст, ки обро «тела додан», инчунин бо ёрии протектор ба паҳлӯҳо ва ақиб озод кардан аст. Дар ин ҳолат фишори моеъ табиатан зиёд мешавад. Вақте ки он ба арзише мерасад, ки аз фишоре, ки мошин эҷод кардааст, зиёдтар аст, вай дар болои он шино мекунад. Ин аст, ки чӣ гуна гидропланизатсияро аз рӯи физика муайян кардан мумкин аст. Донистани назария, инчунин бояд гуфт, ки кадом омилҳо ҳангоми рондани мошин ба пайдоиши он таъсир мерасонанд.

Сохтмони шина

Имрӯзҳо истеҳсолкунандагон амалан бозорро бо навъҳои гуногуни шина пур мекунанд. Баъзеҳо намунаи протсессори асимметрӣ доранд, дар ҳоле ки дигарон намунаи протсессори самт доранд. Моделҳое ҳастанд, ки барои рондани тар пешбинӣ шудаанд. Албатта, онҳо ҳалли мушаххасе доранд, ки барои эвакуатсия кардани об кӯмак мекунанд, аммо умқи чуқуриҳо, ба ибораи дигар, баландии протектор аҳамияти калидӣ дорад. Шина хар кадар фарсуда бошад, хамон кадар обро холй мекунад.

Шинаи нави тобистона дорои умқи протектор аз 7 то 9 мм (вобаста ба намуд ва истеҳсолкунанда) буда, қобилияти ронандагиро ба ҳадди аксар мерасонад. Ҳадди ақали чуқурии иҷозатдодашуда 1,6 мм аст. Тасаввур кардан душвор нест, ки чархи фарсуда то чӣ андоза камтар самаранок аст. Танҳо бо ин сабаб, шумо набояд бо мубодила то дақиқаи охирин интизор шавед.

Фишори тиреза

Тадқиқотҳои падидаи гидропланинг ба таври возеҳ нишон доданд, ки чархҳои фишори паст ба пайдоиши он бештар осебпазиранд. Дар ин ҳолат, чархҳо қобилияти паст кардани обро ҳангоми рондан доранд - пас бартараф кардани қабати калонтари об метавонад мушкил бошад. Барои дубора ба даст овардани назорати мошин низ вақти зиёд лозим мешавад. Агар шумо хоҳед, ки ҳаракатро аз даст надиҳед, фишори чархи худро зери назорат нигоҳ доред. Аммо, дар хотир доред, ки он бояд ба стандартҳое, ки истеҳсолкунандаи мошини шумо муқаррар кардааст, мувофиқат кунад.

Паҳно ва шакли шина

Ташаккули кӯли об ҳангоми ҳаракат, тавре ки аллакай зикр гардид, як ҳодисаи табиист. Мо медонем, ки механикаи моеъ чист, мо медонем, ки шакли мудаввар нисбат ба шакли ҳамвор муқовимати камтар дорад. Аз ин рӯ, чархҳои мудаввар дар об беҳтар кор мекунанд.

Ин ба паҳнои шина низ дахл дорад. Ҳар қадаре ки он васеътар бошад, ҳамон қадар литр обро ҳангоми рондан дар рӯи заминҳои тар "партофтан" лозим меояд - танҳо майдони алоқаи байни шина ва сатҳи роҳ зиёдтар аст. Аз ҷиҳати назариявӣ, шинаҳои васеъ ба гидропланинг бештар майл доранд. Албатта, бисёр чиз аз тарҳрезӣ ва баландии пойи онҳо вобаста аст. Аммо ин фактро дар хотир доштан лозим аст.

Дигар

Ба пайдоиши эҳтимолии аквапланинг низ омилҳои зерин таъсир мерасонанд:

• ҳолат ва намуди рӯизаминӣ (масъала бештар ба назар мерасад, масалан, дар бетон);
• умқи обе, ки шумо аз он гузаштан мехоҳед;
• синну соли шина - чӣ қадар калонтар бошад, ҳамон қадар чандир камтар аст;
• пӯшидани суспензия;
• тормози хеле шадид;
• суръати аз ҳад зиёд.

Чӣ гуна аквапланизатсияро пешгирӣ кардан лозим аст?

Донистани он, ки чӣ қадар тағирёбанда метавонад ба гидропланинг оварда расонад, бояд дарк кард, ки аз ин падида комилан канорагирӣ кардан ғайриимкон аст. Бо вуҷуди ин, ду чизест, ки шумо метавонед барои кам кардани хатари гирифтор шудан ба он кор кунед. Пеш аз ҳама, шумо бояд дар бораи сифати чархҳои мошини худ ғамхорӣ кунед - фишор ва чуқурии протекторро назорат кунед. Вақте ки шумо мебинед, ки мошини шумо камтар эътимод дорад, боварӣ ҳосил кунед, ки чархҳои худро иваз кунед.

Ҷанбаи дуюм ин аст, ки ҳангоми рондан эҳтиёт бошед. Муҳим аст, ки бо суръати баланд ба кӯлҳо дучор нашавед. Аксар вақт аз нуқтаи назари ронанда ба умқи онҳо баҳо додан ғайриимкон аст, аз ин рӯ беҳтар аст, ки суръатро чанд километр дар як соат паст кунед ва дар роҳ бо суръати бехатар аз обанбор гузаред. Кадом? Албатта, ба ин савол ба таври возеҳ ҷавоб додан мумкин нест, аммо қоида оддӣ аст - ҳар қадар сусттар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст.

Чӣ бояд кард, агар гидропланизатсия рух диҳад?

Ҳангоми гидропланинг, мисли ҳангоми лағжиш дар болои барф ё ях, калиди ором будан аст. Хангоми аз даст додани идораи мошин, бо руль харакати ногахонй накунед, газ ва педали тормозро безарур зер накунед. Лаҳзаи барқароршавии чанг хатарноктарин аст. Агар газро аз хад зиёд дихед, мошин ба он тарафе, ки чарххо ба он тоб дода мешаванд, чак-чак мекунад. Аз тарафи дигар, тормозкунӣ метавонад боиси беназоратии мошин гардад. Оқибатҳо метавонанд фоҷиабор бошанд ва таъсири гидропланҳо садама ё бархӯрд бо монеа ё ҷӯйбор хоҳад буд. 

Роҳи тар метавонад мисли роҳи яхбандӣ хатарнок бошад. Бисёр одамон ҳангоми рондан ба кӯлҳо бо суръати хеле баланд инро фаромӯш мекунанд. Ин метавонад ба оқибатҳои ногувор оварда расонад. Аз ин рӯ, аз рафтори нолозим ва хатарнок дар роҳ дурӣ ҷӯед, ки машқҳои навбатии худро оқилона ба нақша гиред. Агар шумо участкаи зери об мондаро бинед, тормозро аз ҳад зиёд пахш накарда, бо истифода аз қувваи барқи мошин суръатро паст кунед. Падидаи гидропланинг метавонад хеле хатарнок бошад - донистани он ки дар сурати пайдоиши он чӣ гуна рафтор кардан лозим аст.