Системаи тормози зидди қулф ё ABS чист
Ногаҳон пахш кардани педали тормоз дар шароити намнок ё яхбандӣ боиси баста шудани чархҳои мошин ва чархҳои чархҳо дар сатҳи роҳ гум мешаванд. Дар натича машина на танхо суръати харакатро паст намекунад, балки идораро хам аз даст медихад, ки ин боиси фалокат мегардад. Дар чунин ҳолатҳо ронандагони касбӣ аз техникаи тормози фосилавӣ истифода мебаранд, ки ба шумо имкон медиҳад суръати мошинро ҳангоми нигоҳ доштани чанги чархҳо бо роҳ кам кунед.
На ҳама ронандагон қодиранд, ки дар ҳолати фавқулодда худдорӣ кунанд ва ба ҳолатҳои вазнини ҳаракати нақлиёт ҷавоб диҳанд. Аз ин рӯ, барои пешгирӣ кардани қуфл шудани чархҳои пешбаранда ҳангоми тормоз, мошинҳо бо системаи зидди қуфлкунии тормоз ё ABS муҷаҳҳаз карда мешаванд. Вазифаи асосии АБС аз он иборат аст, ки мавкеи муътадили мошинро дар тамоми рохи тормоздихй нигох дошта, дарозии онро то ҳадди ақал кам кунад.
Имрӯз, система қариб дар ҳама мошинҳо насб карда шудааст, ҳатто дар конфигуратсияи асосӣ, на аз версияҳои боло. Тағйироти аввалини системаҳои тормози зидди қулф дар солҳои 1970-ум пайдо шуда буданд, ки онҳо яке аз вариантҳои баланд бардоштани бехатарии фаъоли воситаи нақлиёт буданд.
Дастгоҳи ABS
Системаи тормози зидди қулф аз 3 блоки асосӣ иборат аст:
- сенсори суръат (дар контурҳои чархҳо насб карда шудааст ва ба шумо имкон медиҳад, ки оғози тормозро дақиқ муқаррар кунед);
- клапанҳои назоратӣ (фишори моеъи тормози назоратӣ);
- воҳиди микропросессори электронӣ (дар асоси сигналҳои сенсорҳои суръат кор мекунад ва импулсро барои зиёд / кам кардани фишор дар клапанҳо интиқол медиҳад).
Раванди қабул ва интиқоли маълумот тавассути блоки электронӣ дар басомади миёнаи 20 маротиба дар як сония ба амал меояд.
Принсипи асосии системаи боздории зидди қулф
Масофаи тормозӣ дар давраи зимистонаи кори мошин ё дар роҳе, ки сатҳи нам дорад, мушкили асосӣ мебошад. Кайхо кайд карда шудааст, ки хангоми тормозкунй бо чарххои махкамшуда масофаи тормозкунй назар ба хангоми тормозкунй бо чарххои чархзананда боз хам дарозтар мешавад. Танхо ронандаи пуртачриба хис карда метавонад, ки аз сабаби фишори зиёд ба педали тормоз чарххо баста мешаванд ва бо андаке маневр кардани педаль дарачаи фишорро ба он тагьир медиханд. Аммо, ин кафолат намедиҳад, ки фишори тормоз ба ҷуфти ронандагӣ дар таносуби зарурӣ тақсим карда мешавад.
Системаи зидди блокировка барои назорат кардани гардиши пойгоҳи чарх пешбинӣ шудааст. Агар ҳангоми тормоз ногаҳон баста шавад, ABS фишори моеъи тормозро коҳиш медиҳад, то чархро гардиш кунад ва сипас фишорро дубора зиёд мекунад. Маҳз ҳамин принсипи кори ABS имкон медиҳад, ки «тормози фосилавӣ» таъмин карда шавад, ки он барои кам кардани дарозии масофаи боздорӣ дар ҳама гуна сатҳи роҳ самараноктарин ҳисобида мешавад.
Вақте ки ронанда педали тормозро пахш мекунад, сенсори суръат қулфи чархро муайян мекунад. Сигнал ба агрегати электронй ва аз он чо ба клапанхо меравад. Одатан, онҳо дар гидравлика кор мекунанд, бинобар ин, пас аз гирифтани сигнали аввал дар бораи оғози лағзиши чархҳо, клапан интиқоли моеъи тормозро коҳиш медиҳад ё ҷараёни онро комилан манъ мекунад. Ҳамин тариқ, силиндраи тормоз кори худро ба қадри кофӣ қатъ мекунад, ки чарх танҳо як маротиба гардиш кунад. Баъд аз ин, клапан дастрасии моеъро ба он мекушояд.
Сигналҳо барои озод кардан ва дубора боздорӣ кардан ба ҳар як чарх бо ритми муайян дода мешаванд, аз ин рӯ ронандагон баъзан зарбаҳои шадидеро, ки дар педали тормоз ба амал меоянд, эҳсос мекунанд. Онҳо аз кори баландсифати тамоми системаи зиддиқуфлкунии тормоз шаҳодат медиҳанд ва то он даме, ки мошин пурра қатъ нагардад ё таҳдиди аз нав қуфл шудани чархҳо аз байн нагардад, намоён хоҳад буд.
Фаъолияти боздорӣ
Вазифаи асосии системам тормоздихй на танхо кам кардани дарозии масофаи тормоз, балки инчунин нигох доштани идоракунии рули ронанда мебошад. Самаранокии тормози ABS кайхо исбот шудааст: мошин хатто хангоми тормози ногахонии фавкулодда аз назорати ронанда намебарояд ва масофа назар ба тормози мукаррарй хеле кутох аст. Илова бар ин, фарсудашавии протекторҳои шина зиёд мешавад, агар мошин дорои системаи зидди қулфкунии тормоз бошад.
Ҳатто агар дар лаҳзаи якбора пахш кардани педали тормоз мошин маневр мекард (масалан, гардиш), идоракунии умумӣ дар дасти ронанда хоҳад буд, ки системаи ABS-ро яке аз имконоти муҳимтарин дар ташкили бехатарии фаъоли мошин.
Коршиносони гурӯҳи FAVORIT MOTORS ба ронандагони навкор тавсия медиҳанд, ки мошинҳоеро интихоб кунанд, ки бо системаи ёрирасони тормоз муҷаҳҳаз шудаанд. Ин имкон медиҳад, ки ҳатто тормози фавқулодда бо фишори сахт ба педаль. ABS кори боқимондаро ба таври автоматӣ иҷро мекунад. Намоишгоҳи FAVORIT MOTORS шумораи зиёди мошинҳоро пешкаш мекунад, ки бо ABS муҷаҳҳаз шудаанд. Шумо метавонед системаро дар амал тавассути ворид шудан ба диски санҷишӣ санҷед. Ин ба шумо имкон медиҳад, ки қудрати боздоштани мошинро бо ABS ва бидуни ABS муқоиса кунед.
Дар хотир доштан муҳим аст, ки система танҳо бо кори дурусти мошин самаранокии баландтаринро нишон медиҳад. Агар шумо дар болои ях бо чархҳои тобистона ҳаракат кунед, пас ҳангоми боздорӣ ABS танҳо халал мерасонад. Илова бар ин, система ҳангоми рондан дар болои қум ё барф суст аксуламал мекунад, зеро чархҳо ба сатҳи фуҷур ғарқ мешаванд ва ба муқовимат дучор намешаванд.
Имрӯз, мошинҳо бо чунин системаҳои зидди қулф истеҳсол карда мешаванд, ки дар ҳолати зарурӣ мустақилона хомӯш карда мешаванд.
амалиёти ABS
Ҳама системаҳои муосири тормози зидди қулф боэътимод ҳисобида мешаванд. Онҳоро барои муддати тӯлонӣ истифода бурдан мумкин аст. Агрегатҳои идоракунии электронӣ кам кор мекунанд ё аз кор мебароянд, зеро муҳандисони истеҳсолкунандагони пешбари мошин онҳоро бо релеҳои бехатарӣ муҷаҳҳаз мекунанд.
Аммо, ABS як нуқтаи заиф дорад - сенсорҳои суръат. Ин аз он сабаб аст, ки онҳо дар марказҳо дар наздикии қисмҳои гардиш ҷойгиранд. Аз ин рӯ, сенсорҳо метавонанд ба ифлосшавӣ ва яхбандӣ дучор шаванд. Илова бар ин, коҳиши шиддат дар терминалҳои батарея низ метавонад ба фаъолияти система таъсири калон расонад. Масалан, агар шиддат аз 10.5 В паст шавад, ABS аз сабаби набудани қувваи барқ метавонад ба таври худкор фаъол нашавад.
Агар системаи тормози зидди қулф (ё элементи он) кор накунад, дар панел индикатори мувофиқ фурӯзон мешавад. Ин маънои онро надорад, ки мошин идоранашаванда хоҳад буд. Системаи муқаррарии тормоз ҳамчун дар мошини бе ABS кор мекунад.
Мутахассисони Гурӯҳи Ширкатҳои FAVORIT MOTORS ташхиси мушкилот дар система ва таъмири пурраи тамоми ҷузъҳои ABS-ро анҷом медиҳанд. Хизматрасонии автомобилӣ бо тамоми таҷҳизоти зарурии ташхис ва асбобҳои профили танг муҷаҳҳаз шудааст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки кори ABS-ро дар ҳама гуна тамға ва соли истеҳсолот зуд ва самаранок барқарор кунед.
