Тормози фавқулоддаи мухтори ё AEB чист?

AEB бо истифода аз радар барои чен кардани масофа ба ҳар як мошини дар пеш кор мекунад ва пас аз он, агар ин масофа ногаҳон кӯтоҳ шавад, вокуниш нишон медиҳад.

AEB системаест, ки мошини шуморо барои ронанда нисбат ба шумо беҳтар ва бехатартар мекунад, аз ин рӯ афсӯс аст, ки он дар ҳар мошини нави фурӯхташуда стандартӣ нест.

Як замоне чанд муҳандисони оқил системаи зидди қулфи тормозро (ABS) ихтироъ карданд ва ҷаҳон аз онҳо ба ҳайрат афтод, зеро онҳо ба туфайли системае, ки ба шумо имкон дод, ки тормозҳоро сахт истифода баред, ҳаёти бисёр ва ҳатто зарари бештари панелро наҷот доданд. чунон ки шумо мехоҳед, ки онҳо баста нашудаанд ва шуморо ба skid фиристод.

ABS ихтисораи бехатарии мошин буд ва дар ниҳоят барои ҳар як мошини нави фурӯхташуда ҳатмӣ шуд (аз он вақт инҷониб он ба ESP - Барномаи устувории электронӣ - бо нархҳои оқилона/фоида/ҳаёт сарфакунанда ҳамроҳ шудааст).

Мушкилоти ABS, албатта, дар он буд, ки он ба ҳар ҳол аз шумо, як шахси каме суст ва баъзан аблаҳ, талаб мекард, ки ба педали тормоз қадам занед, то компютерҳо кори оқилонаи худро иҷро кунанд ва шуморо боздоранд.

Ҳоло, ниҳоят, ширкатҳои мошинсозӣ ин системаро тавассути таъсиси AEB такмил доданд. 

AEB чӣ маъно дорад? Тормоздиҳии фавқулодаи худмухтори, тормози автоматии фавқулодда ё тормози фавқулодаи автоматӣ. Инчунин якчанд истилоҳҳои брендӣ мавҷуданд, ба монанди "дастгирии тормоз" ё "кӯмаки тормоз", ки ба нофаҳмиҳо илова мекунанд. 

Ин система як пораи нобиғаест, ки вақте пай мебарад, ки шумо кори худро бо педали таваққуф ба қадри кофӣ зуд иҷро намекунед ва ин корро барои шумо мекунад. На танҳо ин, он чунон хуб кор мекунад, ки дар баъзе мошинҳо аз садамаҳои ақиб бо суръати то 60 км / соат пешгирӣ мекунад.

Шумо тақрибан шунидаед, ки ширкатҳои суғурта суруди "Hallelujah"-ро мешунавед (зеро бархӯрдҳои ақиб бештар маъмуланд, тақрибан дар 80 фоизи ҳама бархӯрдҳо ва аз ин рӯ гаронтарин садамаҳо дар роҳҳои мо). Дар ҳақиқат, баъзеи онҳо ҳоло дар суғуртаи мошин бо насби AEB тахфиф пешниҳод мекунанд.

Тормози фавқулоддаи автономӣ чӣ гуна кор мекунад ва кадом мошинҳо AEB доранд?

Бисёре аз мошинҳои замонавӣ дар тӯли солҳои зиёд бо шаклҳои гуногуни радар муҷаҳҳаз шудаанд ва онҳо асосан барои чизҳое ба монанди назорати крузи фаъол истифода мешаванд. Бо истифода аз радар, лазер ё ҳардуи онҳо масофаи байни шумо ва мошини дар пешистодаро чен кардани доимӣ, онҳо метавонанд суръати мошини шуморо танзим кунанд, то ба шумо лозим нест, ки назорати круизро доимо фурӯзон ва хомӯш кунед.

Тааҷҷубовар нест, ки системаи AEB, ки аз ҷониби Volvo дар соли 2009 ҷорӣ карда шудааст, ин системаҳои радариро барои чен кардани масофа то ҳама гуна мошине, ки дар пеш аст, истифода мебарад ва пас аз он вокуниш нишон медиҳад, ки ин масофа ногаҳон бо суръати баланд коҳиш меёбад - одатан аз сабаби он ки объект дар пеш аст. шумо ногаҳон қатъ шудед ё ба зудӣ қатъ хоҳед кард.

Ширкатҳои гуногуни мошинсозӣ, албатта, усулҳои гуногунро истифода мебаранд, ба монанди Subaru, ки AEB-ро ба системаи EyeSight-и худ муттаҳид мекунад ва ба ҷои он камераҳоро барои эҷоди тасвирҳои XNUMXD ҷаҳон дар атрофи мошини шумо истифода мебарад.

Ин системаҳо, ки таҳти назорати компютер қарор доранд, метавонанд нисбат ба шумо зудтар вокуниш нишон диҳанд, аз ин рӯ, пеш аз он ки шумо ҳатто вақти реаксияи муқаррарии як сониягии инсонии худро ғарқ кунед, онҳо тормозро пахш мекунанд. Ва ин корро ба шарофати технологияи хуби кӯҳнаи ABS бо қудрати ҳадди аксар иҷро мекунад.

Протсессори марказии мошин назорат мекунад, ки оё шумо газро хомӯш кардаед ва худатон тормоз кардаед ё не, албатта, аз ин рӯ, он на ҳамеша пеши шумо дахолат мекунад, аммо агар шумо барои боздоштани садама суръати кофӣ надошта бошед, ин тавр мешавад.

Якчанд ширкатҳое ҳастанд, ки AEB-ро дар мошинҳои сатҳи вурудии худ ҳамчун стандарт пешниҳод мекунанд.

Дар баъзе ҳолатҳо, махсусан ҳангоми рондан дар атрофи шаҳр, вақте ки мошин бесабаб воҳима мекунад, метавонад каме озурда шавад, аммо ба он тоқат кардан меарзад, зеро шумо ҳеҷ гоҳ намедонед, ки кай он воқеан хеле муфид буда метавонад.

Системаҳои қаблӣ танҳо ваъда медоданд, ки бекони шуморо бо суръати то 30 км/соат сарфа мекунанд, аммо пешрафтҳо дар технология босуръат буданд ва ҳоло 60 км/соат хеле маъмул аст.

Пас, агар он хеле хуб бошад, он бояд дар ҳама мошинҳо стандартӣ бошад?

Хуб, шумо шояд чунин фикр кунед ва одамоне, ки ба монанди ANCAP талаб мекунанд, стандарти он дар ҳама мошинҳо бошанд - ба монанди ABS, ESP ва назорати кашиш ҳоло дар Австралия ҳастанд - аммо ин аз парванда дур аст, ки сафед кардан душвор аст.

Чанд сол пеш, Volkswagen мошини хурди шаҳрии Up-и худро бо AEB ҳамчун стандарт бо нархи ибтидоии $13,990 ба фурӯш баровард, ки ин нишон медиҳад, ки он ин қадар қимат буда наметавонад. Ин махсусан ҳайратовар аст, ки AEB дар ҳама мошинҳои Volkswagen стандартӣ нест. Дар ҳоле ки шумо метавонед онро дар SUV хурди Tiguan ройгон дастрас кунед, шумо бояд барои он дар дигар моделҳо пардохт кунед.

Якчанд ширкатҳое ҳастанд, ки AEB-ро дар мошинҳои сатҳи ибтидоии худ ҳамчун стандарт пешниҳод мекунанд - Mazda3 ва CX-5 ва Skoda Octavia - аммо барои аксари тамғаҳо, шумо бояд моделҳои баландтарро харед, то онро дар мошини худ насб кунед.

Ва, албатта, шумо инро мехоҳед. Ширкатҳои мошинсозӣ аз ин огоҳанд ва метавонанд онро ҳамчун васвасаи пешниҳоди варианти гаронтар истифода баранд.

Ягона чизе, ки ба назар мерасад, тафовут ба назар мерасад, қонунгузорӣ аст, гарчанде ки он як василаи муфиди маркетинг барои онҳое, ба монанди Мазда аст, ки тасмим мегиранд, ки онро таҷҳизоти стандартӣ созанд, тавре ки бояд бошад.

Оё AEB бояд дар ҳама мошинҳои нави дар Австралия фурӯхташуда стандартӣ бошад? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.