Занҷири вақт ё занҷири қатораи клапан - ин чист ва кай бояд иваз карда шавад?

Занҷири вақт як қисми муҳаррики мошин буда, нақши он ҳамоҳангсозии гардиши чархи кранка ва экспресс дар поён ва болои муҳаррик мебошад. Ин кӯмак мекунад, ки клапанҳои қабулкунанда ва ихроҷи муҳаррик дар фосилаҳои дақиқ муайяншуда бо ҳар як гардиши муҳаррик ба таври синхронӣ кушода ва пӯшида шаванд. Занҷираи вақт низ номида мешавад - Занҷири фишанги клапан.

Умуман, он ҳамчун пайванд байни қисми болои муҳаррик (сари силиндр ва клапанҳо) ва поён (поршенҳо ва картер) амал мекунад. Ин элемент ба занҷири велосипед монанд аст ва назар ба камарбанди вақт бештар садо медиҳад.

Вақти дуруст байни мӯҳлати клапан ва зарбаҳои силиндрӣ шарти пешрафти қувваи хуби муҳаррик ва нишондиҳандаҳои умумӣ ва инчунин сарфаи сарфаи сӯзишворӣ мебошад.

Азбаски двигатели муҳаррикҳои чорпаҳлӯ нисбат ба camshaft ду маротиба тезтар давр мезанад, барои ҳамоҳангсозии онҳо система лозим аст. Ин система метавонад якчанд намуд дошта бошад ва якчанд унсурҳои гуногунро дар бар гирад:

• Камарбанди вақт барои васл кардани чоҳҳо;
• Трансмиссионӣ;
• Занҷири вақт, ки дандонҳои шкивҳои camshaft ва чоҳи меҳварро мепайвандад.

Ин системаҳоро дида мебароем: афзалиятҳо ва нуқсонҳои онҳо:

Интиқоли трансмиссионӣ. Ҳангоми ҷалби мустақим садоҳо ва талафи қувваи дохилӣ зиёданд. Ин навъи система дар аввали асри 20 ҳукмфармо буд.

Диски занҷир... Занҷири вақт аз диски мустақим садои оромтар мебарорад, аммо нисбат ба камарбанди вақт садои бештар медиҳад. Камбудии занҷири вақт дар он аст, ки он пас аз масофаи муайян дароз мешавад. Ҳангоме ки ин занҷир дароз карда шудааст, садоҳои харошидан ва кӯфтан, инчунин номувофиқии клапанҳои кушодан ва басташаванда ва аланга ба гӯш мерасанд. Зарар ба занҷири танзими занҷир метавонад ба он оварда расонад, ки он одатан дар вақти кор кардани муҳаррик паст мешавад.

Камарбанди. Камарбанди вақтӣ бошад, дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои муосир маъмул аст. Онҳо нисбат ба занҷирҳо ва дискҳои мустақим оромтаранд. Онҳо инчунин нофаҳмиҳои камтар доранд, ки ба талафоти камтарини муҳаррик кумак мекунанд. Мӯҳлати хидмати тасмаҳо аз маводҳое, ки онҳо сохта мешаванд, вобаста аст.

Онҳо аз каучуки синтетикӣ сохта шудаанд ва дорои нахҳои иловагии Кевлар мебошанд, то ки камар аз кашиш наёбад ва инчунин синхронизатсияи дуруст таъмин карда шавад, ки масофаи бештарро тай кунад.

Тафовут байни занҷири вақт ва камар

Яке аз фарқиятҳои асосии занҷири вақт ва камарбанди вақт ин аст, ки занҷири вақт метавонад дар сурати шикастани он нисбат ба камарбанди вақт зарари бештар расонад. Ҳангоми канда шудани занҷири вақт, он ба муҳаррик зарари ҷуброннопазир мерасонад, ки баъдан амалан ғайри қобили истифода мешавад.

Фарқи дигари занҷири вақт ва тасма дар он аст, ки кашишдиҳандаҳои занҷирро фишори равғани муҳаррик идора мекунад. Азбаски молидани занҷири хуби вақт аз сифати равған вобаста аст, онро давра ба давра иваз кардан муҳим аст. Агар сатҳ аз ҳад зиёд паст шавад, тарангҳо қулф мешаванд ва занҷири вақт низ вайрон мешавад.

Бартарии ин системаи вақтсанҷӣ дар он аст, ки он бо насоси об ҳамкорӣ намекунад ва аз ин рӯ ба мо лозим нест, ки насоси обро бо занҷири вақт иваз кунем.

Дар вазифаи худ, он ба камарбанди вақт монанд аст, аммо пойдортар аст. Дар ҳоле ки баъзе истеҳсолкунандагон даъво доранд, ки занҷири вақт метавонад дар баробари худи мошин кӯҳна шавад, дигарон тавсия медиҳанд, ки зуд иваз карда шаванд.

Намудҳои занҷирҳои вақт

Дар раванди таҳаввулоти дискҳои механизмҳои тақсимоти газ, тағиротҳои гуногуни унсурҳои гардонанда, аз ҷумла занҷирҳо пайдо шуданд. Имрӯзҳо ду намуди занҷири занҷир мавҷуданд:

• Табақ ва ғалтак. Тавре ки аз ном бармеояд, ғалтакҳо ба дастгоҳи чунин занҷир дохил карда шудаанд. Онҳо бо истифода аз заррин ва пинҳо бо ҳам пайваст мешаванд. Ба ҳар як пайванди ғалтак дандони пинҳонӣ ворид карда мешавад, то ин ки зону занҷирро ба занҷир пайвандад ва моментро аз асбоби чархдор ба camshaft интиқол диҳад. Дар ин категорияи занҷирҳо тағиротҳо бо як ва ду қатори пайвандҳо мавҷуданд. Навъи дуюми занҷирҳои ғалтаки плитагӣ асосан дар муҳаррикҳои пуриқтидор бо суръати пасти кран шинонида мешавад.
• Ламеллар. Ин намуди занҷир натиҷаи эҷоди муҳаррикҳоест, ки қобилияти интиқоли моментро танҳо дар чархзании баланд доранд. Дастгоҳи занҷири ламелӣ як блок ламеларо дар бар мегирад, ки ба воситаи шона ба як шафати он пайваст мешавад. Вақте ки плитаҳоро хам мекунанд, дар онҳо дар радиуси дохилӣ чуқурии кунҷӣ ба вуҷуд меояд, ки ба он дандони золотӣ медарояд ва пайвастшавӣ ба амал меояд.

Дар муқоиса бо занҷирҳои плитӣ-ғалтаки, аналоги судї мӯҳлати хидмати худро хеле дарозтар мекунад. Инчунин, ин категорияи схемаҳо ҳангоми кор хеле кам садо медиҳанд. Ягона огоҳӣ ин аст, ки онҳо нисбат ба сифати равғани муҳаррик серталабанд.

Тавсияҳои ивазкунӣ

Истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки занҷирро давра ба давра иваз кунанд - пас аз тақрибан 100-200 000 км. Танзими дақиқтар аз модели мошин ва сифати занҷири истифодашуда вобаста аст. Сари вакт иваз кардани занчири вакт кори оптималии двигательро таъмин мекунад. Ин тартиб инчунин аз вайроншавии муҳаррикҳо пешгирӣ мекунад (дар баъзе мошинҳо ҳангоми шикастани схема поршен клапанҳоро хам мекунад, ки ин боиси таъмири асосии мотор мегардад).

Якҷоя бо ғалтакҳо, вентилятор ва фишангҳо иваз кардани занҷир тавсия дода мешавад, зеро ба ғалтакҳои аллакай фарсуда занҷири нави вақт насб кардан тавсия дода намешавад. Беҳтараш ҳамаи элементҳоро дар маҷмӯъ гирифтан лозим аст, то ки эҳтимолияти носозгории байни қисмҳо пешгирӣ карда шавад.

Вақте ки занҷири вақт бо суръати паст канда мешавад, он метавонад танҳо шкивҳоро хомӯш кунад ва ба зарари ҷиддӣ нарасонад. Аммо агар он бо суръати баланди муҳаррик канда шавад, занҷир ба ҳама чизи наздик зарар мерасонад. Оқибатҳои онро пешакӣ тасвир кардан душвор аст, зеро ҳангоми шиддат занҷир метавонад ба якчанд қисм парвоз карда, ба замимаҳои гуногун даст расонад. Пас аз он мошинро таъмир кардан мумкин аст, аммо он аслан арзон нахоҳад шуд.

Кори бади двигатель ва дарро кӯфтан нишонаҳои огоҳии зарари занҷири вақт мебошанд. Баръакси ин унсур, камарбанди вақт ягон нишони пешакии харобшавӣ надорад ва шикастани он ногаҳон ба амал меояд, ки пас аз он клапанҳо хам мешаванд ва поршенҳо фурӯ мераванд, ки ин ба мо таъмири гаронро кафолат медиҳад.

Бо ин сабабҳо, нигоҳубини дуруст ва саривақтӣ муҳим аст ва вайроншавии муҳаррикро пешгирӣ мекунад.

Маслиҳатҳои муфид

Тавсия дода мешавад, ки мутобиқи дастурҳои истеҳсолкунанда ҳолати дискро мунтазам тафтиш кунед ва фосилаи иваз кардани занҷири вақтро ба таври қатъӣ риоя кунед.

Ҳангоми иваз кардани занҷири вақт бояд эҳтиёт шавед, зеро ин инчунин муайян мекунад, ки чӣ гуна муҳаррик кор мекунад. Агар занҷири вақт нодуруст насб шуда бошад, муҳаррик низ дуруст кор намекунад. Таъмир бояд дақиқ анҷом дода шавад.

Унсурҳои гардонанда бояд ҳамеша мувофиқи тавсияҳо барои мошини мо иваз карда шаванд. Хариди қисмҳои босифат албатта умри занҷири вақтро дароз мекунад.

Иваз кардани занҷири вақт: қадам ба қадам

Тартиби иваз кардани занҷир амалҳои зеринро дар бар мегирад:

• Ҷудо кардани сарпӯшҳои муҳофизӣ;
• Бастани қуттиҳои шашзинадорӣ;
• Иваз кардани занҷир;
• Иваз кардани амортизаторҳо ва тарангҳои занҷирӣ;
• Агар зарур бошад, насоси равғанро иваз кунед;
• Насби сарпӯшҳои муҳофизӣ.

Нишонаҳои занҷири вайроншудаи вақт

Занҷири ноқили вақт метавонад ба хисороти кран ва camshaft, поршенҳо, деворҳои силиндрӣ оварда расонад.

Яке аз аломатҳои вайрон кардани занҷири вақт, тақ-тақ кардан аст, ки онро нодида гирифтан мумкин нест, инчунин аз даст додани қудрат, алангагирии душвор, бекорӣ. Аз даст додани қудрат нишонаи дигари занҷири дарозшудаи вақт аст.

Ҳангоми вайрон кардани занҷири вақт, он кори муҳаррикро вайрон мекунад. Аз ин сабаб, истеъмоли сӯзишворӣ ва инчунин сатҳи моддаҳои зарарнок дар ихроҷ зиёд шуда метавонанд.

Коҳиши занҷири вақт метавонад ба дигар ҷузъҳо дар наздикии он осеб расонад.

Шиддати аз ҳад зиёд ва кандашавии эҳтимолии занҷири вақт метавонад ба баъзе мушкилот, аз қабили вайрон шудани клапанҳои муҳаррик оварда расонад. Агар занҷири вақт вайрон шавад, муҳаррик наметавонад ба кор дарояд.

Инчунин, вайрон кардани занҷири вақт метавонад боиси аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик гардад. Азбаски насоси обро занҷири вақт идора мекунад, воз кардани занҷири вақт кори насоси обро вайрон мекунад.

Ҳангоми канда шудани дандони фишанги занҷир метавонад лағжад, ки ин боиси тағирёбии вақти клапан мегардад ва клапанҳо метавонанд ба поршенҳо тамос гиранд. Ин ба тоҷи поршен зарар мерасонад ва ба хам шудани клапанҳо оварда мерасонад, ки ин ба таъмири асосии муҳаррикҳо оварда мерасонад.

Агар дар вақти тафтиш мо мушоҳида кунем, ки занҷири вақт хеле танг аст, пас беҳтараш онро то канда шуданаш бо занҷири нав иваз намоед. Донистани он муҳим аст, ки насби нодурусти занҷири вақт инчунин метавонад зарари ҷиддии моторро ба бор орад.

Азбаски иваз кардани занҷири вақтӣ нозукиҳои зиёд дорад (ба шумо мавқеи кран ва сӯрохиро дуруст гузоштан лозим аст), тавсия дода мешавад, ки ин кор ба маркази хизматрасонии касбӣ супорида шавад.

Басомади ивази занҷири вақт

Тавре ки аксари истеҳсолкунандагони мошин нишон медиҳанд, занҷири вақт барои тамоми давраи кори автомобил насб карда шудааст. Аммо, ин унсури муҳаррик қобилияти дарозшавӣ дорад. Аз ин сабаб, шиддати занҷир бояд давра ба давра тафтиш карда шавад. Ин функсияро шиддатдиҳанда иҷро мекунад, ки бо мурури замон фарсуда мешавад.

Агар кашишдиҳанда нав бошад, аммо занҷир аллакай хуб дароз карда шуда бошад, пас онро иваз кардан лозим аст. Агар ин кор ба анҷом нарасад, пас ҳангоми кор фармудани мотор аз сабаби сарбории зиёд гардонанда метавонад як ё ду пайвандро лағжонад. Ин корношоямӣ, дар ҳолати баъзе аз муҳаррикҳо, метавонад ба поршенҳо ва клапанҳо бар асари бархӯрд зарар расонад (лаҳза вақте тағйир ёфт, ки поршен дар маркази мурда боло аст ва ҳамаи клапанҳо бастаанд).

Дарозии занҷири вақт бо зиёд шудани садо ҳангоми кори муҳаррик нишон дода мешавад. Аз сабаби ҷойивазкунии мӯҳлати клапан, қувваи барқ ​​ноустувор хоҳад буд ё умуман ба кор дароварда наметавонад.

Албатта, шумо бояд моторро ба чунин ҳолат нарасонед. Дар бисёр моделҳои мошинҳо занҷир аз 100 то 170 ҳазор километрро ташкил медиҳад. Аммо агар мошин бодиққат идора карда шавад, пас фосилаи иваз кардани занҷирро ба 200 ҳазор расонидан мумкин аст. Хӯроки асосӣ назорати шиддати он аст. Аммо агар мошин тақрибан 250 ҳазор масофаро тай карда бошад, пас шумо бояд коре барои иваз кардани занҷирро ба нақша гиред, ҳатто агар он аз назари визуалӣ муқаррарӣ бошад. Микрокракҳо дар металл ва ё осеб дидани яке аз пинҳонҳо ниҳоят душвор аст ва ин дер ё зуд боиси шикастани унсури гардонандаи вақт мегардад.

Занҷираи вақт дар куҷост

Аз ҳама модификацияҳои блокҳои барқии бо механизми тақсимоти газ муҷаҳҳазшуда, мувофиқи маҳалли ҷойгиршавии диски вақт, ду намуди асосӣ мавҷуданд:

• Ҷабҳа. Ин тарҳбандии классикӣ мебошад, ки дар аксари моделҳои мошинҳо истифода мешавад. Дар ин ҳолат, занҷир дар тарафи муқобили маховик, яъне дар он ҷое, ки диски насоси об, кондитсионер ва генератор ҷойгир аст. Бартарии ин тарҳ дар он аст, ки нигоҳдорӣ ва иваз кардани диски он осонтар аст.
• Пушти. Дар ин версия, механизми вақтсозӣ дар як паҳлӯи чарх ҷойгир аст. Камбудии ин тартиб дар он аст, ки ҳатто аз назар гузаронидани занҷирро аз муҳаррик ҳатто азназаргузаронии визуалӣ ниҳоят ногувор аст. Сарфи назар аз он, ки тартиби пушти занҷир амалӣ нест, ин вариант то ҳол аз ҷониби истеҳсолкунандагони машҳури мошин, масалан, BMW ва Audi истифода мешавад.

Интихоби занҷири нави вақт

Тавре ки дар интихоби қисмҳои дигар, якчанд роҳҳои ёфтани занҷири нави вақт мавҷуданд. Роҳи аввал ин ҷустуҷӯ дар як фурӯшгоҳи автомобилӣ барои пайдо кардани модели мошин аст. Дар ин ҳолат, фурӯшанда бояд санаи истеҳсоли мошин, параметрҳои блокҳои барқиро пешниҳод кунад. Агар модел кор карда истода бошад, пас ин маълумот барои корманди дӯкони автомобилӣ кифоя аст ва ӯ зуд имконоти мувофиқ пайдо мекунад.

Ҷустуҷӯи унсури нави гардонанда бо рақами VIN беҳтар аст. Дар куҷо ҷойгир аст ва дар бораи мошин чӣ гуна маълумот мавҷуд аст баррасии алоҳида... Дар ин ҳолат, кафолат дода мешавад, ки занҷири баландсифат ва мувофиқ харидорӣ карда мешавад.

Агар шумо дар каталоги электронӣ мустақилона ҷустуҷӯ кунед, пас ба шумо лозим аст, ки тамоми маълумотро дар бораи мошин бодиққат ворид кунед. Аксари манбаъҳои интернетӣ маълумоти боэътимодро дар бораи қисмҳои фурӯхташуда пешниҳод мекунанд, аммо барои боварӣ беҳтар аст бо ширкатҳои боэътимод тамос гиред. Онҳоро аз рӯи шумораи маҳсулоти фурӯхташуда ва инчунин азназаргузаронии муштариён эътироф кардан мумкин аст.

Ин як ҳиллаест, ки барои осонтар кардани имконоти арзонтар аст. Дар баъзе сайтҳои интернетӣ, илова бар маълумоти VIN-код, рақами каталог дар ҷадвалҳо нишон дода шудааст. Агар нархи чунин занҷир хеле баланд бошад, шумо метавонед дигар мағозаҳои интернетиро ҷустуҷӯ кунед. Дар баъзе каталогҳо танҳо рақами каталог нишон дода шудааст. Дар ин ҳолат, шумо метавонед рақамеро, ки дар ҷадвали сайти қаблӣ навишта шудааст, муайян кунед.

Сафари истеҳсолкунандагон

Ҳоло каме дар бораи истеҳсолкунандагон сӯҳбат кунем. Мисли дигар қисмҳо, ду намуди занҷирҳо мавҷуданд: аслӣ ва ғайрирусӣ. Аксарияти мутлақи мошинсозон моделҳои худро бо маҳсулоти тарафи сеюм пурра мекунанд. Аммо инҳо танҳо ширкатҳои санҷидашуда мебошанд, ки ба сифати маҳсулоти истеҳсолшуда диққати кофӣ медиҳанд. Маҳсулоти ин истеҳсолкунандагонро дар мағозаҳои қисмҳои мошинсозӣ пайдо кардан мумкин аст.

Аммо дар мавриди занҷирҳои вақт, бояд дар назар дошт, ки дар аксари ҳолатҳо ин унсурҳо дар якҷоягӣ бо дигар қисмҳои эҳтиётӣ барои гардонандаи механизми вақт (фурӯзонак, кашишдиҳанда, пломбаҳои гуногун, чархболҳо ва кафш) фурӯхта мешаванд.

Инҳоянд баъзе истеҳсолкунандагон, ки маҳсулоти арзандаро мефурӯшанд:

• Олмон INA;
• SKF Шветсия;
• Ҷопонӣ ДИД;
• Англисӣ BGA;
• IWIS олмонӣ;
• Dayco Амрико.

Шумо инчунин метавонед маҷмӯаҳои хушсифатро, ки аз ҷониби ширкатҳои бастабандӣ фурӯхта мешаванд, пайдо кунед. Дар байни онҳо SWAG ва Febi ширкатҳои Олмон мебошанд. Ба он истеҳсолкунандагон, ки молҳоро бо нархи "ҷаззоб" пешниҳод мекунанд, эътимод надоред. Аксар вақт чунин занҷирҳо умри хурди корӣ доранд ва зуд мешикананд.

Афзалиятҳои занҷири вақт

Механизмҳои тақсими газ дар занҷирҳо муддати тӯлонӣ истифода мешуданд. Аз ин сабаб, баъзе мошинсозон иштибоҳан чунин мешуморанд, ки ин вариант рушди қадимист ва барои мошини муосир он боқии гузашта аст. Дар асл, ин тавр нест. Имрӯз, мошинсозон ба монанди Mitsubishi, BMW ва Toyota дар баъзе моделҳои мошин ин намуди механизмҳои тақсимоти газро истифода мебаранд.

Агар диски камарбандро бо диски занҷир муқоиса кунем, онгоҳ дуюм бартариҳои зерин дорад:

1. Зарари ҳадди аққали механикӣ аз сабаби сарбории зиёд ба муҳаррик;
2. Захираи бузурги корӣ. Тавре ки мо аллакай гуфта будем, агар шумо моторро дуруст нигоҳубин кунед ва занҷирро дар вақташ мустаҳкам кунед, пас он метавонад то 250 ҳазор километрро тай кунад;
3. Фаъолияти занҷир аз ҳарорати атроф вобаста нест (дар ҳолатҳои баланд ва ҳарорати паст камар метавонад вайрон шавад);
4. Занҷир ба зудӣ дароз намешавад. Ин танҳо вақте рух медиҳад, ки ба охир расидани мӯҳлати хидмат наздик аст;
5. Ба изофабори муваққатӣ тобовар аст.

Нуқсонҳои гардонандаи занҷири вақт

Сарфи назар аз бартариҳои номбаршудаи занҷири вақт, ин тағирот ҳанӯз ҳам нуқсонҳои худро дорад. Инҳоянд чанде аз онҳо:

1. Вазни муҳаррик аз диски камарбанди зиёдтар аст. Барои мошинҳои ғайринизомӣ ин муҳим нест, аммо барои мошинҳои варзишӣ ин параметр яке аз муҳимтаринҳост (баъзе аз мошинсозон барои рушди бозгашти мошинҳо ба хотири бозгардонидани ҷуфти даҳҳо кило ҳазорҳо доллар сармоягузорӣ мекунанд);
2. Истеҳсоли чунин блокҳои энергетикӣ аз ҳисоби тарроҳии мураккаб гаронтар аст. Дар натиҷа, истеъмолкунандаи охирин як қисми гаронбаҳоро мегирад;
3. Мавҷудияти қисмҳои иловагӣ дар ҳама гуна механизмҳо хатари вайроншавии онро меафзояд. Худи ҳамин ба механизми тақсимоти газ, аниқтараш, ба гардонандаи он дахл дорад;
4. Аз сабаби мураккабии тарҳ, тағир додани занҷир мушкилтар аст - ҳатто барои мустаҳкам кардани он, сарпӯши механизми тақсимоти газро (вобаста аз модели мошин) ҷудо кардан лозим аст. Агар ин корро мутахассиси маркази хидматрасонӣ анҷом диҳад, пас ронанда бояд маблағи муносиб ҷудо кунад;
5. Дар муқоиса бо диски камарбанд, занҷир ҳанӯз ҳам дар тамоми вақти кор кардани мотор садо баланд мекунад.

Дар охири баррасии худ, мо видеои кӯтоҳеро пешниҳод мекунем, ки чаро занҷирҳо дар мошинҳои муосир нисбат ба мошинҳои кӯҳна бештар мешикананд:

Фитнаи глобалии мошинсозон: Чаро занҷирҳои вақт дар муҳаррикҳои муосир мешикананд?

Сарчашмаи занҷири вақт дар муҳаррики турбоагрегатдор ва табиӣ

Диски занҷири системаи вақтро ҳам дар муҳаррикҳои атмосфера ва ҳам дар муҳаррикҳои турбоагрегат насб кардан мумкин аст. Дар станцияхои электрикии мукаррарии атмосферй дар бораи мухлати аники иваз кардани занчир маълумоти мушаххас нест. Мутаассифона, дар ин дунё ҳеҷ чиз абадӣ нест. Аммо, ба гуфтаи баъзе мошинсозон - дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои атмосфера, захираи занҷири вақт, чун қоида, маҳдуд нест, яъне он барои тамоми умри муҳаррик пешбинӣ шудааст ва ин, ба ҳисоби миёна, дар бораи 250—350 хазор километр. Аммо ин маънои онро надорад, ки мо набояд занҷирро тамошо кунем.

Дар мавриди муҳаррикҳое, ки бо турбоагрегат муҷаҳҳаз шудаанд, дар ин ҷо қоидаҳои гуногун татбиқ мешаванд. Маълум аст, ки муҳаррикҳои турбо момент ва қувваи бештар доранд, бинобар ин, онҳо нисбат ба ҳамтоёни атмосфера пурқувваттаранд. Аз ин рӯ, механизми занҷир дар чунин муҳаррикҳо мӯҳлати хизмати гуногун дорад, одатан камтар. 

Барои истинод - муҳаррикҳои турбоагрегати муқаррарӣ мӯҳлати миёнаи занҷир тақрибан тақрибан аст 150-170 ҳазор мил ва бештар аз он. 

Саволҳо ва ҷавобҳо дар бораи занҷири вақт:

Чанд маротиба занҷири вақтро тағир диҳед. Тавре ки дар дастури дастурамал барои аксари моделҳои мошин нишон дода шудааст, занҷири вақт бо нигоҳдории дуруст барои тамоми ҳаёти автомобил пешбинӣ шудааст. Ивази нақшавии ин унсури энергоблок пешбинӣ нашудааст. Асосан, занҷир ҳангоми фарсуда шуданаш тағир меёбад. Ҳар мошин дар вақти худ ба ин ниёз дорад. Агар шароити амалиётро дар арзи миёна ва мӯътадил ба назар гирем, пас аксар вақт занҷирро пас аз тақрибан 170 ҳазор километр иваз кардан лозим аст.

Чӣ тавр муайян кардани мӯҳлати фарсудашавии занҷир. Барои ин сарпӯши клапанро ҷудо кардан лозим аст. Аввал ба шумо лозим аст, ки дараҷаи фарсудаи шиддатро муайян кунед. Агар фарсудашавии онро тақрибан 70 фоиз ҳисоб кардан мумкин бошад, пас он бояд иваз карда шавад. Бархӯрди байни пайвандҳои занҷирӣ низ нишони бад аст. Имконияти дигари муайян кардани ҳолати занҷир сканер мебошад, ки сигналҳои нодурусти сенсори camshaft -ро нишон медиҳад.

Оё занҷири дарозшудаи вақт ба истеъмоли сӯзишворӣ таъсир мерасонад? Гарчанде ки занҷири вақт бевосита дар тақсимоти вақти клапан иштирок намекунад, ин лаҳза аз ҳолати он вобаста аст. Ин сабаби он аст, ки дароз кардани пайвандҳо марҳилаҳоро каме иваз мекунад. Табиист, ки ин ба устувории муҳаррики дарунсӯз таъсир мерасонад. То андозае, аксуламал ба пахш кардани педали газ парешон мешавад, бинобар ин ба ронанда лозим меояд, ки онро зуд-зуд фишор диҳад. Дар натиҷа, муҳаррик бештар сӯзишворӣ истеъмол мекунад.