Мошини сӯзишвории сӯзишвории дизелӣ чист?

Мошини гармидиҳандаи сӯзишвории дизелӣ

Мушаххасоти гармкунаки сӯзишвории дизелӣ. Афзоиши часпакӣ бо паст шудани ҳарорат, ки бо абрнокӣ, кристаллизатсия ва тозакунии минбаъда ҳамроҳӣ мекунад. Бо афзоиши назарраси часпакӣ, кори муқаррарии системаи сӯзишворӣ то қатъ шудани таъминоти сӯзишвории дизелӣ вайрон мешавад. Дизельҳои гармкунандаро барои муқобила бо ин омилҳои манфӣ дар мошинҳо ва мошинҳои боркаш истифода мебаранд. Дизелҳои гармидиҳанда одатан ду мақсадро иҷро мекунанд. Гарм кардани сӯзишвории дизелӣ ҳангоми ба кор даровардани муҳаррик, ба истилоҳ гармӣ. Ва нигоҳ доштани ҳарорати муайяни сӯзишвории дизелӣ дар вақти кор кардани муҳаррик, онро гармкунӣ низ меноманд. Ин функсияҳоро ҳам инфиродӣ ва ҳам муштарак иҷро кардан мумкин аст.

Системаи гармидиҳии дизелӣ

Дар ҳолати охир, ин системаи гармидиҳии дизелӣ мебошад. Истеҳсолкунандагони пешрафтаи обгармкунандаи дизелӣ Alternative Technology Group e GmbH, ATG (модели Diesel Therm), Parker (модели RAKOR), Nomakon мебошанд (АММ аз MA зери ва маводҳои KOH бо дастурҳо). Дизелҳои гармкунакҳо. Дизелҳои гармкунакҳо дохил мешаванд. Гармгиракҳои филтрии хуб, гармкунакҳои камарбанди ва гармкунакҳои воридкунандаи сӯзишворӣ. Дили ин дастгоҳҳо унсури гармидиҳандаи барқӣ мебошад. Филтрҳои хуби сӯзишворӣ осебпазиртарин қисми системаи сӯзишворӣ мебошад. Зеро иқтидори он аз сабаби паст будани ҳарорат бад мешавад. Барои гарм кардани филтри хуб гармкунакҳои бинтӣ (гипс) истифода мешаванд. Гармкунандаи обро ронанда дар тӯли 3-5 дақиқа фаъол мекунад ва гармиро дар доираи ҳарорати манфӣ аз 5 то 40 ° С таъмин мекунад.

Чӣ тавр гармкунаки сӯзишвории дизелӣ кор мекунад

Аз сабаби чандирии худ, гармкунакҳои рахи чандирро дар ҷойҳои гуногуни системаи сӯзишворӣ насб кардан мумкин аст. Хатҳои сӯзишворӣ, филтри сӯзишворӣ. Онҳо ҳам пеш аз парвоз ва ҳам дар нимаи парвоз гарм кардани сӯзишвориро таъмин мекунанд. Дохилшавии сузишвории васлшаванда бо элементи гармидихии электрики чихозонида шудааст. Ҳангоми кор кардани муҳаррик, вуруди сӯзишворӣ метавонад тавассути мубодилаи гармӣ бо сардкунандаи тафсон гарм карда шавад. Гармкунакхои дизелии хом. Ду роҳи гарм кардани сӯзишвории дизелӣ дар ҳаракат вуҷуд дорад - электрикӣ ва моеъ. Ба гармкунакҳои электрикӣ гармкунакҳои фаврӣ ва гармкунакҳои чандир дохил мешаванд. Чун қоида, ҷараёни гармидиҳӣ дар назди филтри ҷарима дар қисмати хати сӯзишворӣ насб карда мешавад. Ин дастгоҳҳо аз ҷониби генератори автомобилӣ кор мекунанд.

Принсипи кори як мошини гармкунаки сӯзишвории дизелӣ

Гармкунакҳои пешакӣ барои сӯзишвории дизелии моеъ вуруди ҳаво ва ғалтакҳои тафсон мебошанд. Ғалтак найчаи спиралиест, ки хати сӯзишвории мувофиқро мебандад. Гармкунакҳои барқӣ ва ҷараёни асосӣ метавонанд ба системаи гармидиҳии дизелӣ муттаҳид карда шаванд. Бахши электронии идоракунӣ вобаста аз ҳарорати ҳаво ҳарорати оптималии сӯзишвории дизелиро нигоҳ медорад. Бо фаъол кардани баъзе гармкунакҳо. Зарфи сӯзишворӣ хишти муҳими системаи сӯзишворӣ мебошад. Он барои бехатар нигоҳ доштани миқдори муайяни сӯзишворӣ пешбинӣ шудааст. Бензин, сӯзишвории дизелӣ, газ ва ғайра. Ин шориданро пешгирӣ мекунад ва партобҳои бухоршавандаро маҳдуд мекунад.

Дар куҷо насб кардан лозим аст

Дар мошинҳои сабукрав, зарфи сӯзишворӣ одатан дар пеши тири меҳвари қафо дар зери курсии қафо, берун аз минтақаи ғарқшудаи воситаи нақлиёт дар зарбаи қафо насб карда мешавад. Ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ бояд масофаи автомобилро дар масофаи 400-600 км таъмин кунад. Обанбор бо қавсҳои тасмаӣ ба бадани мошин мустаҳкам карда шудааст. Муҳофизати металлӣ аз вайроншавӣ метавонад дар поёни зарфи сӯзишворӣ насб карда шавад. Барои пешгирӣ аз гарм кардани зарфи сӯзишвории унсурҳои системаи ихроҷ, пломбаҳои гармидиҳанда истифода мешаванд. Зарфҳои сӯзишворӣ аз металл, алюминий, пӯлод ё пластикӣ сохта мешаванд. Маводи маъмултарин дар айни замон пластикӣ, полиэтилении зичии баланд аст. Афзалияти зарфҳои пластикӣ истифодаи беҳтартари майдони насб мебошад. Зеро дар истеҳсолот шумо метавонед зарфи сӯзишвории дилхоҳ шаклро ба даст оред ва ба ин васила ба ҳаҷми ҳадди аксар расед.

Зарфҳои сӯзишворӣ аз чӣ сохта шудаанд?

Пластикӣ занг намезанад, аммо деворҳои зарф ба сатҳи карбогидридҳо дар сатҳи молекулавӣ қобилият доранд. Барои пешгирии хуруҷи сӯзишвории хурд, зарфҳои пластикӣ гуногунқабат мебошанд. Дар баъзе тарҳҳо, дар дохили зарф бо фтор андохта шудааст, то ки шоридан пешгирӣ карда шавад. Зарфҳои сӯзишвории металлӣ аз варақи мӯҳршуда кафшер карда мешаванд. Алюминий барои нигоҳ доштани бензин, солярка, пӯлод ва газ истифода мешавад. Бо мақсади оптимизатсия кардани ҷойгоҳи саривақтӣ барои ҳар як мошини нав, зарфи сӯзишвории худ таҳия шудааст. Дар айни замон, зарфҳои сӯзишвории автомобил метавонанд вобаста аз намуди бадан фарқ кунанд. Навъи муҳаррик, тарроҳии системаи сӯзишворӣ, системаи тазриқӣ ва ҳаво. Пур кардани гардан. Зарфи сӯзишворӣ тавассути гардани пуркунанда, ки дар тарафи чап ё рост дар болои боли қафо ҷойгир аст, пур карда мешавад.

Зарфи сӯзишвории мошин ва дизелӣ

Ҷойгиршавии чапи гардани пуркунанда, ки дар тарафи ронанда ҷойгир аст, афзалтар аст. Аммо, вақте ки сӯзишворӣ ба итмом мерасад, имкони дар гулӯ мондан ва бо худ бурдани он камтар аст. Ба гардани зарфи сузишворй кубур пайваст карда шудааст. Қисмати гардани пуркунанда ва қубур бояд қодир бошад, ки зарфи сӯзишвориро бо суръати тақрибан 50 литр дар як дақиқа пур кунад. Гардани баки сӯзишворӣ бо сарпӯши буранда баста шудааст. Мошинҳои Форд пуркунандаи сӯзишвориро бидуни сарпӯш истифода мебаранд - системаи Easy Fuel. Дар берун, дари бо сарпӯши қулф баста мешавад. Сарпӯши баки сӯзишворӣ дар кабина кушода аст. Ба воситаи двигатели электрикй ё двигатели механикй. Сӯзишворӣ ба система тавассути хати сӯзишвории баромад ворид карда мешавад. Сузишвории зиёдатй ба воситаи хати дренажй ба зарф баргардонда мешавад.

Гармкунандаи дизелӣ

Барои мошинҳое, ки муҳаррикҳои бензин доранд, дар зарфи сӯзишворӣ насоси сӯзишвории барқӣ насб карда шудааст. Ин ба система ворид кардани сӯзишвориро таъмин мекунад. Тарроҳии мошин дастрасии технологиро ба насос, люкчаи қафо таъмин мекунад. Дар зарф барои санҷиши сатҳи сӯзишворӣ як сенсори мувофиқ насб карда шудааст. Он бо насоси сӯзишворӣ (муҳаррикҳои бензин) як воҳиди ягона ташкил медиҳад ё алоҳида насб карда мешавад (муҳаррикҳои дизелӣ). Датчик аз шиновар ва потенсиометр иборат аст. Ҳангоми паст шудани сатҳи сӯзишворӣ, шино паст мешавад, муқовимати потенсиометр васлшуда тағир меёбад ва шиддат дар занҷир кам мешавад. Сӯзани нишондиҳандаи сатҳи сӯзишворӣ дар панели идоракунӣ дур мешавад. Зарфҳои мураккаби сӯзишворӣ бо ҳаҷми калон метавонанд ду сенсори сатҳи сӯзишворӣ дошта бошанд, ки дар якҷоягӣ кор мекунанд.

Чӣ тавр зарфи сӯзишворӣ кор мекунад

Барои кори самарабахш зарф бояд фишори атмосфераро доимо нигоҳ дорад. Ин ба воситаи системаи вентилятсияи зарф амалӣ карда мешавад, ки партовҳоро аз истеъмоли сӯзишворӣ аз зарф безарар мекунад. Он инчунин барои иваз кардани ҳавои зиёдатӣ ҳангоми пур кардани зарфи сӯзишворӣ кӯмак мекунад. Ба афзоиши фишор аз ҳисоби гармидиҳии сӯзишворӣ муқобилат мекунад. Ҳангоми фишори паст, зарфи сӯзишворӣ метавонад деформатсия кунад ва таъминоти сӯзишворӣ қатъ шавад ва дар фишори баланд он кафида равад. Автомобилҳои муосир аз системаи вентилятсияи пӯшида истифода мебаранд. Яъне зарфи сӯзишворӣ мустақиман бо атмосфера алоқаманд нест.

Гарм кардани сӯзишвории дизелӣ дар мошинҳои муосир

Системаҳои вентилятсияи зарфи сӯзишворӣ, ки дар мошинҳо истифода мешаванд, метавонанд ба таври назаррас фарқ кунанд. Бо вуҷуди ин, муайян кардани унсурҳои маъмули масъули истеъмоли ҳаво ва партоби бухориҳои сӯзишворӣ аз зарфи сӯзишворӣ имконпазир аст. Масъалаи кашидани ҳаво дар ҳолати вакуум бо халќи бехатарӣ ҳал карда мешавад. Клапан дар сарпӯши пуркунанда насб карда шудааст. Ин асосан як клапани чекист, ки имкон медиҳад, ки ҳаво дар як самт ҷорист ва дар самти дигар онро банд мекунад. Вақте ки суръати ҷараён дар зарф зиёд мешавад, фишори атмосфера пружинаи клапанро фишор медиҳад. Дар натиҷа, ҳаво ба зарф ворид мешавад ва фишор дар он бо фишори атмосфера баробар карда мешавад. Ҳангоми пур кардани зарфи сӯзишворӣ бухорҳои барзиёди сӯзишворӣ тавассути қубури вентилятсие, ки ба хатти сӯзишворӣ параллел аст, маҷбур мешаванд.

Гармкунандаи сӯзишвории дизелӣ

Дар охири лӯла метавонад зарфи ҷуброн бошад. Дар он бухорҳои зиёдатии бензин ҳангоми сӯзишворӣ ҷамъ мешаванд. Зарф бо атмосфера тамос намегирад, аммо тавассути лӯлаи алоҳида ба адсорбери системаи барқароркунии бухори бензин пайваст мешавад. Дар охири канали вентилятсия як халќи ҷозиба низ насб карда шудааст. Ин имкон медиҳад, ки ҳангоми чаппа шудани мошин сӯзишворӣ аз зарф рехта нашавад. Ҳангоми аз болои 45 ° каҷ шудани мошин клапан фаъол мешавад. Бухорҳои сӯзишворӣ, ки ҳангоми гармкунӣ ба вуҷуд меоянд, бо истифода аз системаи барқароркунии бухори бензин аз зарфи сӯзишворӣ хориҷ карда мешаванд. Ин система қисми таркибии системаи вентилятсияи зарфи сӯзишворӣ мебошад. Барои коркарди самараноки системаи барқароркунии буғи бензин сенсори ҳарорати сӯзишвориро дар зарфи сӯзишворӣ насб кардан мумкин аст. Ё як сенсори дигари фишори сӯзишворӣ дар зарф.

Саволу ҷавобҳо:

Муҳаррики дизелиро чӣ тавр пеш аз гарм кардан мумкин аст? Дар корпуси тории сӯзишворӣ сӯрохиҳои хурд сохта шудаанд. Онҳо бо муқовимати баланд симдор шудаанд. Элементи гармидихй ба системам борти мошин ба воситаи предохранитель пайваст карда, ба бак фуроварда мешавад.