Муҳаррики боксер: намудҳо, дастгоҳ ва принсипи кор

Дар тӯли таърихи истеҳсоли мошинҳо бисёр намудҳои муҳаррикҳо таҳия карда шуданд, ки мебоист мошин меронданд. Имрӯз, аксари дӯстдорони мошин танҳо бо ду намуди муҳаррикҳо - муҳаррики электрӣ ва дохилии сӯзон ошноанд.

Аммо, дар байни дигаргуниҳое, ки дар заминаи оташгирии омехтаи сӯзишворӣ ва ҳаво кор мекунанд, навъҳои зиёде мавҷуданд. Яке аз чунин тағиротҳоро муҳаррики боксер меноманд. Биёед дида бароем, ки хусусияти он чӣ гуна аст, кадом намудҳои ин конфигуратсия, инчунин мусбат ва манфии онҳо чӣ гунаанд.

Муҳаррики боксер чист

Бисёриҳо боварӣ доранд, ки ин як намуди тарроҳии шакли V аст, аммо бо камбери калон. Дар асл, ин навъи тамоман дигари муҳаррики дарунсӯз мебошад. Бо шарофати ин тарҳ, муҳаррик баландии ҳадди аққал дорад.

Дар баррасиҳо, чунин блокҳои энергетикӣ аксар вақт боксер номида мешаванд. Ин аз вижагии гурӯҳи поршен шаҳодат медиҳад - онҳо гӯё халтаро аз ҳар тараф қутти мекунанд (ба сӯи якдигар ҳаракат кунед).

Аввалин муҳаррики корвони бокс соли 1938 пайдо шуд. Онро муҳандисон дар VW сохтаанд. Ин версияи 4-силиндраи 2-литрӣ буд. Максимуме, ки агрегат метавонад ба 150 адад расад.

Аз сабаби шакли махсуси худ, мотор дар танкҳо, баъзе мошинҳои варзишӣ, мотосикл ва автобусҳо истифода мешавад.

Дар асл, мотори V-шакл ва боксер ҳеҷ умумияте надоранд. Онҳо аз рӯи тарзи корашон фарқ мекунанд.

Принсипи кори муҳаррики боксер ва сохтори он

Дар муҳаррики дарунсӯзи стандартӣ поршен ба боло ва поён ҳаракат карда, ба TDC ва BDC мерасад. Барои ноил шудан ба гардиши ҳамвори кран, поршенҳоро бо навбат бо ҷуброне муайян дар вақти зарбҳо бояд бо навбат иваз кунанд.

Дар як муҳаррики мухолиф, ҳамворӣ бо он ба даст оварда мешавад, ки як ҷуфти поршенҳо ҳамеша дар самти муқобил ё ба қадри имкон ба ҳамдигар ҳамзамон кор мекунанд.

Дар байни ин намуди муҳаррикҳо, маъмултарин чор ва шаш силиндрӣ мебошанд, аммо инчунин тағиротҳо барои 8 ва 12 баллонҳо (версияҳои варзишӣ) мавҷуданд.

Ин муҳаррикҳо ду механизми вақт доранд, аммо онҳо тавассути як камари гардонандаи ягона (ё вобаста аз модел) ҳамоҳанг карда мешаванд. Боксчиён метавонанд ҳам аз рӯи сӯзишвории дизелӣ ва ҳам аз бензин кор кунанд (принсипи алангагирии омехта бо ҳамон тавре, ки дар муҳаррикҳои маъмулӣ фарқ мекунад).

Намудҳои асосии муҳаррикҳои боксер

Имрӯз ширкатҳое ба мисли Porsche, Subaru ва BMW аксар вақт дар мошинҳои худ ин навъи муҳаррикро истифода мебаранд. Якчанд тағирот аз ҷониби муҳандисон таҳия карда шуданд:

• Муштзан;
• РОССИЯ;
• 5TDF.

Ҳар як намуди он натиҷаи такмил дар версияҳои қаблӣ мебошад.

Boxer

Хусусияти ин тағирот ҷойгиршавии марказии механизми кран мебошад. Ин массаи муҳаррикро баробар тақсим мекунад, ки ларзишро аз дастгоҳ кам мекунад.

Барои баланд бардоштани самаранокии чунин муҳаррик, истеҳсолкунанда онро бо турбина суперчарядник муҷаҳҳаз мекунад. Ин элемент қудрати муҳаррики дохилиро дар муқоиса бо ҳамтоёни атмосфера 30% зиёд мекунад.

Моделҳои муассиртарин шаш баллон доранд, аммо инчунин версияҳои варзишии дорои 12 баллон мавҷуданд. Тағирёбии 6-силиндрӣ маъмултарин дар байни муҳаррикҳои ҳамвор шабеҳ аст.

РОССИЯ

Ин навъи муҳаррики дохилии сӯзишворӣ ба категорияи муҳаррикҳои ду зарба тааллуқ дорад. Хусусияти ин тағирот як каме фарқ кардани гурӯҳи поршен мебошад. Дар як силиндр ду поршен мавҷуд аст.

Ҳангоми иҷро кардани зарбаи обкашӣ, дигаре газҳои ихроҷро тоза мекунад ва камераи силиндрро шамол медиҳад. Дар чунин муҳаррикҳо, ягон сарлавҳаи силиндр, инчунин системаи тақсимоти газ вуҷуд надорад.

Бо шарофати ин тарҳ, муҳаррикҳои ин тағирот нисбат ба муҳаррикҳои шабеҳи сӯзиш қариб нисфи сабуктар доранд. Дар онҳо поршенҳо зарбаи хурд доранд, ки талафи қувваро аз сабаби соиш коҳиш медиҳад ва инчунин тобоварии қувваи барқро меафзояд.

Азбаски нерӯгоҳ тақрибан 50% қисмҳои камтар дорад, он назар ба модификатсияи чорсоата хеле сабуктар аст. Ин мошинро каме сабук мекунад, ки ба кори динамикӣ таъсир мерасонад.

5TDF

Чунин моторҳо дар таҷҳизоти махсус насб карда мешаванд. Соҳаи асосии татбиқ саноати ҳарбӣ мебошад. Онҳо дар зарфҳо насб карда шудаанд.

Ин муҳаррикҳои дохилии сӯзишворӣ дорои ду вентили кран дар паҳлӯҳои муқобили иншоот ҷойгиранд. Ду поршен дар як силиндр ҷойгир карда шудааст. Онҳо як камераи кории умумӣ доранд, ки дар он омехтаи сӯзишвории ҳавоӣ афрӯхта мешавад.

Ҳаво ба туфайли турбокомпрессор ба силиндр ворид мешавад, тавре ки дар OROC чунин аст. Ин муҳаррикҳо суръаташон суст, вале хеле тавоно мебошанд. Дар 2000 чархзанӣ. агрегат то 700 адад нерӯ истеҳсол мекунад. Яке аз нуқсонҳои чунин тағиротҳо ҳаҷми хеле калон аст (дар баъзе моделҳо он ба 13 литр мерасад).

Афзалиятҳои муҳаррики боксер

Рушди охирини муҳаррикҳои боксер устуворӣ ва эътимоднокии онҳоро беҳтар кардааст. Тарроҳии ҳамвории нерӯи барқ ​​ҷанбаҳои зиёди мусбат дорад:

• Маркази вазнинии он нисбат ба муҳаррикҳои классикӣ пасттар аст, ки ин устувории мошинро дар каҷҳо зиёд мекунад;
• Истифодаи дуруст ва нигоҳдории саривақтӣ фосилаи байни таъмири асосиро то ба 1 миллион км мерасонад. масофа (дар муқоиса бо муҳаррикҳои маъмулӣ). Аммо соҳибонашон гуногунанд, аз ин рӯ манбаъ метавонад боз ҳам калонтар бошад;
• Азбаски ҳаракатҳои мутақобила, ки дар як тарафи муҳаррики дарунсохт ба амал меоянд, сарбориро бо як раванди шабеҳ аз тарафи муқобил ҷуброн мекунанд, садо ва ларзишҳо дар онҳо ба ҳадди ақал коҳиш меёбанд;
• Муҳаррикҳои боксер ҳамеша боэътимод буданд;
• Тарроҳии ҳамвор, дар сурати таъсири мустақим дар вақти садама, зери дохили мошин мегузарад, ки ин хавфи зарари вазнинро коҳиш медиҳад.

Омӯзи муҳаррики боксер

Ин як рушди хеле нодир аст - ҳамаи мошинҳои синфи миёна бо муҳаррикҳои муқаррарии амудӣ муҷаҳҳаз мебошанд. Аз сабаби хусусиятҳои тарроҳӣ, нигоҳдории онҳо гаронтар аст.

Илова бар нигоҳубини гарон, муштзанҳо боз чанд нуқс доранд, аммо аксари ин омилҳо нисбӣ мебошанд:

• Бо сабаби тарроҳии он, муҳаррики ҳамвор метавонад равғани бештар истеъмол кунад. Аммо, вобаста аз он, ки чӣ муқоиса карда мешавад. Ҳастанд двигателҳои хаттӣ, ки он қадар "ғазабнок" ҳастанд, ки беҳтар аст варианти паймоне, вале гаронтарро баррасӣ намоед;
• Мушкилоти нигоҳдорӣ аз сабаби шумораи ками мутахассисоне ҳастанд, ки чунин муҳаррикҳоро мефаҳманд. Баъзе одамон баҳс мекунанд, ки муҳаррикҳои боксер барои нигоҳдорӣ хеле номусоиданд. Дар баъзе ҳолатҳо, ин дуруст аст - барои иваз кардани шамъҳои барқӣ ва ғайра бояд муҳаррикро бардоранд. Аммо ин аз модел вобаста аст;
• Азбаски ин гуна моторҳо камтар маъмуланд, пас қисмҳои эҳтиётиро барои онҳо бо фармоиш харидорӣ кардан мумкин аст ва арзиши онҳо нисбат ба ҳамтоёни стандартӣ баландтар хоҳад буд;
• Мутахассисон ва истгоҳҳои хидматрасонӣ кам ҳастанд, ки омодаанд таъмири ин дастгоҳро ба зимма гиранд.

Душвориҳо дар таъмир ва нигоҳдории муҳаррики боксер

Тавре ки аллакай қайд кардем, яке аз нуқсонҳои муҳаррикҳои ҳамвор мушкилоти таъмир ва нигоҳдорӣ мебошад. Аммо, ин ба ҳама муқобилиятҳо дахл надорад. Мушкилоти бештар бо тағирёбии шашилиндрӣ. Дар мавриди аналогҳои 2 ва 4-силиндравӣ бошад, мушкилот танҳо ба хусусиятҳои тарроҳӣ марбутанд (шамъҳо аксар вақт дар ҷои душворгузар ҳастанд, аксар вақт барои иваз кардани онҳо тамоми муҳаррикро гирифтан лозим аст).

Агар соҳиби автомобили дорои муҳаррики боксер навкор бошад, пас дар ҳар сурат, шумо бояд барои хидмат ба маркази хидматрасонӣ муроҷиат кунед. Ҳангоми манипуляцияҳои нодуруст, танзимоти механизми тақсимоти газро вайрон кардан осон аст.

Хусусияти дигари нигоҳдории чунин муҳаррикҳо тартиби ҳатмии безарар кардани баллонҳо, поршенҳо ва клапанҳо мебошад. Дар сурати мавҷуд набудани қабатҳои карбон дар ин элементҳо, мӯҳлати истифодаи муҳаррики дарунсӯзро зиёд кардан мумкин аст. Беҳтараш ин амалиётро дар тирамоҳ анҷом диҳед, то мотор дар фасли зимистон осонтар кор кунад.

Дар мавриди таъмири ҷиддӣ, нуқсони аз ҳама калон арзиши бениҳоят баланди "сармоя" мебошад. Он қадар баланд аст, ки харидани як мотори нав (ё истифодашуда, аммо бо захираи кофии манбаи корӣ) аз таъмири мотори корношоям осонтар аст.

Бо дарназардошти хусусиятҳои номбаршудаи муҳаррики боксер, онҳое, ки дар назди интихоб қарор доштанд: оё арзишманд аст, ки бо чунин муҳаррик мошин харед ё не, ҳоло маълумоти бештаре ҳаст, ки онҳо бояд бо чӣ созиш кунанд. Ва дар мавриди мухолифат танҳо созиш масъалаи молиявист.

Саволу ҷавобҳо:

Чаро муҳаррики бокс хуб аст? Чунин агрегат дорои маркази вазнинии паст (ба мошин устуворӣ мебахшад), камтар ларзиш (поршенҳо ҳамдигарро мувозинат мекунанд) ва инчунин дорои захираи бузурги корӣ (миллион нафар).

Кӣ муҳаррикҳои боксро истифода мебарад? Дар моделҳои муосир, муштзанро Subaru ва Porsche насб мекунанд. Дар мошинҳои кӯҳна, чунин муҳаррикро дар Citroen, Alfa Romeo, Chevrolet, Lancia ва ғайра пайдо кардан мумкин аст.