Мошини гибридӣ чист ва онҳо чӣ гуна кор мекунанд?

Мошинҳои гибридӣ аз ҳарвақта бештар маъмуланд ва интихоби калони мошинҳои гибридии нав ва истифодашудаи баландсифат вуҷуд дорад. Гибридҳо дорои муҳаррики бензин ё дизелӣ ва системаи барқӣ мебошанд, ки ба беҳтар кардани сарфаи сӯзишворӣ ва кам кардани партовҳои CO2 мусоидат мекунанд ва метавонанд интихоби хубе бошанд, агар шумо хоҳед, ки аз мошини бензин ё дизелӣ гузаред, аммо омода нест, ки бо барқ ​​кор кунад.

Шояд шумо дар бораи "гибриди муқаррарӣ", "гибриди худпуркунанда", "гибриди ҳалим" ё "гибриди плагин" шунидаед. Ҳамаи онҳо хусусиятҳои умумӣ доранд, аммо фарқиятҳои назаррас низ мавҷуданд. Баъзеи онҳо танҳо бо қувваи батарея кор карда метавонанд ва баъзеҳо наметавонанд, ва масофаи онҳо бо қувваи батарея хеле фарқ мекунад. Яке аз онҳо метавонад барои барқ ​​​​пайваст карда шавад, дар ҳоле ки дигарон ба он ниёз надоранд.

Барои фаҳмидани он ки ҳар як намуди мошини гибридӣ чӣ гуна кор мекунад, ҷиҳатҳои мусбат ва манфии он ва чӣ гуна онро бо дигарон муқоиса кунед, хонед.

Мошинҳои гибридӣ чӣ гуна кор мекунанд?

Мошинҳои гибридӣ ду манбаи гуногуни барқро муттаҳид мекунанд - муҳаррики бензин ё дизелии дарунсӯзӣ ва муҳаррики электрикӣ. Ҳама гибридҳо ба шумо дар беҳтар кардани сарфаи сӯзишворӣ ва партовҳо дар муқоиса бо мошинҳое, ки танҳо бо бензин ё дизел кор мекунанд, кӯмак мекунанд.

Аксари мошинҳои гибридӣ муҳаррики дарунсӯзиро ҳамчун манбаи асосии нерӯ истифода мебаранд ва муҳаррики электрикӣ ҳангоми зарурат қувваи иловагиро таъмин мекунад. Бисёр гибридҳоро танҳо бо муҳаррики электрикӣ дар масофаҳои кӯтоҳ ва бо суръати паст кор кардан мумкин аст. Баъзе мисолхои навтарин танхо бо кувваи электр хеле дуртар ва тезтар рафта, ба шумо имкон медиханд, ки бе истифода аз двигатель ба кор ва аз кор рафту омад кунед ва маблаги сузишвориро сарфа кунед.

Toyota yaris

Гибриди муқаррарӣ чист?

Гибриди муқаррарӣ (ё HEV) инчунин ҳамчун "гибридии пурра", "гибриди параллелӣ" ё ба наздикӣ "гибриди худпуркунанда" маълум аст. Ин аввалин навъи мошинҳои гибридӣ буд, ки маъмул гашт ва маъруфтарин намояндаи ин навъи Toyota Prius мебошад.

Ин моделҳо муҳаррикро (одатан муҳаррики бензин) бо муҳаррики электрикӣ барои қудрат истифода мебаранд. Онҳо инчунин интиқоли автоматӣ доранд. Мошини электрикӣ метавонад мошинро дар муддати кӯтоҳ, одатан як мил ё бештар аз он идора кунад, аммо он асосан барои кӯмак ба муҳаррики дарунсӯзӣ истифода мешавад. Батареяи муҳаррик аз ҳисоби энергияе, ки ҳангоми боздорӣ ё истифодаи муҳаррик ҳамчун генератор ба даст оварда мешавад, пур карда мешавад. Ҳамин тариқ, ҳеҷ зарурате вуҷуд надорад - ва имкони - худатон пайваст кардан ва пур кардани он.

Ҷустуҷӯи мошинҳои гибридии нав ва истифодашуда дар Cazoo дастрас аст

Toyota Prius

Плагини гибридӣ чист?

Аз ҳама намудҳои гуногуни гибридҳо, гибриди плагин (ё PHEV) маъруфияти бештар пайдо мекунад. Гибридҳои васлшаванда нисбат ба гибридҳои муқаррарӣ дорои батареяи калонтар ва муҳаррики барқии пуриқтидор мебошанд, ки ба онҳо имкон медиҳад, ки танҳо бо истифодаи қувваи барқ ​​масофаҳои дарозтарро тай кунанд. Вобаста аз модел, диапазон одатан аз 20 то 40 милро ташкил медиҳад, гарчанде ки баъзеҳо метавонанд бештар кор кунанд ва имконот ҳангоми баровардани гибридҳои нави плагин афзоиш меёбанд. Аксарияти онхо двигатели бензин ва хамаи онхо трансмиссияи автоматй доранд.

Гибридҳои васлшаванда нисбат ба гибридҳои анъанавӣ сарфаи сӯзишвориро хеле беҳтар ва партовҳои CO2-ро камтар ваъда медиҳанд, ки ин маънои онро дорад, ки онҳо метавонанд хароҷоти сӯзишворӣ ва андозҳои шуморо кам кунанд. Ба шумо лозим аст, ки батареяро мунтазам бо истифода аз васлаки мувофиқ дар хона ё кор ё пуркунандаи барқи автомобилии ҷамъиятӣ пур кунед, то гибриди васлшаванда беҳтарин кор кунад. Онҳо инчунин ҳангоми рондан ба мисли гибриди муқаррарӣ - тавассути барқарор кардани энергия аз тормозҳо ва истифодаи муҳаррик ҳамчун генератор барқ ​​​​пур мекунанд. Онҳо беҳтар кор мекунанд, агар шумо асосан сафарҳои кӯтоҳтар кунед, то шумо метавонед аз имконоти танҳо барқ ​​истифода баред. Шумо метавонед дар бораи чӣ гуна кор кардани мошини гибридии плагин дар ин ҷо бештар хонед.

Mitsubishi Outlander PHEV

Гибридҳои васлшаванда бартариҳои ҳам мошини бензин ва ҳам мошини электрикиро муттаҳид мекунанд. Модели танҳо бо нерӯи барқ ​​​​метавонад рафтуомади ҳамарӯзаи аксари одамонро бидуни партовҳои зараровар ё садо фаро гирад. Ва барои сафарҳои тӯлонӣ, агар шумо ба он сӯзишвории кофӣ диҳед, муҳаррик дар тамоми роҳ меравад.

Таърихан, Mitsubishi Outlander гибриди плагини беҳтарин дар Британияи Кабир буд, аммо ҳоло моделе мавҷуд аст, ки ба аксари тарзи зиндагӣ ва буҷет мувофиқат мекунад. Масалан, ҳар як Volvo дорои версияҳои гибридии плагин мебошад ва брендҳо ба монанди Ford, Mini, Mercedes-Benz ва Volkswagen моделҳои гибридии плагинро пешниҳод мекунанд.

Ҷустуҷӯи мошинҳои гибридии истифодашуда дар Cazoo дастрас аст

Гибриди Plug-in Mini Countryman

Гибридии ҳалим чист?

Гибридҳои ҳалим (ё MHEVs) соддатарин шакли гибрид мебошанд. Ин асосан як мошини муқаррарии бензин ё дизелӣ бо системаи барқии ёрирасон мебошад, ки барои ба кор андохтани мошин ва ба муҳаррик кӯмак мерасонад, инчунин ба системаи асосии электрикӣ, ки кондитсионер, рӯшноӣ ва ғайраро идора мекунад. Ин сарбории муҳаррикро кам мекунад, ки ин ба беҳтар шудани сарфаи сӯзишворӣ ва кам кардани партовҳо, гарчанде ки ба миқдори нисбатан кам кӯмак мекунад. Батареяҳои гибридии ҳалим тавассути тормоз пур карда мешаванд.

Системаи гибридии ҳалим имкон намедиҳад, ки мошин танҳо бо нерӯи барқ ​​ронда шавад ва аз ин рӯ онҳо ҳамчун гибридҳои "дуруст" тасниф карда намешаванд. Бисёре аз брендҳои мошинҳо ин технологияро ба мошинҳои навтарини бензин ва дизелии худ барои баланд бардоштани самаранокӣ илова мекунанд. Баъзе одамон ба ин гуна мошинҳо тамғаи «гибрид» илова карданро дӯст медоранд, дар ҳоле ки дигарон не. Шумо метавонед бештар дар бораи он, ки гибриди ҳалим чӣ гуна кор мекунад, дар ин ҷо хонед.

Форд Пума

Шумо инчунин метавонед ба он таваҷҷӯҳ кунед

Беҳтарин мошинҳои гибридии истифодашуда

Беҳтарин мошинҳои гибридии плагини истифодашуда

Мошинҳои бензин ва дизелӣ кай манъ карда мешаванд?

Мошинҳои гибридӣ чӣ бартариҳоро пешниҳод мекунанд?

Шумо ду бартариҳои асосии харидани мошини гибридӣ хоҳед дид: кам кардани хароҷоти амалиётӣ ва таъсири камтари муҳити зист. Ин дар он аст, ки онҳо ваъда медиҳанд, ки сарфаи сӯзишворӣ хеле беҳтар ва партовҳои CO2 ҳангоми рондан кам карда шаванд.

Гибридҳои плагинҳо бузургтарин манфиатҳои эҳтимолиро пешниҳод мекунанд. Бисёриҳо ваъда медиҳанд, ки сарфаи миёнаи расмии сӯзишворӣ зиёда аз 200 mpg бо партовҳои CO2 аз 50 г/км камтар аст. Сарфаи сӯзишворӣ, ки шумо дар ҷаҳони воқеии паси чарх ба даст меоред, аз он вобаста аст, ки шумо батареяи худро то чӣ андоза зуд-зуд пур карда метавонед ва чӣ қадар давомнокии сафарҳои шумо. Аммо агар шумо батареяро пур кунед ва аз диапазони электрикии батарея истифода баред, шумо бояд масофаи бештарро назар ба мошини дизелии муодили худ бинед. Ва азбаски партовҳои партовҳои ихроҷшуда хеле кам аст, аксизи автомобилӣ (андози мошин) хеле кам арзиш дорад, инчунин андози натуравӣ барои ронандагони мошинҳои ширкат.

Гибридҳои анъанавӣ ҳамон манфиатҳоро пешниҳод мекунанд - сарфаи сӯзишворӣ ҳадди аққал ба мисли дизел ва партовҳои CO2 камтар аст. Онҳо инчунин аз PHEVs камтар арзиш доранд. Бо вуҷуди ин, онҳо метавонанд танҳо бо нерӯи барқ ​​чанд милро тай кунанд, аз ин рӯ, дар ҳоле ки гибриди анъанавӣ барои як савори ором бо суръати паст дар шаҳрҳо ё ҳаракати ҳаракати таваққуф кофӣ хуб аст, он эҳтимол шуморо ба кор водор намекунад, чунон ки баъзе PHEV-ҳо метавонанд бидуни истифодаи муҳаррик.

Гибридҳои ҳалим нисбат ба мошини муқаррарии бензин ё дизелӣ бо нархи ҳамон нарх каме беҳтар сарфакорӣ ва партовҳои камтарро пешниҳод мекунанд. Ва онҳо бештар маъмул мешаванд - эҳтимол дорад, ки ҳар як мошини нави бензин ва дизелӣ дар тӯли чанд сол гибриди ҳалим шавад.

Оё мошини гибридӣ барои ман дуруст аст?

Мошинҳои гибридӣ интихоби олӣ мебошанд ва имконоти зиёде мавҷуданд, ки ба талаботи аксари харидорон мувофиқат мекунанд. 

гибридҳои анъанавӣ

Гибридҳои анъанавӣ алтернативаи олӣ ба мошинҳои бензин ва дизелӣ мебошанд, зеро шумо онҳоро маҳз ҳамин тавр истифода мебаред. Батареяҳоро пур кардан лозим нест, шумо танҳо баки сӯзишвориро ҳангоми зарурат пур мекунед. Онҳо одатан барои харидани мошини бензин ё дизелӣ арзиши бештар доранд, аммо онҳо метавонанд сарфаи беҳтари сӯзишворӣ ва партовҳои CO2-ро кам кунанд ва аз ин рӯ андози мошинро камтар таъмин кунанд.

Гибридҳои васлшаванда

Гибридҳои васлшаванда беҳтар кор мекунанд, агар шумо аз диапазони электрикии онҳо пурра истифода баред. Барои ин ба шумо лозим меояд, ки ба васлаки мувофиқи барқ ​​дар хона, дар ҷои кор ё ҳангоми сафар дастрасӣ пайдо кунед. Онҳо бо пуркунандаи барқи мувофиқи EV зудтар барқ ​​мегиранд, гарчанде ки васлаки секунҷа кор мекунад, агар шумо чанд соат боз мошин рондан нахоҳед шуд.

Бо ин масофаи дарозтар, PHEVҳо метавонанд дар муқоиса бо мошини муодили бензин ё дизелӣ сарфаи сӯзишвории бениҳоят хубро таъмин кунанд. Бо вуҷуди ин, истеъмоли сӯзишворӣ метавонад ба таври назаррас афзоиш ёбад, агар батареяҳо холӣ шаванд. Партобҳои расмии CO2 низ одатан ба фоидаи андози автомобилии шумо хеле пастанд, ки метавонад барои ҷуброн кардани нархи баландтари харид кӯмак кунад.

гибридҳои ҳалим

Гибридҳои ҳалим аслан ба дигар мошинҳои бензин ё дизелӣ монанданд, аз ин рӯ онҳо барои ҳама мувофиқанд. Агар шумо ба гибриди ҳалим гузаред, эҳтимол шумо каме беҳбуди хароҷоти амалиётии худро мебинед, аммо дар таҷрибаи ронандагии шумо тафовути каме ё тамоман вуҷуд надорад.

Сифатҳои зиёде мавҷуданд мошинҳои гибридии истифодашуда барои интихоб аз Cazoo ва акнун шумо метавонед як мошини нав ё истифодашуда бо даст Обунаи Kazu. Танҳо хусусияти ҷустуҷӯро истифода баред, то он чизеро, ки ба шумо маъқул аст, пайдо кунед ва сипас онро онлайн харед, маблағгузорӣ кунед ё ба он обуна шавед. Шумо метавонед интиқолро то дари худ фармоиш диҳед ё аз наздиктарин гиред Маркази хизматрасонӣ ба мизоҷон Cazoo.

Мо доираи худро мунтазам навсозӣ ва васеъ мекунем. Агар шумо дар ҷустуҷӯи харидани мошини истифодашуда бошед ва имрӯз мошини мувофиқро наёбед, ин кори осон аст огоҳиҳои таблиғотӣ таъсис диҳед то аввалин шуда бидонед, ки кай мо мошинҳои ба ниёзҳои шумо мувофиқро дорем.