Картер муҳаррик чист (мақсад, ҷойгиршавӣ ва тарҳрезӣ)
Мундариҷа
Консепсияи тахминии картер ба ҳар касе маълум аст, ки ҳадди аққал каме тарҳрезии муҳаррики дарунсӯзиро (ICE) омӯхтааст. Аммо бисёриҳо боварӣ доранд, ки дар зери он танҳо як қисм пинҳон аст, ки дар асл онро табақи равғанӣ меноманд. Консепсияи умумӣ бештар назариявӣ аст, он як қисми мушаххас ё ваҷҳи мушаххас нест, балки маънои тамоми фазои муҳаррикро дар зери силиндрҳо ҷойгир мекунад.
Чаро мотор ба картер лозим аст
Дар аксарияти мутлаки моторхо картер барои дар он чойгир кардани ваннаи равган ва як катор чузъхое, ки кори системаи молиданиро таъмин мекунанд, истифода бурда мешавад.
Аммо азбаски он миқдори хеле назаррасро ишғол мекунад, дар он бисёр механизмҳои дигар ҷойгиранд:
- кранки бо подшипникхо ва катхои монтажи дар блок рехташуда;
- тафсилоти системаи вентилятсияи газҳое, ки дар вақти кор ба вуҷуд меоянд;
- лаби пломбаҳо дар нуқтаҳои баромади нӯгҳои пеш ва паси вали кранка;
- ҳалқаҳои нимфишорӣ, ки чоҳро аз ҷойивазкунии тулонӣ мустаҳкам мекунанд;
- насоси нафт бо филтри дағал;
- валхои мувозинат, ки механизми кранкавии двигательхои аз чихати назариявй мутавозиннашударо мувозинат мекунанд;
- соплоҳо барои молидани иловагӣ ва хунуккунии поршен;
- ченаки равған ва сенсори сатҳи равған.
Моторҳои поёнии кӯҳнашуда инчунин аз мили дар картер насбшуда истифода мебурданд ва клапанҳо тавассути теладиҳандаҳо дар шакли чубҳо ба сари блок мегузаранд.
Сохтмон
Одатан картер аз кисми поёнии рехтани блоки силиндр иборат буда, ба он тавассути прокладка пайваст карда мешавад.
Аммо конструк-цияхои мураккабтаре низ хастанд, ки дар онхо плитаи мобайнй аз поён ба блок васл карда, катхои вали кранкро бо подшипникхои асосй мепушонад. Ҳамин тавр, бо кам шудани массаи блок, сахтии иловагӣ таъмин карда мешавад, ки барои кори дарозмуддати гурӯҳи поршен муҳим аст.
Ин барои муҳаррикҳое, ки комилан аз хӯлаҳои сабук сохта шудаанд, махсусан муҳим аст, ҳатто деформатсияи блокҳои ноаён ба фарсудашавии нобаробари силиндрҳо ва пошхӯрӣ оварда мерасонад.
Насоси нафт дар нӯги пеши вали кранкавӣ ё поёнтар васл карда мешавад, ки дар ин ҳолат бо занҷири ҷудогона аз риштаи вал ҳаракат мекунад. Мувозинатҳоро дар катҳои чоҳ ҷойгир кардан мумкин аст ё ба моноблок бо насоси поёнии нафт муттаҳид карда, модули аз ҷиҳати функсионалӣ мукаммалро ташкил медиҳад.
Сахтии конструкцняро канатхои рехташуда ва халтахои иловагй таъмин мекунанд, ки дар онхо барои кам кардани талафоти обкашй аз таги поршенхо сурохихо сохтан мумкин аст.
Гармӣ тавассути муомилоти нафт хориҷ карда мешавад, ки барои он баъзан табақ аз хӯлаи сабук бо қанотҳои хунуккунии пешрафта рехта мешавад. Аммо аксар вақт паллета аз пӯлоди борик мӯҳр карда мешавад, он дар сурати таъсири эҳтимолӣ аз зарбаи монеаҳо арзонтар ва боэътимодтар аст.
Намудҳои картерҳо
Вобаста ба намуди муҳаррик, метавонанд ба картер вазифаҳои иловагӣ таъин карда шаванд.
Картер двигатели дута-ра
Дар двигательхои дута-рат барои пешакй фишурдани омехта картер истифода мешавад. Он ҳангоми зарбаи фишурдакунӣ дар силиндр ба фазои зери поршен ворид карда мешавад.
Дар вакти ба поён харакат кардани поршен фишори зери он баланд мешавад ва хамин ки дар минтакаи поёни цилиндр кушода шуд, сузишвории бо хаво омехташуда ба камераи сузишворй мешитобад. Аз ин рӯ, талабот ба тангии картер, мавҷудияти клапани вуруд ва мӯҳрҳои ангуштони кранки баландсифат.
Дар ин чо ваннаи равгандор нест, молиданй ба омехтаи корй микдори муайяни равгани махсуси дука-таро андохта, баъд бо бензин сухта мешавад.
Картер двигатели чорта-ла
Дар давраи чор-зарба сузишворй ба картер танхо хангоми ба амал омадани носозй даромада метавонад. Дар шароити муқаррарӣ, он барои нигоҳ доштани ваннаи равған хизмат мекунад, ки дар он пас аз гузаштан аз каналҳо ва ҷуфтҳои фриксионӣ ҷорӣ мешавад.
Дар поёни қубур равгангирандаи насос бо филтри тории дағал мавҷуд аст. Байни вазнҳои муқовимати кранк ва оинаи равған барои пешгирӣ кардани кафк ҳангоми тамос масофаи муайян мушоҳида мешавад.
Корти боксёр
Дар муҳаррикҳои боксер, картер унсури асосии нерӯест, ки тамоми блокро мустаҳкам мекунад. Дар баробари ин, он паймон аст, ки яке аз бартариҳои автомобилии "боксчӣ" - баландии пасти умумиро таъмин мекунад, ки маркази умумии массаи мошинро коҳиш медиҳад.
Карнаи хушк чист?
Равғанро дар шакли ваннае, ки ба сатҳи муайян пур карда шудааст, танҳо дар ҳолати статикӣ ё ба он наздик шудан мумкин аст. Мошинҳои варзишӣ чунин чизеро таъмин карда наметавонанд, онҳо дар ҳама самт суръатҳои доимии қавӣ доранд, бинобар ин равған дар ҳама ҷо меояд, аммо на ба қабулкунаки насоси нафт дар поёни қубур.
Аз ин ру, дар он чо системаи молиданй бо ба истилох сумпи хушк ба амал бароварда мешавад, ки равган дар зер на-монда, дархол ба воситаи якчанд насосхои пуриктидор гирифта, аз хаво чудо карда, ба истеъмолкунандагон мекашонанд.
Система хеле мураккабтар мешавад, аммо роҳи дигаре нест. Тавре ки дар авиатсия, ки мафҳуми боло ва поён шояд умуман вуҷуд надошта бошад, муҳаррик низ бояд дар парвози баръакс кор кунад.
Тақсимоти маъмулӣ
Мушкилоти асосии картер дар он аст, ки он ба монеа дучор мешавад, ки пас аз он дар паллет беҳтарин дандон ба вуҷуд меояд. Дар бадтаринаш он кафида ё ҳаракат мекунад, муҳаррик равганро аз даст медиҳад ва бидуни он ҳамагӣ чанд сония умр мебинад.
Дар панели асбобхо дар назди ронанда индикатори сурх фурузон мешавад, ки пас аз он шумо бояд двигательро фавран хомуш кунед, мунтазири ба монолит табдил ёфтани он.
Баъзан чунин мешавад, ки картер пас аз зарба солим мемонад, аммо чароғ ҳанӯз паст шудани фишорро нишон медиҳад. Ин чунин маъно дорад, ки деформатсияи эластикии қубур боиси шикастани найчаи равганкабулкунанда гардид, ки аксар вақт аз хӯлаи алюминий сохта мешавад.
Насос ҳаворо ворид мекунад ва системаи молиданӣ аз кор мебарояд. Натиҷа ҳамон аст - шумо наметавонед мустақилона бидуни таъмир ҳаракат кунед.
Муҳофизати картер муҳаррик
Новобаста аз тозакунии замини мошин, монеа ҳанӯз ҳам бартарафнашаванда буда метавонад. Барои пешгирӣ кардани эвакуатсия ва таъмир дар ҳар як чунин ҳолат, картерро муҳофизат кардан лозим аст.
Дар мошинҳо ва кроссоверҳо, бар хилофи SUV, муҳофизат ҳадди аксар аз лаппиши зери чархҳо анҷом дода мешавад. Сипарҳои пластикӣ ҳангоми зарба задан ба санг кӯмак намекунанд. Аз ин рӯ, муҳофизати сахти металлӣ ҳамчун таҷҳизоти иловагӣ насб карда мешавад.
Шумо инчунин метавонед онро рахна кунед, аммо дорои мустаҳкамкунакҳо ва пайваст шудан ба зерчаҳорчӯбаи барқӣ, чунин тарроҳӣ мисли лижаронӣ кор карда, тамоми пеши мошинро баланд мекунад. Эҳтимолияти зинда мондани мотор хеле зиёд мешавад.
Лавҳаи муҳофизатӣ аз варақи пӯлоди штампшуда, ғафсии 2-3 мм ё тақрибан ду баробар ғафс аз алюминий сохта шудааст. Варианти охирин осонтар аст, аммо ба таври назаррас гаронтар аст.
Онҳое, ки мехоҳанд барои технологияи баланд пардохт кунанд, метавонанд Кевларро истифода баранд. Ҳангоми хизматрасонӣ ба муҳаррик варақи муҳофизатиро ба осонӣ хориҷ кардан мумкин аст ва слотҳо ва сӯрохиҳои дар он сохташуда мубодилаи гармии заруриро таъмин мекунанд, аз ҳад зиёд гарм кардани равған хеле номатлуб аст.
