Мошини худкор чист?

Баръакси мошинҳои сабукрав ва боркаш, мошини борбардор афзалияти ҳарду намуди баданро дорад. Аз як тараф, чизҳои хеле вазнин ва вазнинро дар бадани он интиқол додан мумкин аст. Аз тарафи дигар, чунин мошин барои саёҳати кишвар бо тамоми оила дар таътил бароҳат хоҳад буд.

Бо ин сабабҳо, пикапҳо дар байни ронандагони автомобилҳои Аврупо ва кишварҳои ИДМ эътирофи рӯзафзун пайдо мекунанд. Дар роҳи берун аз роҳ, чунин мошин ба шумо кӯмак мекунад, ки аз сафари берунӣ бештар баҳра баред ва дар шоҳроҳ рафтораш аз мошини оддии мусофирбар камтар нест.

Ягона нуқсони чунин тағирот дар он аст, ки ҳама чизи берун аз кабина ҳангоми борон тар мешавад ва ҳама партовҳо ва об аксар вақт дар худи бадан ҷамъ мешаванд. Барои пешгирии чунин мушкилот, истеҳсолкунандагони лавозимоти мошин ба мизоҷони худ корпусҳои ягонаи сифрнусса ё кунгҳоро пешниҳод мекунанд.

Кунг чист?

Барои ронандаи муосир, ин сарпӯшест, ки дар қафои мошини боркаш насб карда шудааст. Илова ба паҳлӯи амалӣ, ин маҳсулот инчунин ҳадафи эстетикӣ дорад. Насб кардани сарпӯш ба таври визуалӣ мошини боркашро ба SUV бо дохилии калон табдил медиҳад.

Чунин ашё дар байни онҳое, ки новобаста аз обу ҳаво ба корҳои беруна бартарӣ медиҳанд, талабот дорад. Моҳигир, шикорчӣ, сайёҳ, дӯстдори вақтхушиҳои беруна, агар маблағе бошад, бешубҳа кунгаеро интихоб мекунад. Ягона савол ин аст, ки кадом моделро интихоб кардан лозим аст?

Аммо дар асл, кунг як лавозимоти мошини боркаш нест, балки модули мобилӣ аст, ки дар трейлер ё нимприцеп насб карда мешавад. Шумораи зиёди заводҳо дар саросари ҷаҳон бо истеҳсоли чунин кунгҳо машғуланд. Дар аввал, онҳо танҳо барои эҳтиёҷоти артиш офарида шуда буданд, аммо имрӯз онҳо ба аҳолии осоишта дастрасанд.

Баъзе хусусиятҳои хос

Дар бозори кисмхо ва лавозимоти автомобили, аз чумла дуюмдарача шумо метавонед навъхои гуногуни кунгхоро пайдо кунед. Ҳатто моделҳое ҳастанд, ки барои техникаи ҳарбӣ таҳия шудаанд, аммо ё дар мошин насб карда нашудаанд ё хуб нигоҳ дошта мешаванд.

Ба назари баъзеҳо, дар баробари прицеп харидани кунги ҳарбӣ як идеяи бемаънӣ ба назар мерасад. Аммо дар ин мантиқ вуҷуд дорад, хусусан агар харидор як воҳиди буҷавии истиқоматии мобилиро ҷустуҷӯ кунад. Чунин кунгҳо дар байни шикорчиён, моҳигирон ё дӯстдорони хонаҳои моторӣ талаб карда мешаванд.

Дар чунин модули мобилӣ шумо метавонед як ошхонаи хурд, кат ва агар имкон дошта бошед, як ваннаи хурд бо душ насб кунед. Ҳама чиз аз тасаввуроти соҳиби мошин вобаста аст. Дар замони ҷанг чунин прицепҳо ҳамчун постгоҳҳои фармондеҳӣ, ошхонаи саҳроӣ, модули хоб ё лабораторияи сайёр истифода мешуданд. Агар шумо хамаи элементхои дар завод гузошташударо аз дарун дур кунед, он гох кунгро ба хар гуна эхтиёчот мутобик кардан мумкин аст.

Таърихи KUNG ва Pickup

Азбаски кунгҳо як рушди низомӣ мебошанд, таърихи онҳо аз замони ҷанг оғоз мешавад. Дар территорияи Иттифоки Советй барои гузарондани кушунхои сайёр бо нуктахои мустахками худ онхо бояд ба нормахои умумии наклиёти мавчуда мувофик бошанд. масалан, дар вакти ба таври оммавй чойгир кардани модулхои сайёр аз поездхои боркаш ва барои кашондани эшелони хурд — мошинхои боркаш истифода бурдан лозим омад.

Аз ин сабаб, андозаҳои кунгҳои аввал ба андозаҳои шасси чунин мошин мутобиқ карда шуданд. Бари трассаи боркунии ин гуна модулхо 1435 миллиметр буд. Дар замони чанг аз сабаби суст будани иктисодиёт корпуси ин гуна модулхо асосан аз чуб сохта шуда, деворхои даруни он бо фанер гилоф карда мешуданд. Дар чойхои холй деворхоро бо намад, буксир, балюстради чубин ва гайра изолятсия мекарданд. Ҳама тирезаҳо ба сӯрохиҳои резинӣ гузошта шуданд.

Аз соли 1967 сар карда, кунгҳо ба таври васеъ дастраси шаҳрвандон пайдо шуданд. Аз он сол инҷониб, чунин модулҳо танҳо барои эҳтиёҷоти артиш истеҳсол карда намешаванд. Агар мо дар бораи тағиротҳои хориҷӣ сухан ронем, пас истеҳсоли онҳо ба таври ногусастанӣ бо пикапҳо алоқаманд аст, зеро маҳз бо ин намуди бадан бисёриҳо кунгҳоро ҳамроҳ мекунанд.

Дар бораи пикапҳо бештар маълумот гиред дар баррасии дигар. Хулоса, ин мошини сабукрави гражданиест, ки майдони боркаши кушода (кузови паҳлӯ) дорад. Аксари моделҳо аз ҷониби мошинсозони Ҷопон ва Амрико истеҳсол карда мешаванд. Бисёре аз моделҳо мошинҳои махсуси SUV бо бадани ҳамвор мебошанд, аммо бисёр брендҳо инчунин мошинҳоро дар асоси ҳамтоёни мусофирони худ дар ассортимент доранд.

Таърихи мошинҳои боркаш дар Амрико соли 1910 аз ҷониби Chevrolet оғоз шудааст. Дар давоми кариб 60 сол ин гуна машинахоро аз сабаби универсалии худ бештар дехконон истифода мебаранд. Аз солҳои 1980-ум, истеҳсолкунандагони пикапҳо на танҳо ба такмил додани қисми техникии пикапҳои худ, балки ба онҳо услуби аслӣ медиҳанд, ки аз ин рӯ насли ҷавони ронандагон ба ин намуди бадан таваҷҷӯҳ зоҳир карданд. Пикапҳо махсусан дар байни дӯстдорони берунӣ маъмул буданд.

Барои он ки чунин мошинҳо ба намуди баданашон мувофиқат кунанд (мавҷудияти кузови бортӣ маънои онро дорад, ки мошин бояд бори вазнинро интиқол диҳад), истеҳсолкунандагон онҳоро бо муҳаррикҳои пурқувват ва трансмиссияҳои баландсифат ва устувор муҷаҳҳаз карданд. Барои фаъолияти бештар дар аксари моделҳои пикап, истеҳсолкунандагон аксессуарро дар шакли илова ба паҳлӯҳо пешниҳод мекунанд, ки ҳама чизеро, ки дар бадан аст, аз шароити обу ҳаво ва дуздӣ муҳофизат мекунад. Моделҳои олӣ ҳамчун соябон ё ҳатто катҳои хаймазанӣ ҷамъ мешаванд.

Кунги айни замон

Сарфи назар аз он, ки истеҳсоли кунгҳои ҳарбӣ ба таври назаррас коҳиш ёфтааст, воҳидҳои сайёр, ки метавонанд ҳамчун ҷои истиқомати муваққатӣ истифода шаванд (ва баъзе вариантҳо ҳатто барои истиқомати доимӣ мувофиқанд) дар байни аҳолии осоишта ҳанӯз ҳам муҳиманд.

Баъзе истеҳсолкунандагон профили худро ба истеҳсоли модулҳои мобилӣ барои аҳолии осоишта иваз карданд. Дар берун, чунин кунгҳо қуттиҳои росткунҷаи (кам силиндрӣ) андозаи таъсирбахш боқӣ мемонданд. Дарозии онҳо метавонанд аз ду то 12 метр бошанд. Аксар вақт онҳо ҳамчун қуттии холӣ фурӯхта мешаванд, аммо баъзе ширкатҳо хидматҳои насби таҷҳизоти иловагӣ пешниҳод мекунанд. Масалан, як кунги холии замонавӣ аллакай системаи вентилятсия ва гармиро қабул карда метавонад.

Бо дархост, шумо инчунин метавонед як модули махсуси мобилӣ, масалан, кунг барои лагер, лабораторияи сайёр, ёрии таъҷилӣ ва ғайра харед. Барои осонии насб ва интиқол, чунин моделҳо дар асоси шасси мошинҳои боркаши ватанӣ (КАМАЗ, Урал, ЗИЛ ва ғайра), инчунин прицепҳо барои онҳо сохта шудаанд.

Дар қаламрави кишварҳои пасошӯравӣ кунгҳоро инҳо месозанд:

• ҶСК Саранский МордорМаш;
• Заводи наклиёти махсуси Шумерлинский;
• заводи мошинсозии Волжский;
• Заводи махсуси наклиётии Энгельск;
• ҶСК «Ижмаш»;
• ЗИЛ;
• ҶСП «Заводи автомобилсозии Урал»;
• Заводи аппаратураи радиолинии Правдинский.

Имрӯз, истеҳсоли модулҳои мобилӣ як соҳаи хеле умедбахш аст, зеро шумораи бештари корбарон машғулиятҳои берунаро бо бароҳатии зиёд афзалтар медонанд.

Таҷҳизоти кунг

Машҳуртаринҳои имрӯза кунгҳо мебошанд, ки дар шакли як кабинаи росткунҷа бо боми нимдоира сохта шудаанд. Дар террито-рияи собик Иттиходи Шуравй ин гуна кабинахои сайёр соли 1958 пайдо шуда буданд. Чунин модулҳо (КУНГ-1М) дар охири як ё ду барг, одатан бо тиреза муҷаҳҳаз карда шуданд. Онҳо дар чаҳорчӯбаи аз ZIL (157, 157K, 157KD ва 157KE) насб карда шуданд.

Аз рӯи тарҳ, чунин кунг як қуттии чӯбӣ мебошад, ки дар болои он як қабати металлӣ (аксар вақт алюминий) ҷойгир карда шудааст ва дар дохили деворҳо бо фанера пӯшонида мешаванд. Ба сифати гармкунак намад ё буксир истифода мешуд - онҳо дар байни деворҳои металлӣ ва фанер пур карда мешуданд. Чунин кунгхо максадхои гуногун доштанд ва вобаста ба ин дар баданашон люк, тиреза, люк ва гайра васл карда мешуданд.

Ҳар як модел дорои дастгоҳҳое мебошад, ки вентилятсия ва филтратсияи ҳаворо дар дохили модул таъмин мекунанд. Барои пешгирии воридшавии чанги радиоактивӣ, агар чунин дастгоҳҳо дар кӯча пайдо шаванд, ин гуна дастгоҳҳо қодиранд фишори баландро ба вуҷуд оранд, ки мустаҳкамии кунгро беҳтар мекунад.

Дар завод кунгхои харбй бо вентиляция ва системаи гармидихй чихозонида шудаанд (мумкин аст гармкунаки индивидуалй бошад ё система ба системаи ихроҷи мошин пайваст карда шудааст). Аммо соддатарин системаи гармидиҳӣ аз ҷониби классикии "печка" муаррифӣ карда мешавад.

Намудҳои кунгҳо

Пеш аз он ки вариантҳои гуногунро баррасӣ кунед, шумо бояд дар хотир дошта бошед: ҳеҷ як автомобилсоз кунгҳоро барои моделҳои худ таҳия намекунад. Аз ин сабаб, шумо набояд ба як "супер пешниҳод" -и дилеро саросемавор харидорӣ кунед - бо арзиши кам харидани қисмати "аслӣ". Аксар вақт ин нарх ҳанӯз ҳам нисбат ба маҳсулоти шабеҳ хеле баланд аст, аммо танҳо дар як дӯкони доимии қисмҳои мошинсозӣ.

Илова ба тарҳрезии сақфҳои сахт барои ҷасади пикап, онҳо аз якдигар бо параметрҳои зерин фарқ мекунанд:

• Аз оҳанпора сохта шудааст;
• Мавод - хӯлаҳои гуногуни алюминий;
• Маҳсулоти полимерӣ;
• Айвонҳо дар болои камонҳои металлӣ дароз карда шуда буданд;
• Кузови нахи шишагӣ бо шишаҳои органикӣ;
• Сарпӯши чӯбӣ, ки бо варақи металлӣ ғилоф шудааст.

Дар куҷо истифода мешаванд

Тавре ки мо аллакай қайд кардем, барои бисёриҳо, калимаи кунг танҳо бо болои сохтор дар кузови мошини боркаш алоқаманд аст. Дар хакикат, ин тараккиёти харбй буда, максади пешбинишудаи кунг конеъ гардондани эхтиёчоти армия мебошад. Чунин тарҳҳо талабот доранд, зеро онҳо бисёрҷониба ва барои доираи васеи ниёзҳо мувофиқанд.

Сарфи назар аз навсозии замонавӣ барои қонеъ кардани ниёзҳои инсони мутамаддин, ин гуна кунгҳо вазифаи худро нигоҳ доштаанд. Тавре ки ба нақша гирифта шудааст, онҳо бояд мақомоти ягона бошанд, ки ҳадафи онҳо аллакай аз ҷониби дохили модул муайян карда шудааст.

Дар бозори лавозимоти мошин шумо метавонед кунгро бо андозаҳои мувофиқ харед ва онро мувофиқи хоҳишатон мутобиқ созед. Чизи асосй он аст, ки чорчуба ва шасси дар холати хуб мебошанд. Боқимонда як масъалаи таъми аст.

Чаро KUNG-ро насб кардан лозим аст?

Баъзе моделҳои кунг сохта мешаванд, ки онҳоро зуд ҷудо кардан мумкин аст. Дар ин ҳолат, маҳсулот барои муҳофизат аз намӣ дар борон хизмат мекунад. Дар вақти боқимонда, соҳиб метавонад чунин сарпӯшро истифода набарад.

Аз тарафи дигар, баъзе намудҳои ҷӯрсозӣ насб кардани системаи пурқудрати баландгӯякро дар бадане, ки бо намудҳои зебои матоъ ороиш дода шудааст, дар бар мегирад. Ё ҷасади SUV ҳамчун кафеи сайёр дар чархҳо ё анбори доимии асбобҳо истифода мешавад.

Дар ин ҳолат, соҳиби мошин тоблуи статсионариро интихоб мекунад, зеро мошин доимо ашёи гаронарзишро интиқол медиҳад, ки бад шуда метавонад, ҳатто агар он бо чанги роҳ бархӯрад. Дар ин гуна мошинҳо қуттии махсус насб карда шудааст, ки дар он тирезаҳо кушода шуда метавонанд, гӯё ки дар автомобили аз завод истеҳсолшуда чунин имконот пешбинӣ шуда бошад.

Кунга ба соҳибони мошинҳои боркаш чӣ манфиатҳо дорад?

Соҳибони мошинҳое, ки ноутбукҳоро интихоб мекунанд, метавонанд ҳадафҳои зеринро иҷро кунанд:

• Ба мошин намуди пурраи онро диҳед;
• Таҷҳизот ё ашёи гаронарзишро, ки доимо дар қафои мошин ҳастанд, муҳофизат кунед;
• Қисмро (вобаста аз модел) мустақилона бо роҳи танзими буҷа насб кардан мумкин аст;
• Ҳатто дар ҳавои хушк бори гаронарзиш аз онҳое, ки мехоҳанд ғайриқонунӣ моликияти каси дигарро ба даст оваранд, муҳофизат карда мешавад.

Харидор метавонад ҳар гуна модификацияи қуттиро гирад: бо релҳои сақф, тана, бо тирезаҳои кушод ва ғ.

Як мошини борбардорро чӣ тавр интихоб кардан мумкин аст?

Ҳангоми тасмимгирӣ дар бораи навъи кунга, ҳар як соҳиби пикап бояд аз ҳадафи насби ин қисм оғоз кунад. Ин танзими визуалӣ ё навсозӣ бо ҳадафи амалӣ хоҳад буд.

Агар ронанда нақшаи интиқоли борҳои азимро ба нақша гирад, пас аксессуар бояд зуд ва ба осонӣ тоза карда шавад. Инчунин, модел бояд устувор бошад, то ҳатто як жолаи хурд ба муҳофизат зарар нарасонад.

Ҳангоме ки мошин аз ҷойҳои муносиби роҳ берун меравад, ҷисми вазнини он метавонад маъюб шавад. Кунг дар зери чунин борҳо набояд канда шавад. Барои ин, шумо бояд ба вариантҳои вазнинтарини металлӣ диққат диҳед. Худи ҳамин ба моделҳое дахл дорад, ки релҳои сақф доранд. Дер ё зуд ронанда тасмим мегирад, ки онҳоро барои интиқоли як навъ бор истифода кунад.

Хусусиятҳо ва насби қуттӣ

Барои васл кардани чунин лавозимот ду вариант мавҷуд аст:

• Дар бадан сӯрохиҳо сохта шуда, элементҳо бо болтҳо мустаҳкам карда мешаванд. Ин хосият аз ҳама боэътимод аст, аммо ҳангоми коркарди он, метали кушодаи мошин бояд аз намӣ муҳофизат карда шавад.
• Клипҳо истифода мешаванд. Ин хосият барои онҳое мувофиқ аст, ки намехоҳанд рангҳои мошини худро вайрон кунанд. Барои боэътимодии бештар, на 4, балки бештар истифода бурдан лозим аст. Онҳо аксар вақт ба маҷмӯа дохил карда мешаванд ва баъзан онҳо алоҳида фурӯхта мешаванд.

Баъзе моделҳои hardtop дорои равшании дохилӣ ва инчунин дар болои бом чароғи тормоз мебошанд. Агар шумо таҷрибаи пайваст кардани барқро бо мошин надошта бошед, беҳтар аст аз мутахассисон кӯмак пурсед.

Пас аз насб кардани соябон, пеш аз он ки онро ниҳоят ислоҳ кунед, шумо бояд санҷед, ки оё бадан ба бадан якхела мувофиқат мекунад ва оё мӯҳр вайрон шудааст ё на. Идеалӣ, ладаи лавозимот бояд ба таври комил ва дар тамоми периметр ба паҳлӯҳо мувофиқат кунад.

Агар қубурҳо истифода шаванд, давра ба давра мустаҳкамии онҳоро тафтиш кардан лозим аст, зеро тасмими онҳо ҳангоми ҳаракат тадриҷан суст мешавад.

Видеои насб

Ин видео бо истифода аз Mitsubishi L200 ҳамчун намуна нишон медиҳад, ки чӣ гуна мошини боркаш насб шудааст:

Мо кунг ва танаи ба L200 гузоштем

Чӣ бояд кард

Ҳангоми интихоби аксессуар дар мағоза шумо бояд нуқтаҳои зеринро рӯшан кунед:

• Маводи сохташуда аз он иборат аст. Беҳтараш барои интихоби нахи нахи олмонӣ беҳтар аст. Чунин кунг дорои қувваи хуб хоҳад буд, ки он танҳо нисбат ба ҳамтоёни металлӣ пасттар аст, аммо нисбат ба онҳо хеле сабуктар аст. Варианти буҷавӣ як пойгоҳи дуқабатист, аммо беҳтар аст, ки пулро сарф накунед ва модели чорқабатаро харед.
• Навъи насб. Идеалӣ, шумо бояд тағироте харед, ки барои вайрон кардани ҷасади мошин ниёз надорад, масалан, парма кардани сӯрохиҳои васлшаванда. Қуттиҳо барои ислоҳи қуттӣ бояд аз металли мустаҳкам сохта шаванд ва ҳар қадаре ки зиёдтар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст.
• Маводи ороиши дохилӣ. Винил ё костюм ба назар хуб менамояд, аммо ин мавод нуқси назаррас дорад - он ба осонӣ ашк мерезад. Опсияро бо қолин харидорӣ кардан беҳтар аст (матоъ барои рафҳои бағоҷ). Ҳатто агар ифлос шуда бошад ҳам, онро ҳатто бо истифода аз автохимияҳо шуста метавонанд.
• Мӯҳри сақф Ин омили дигаре аст, ки метавонад навсозии мошинҳоро бефоида кунад. Ҳақиқат он аст, ки герметикии оддии сӯрохдор қодир аст рутубатро ба худ гирад, аз ин рӯ, пас аз якчанд шустушӯ дар дохили дастгоҳ намӣ пайдо мешавад, ки ин бори муҳимро вайрон мекунад. Беҳтараш дар ҳамтои резинӣ бимонед.
• Оё фурӯшанда барои ин тағирдиҳии hardtop қисмҳои эҳтиётӣ медиҳад. Агар ин тавр набошад, беҳтар аст, ки чизи дигаре ҷустуҷӯ кунед. Масъала дар он аст, ки кунг метавонад ба осонӣ шиканад (ё қисми алоҳидаи он, масалан, шиша ҳангоми кашондани мошини дигар). Қисмҳои гуногунро бо ҷузъи шабеҳи истеҳсолкунандаи дигар иваз карда наметавонанд. Ин хусусияти истеҳсолкунандагон аст. Ва ин яке аз бузургтарин домҳо ҳангоми хариди кунга аз як фурӯшандаи мошин аст. Дар аксари ҳолатҳо, ин ширкатҳо қисмҳои эҳтиётиро намефурӯшанд.
• Мӯҳлати кафолат чист ва он кадом ҳолатҳоро дар бар мегирад. Ин мӯҳлат набояд аз як сол кам бошад, зеро дар давоми тамоми сол қисмат бо шароити обу ҳаво дучор меояд, ки метавонад нуқтаҳои сусти аксессуарро ошкор кунад. Дар ин ҳолат, ранг набояд кафад, амортизаторҳо қавӣ бошанд.
• Фурӯшанда маҳсулотро дар ҳамкории мустақим бо истеҳсолкунанда мефурӯшад ё миёнарав мебошад. Дар ҳолати дуюм, харидор бешубҳа маблағи зиёдтар пардохт мекунад ва барои хидмати кафолат вай метавонад ба ширкати дигар фиристода шавад.

Ин як дарси кӯтоҳи видео дар бораи насб кардани қуттӣ дар Amarok RH04 мебошад:

Kung on Amarok Rh04 Installation

Саволу ҷавобҳо:

Як мошини боркаш чист? КУНГ - љисми андозаи ягонаи сифрї. Ин унсури иловагиест, ки ба кузови мошини боркаш гузошта шудааст ва онро аз борону барф муҳофизат мекунад.

Кунг ба чӣ монанд аст? Ин тафсилоти иловагӣ ба боми тарошидашуда бо тирезаҳои паҳлӯ ва паси он монанд аст. Тахта метавонад кушода ё доимӣ бошад. Одатан кунг ба таври доимӣ пайваст карда мешавад, аммо он метавонад ҷудошаванда бошад.

Кунг барои чӣ аст? Он асбобҳо ва дигар ашёҳои дар қафои мошини боркаш нигоҳ дошташударо аз боришот, шамол, чанг ё дузд муҳофизат мекунад. Вақте ки пикап аз роҳ берун меравад, чизҳо аз бадан намеафтанд.