Подшипник такон чист? Биёед струтти пешро (амортизатор) дар мошин ҷудо кунем

Боздоштан дар мошин на танҳо барои баланд бардоштани бароҳати саворшавӣ, балки инчунин барои нигоҳ доштани қисмҳо ва маҷмӯаҳои муҳиме зарур аст, ки ҳангоми ҷунбиши доимӣ зуд вайрон мешаванд. Боздоштани мошин тамоми пастиву баландиҳои роҳро мегирад ва нам мекунад. Аммо, барои он ки зарбаҳо ба бадан ҳадди аққал интиқол дода шаванд, демпферҳо лозиманд.

Бо ин мақсад, дар тарҳрезии мошин подшипникҳои дастгирӣ пешбинӣ шудаанд. Мо мефаҳмем, ки чаро онҳо ниёз доранд, чӣ гуна муайян кардан мумкин аст, ки онҳо хато доранд ва инчунин чӣ гуна бояд онҳоро иваз кунанд.

Подшипник такон чист?

Ин қисм ба унсуре ишора мекунад, ки дар болои тираки амортизаторӣ насб карда шудааст. Аз чуқурии марказӣ ба он чӯб часпида мешавад ва чашмае дар табақе, ки дар коса гузошта шудааст, такя мекунад.

Ин қисм шакли подшипникро бо унсури намноккунанда дорад, ки намшавии иловагии ларзишҳоро, ки ҳангоми амали боздоштан ба амал меоянд, таъмин менамояд. Онро ба мошинҳои гардонандаи пеши чарх насб мекунанд ва пас танҳо дар сурате, ки амортизатор ба гиреҳи рул часпонида шуда бошад. Аз ин сабаб, ин дастгоҳ истифодаи подшипникҳои конфигуратсияи махсусро дар назар дорад, вагарна косаи бадан зуд тоза мешавад ва ҷойгоҳ мешиканад.

Дастгирии дастгирӣ барои чӣ аст?

Ин қисми боздошта якчанд вазифа дорад:

• Дастгирӣ. Дар болои раф, ба шумо лозим аст, ки бар зидди бадан истироҳат кунед, то ки бадани мошин такягоҳи устувор дошта бошад ва ба шасси пайваст карда шавад
• Элементи намнокӣ. Агар милаи амортизаторӣ ба бадан сахт мустаҳкам карда мешуд, амали овезон дар кабина ба хубӣ шунида мешуд. Аз ин сабаб, пайванди бадан ва поя бояд ҷудо карда шавад. Бо ин мақсад, ба таркиби пуштибонӣ резинаи резинӣ дохил карда шудааст;
• Ҳангоми гардиши рул чарх занед. Баъзе воситаҳои нақлиёт бо струтти мӯътадил муҷаҳҳаз мебошанд. Ҳатто ҳангоми гардиш, он статсионарӣ боқӣ мемонад. Дар ин ҳолат, асои амортизатор ба муқобили остин бо дампер такя мекунад. Дар ҳолатҳои дигар, вақте ки амортизатор ба гиреҳи идоракунии шасси мошин васл карда мешавад, бояд дар дастгоҳи дастгирӣ подшипник мавҷуд бошад. Он зарбаи ҳамворро ҳангоми гардиш таъмин менамояд.

Дастгоҳ

Дастгоҳи оддитарини модификатсияи OP иборат аст аз:

• Баръакс як табақ. Он аксар вақт замима ба баданро дар бар мегирад (онҳо метавонанд риштаҳои ришта ё танҳо сӯрохиҳои болтҳо бошанд);
• Лавҳаи поёни. Боз як унсури дастгирӣ, ки ҳадафи он мустаҳкам кардани подшипник ва ҷилавгирӣ аз ҳаракат кардани ғилофи берунӣ дар зери бор мебошад;
• Бо дарназардошти. Якчанд намуди онҳо мавҷуданд. Асосан, онро ба бадан дар байни заррин фишор медиҳанд, то ки мустаҳкам нишинад ва ҳеҷ вокунише надошта бошад.

Тағиротҳои гуногуни дастгоҳҳои болоӣ лозиманд, зеро ҳар як мошин кузови худ ва принсипи насби овезон дорад.

Дастгирии сутунмӯҳра аз подшипникҳои маъмулӣ бо он фарқ мекунад, ки он роликҳоро дар бар мегирад, на тӯбҳоро. Ба туфайли ин, дастгоҳ ба бори зиёди бисёрсамтӣ тоб оварда метавонад.

Намудҳои подшипникҳои дастгирӣ

Мавҷудияти намудҳои гуногуни подшипникҳои дастгирӣ бо эволютсияи кӯҳ ва афзоиши самаранокии элемент шарҳ дода мешавад. Дар маҷмӯъ, чор намуди OP мавҷуданд:

1. Версия бо ҳалқаи фишори дохилӣ. Дар он сӯрохиҳои васлшавӣ фавран дар ин ҳалқа сохта мешаванд;
2. Модел бо ҳалқаи берунии ҷудошаванда. Ба гуфти механизаторон, чунин дастгирӣ самараноктар аст. Тарроҳии он ба қадри имкон қавӣ аст ва ба бори вазнин тоб оварда метавонад. Ҳалқаи беруна ба бадан васл карда мешавад;
3. Моделе, ки аз шакли қаблӣ ба куллӣ фарқ мекунад - ҳалқаи ботинӣ ба бадан васл карда мешавад ва чодари он озод боқӣ мемонад;
4. Тағир бо ҳалқаи тақсимшудаи ягона. Дар ин ҳолат, тарҳ дақиқии максималии гардиши ҳалқаи дохилиро дар якҷоягӣ бо устувории сохтории зарурӣ таъмин менамояд.

Новобаста аз тағир додани опорник, душмани асосии он намӣ, инчунин донаҳои рег мебошад. Барои таъмини ҳадди аксар муҳофизаткунандагон, зарфҳои мухталиф фароҳам меоранд, аммо онҳо гиреҳро танҳо аз боло ҳифз мекунанд ва қисми поёнӣ ҳамоно осебпазир боқӣ мемонад.

Нишонаҳои подшипникҳои номуваффақ

Омилҳои зерин шикасти OP-ро нишон медиҳанд:

• Ҳангоме ки ронанда рули мошинро мегардонад, аз пеши мошин тақ-тақ мешавад. Баъзан латукӯб ба рул мегузарад;
• Коҳиш додани истифодаи воситаҳои нақлиёт;
• Эҳсосот ҳангоми гардиши рул тағир ёфт;
• Мошин устувориро аз даст додааст - ҳатто дар қитъаҳои рости роҳ, мошин ба ин ё он самт ҳаракат мекунад.

Бояд дар назар дошт, ки чунин садоҳо ҳангоми шикастани подшипник на дар ҳама ҳолат зоҳир мешаванд. Намунаи он OP ВАЗ 2110 аст. Дар ин мошин остини подшипник дарун як остин барои асо мебошад.

Вақте ки як қисми фарсуда мешавад, дар он бозӣ пайдо мешавад. Аз ин сабаб, ҳамворкунии чархҳо дар мошин гум мешавад. Ҳатто вақте ки дар шинаҳо, мувозинати чархҳо ва идоракунии роҳ мушкилоти дигаре вуҷуд надорад, мошин ба идоракунии доимӣ дар қитъаҳои рости роҳ ниёз дорад.

Дар баъзе моделҳои дастгоҳ, пуштибонии сутунмӯҳра втулкаи иловагии резинӣ дорад, ки ҳангоми пӯшидан зарбаи подшипникҳои нодурустро медиҳад.

Сабабҳои шикастан ва зуд фарсуда шудани ин қисм инҳоянд:

• Фарсудашавии табиии унсурҳое, ки сарбории доимии бисёрҷонибаро аз сар мегузаронанд;
• Рондан аз болои пастиву баландӣ;
• Об ва қум;
• Мошин аксар вақт ба сӯрохиҳои чуқур меафтад (бо суръати баланд, сарбории максималӣ дар чунин ҳолатҳо);
• Сифати пасти қисм;
• Дастгирии суст бо чормағз.

Носозиро чӣ гуна ташхис кардан мумкин аст?

Усули аз ҳама самарабахши муайян кардани он, ки иллат дар дастгирист, хориҷ кардани қисм ва ба ҳолати он нигаристан аст. Ғайр аз ин усул, ду нафари дигар ҳастанд:

1. Ду нафар - яке мошинро ба самтҳои тӯлонӣ ва амудӣ такон медиҳад ва дигаре косаро азназаргузаронии визуалӣ мекунад. Ин усул аксуламали аксуламалро муайян мекунад. Гардиши чархи рул низ ба пайдо кардани як бозии каме ройгон дар подшипник дар корпус мусоидат мекунад;
2. Варианти дуюм барои ошкор кардани аксуламали назаррас кӯмак мекунад. Ҳангоми иҷрои ин тартиб, ҳоҷат ба кумаки беруна нест. Мошинро барои пиёлаи дастгирӣ худ лағжидан кофист. Ҷазои шадид фавран худро ҳис мекунад.

Ҳангоми гузаронидани ташхис бояд дар хотир дошт, ки кор бояд бидуни овезон кардани чархҳо ва ба мошини ҳамвор анҷом дода шавад.

Молидани подшипникро дастгирӣ кунед

Барои он ки подшипник тамоми мӯҳлати кораш ё каме бештар кор кунад, баъзе устоҳо тавсия медиҳанд, ки қисмро давра ба давра молидан лозим аст. Инчунин, равғанҳои молиданӣ таъсири манфиро ба унсурҳо дар зери бори баланд кам мекунад.

Ин аст он чизе, ки шумо метавонед барои равған кардани OP истифода баред:

• Равған барои буғумҳои резюме;
• Liqui Moly LM47 маҳсулотест, ки дар асоси дисульфиди молибден сохта шудааст. Камбудии ин модда аз даст додани хосиятҳо ҳангоми тамос бо рутубат аст, бинобар ин, чунин равған беҳтарин дар подшипникҳои бо сарпӯшҳои муҳофизатӣ истифодашаванда истифода мешавад;
• Литол самараноктарин аз ҳисоби маблағҳои буҷа мебошад;
• Навъҳои равғанҳои Шеврон. Онҳо бисёрҳадафанд ва аз ин рӯ барои коркарди подшипникҳои маҷалла мувофиқанд.

Ҳангоми муайян кардани кадом равғанҳои молиданӣ, фаромӯш кардан лозим нест, ки ҳамаи подшипникҳо ҳанӯз ҳам мӯҳлати корӣ доранд ва аз ин рӯ, дер ё зуд, бояд қисми он иваз карда шавад. Истеҳсолкунанда фосилаи худро муайян мекунад, бинобар ин шумо бояд тавсияҳоро оид ба унсурҳои алоҳида риоя кунед.

Иваз кардани подшипник дастгирӣ

Пеш аз баррасии дастурҳои қадам ба қадам барои иваз кардани як қисм, бояд қайд кард, ки ин танҳо тавсияҳои умумӣ мебошанд. Таъмири мошини инфиродӣ метавонад нозукиҳои худро дошта бошад, ки усто онро аз адабиёти техникӣ меомӯзад.

Чорчӯбаи дастгирӣ дар пайдарпайии зерин тағир меёбад:

• Дастгоҳро ҷобаҷо кардаанд;
• Чархҳо кушода мешаванд;
• Сутуни амортизатор ҷудо карда шудааст (дар ҳарду ҳолат мошин асбоби худро дорад, бинобар ин шумо бояд ба принсипи муқаррарнамудаи истеҳсолкунанда риоя кунед);
• Бо истифода аз кашмакаш, пружина то баромадан аз ҷои нишаст фишурда мешавад;
• Чормағзро аз поя кушодаанд. Бояд дар назар дошт, ки ҳангоми кушодани он поя тоб мехӯрад, бинобар ин шумо бояд калиди махсусеро истифода баред, ки ин чӯбро қуфл мекунад;
• Подшипникҳои кӯҳна озод карда шуданд. Акнун шумо метавонед навашро насб кунед ва чормағзро қафо гардонед;
• Тафтиш кунед, ки чашма дар такягоҳ дуруст ҷойгир карда шудааст;
• Пулчини пружинӣ ба осонӣ хориҷ карда мешавад;
• Ракро боз ба дастгоҳ насб мекунанд;
• Чархҳо чарх мезананд.

Кадом подшипникро интихоб кардан лозим аст

Ниҳоят, шарҳи кӯтоҳи брендҳо. Дар аксари модификатсияҳои муосир подшипник алоҳида фурӯхта намешавад - аксар вақт он аллакай ба корпуси дастгирӣ пахш карда мешавад. Аз рӯйхати дар поён овардашуда интихоб кардан лозим аст, ки на ҳама истеҳсолкунандагон ин намуди қисмҳои эҳтиётиро барои ҳамаи моделҳои мошинсозӣ месозанд.

Истеҳсолкунандагони машҳури OP инҳоро дар бар мегиранд:

• Тамғаҳои чинӣ - SM ва Rytson. Маҳсулоти ин истеҳсолкунандагон ба опсияҳои дорои "миёнаи тиллоӣ" байни нарх ва сифат тааллуқ доранд;
• Истеҳсолкунандаи фаронсавии SNR қисмҳо барои бисёре аз тамғаҳои маъруфи автомобилӣ истеҳсол мекунад;
• Яке аз машҳуртарин ва маъруфтарин истеҳсолкунандагони умумиҷаҳонии қисмҳои худкор - SKF;
• Маҳсулоти боэътимод - аз истеҳсолкунандаи олмонии FAG;
• Барои донандагони сифати ҷопонӣ, шумо метавонед қисмҳои аз ҷониби Koyo, NSK ё NTN сохташударо ҷустуҷӯ кунед.

Барои як мошини буҷавӣ харидани қиммати эҳтиётӣ ҳеҷ маъное надорад, зеро бинобар тарҳрезии соддатари шасси ва овезон қисмати эҳтиётӣ бори бештаре хоҳад дошт. Аммо, инчунин харидани варианти арзонтарин тавсия дода намешавад, зеро бо назардошти сифати аксари роҳҳо подшипникро зуд-зуд иваз кардан лозим меояд.

Мо видеои кӯтоҳро дар бораи иваз кардани подшипник бо дастони худ пешниҳод менамоем:

Шикаст дар боздошти пеш. Дастгирии подшипник ё дастгирии Strut. # таъмири мошинҳои "Гаражи No6".

Саволу ҷавобҳо:

Дастгирии амортизатори ноқисро чӣ гуна бояд муайян кард? Пеш аз хама, ин бо зарбахои характернок хангоми харакати мошин (он бо кузов алокаи бевосита дорад) аз сабаби хурдтарин аксуламал шунида мешавад.

Амортизатори пуштибони подшипник чӣ гуна кор мекунад? Ин подшипник имкон медихад, ки амортизатор дар такьягох озодона гардиш кунад. Сохтори подшипникхои такьягохй дар «шиша»-и кузови автомобиль васл карда шудааст.

Подшипникро дар такягоҳи устухон чӣ гуна бояд иваз кард? Мошин овезон карда мешавад, руль ва бозуи чархзананда озод карда мешавад, банди руль кисман ЧУДО карда мешавад, кисми поёнии рейка озод карда мешавад. Пружина фишурда, гайка печида ва болтҳои маҳкамкунанда кушода мешавад. Ҳама чиз бо тартиби баръакс ҷамъ карда мешавад.