Полярияти пеш ва баръакси батарея чӣ гуна аст?

Ҳар як батареяи нигаҳдорӣ дар бадан терминалҳои сутун дорад - минус (-) ва плюс (+). Тавассути терминалҳо, он ба шабакаи нақлиёти автомобилӣ пайваст шуда, стартер ва дигар истеъмолкунандагонро таъмин мекунад. Ҷойгиршавии плюс ва минус қутбӣ будани батареяро муайян мекунад. Барои ронандагон муҳим аст, ки қутбӣ будани батареяро дақиқан донанд, то ҳангоми васлкунӣ контактҳоро омезиш надиҳанд.

Қутбӣ будани батарея

Polarity ба ҷобаҷогузории элементҳои ҷараён дар сарпӯши боло ё тарафи пеши батарея ишора мекунад. Ба ибораи дигар, ин мавқеи плюс ва минус аст. Роҳҳои ҷорӣ низ аз сурб сохта мешаванд, ба монанди зарринҳои дарунӣ.

Ду тарҳбандии умумӣ вуҷуд дорад:

• қутбӣ рост;
• қутбӣ баръакс

Прямая

Дар давраи шӯравӣ ҳама батареяҳои истеҳсоли ватанӣ дорои қутби мустақим буданд. Терминалҳои қутбӣ аз рӯи нақша ҷойгиранд - плюс (+) дар тарафи чап ва минус (-) дар тарафи рост. Аккумуляторҳои дорои ҳамон схема ҳоло дар Русия ва дар қаламрави пасошӯравӣ истеҳсол карда мешаванд. Батареяҳои истеҳсоли хориҷӣ, ки дар Русия истеҳсол мешаванд, низ чунин нақшаи пиног доранд.

Алоқа

Дар чунин батареяҳо минус дар тарафи чап ва плюс дар тарафи рост мавҷуданд. Чунин тартиб барои батареяҳои истеҳсоли Аврупо хос аст ва аз ин рӯ, ин қутбӣ аксар вақт "европолярӣ" номида мешавад.

Схемаи гуногуни мавқеъ ягон бартарии махсус намедиҳад. Ин ба тарҳрезӣ ва иҷрои он таъсир намерасонад. Ҳангоми насби батареяи нав мушкилот пеш омада метавонанд. Полярияти баръакс боиси иваз шудани батарея мегардад ва дарозии сим метавонад кофӣ набошад. Инчунин, ронанда метавонад танҳо мухотибонро ба иштибоҳ андозад, ки ин ба расиши кӯтоҳ оварда мерасонад. Аз ин рӯ, муҳим аст, ки ҳангоми харидан дар бораи навъи батарея барои мошини шумо аллакай қарор гиред.

Чӣ гуна муайян кардан мумкин аст?

Донистани он душвор нест. Аввалан, шумо бояд батареяро гардонед, то ки тарафи пеш ба шумо нигаронида шавад. Он дар каноре ҷойгир аст, ки хусусиятҳо ва стикерҳои логотип ҷойгиранд. Инчунин, терминалҳои сутун ба тарафи пеш наздиктаранд.

Дар бисёр батареяҳо шумо фавран аломатҳои "+" ва "-" -ро мебинед, ки қутбӣ будани тамосҳоро дақиқ нишон медиҳанд. Дигар истеҳсолкунандагон маълумотро дар тамғагузорӣ нишон медиҳанд ё пешвоёни ҳозираро бо ранг таъкид мекунанд. Одатан плюс сурх ва минус кабуд ё сиёҳ аст.

Дар аломатгузорӣ қутбӣ баръакс бо ҳарфи "R" ё "0", ва ҳарфи пеш - "L" ё "1" нишон дода мешавад.

Тафовутҳо дар парванда

Ҳама батареяҳоро тақрибан тақсим кардан мумкин аст:

• дохилӣ;
• Аврупоӣ;
• Осиё.

Онҳо стандартҳои истеҳсолӣ ва пинҳонии худро доранд. Батареяҳои аврупоӣ, чун қоида, бештар эргономикӣ ва паймон мебошанд. Тамосҳои баромади диаметри калонтар доранд. Плюс - 19,5 мм, минус - 17,9 мм. Диаметри контактҳои батареяҳои Осиё хеле хурдтар аст. Плюс - 12,7 мм, минус - 11,1 мм. Инро низ ба назар гирифтан лозим аст. Фарқияти диаметри инчунин намуди қутбиро нишон медиҳад.

Оё ман метавонам батареяро бо қутбӣ фарқ кунам?

Ин савол аксар вақт аз онҳое ба миён меояд, ки нохост навъи дигари батареяро харидаанд. Дар назария, ин имконпазир аст, аммо он бо хариди насб хароҷот ва расмиёти нолозимро талаб мекунад. Ҳақиқат он аст, ки агар шумо барои мошини хонагӣ батареяро бо қутби баръакс харед, пас дарозии симҳо шояд нокифоя бошанд. Шумо симро ҳамин тавр дароз карда наметавонед. Марҳила ва диаметри терминалҳо бояд ба назар гирифта шаванд. Он инчунин метавонад ба сифати интиқоли ҷараён аз батарея таъсир расонад.

Беҳтарин вариант ин иваз кардани батарея бо батареяи мувофиқ бо алоқаи мувофиқ мебошад. Шумо метавонед кӯшиш кунед, ки батареяи харидашударо фурӯшед, то ки зиён нарасед.

Баргардонидани қутби батарея

Баъзе ронандагон ба усули баргардонидани қутбии батарея муроҷиат мекунанд. Ин тартиби иваз кардани плюс ва минус аст. Он инчунин барои барқарор кардани саломатии батарея анҷом дода мешавад. Баргардонидани қутбӣ танҳо дар ҳолатҳои фавқулодда тавсия дода мешавад.

Диққат! Мо мустақилона (бе ёрии мутахассисон) ва дар шароите, ки махсус муҷаҳҳаз нашудааст, гузаронидани ин расмиётро тавсия намедиҳем. Пайдарпаии амалҳои дар поён овардашуда на ҳамчун намуна оварда шудааст, на дастур ва бо мақсади пуррагии ифшои мавзӯи мақола.

Пайдарпаии қутбӣ баръакс:

1. Батареяро бо пайваст кардани як навъ бор ба сифр холӣ кунед.
2. Сими мусбатро бо минус ва сими манфиро ба плюс пайваст кунед.
3. Батареяро пур кунед.
4. Вақте ки банкаҳо ҷӯшиданд, зарядро қатъ кунед.

Дар ин раванд, ҳарорат баланд шудан мегирад. Ин муқаррарӣ аст ва тағирёбии қутбиро нишон медиҳад.

Ин расмиётро танҳо дар батареяи коршоям анҷом додан мумкин аст, ки ба сулфатсияи фаъол тоб орад. Дар батареяҳои арзон лавҳаҳои сурб хеле тунуканд, бинобар ин онҳо метавонанд танҳо фурӯ раванд ва барқарор нашаванд. Инчунин, пеш аз оғози тағир додани сутунҳо, шумо бояд зичии электролит ва банкаҳоро барои расиши кӯтоҳ санҷед.

Агар ҳангоми насб омехта шавад, чӣ рӯй дода метавонад?

Агар қутбӣ баргардонида шавад, инҳо рӯй дода метавонанд:

• муҳофизаткунандагон, реле ва симҳои сӯхта;
• шикасти пули диодии генератор;
• сӯхтании воҳиди электронии муҳаррик, ҳушдор.

Мушкилоти соддатарин ва арзонтарин метавонанд муҳофизаткунакҳо бошанд. Аммо, ин вазифаи асосии онҳост. Шумо метавонед сақфаки даргирифтаро бо мултимметр тавассути "занг задан" пайдо кунед.

Агар шумо алоқаҳоро гумроҳ кунед, пас генератор, баръакс, энергияро аз батарея истеъмол мекунад ва намедиҳад. Печи генератор барои шиддати воридшаванда ҳисоб карда намешавад. Батарея инчунин метавонад вайрон ва вайрон шавад. Варианти оддитарин таркиши сақф ё релеи дилхоҳ хоҳад буд.

Шикасти воҳиди идоракунии муҳаррики электронӣ (ECU) метавонад мушкили калон бошад. Ин таҷҳизот новобаста аз муҳофизати дарунсохтро талаб мекунад. Агар муҳофизаткунак ё реле барои зарб задан вақт надошта бошад, пас ЭКУ аз кор мемонад. Ин маънои онро дорад, ки ба соҳиби мошин ташхис ва таъмири гаронарзиш кафолат дода мешавад.

Аксари дастгоҳҳои системаи барқии мошин, ба монанди радиои автомобилӣ ё щуввазиёдкунӣ, аз бозгашти қутбӣ муҳофизат карда мешаванд. Микросхемаҳои онҳо унсурҳои махсуси муҳофизатӣ доранд.

Ҳангоми "равшанӣ" аз батареяи дигар, инчунин риояи қутбӣ ва пайдарҳамии пайвастшавии терминалҳо муҳим аст. Пайвасти нодуруст боиси кӯтоҳи 24 волта мегардад. Агар симҳо буриши кофӣ дошта бошанд, пас онҳо метавонанд об шаванд ё худи ронанда сӯхтааст.

Ҳангоми харидории батареяи нав, тамғаи онро бодиққат хонед ва аз фурӯшанда тамоми хусусиятҳои батареяро пурсед. Агар чунин шуда бошад, ки шумо батареяро бо полярияи нодуруст харидед, беҳтараш онро иваз кунед ё батареяи нав харед. Симҳоро дароз кунед ва ҷойгоҳи батареяро танҳо ҳамчун чораи охирин тағир диҳед. Истифодаи дастгоҳи мувофиқ беҳтар аз он аст, ки баъдтар барои таъмири гарон пул сарф кунед.