Роудстер чист, таърихи пайдоиши он дар ҷаҳони автомобилӣ

Дар ҷаҳони автомобилсозӣ як қатор шаклҳои бадан муқаррар карда шудаанд, ки ҳар яки онҳо аз ҳамдигар ба таври махсус фарқ мекунанд. Бисёре аз мошинсозон афзалиятҳои шахсии истеъмолкунандагонро ба назар гирифта, барои як модел якчанд вариантҳои бадан истеҳсол мекунанд. Седан бо бордони калон тавсиф мешавад, хетчбекҳо ва купеҳо барои рондани шаҳр хеле мувофиқанд ва кроссоверҳо ва SUVҳо барои сафар хеле хубанд. Бо вуҷуди ин, як тарҳи ҷолиби бадан вуҷуд дорад - роудстер.

Родстер чист, хусусиятҳо, таърихи он ва бисёр чизҳои дигар - минбаъд.

Роудстер чист?

Roadster (англисӣ roadster) як мошини варзишии мусофирбарии дуҷониба мебошад, ки сақфи сахт ё мулоими болдор ва болишти алоҳида дорад. Ин намуди бадан бо сабаби тарҳи шабеҳи он аксар вақт бо конвертатсияшаванда ва купе омехта карда мешавад. Roadster барои сайёҳати берун аз шаҳр дар роҳҳои ҳамвор ва инчунин пайраҳаҳои ҳамвори кӯҳҳо хеле хуб аст ва биниши аъло тавассути боми болро фароҳам меорад. 

Чӣ тавр роҳгузар пайдо шуд

Дар нимаи аввали асри 20, як мошини навъи кушоди дуҷониба бо чӯбкани роҳ иштибоҳ кард. Агар зарур бошад, имконпазир буд, ки айвонро дастӣ кашед. Ҷолиби диққат аст, ки ин мошинҳо тирезаҳои паҳлӯӣ надоштанд ва ба ҷои онҳо пардаҳои брезентӣ бо тирезаҳои целлулоид иваз карда шуданд. Аз сабаби набудани шумо, шумо метавонед фаҳмед, ки ин роҳсоз аст. Дар он замон чунин мошинҳо зиёд буданд, аз ин рӯ купаҳо ва конвертерҳоро дар ҳаёти ҳаррӯза роҳдорон низ меномиданд.

Баръакси мошинҳои муосир, он роҳсозон бо намуди зоҳирӣ ва хислати варзишии худ фарқ надоштанд, аммо аз сабаби набудани сақф арзиши онҳо нисбат ба мошинҳои дигар арзонтар буд. 

Хусусиятҳои асосии ронандагони роҳ

Намунаҳои намояндагони роҳдорони имрӯза аз бародарони синфии худ (купе ва конвертатсияшаванда) бо хусусиятҳои зерин фарқ мекунанд:

• овезон пасти бамперҳо;
• тозакунии замин то 130 мм;
• дискҳои калон бо шинаҳои камнамо (аз 17 дюйм);
• суспензияи фишурда (сахт, ки ба ҳаракати бароҳат бо суръати баланд дар гардишҳои сахт нигаронида шудааст);
• аксар вақт - гардонандаи пушти чарх, муҳаррик метавонад дар қафо ҷойгир бошад;
• танаи хурд;
• хусусиятҳои баланди динамикӣ.

Чизи асосие, ки роудстери имрӯзаро аз дигар мошинҳо фарқ мекунад, арзиши он аст. Ин як "бозича"-и гаронбаҳои рӯзи истироҳат аст, ки эҳсосоти ҳадди аксарро танҳо дар сангфаршҳои ҳамвор дар ҳавои гарм медиҳад. Шумо метавонед тамоми бартариҳои роудстерро дар серпентинҳои кӯҳӣ эҳсос кунед, аз манзараи зебо ва хусусияти варзишии мошин лаззат баред.

Фарқи байни роҳгузар ва купе дар чист

Купе як мошини дорои ду ё чор курсӣ, танаи алоҳидаи пурраи андоза, кузови пӯшида мебошад. Тафовути асосӣ аз родстер дар он аст, ки купеҳои муосир на ҳамеша ба як қатор мошинҳои варзишӣ тааллуқ доранд; онҳо метавонанд намояндагони сегменти буҷетӣ ба монанди насли 1 -уми Renault Megane ё мошинҳои истисноии ба мисли BMW 6 бошанд. купе ба ҳамон платформаи седан асос ёфтааст. диапазони бисёрқисмаро пурра мекунад. 

Фарқияти асосӣ:

• мавҷудияти қатори қафои нишастҳо;
• ҳуҷраи пурраи бағоҷ;
• боми сахт;
• тарҳбандии муҳаррики пешакӣ, аксар вақт гардонандаи пеши чарх;
• доираи васеи категорияи нархҳо;
• синфи гуногун, аз паймон то тиҷорат.

Шумо метавонед фарқияти ҷолибро дар акси зер бинед.

 Аксари моделҳои маъмул

Porsche Boxster - модели шинохташуда, ки бо номи роудстерҳои муосир ҳамеша алоқаманданд. Ин як муҳаррики варзишӣ, мошини ду ҷойи нишаст аст. Арзиши ибтидоии чунин "бозича" тақрибан $ 72000 аст, аммо шумо хоҳед гирифт:

• 320 а.к ва тақрибан 500 Н * м;
• суръат ба "садҳо" дар 5 сония ва суръати баландтарин 277 км / соат;
• Роботи 7-суръатии хусусии PDK;
• Чархҳои 20-дюйма;
• толори варзишӣ бо ҷойҳои анатомия, бисёр ассистентҳои электронӣ, аз ҷумла бехатарӣ;
• бисёр эҳсосоти мусбӣ.

BMW Z4... Он аз соли 2002 сарчашма мегирад, насли дуюм соли 2016 пайдо шудааст. Арзиши миёнаи як роҳгузари нав 35000 долларро ташкил медиҳад ва вариантҳои масофа, ки намунаи солҳои 2005-2008 мебошад, бо нархи 10-15 ҳазор доллар пайдо кардан мумкин аст. 

Z4-и нав дар иҷроиш аз рақиби дар боло зикршуда камӣ надорад. "Бавария" қодир аст садҳои аввалро дар зарфи 4.8-7 сония ба даст орад ва суръати максималӣ ба 250 км / соат мерасад. Сарфи сӯзишворӣ аҷиб аст: 6-8 литр дар шоҳроҳ ва 11-12 дар ҳолати шаҳр. Дар байни чизҳои дигар, шумо дохили омехта ё чармӣ, тарроҳии инфиродӣ, системаи муосири бехатарии фаъол ва ҳама чизеро хоҳед гирифт, ки ба соҳиби мошинҳои муосир ниёз дорад.

Mercedes-Benz SLK-класс. Таърихи роудстери компакт-класси Mercedes-Benz SLK аз соли 1996 оғоз мешавад. Аз он вақт инҷониб, модел ду наслро иваз карда, дар сеюм тамоми анъанаҳои беҳтарини Мерседесро боқӣ гузошт. Нархи ибтидоии SLK нав 45 000 доллар аст. Муҳаррики асосӣ - 350 Blue Efficiency, ки бо интиқоли автоматии 6-суръати G-Tronic пайваст шудааст, ба шумо имкон медиҳад, ки дар 100 сония то 6 км/соат суръат гиред. 429 қувваи асп, ки ҳаҷми 4.7 литр аст, қодир аст монеаи 100 км/соатро дар 4.5 сония тай кунад. Дар робита ба бароҳатӣ, SLK беҳтарин хусусиятҳои даврони синфи E-ро пайдо кардааст.