Седан чист? Навъи мошинҳо, сурат
Аввалин ва маъмултарин намуди бадани мошини сабукрав то ҳол седан мебошад.
Фарқи асосии он аз ҳама навъҳои дигар мавҷудияти танаи аз ҷиҳати сохторӣ аз салони мусофирбар ҷудошуда мебошад. Ва агар он мошинхоеро гирем, ки дар ибтидои саноати мошинсозй, то солхои 30-40-уми асри гузашта истехсол шуда буданд, мебинем, ки бордони он ба як куттии хурде монанд буд, ки фавран дар паси салон гузошта шуда буд. Дар баъзе мошинхо бошад, умуман багал набуд.
Дар айни замон, ҳамаи седанҳо дорои се ҷилд мебошанд. Се ҷилд маънои онро дорад, ки ба таври визуалӣ онро ба се қисми асосӣ тақсим кардан мумкин аст: капот, дохилӣ ва танаи.
Одатан седан 4 дар дорад, аммо агар шаш дар дошта бошад, ин навъи мошинро лимузин меноманд. Седанҳои муосир тана доранд, ки аз капот хурдтар аст, аммо дар солҳои 50-80-ум капот ва танаи як андоза буданд.
Седан классикӣ имрӯз як сутуни марказӣ дорад, ки дохилиро ба ду қисм тақсим мекунад. Ин мошинҳо одатан барои чор ё панҷ нафар, аз ҷумла курсии ронанда пешбинӣ шудаанд. Седанҳо ҳам дар синфи паймонҳои "В" ва ҳам ба синфҳои миёна ва пурраи "C", "D" ва "E" тасниф карда мешаванд.
Дар синфи "А" аслан седанҳо вуҷуд надоранд, зеро бо дарозии миёнаи бадан то сеюним метр барои танаи алоҳида ҷой нест. Ҳарчанд, агар мо як мошини мисли ZAZ 965-ро гирем, мебинем, ки сарфи назар аз андозаи он - дарозии баданаш 3330 мм - он седани зеркомпакт буд, зеро бағоҷ аз салони мусофирбар ҷудо карда шудааст. Дуруст аст, ки бағоҷ дар пеш буд, зеро ин мошин тарҳи муҳаррики пасӣ дошт.
Намудҳои седанҳо
Дар тӯли таърихи саноати автомобилсозӣ, муҳандисон тавонистаанд, ки бисёр зернамудҳои бадани седанро таҳия кунанд.
седан классикӣ — Ин кузови сечилд буда, сутуни марказй ва чор дар дорад. Хамаи мошинхои мо — ГАЗ-24, ВАЗ 2101, Москвич 412 — моделхои класси-кии капот, тана ва дохили чор-дара мебошанд.
дар он замон хеле маъмул буданд седанҳои дуошёна. Масалан, модели насли дуюми Opel Rekord A-ро гирем. Он на танхо кариб ба «Волгаи» мо монанд аст (дурусттараш, «Волга» ба он монанд аст), вай инчунин намунаи хеле машхури седанхои дудара мебошад.
Седани охирини ду-дара то ҳол дар роҳ Opel Ascona C мебошад.
Ин седанҳои дудара арзонтар буданд, ки харидоронро аз табақаҳои поёнии ҷомеа хеле ҷалб мекард.
Седанҳои дудардор низ номида мешаванд шӯъба.
Аммо дар ин ҷо шумо бояд фаҳмед, ки купе метавонад ҳам мошинҳои чорҷойӣ ва ҳам ду курсӣ бошад. Масалан, худи истеҳсолкунанда BMW X6-ро купе варзишӣ меномад, гарчанде ки мо як SUV бо навъи бадани фастбек дорем, ки мо онро дар зер баррасӣ хоҳем кард. Мерседес-Бенс CLS боз як седани чаҳор дари купе мебошад.
Фарқияти асосии байни седанҳои дудара ва купе дар он аст, ки купе одатан дар пояи кӯтоҳ насб карда мешавад ва курсии қафо ё тамоман нест ё бароҳати маҳдуд дорад - ба истилоҳ "курсии кӯдакона". Хуб, одатан купеҳо мошинҳое мебошанд, ки дорои хусусиятҳои хуби динамикӣ барои шеваҳои рондани варзишӣ мебошанд.
Дар Амрико седанҳои дорои намуди бадан хеле маъмул буданд. сахт. Хардтопҳо бо набудани сутуни марказӣ хос буданд. Агар мо ба он седанҳои бузурги амрикоӣ, ба монанди Crysler Newport ё Cadillac Eldorado, ки тақрибан 6 метр дарозӣ доштанд, назар кунем, мо мефаҳмем, ки хардтоп чист.
Махсусан ба ин маъно насли ҳафтуми Cadillac Eldorado хоҳад буд.
Хардтопҳо тадриҷан аз истеҳсолот хориҷ карда шуданд, зеро онҳо як қатор камбудиҳо доштанд: қариб пурра набудани изолятсияи садо, миқдори зиёди садои беруна, ворид шудан ба онҳо хеле осон аст ва онҳо ба объекти дуздӣ табдил ёфтанд, онхоро танхо дар роххое рондан мумкин буд, ки сангфарш хушсифат аст.
Дигар намуди бадан зудбек.
Fastbacks, вобаста ба дастгоҳи танаи, метавонад ҳам ба седанҳо ва ҳам хетчбекҳо, ки мо аллакай дар бораи онҳо навишта будем, дахл дорад. Мошини машхури советии «Победа» намунаи бузурги фастбекист. Хамаи онхо шакли ашк доранд, зеро боми кабина бемалол ба тана чорй мешавад. Ин шакл дар динамика хеле хуб нишон дода шудааст, ҳадди аққал Audi A7 Sportback ё BMW 5 Series Gran Turismo - мошинҳои аълои олӣ бо сифатҳои намоёни варзиширо гиред.
Баргардонидан мисли фастбек, он метавонад ҳам ба седан ва ҳам ба хетчбек муроҷиат кунад. Skoda Superb ва Skoda Octavia мисоли барҷастаи ин мебошанд.
Дар намуди зоҳирӣ, онҳо седанҳо мебошанд, зеро танаи ба таври сохторӣ аз салони мусофирбар ҷудо карда шудааст. Аммо тарзи кушодани тағо ин моделҳоро дар сатҳи миёна байни хетчбек ва седан мегузорад.
Ба ибораи дигар, ҳар як истеҳсолкунанда мекӯшад, ки як навъ ҷолибе пайдо кунад, то мошини ӯ диққати харидоронро ҷалб кунад.
Манфиатҳои седан
Бартарии муҳимтарини седан, албатта, муаррифӣ аст. Мошини арзони Daewoo Nexia-ро гиред, ки седан синфи C аст, мошини миёнаҳаҷм, ки дар ҳақиқат зебо менамояд. Дар ҳоле ки як хетчбеки оддӣ, бахусус як модели занона, ба монанди Hyundai Getz, гарчанде ки он як мошини амалӣ аст, он қобилиятро надорад.
Инчунин, фаромӯш накунед, ки дохили седан гарм кардан осонтар аст, бӯи бағоҷ ба дохили дохили он намедарояд, изолятсияи хуби садо - барои вагонҳои истгоҳӣ, садои изолятсия як мавзӯи дардовар аст.
Дар омади гап, дар ин ҷо шумо метавонед фаҳмед, ки кроссовер чист.
Боркунӣ…
