Мошини сертификатсияшудаи истифодашуда чист?

Мошинҳои истифодашудаи сертификатсияшуда ё мошинҳои CPO мошинҳои истифодашуда мебошанд, ки аз санҷиш гузаштаанд ва бо кафолати истеҳсолкунанда фаро гирифта шудаанд. Барномаҳои CPO мушкилот ё нуқсонҳои мошинро фаро мегиранд.

На ҳама имкон доранд, ки мошини нав бихаранд. Барои онҳое, ки буҷаи дуруст надоранд, таърихи кредитӣ ё одамоне, ки намехоҳанд пардохтҳои суғуртаи баландтари марбут ба мошинҳои навро пардохт кунанд, харидани мошини истифодашуда метавонад як консепсияи даҳшатнок бошад, агар шумо таърихро надонед. Доштани имкони харидани мошини сертификатсияшудаи пештара (CPO) одатан истеъмолкунандагонро дар бораи мошине, ки онҳо мехаранд ва рондаанд, эҳсос мекунанд. Ин мошинҳо аз ҷониби истеҳсолкунанда ба монанди модели нав бо нархи арзон дастгирӣ карда мешаванд.

Инҳоянд баъзе далелҳо дар бораи мошинҳои истифодашуда ва чаро шумо бояд онҳоро сармоягузории оқилона ҳисоб кунед.

Мошини истифодашудаи сертификатсияшуда чӣ ҳисобида мешавад?

На ҳама мошинҳои истифодашуда сертификатсия карда мешаванд. Пеш аз гузоштани тамға, онҳо бояд ба талаботи қатъӣ ҷавобгӯ бошанд. Ин модели дертар аст, одатан камтар аз панҷ сол аст, ки масофаи паст дорад. Он метавонад бо кафолати аслии истеҳсолкунанда фаро гирифта шавад ё набошад, аммо он бо як навъ кафолат фаро гирифта шудааст. Дар аксари ҳолатҳо, раванди CPO барои мошин ҳангоми санҷиши пеш аз таҳвил ё санҷиши шабеҳ дар дилер оғоз мешавад.

Ҳар як модели нақлиёт метавонад CPO бошад, хоҳ седани боҳашамат, мошини варзишӣ, боркаши боркаш ё SUV. Ҳар як истеҳсолкунанда меъёрҳои худро барои сертификатсияи мошин муқаррар мекунад, аммо ҳамаи онҳо якхелаанд. Мошинҳои сертификатсияшуда бори аввал дар охири солҳои 1980 ва аввали солҳои 1990 ба бозор баромаданд. Истеҳсолкунандагони баландсифат ба монанди Lexus ва Mercedes-Benz ба фурӯши мошинҳои кӯҳнаи худ шурӯъ карданд. Аз он вақт инҷониб, мошинҳои CPO маъмул гаштанд ва ҳоло категорияи сеюм дар бозори фурӯши мошин ҳисобида мешаванд.

Раванди сертификатсия чӣ гуна ҷараён дорад?

Барои гирифтани шаҳодатнома мошини истифодашуда бояд аз санҷиши ҳамаҷониба гузарад. Ҳар як бренд муайян мекунад, ки санҷиш то чӣ андоза васеъ аст, аммо ҳамаи онҳо ҳадди аққал санҷиши 100-нуқтаро дар бар мегиранд. Ин аз санҷиши асосии бехатарӣ ба ҷузъҳои асосӣ ва ҳатто ҳолати дохилӣ ва берунӣ мегузарад.

Мошине, ки аз санҷиши ҳамаҷониба нагузаштааст, сертификат дода намешавад. Шояд кафолат вуҷуд дошта бошад, аммо на аз истеҳсолкунанда.

Аксари истеҳсолкунандагон маҳдудияти масофаи камтар аз 100,000 милро барои мошин барои мувофиқат ба CPO доранд, аммо баъзеҳо масофаро боз ҳам коҳиш медиҳанд. Мошин ба ягон садамаи калон дучор шуда наметавонист ё баданашро таъмири ҷиддӣ мекард. Мошин пас аз санҷиш бо ҳама гуна таъмири мувофиқи стандартҳои муқарраршуда таъмир карда мешавад.

Фаҳмидани манфиатҳои CPO

Ҳар як бренд барномаи сертификатсия ва манфиатҳои худро ба муштариён муайян мекунад. Дар бисёр ҳолатҳо, як харидори мошини CPO аз имтиёзҳои як харидори мошини нав бархурдор мешавад. Онҳо метавонанд қарзи мошин, кӯмак дар канори роҳ, фоизи беҳтар ва шартҳои маблағгузорӣ, интиқол барои таъмир ё хидматрасонӣ ва хидматрасонии ройгон ба муддати муайян гиранд.

Бисёр одамон ба мошинҳои сертификатсияшудаи истифодашуда ҷалб карда мешаванд, зеро онҳо метавонанд модели гаронтар аз харидани мошини навро ба даст оранд. Онҳо инчунин аз оромии рӯҳ, ки бо кафолат ва санҷиш меояд, лаззат мебаранд. Илова бар ин, аксари истеҳсолкунандагон гузориши таърихи автомобилро пешниҳод мекунанд, ки харидор метавонад онро баррасӣ кунад.

Баъзе барномаҳо манфиатҳои шабеҳ ба клубҳои мошинро пешниҳод мекунанд. Онҳо аксар вақт кӯмаки канори роҳро барои мӯҳлати кафолат ё ҳатто бештар дар бар мегиранд. Онҳо метавонанд суғуртаи қатъи сафарро пешниҳод кунанд, ки ба соҳиби хароҷоти вайроншавӣ ҳангоми дур будан аз хона ҷуброн карда мешавад. Онҳо аксар вақт сиёсати кӯтоҳмуддати мубодиларо пешниҳод мекунанд, ки ба шахс имкон медиҳад, ки мошинро бо ягон сабаб баргардонад. Мӯҳлат одатан танҳо ҳафт рӯз ё як давраи дигари кӯтоҳ аст ва ба қаноатмандии муштариён нигаронида шудааст.

Бисёре аз барномаҳо замимаҳоеро дар бар мегиранд, ки онҳоро бо нархи арзон харидан мумкин аст. Масалан, харидорон метавонанд пас аз ба итмом расидани мӯҳлати кафолати ибтидоии CPO кафолати васеъро харидорӣ кунанд ва онро ба кредит бе арзиши пешакӣ дохил кунанд.

Истеҳсолкунандаи пешбари барномаҳои CPO кист?

Манфиатҳои барномаро муқоиса кунед, то бубинед, ки кадом истеҳсолкунандагон имконоти беҳтаринро барои эҳтиёҷоти шумо пешниҳод мекунанд.

Hyundai: Кафолати 10 сол / 100,000 10 мил, XNUMX сол масофаи бемаҳдуд, кӯмак дар канори роҳ.

Ниссан: Кафолати 7 сол/100,000 XNUMX маҳдуд бо хидматрасонии канори роҳ ва суғуртаи қатъи сафар.

Субару – Кафолати 7 сол/100,000 XNUMX мил бо ёрии канори роҳ

Люксембург – Кафолати маҳдуди 3 сол/100,000 XNUMX мил бо дастгирии канори роҳ

БМВ: Кафолати 2 сол/50,000 XNUMX мил, аз ҷумла кӯмак дар канори роҳ

Volkswagen: 2 сол/24,000 XNUMX мил бампер то бампер кафолати маҳдуд бо дастгирии роҳ

Kia: 12 моҳ Platinum / Кӯмаки 12,000 сол дар канори роҳ бо масофаи номаҳдуд

Мерседес-Бенс: Кафолати маҳдуди масофаи 12 моҳа, кӯмак дар канори роҳ, фарогирии қатъи сафар.

Toyota: Фарогирии пурра барои 12 моҳ/12,000 мил ва кӯмак дар канори роҳ барои як сол.

GMC: 12 моҳ / 12,000 бампер то бампер, кӯмак дар канори роҳ барои панҷ сол ё 100,000 мил.

Форд: 12 моҳ/12,000 мил кафолати маҳдуд бо дастгирии канори роҳ

Acura: 12 моҳ / 12,000 мил кафолати маҳдуд бо кӯмак дар канори роҳ ва фарогирии қатъи сафар

Хонда: Кафолати маҳдуди 1 сол/12,000 XNUMX мил

Chrysler: 3 моҳ/3,000 мил кафолати пурра, кӯмак дар канори роҳ

Азбаски на ҳама барномаҳои CPO якхелаанд, муҳим аст, ки онҳоро муқоиса кунед ва муайян кунед, ки кадоме аз онҳо созишномаи беҳтаринро пешниҳод мекунад. Гарчанде ки шумо бештар аз як мошини оддии истифодашуда пардохт мекунед, шумо метавонед дарк кунед, ки фоидаи мошини истифодашудаи сертификатсияшуда арзанда аст. Агар шумо қарор надиҳед, ки мошини CPO-ро истифода набаред, аз механики касбии АвтоТачки хоҳиш кунед, ки пеш аз харид кардан аввал мошинро тафтиш кунад.