Асои пайвасткунандаи поршен: мақсад, тарҳ, хатогиҳои асосӣ

Асои васлкунандаи поршен як унсури механизми кран мебошад, ки ба туфайли он ҳангоми ба кор андохтани омехтаи сӯзишворӣ энергия ба кран интиқол дода мешавад. Ин як ҷузъи калидист, ки бидуни он ҳаракатҳои мутақобиларо ба ҳаракатҳои даврӣ табдил додан ғайриимкон аст.

Биёед дида бароем, ки ин қисм чӣ гуна ҷойгир карда шудааст, камбудиҳо ва инчунин имконоти таъмир.

Тарроҳии асо

Асои васлшавӣ аз рӯи принсипи педали дар велосипед кор мекунад, танҳо нақши пойҳоро дар муҳаррик поршен дар силиндр ҳаракат мекунад. Вобаста аз тағирёбии муҳаррик, механизми кривка ҳамон қадар чубҳои васлкунанда дорад, ки дар муҳаррики дарунсӯзи силиндр мавҷуданд.

Ин тафсилот се унсури асосӣ дорад:

• сари поршен;
• сари кран;
• асои барқ

Сари поршен

Ин унсури асои пайвасткунӣ як қисмест, ки поршен дар он мустаҳкам аст (ангушт ба гӯшҳо ворид карда мешавад). Имкониятҳои шиновар ва собит мавҷуданд.

Пинки манқул дар втулки биринҷӣ насб карда мешавад. Онро лозим аст, то ки қисм он қадар зуд фарсуда нашавад. Гарчанде ки аксар вақт вариантҳо бе втулка мавҷуданд. Дар ин ҳолат, байни сӯзан ва сар фосилаи хурд вуҷуд дорад, ки аз сабаби он сатҳи контакт беҳтар молида мешавад.

Тағироти пинҳонкардашуда дақиқро дар истеҳсолот талаб мекунад. Дар ин ҳолат, сӯрохи сар нисбат ба сӯрох хурдтар хоҳад буд.

Шакли трапецияи сар масоҳатеро, ки поршен такя мекунад, зиёд мекунад. Азбаски ин унсур ба бори вазнин дучор меояд, он бо шакле сохта мешавад, ки ба онҳо муддати тӯлонӣ тоб оварда метавонад.

Сари сар

Дар тарафи дигари асои васл сараки кран ҷойгир аст, ки ҳадафи он пайваст кардани поршен ва асои пайвастшавӣ ба чоҳи кран KSHM аст. Аксар вақт, ин қисм қатшаванда аст - сарпӯш бо ёрии пайвасти болтдор ба асои пайвастшаванда часпонида мешавад. Барои он, ки ин унсур аз сабаби соишгоҳи доимӣ камтар фарсуда шавад, дар байни деворҳои сар ва кран лайнҳо гузошта мешаванд. Онҳо бо мурури замон фарсуда мешаванд, аммо ба иваз кардани тамоми асои васл ҳеҷ зарурате нест.

Сари кран бо дақиқии ниҳоят баланд истеҳсол карда шудааст, то болтҳо ҳангоми кор фармудани механизм суст нашаванд ва муҳаррик ба нигоҳубини мураккаб ва гарон ниёз надорад.

Агар сарпӯши сар фарсуда шуда бошад, пас қарори оқилонатарин он хоҳад буд, ки онро ба ҷои ҷустуҷӯи аналоги арзон бо як шабеҳе, ки махсус барои ин навъи муҳаррик сохта шудааст, иваз кунад. Ҳангоми истеҳсол ҳам фишори механикӣ ва ҳам гармӣ ба назар гирифта мешаванд, бинобар ин муҳандисон маводи дурустро интихоб мекунанд ва инчунин вазни дақиқи қисмро муайян мекунанд.

Ду намуди чубҳои пайвасткунанда мавҷуданд:

• пайвасти хӯша бо кунҷҳои рост (дар муҳаррикҳои хаттӣ истифода мешавад);
• пайвастшавӣ бо кунҷи тезтар ба меҳвари марказии қисм (дар муҳаррикҳое, ки дар шакли V сохта мешаванд).

Сари кран инчунин подшипник остин дорад (подшипникҳои асосии кранро ба хотир меорад). Он аз пӯлоди мустаҳкам истеҳсол карда мешавад. Мавод ба борҳои баланд тобовар аст ва хусусиятҳои зиддисухторӣ дорад.

Ин унсур инчунин бояд молидани доимӣ дошта бошад. Бинобар ин, пеш аз оғози ҳаракат пас аз таваққуфи мошин, ба шумо лозим аст, ки муҳаррикро каме бекор кунед. Дар ин ҳолат, равған ба ҳамаи ҷузъҳо пеш аз бор кардан дохил мешавад.

Асои барқ

Ин қисми асосии асои пайвасткунӣ мебошад, ки тарҳи I-чӯбро дорад (дар қисмат он ба ҳарфи Н шабоҳат дорад). Бо сабаби мавҷудияти мустаҳкамкунандагон, ин қисм қодир аст ба бори вазнин тоб орад. Қисмҳои болоӣ ва поёнӣ (сарҳо) васеъ карда мешаванд.

Бояд хотиррасон кард, ки чанд далелро, ки ба чубҳои барқ ​​иртибот доранд, ёдовар шавем:

• вазни онҳо дар тамоми муҳаррик бояд якхела бошад, аз ин рӯ, ҳангоми иваз кардан бояд дар назар дошт, ки ҳатто каҷравиҳои ночиз метавонанд кори муҳаррики дохилии сӯзандаро ноустувор созанд;
• дар модификацияҳои бензин, чубҳои васлшавандаи камтар тобовар истифода мешаванд, зеро дар баллон фишор барои сӯзондани сӯзишвории дизелӣ ба вуҷуд меояд, ки ин аз фишурдашавӣ дар муҳаррики маъмулӣ якчанд маротиба зиёдтар аст;
• агар асои васлшаванда вазнинтар (ё баръакс - сабуктар) харидорӣ карда шавад, қабл аз насб кардани он, ҳамаи қисмҳо бо тарозу дар тарозуи дақиқ танзим карда мешаванд.

Маводҳо барои истеҳсоли чубҳои васлшаванда

Бо мақсади сабуктар кардани қисмҳои муҳаррик, баъзе истеҳсолкунандагон барои сохтани чубҳои васлшаванда аз масолеҳи ба осонӣ омехта истифода мекунанд. Аммо сарборӣ ба ин унсурҳо коҳиш наёфтааст. Аз ин сабаб, алюминий хеле кам истифода мешавад. Дар аксари ҳолатҳо, металли асосие, ки барои сохтани чубҳои васлшаванда истифода мешавад, оҳан аст.

Ин металл ба фишори механикӣ ва ҳароратӣ хеле тобовар аст. Ва усули рехтагарӣ аллакай таҳия шудааст, ки раванди истеҳсоли қисмҳоро осон мекунад. Ин чубҳои пайвасткунанда дар муҳаррикҳои бензин истифода мешаванд.

Барои муҳаррикҳои дизелӣ, тавре ки аллакай қайд карда шуд, маводи махсусан пойдор лозим аст. Аз ин сабаб пӯлоди хӯлаи баланд истифода мешавад. Усули коркарди заргарӣ гарм аст. Азбаски барои истеҳсолот технологияҳои мураккабтар истифода мешаванд ва мавод нисбат ба оҳан гаронтар аст, пас қисмҳо нисбат ба ҳамтоёни оҳан хеле гаронтаранд.

Моделҳои варзишӣ аз хӯлаҳои сабук (титан ва алюминий) истифода мебаранд ва бо ин тарҳрезии блокро осон мекунанд (дар баъзе ҳолатҳо то 50 фоиз).

Болтҳои васлшаванда ҳамеша аз пӯлоди хӯлаи баланд сохта мешаванд, зеро илова бар фишори ҳароратӣ, риштаҳои онҳо доимо ба ҳаракатҳои тези кандашавӣ дучор меоянд.

Чаро чубҳои васлкунанда аз кор мемонанд?

Сабаби муҳимтарини шикастани асо фарсудашавии ашёи элементҳои он мебошад. Сари болоӣ (поршенӣ) камтар мешиканад. Бештар он ҳамон як манбаъро бо тамоми муҳаррик кор мекунад. Инҳоянд чанд сабабҳои дигари нокомии васл:

• деформация дар натиҷаи бархӯрдани поршен бо сари силиндр;
• ташаккули холҳо аз сабаби воридшавии абразивӣ ба рӯи замима (масалан, филтри равған канда шудааст ва равғани истифодашуда аз зарраҳои бегона тоза карда намешавад);
• бо сабаби гуруснагии нафт подшипникҳои ҳамворро вайрон кардан мумкин аст (инро ҳангоми таъмири асосӣ муайян кардан мумкин аст).

Пас аз сабаби табиӣ, мета дуюм молиши нокофӣ ё пастсифат аст. Аз ин сабаб, ҳар як ронанда бояд дар хотир дошта бошад, ки тағирёбии мунтазами равған бояд дар мӯҳлати муқарраркардаи истеҳсолкунанда сурат гирад, ҳатто агар мошин он қадар зуд ҳаракат накунад. Равған бо гузашти вақт хосиятҳои худро гум мекунад, ки ин метавонад ба коршоямии муҳаррики дарунсӯз таъсири бад расонад.

Таъмири чубҳои васлшаванда

Таъмири чубҳои васлкунӣ на дар ҳама ҳолатҳо имконпазир аст. Ин амалиётро дар сурате иҷро кардан мумкин аст:

• деформатсияи панели дастгирӣ;
• афзоиши тозакунии сари поршен;
• баланд бардоштани тозакунии сари кран.

Пеш аз таъмир қисмати диди визуалӣ гузаронида мешавад. Бо истифода аз ҳисобкунаки дохилӣ, диаметри ва тамоми тозакунии асои васл чен карда мешавад. Агар ин нишондиҳандаҳо дар доираи муқаррарӣ бошанд, ба тағир додани чубҳои пайвасткунӣ ҳоҷат нест.

Агар асо деформатсия карда шавад, инро нодида гирифтан мумкин нест, зеро тақсимоти нобаробарии бор ба вайроншавии сатҳи силиндр, афзоиши фарсудашавии кран ва худи поршен оварда мерасонад.

Деформатсияи асои пайвасткунӣ ҳамеша бо зиёд шудани садои муҳаррик ҳатто дар гардишҳои паст ҳамроҳӣ карда мешавад. Ислоҳ кардани чунин нуқсон бениҳоят душвор аст, бинобар ин, дар ин ҳолат, ин қисм танҳо ба нав иваз карда мешавад.

Дар сурати холигии номувофиқ, сарпӯши сар аз андозаи мувофиқи васлкунӣ дилгир мешавад. Барои он, ки миллиметрҳои изофаро набаранд, ба шумо дастгоҳи махсуси бо сопло дилгиркунанда истифода бурдан лозим аст.

Агар дар сари поршен фарсоиш пайдо шуда бошад, бояд лайнерҳои махсуси таъмирӣ истифода шаванд, ки андозаи онҳо ба тозакунии зарурӣ мувофиқат мекунад. Албатта, дар ҳоле ки мотор кор мекунад, втулка реза мешавад ва шакли дилхоҳ мегирад.

Ҳангоми истифодаи втулкаҳо санҷед, ки оё сӯрохи андова ва сар рост меоянд ё не - равған аз он ба сӯзан ҷорӣ мешавад. Дар акси ҳол, таъмир умри моторро дароз намекунад, балки, баръакс, манбаи онро якбора коҳиш медиҳад (охир, автомобилист фикр мекунад, ки муҳаррик "хомӯш аст" ва ба таъмири фаврӣ ниёз надорад, аммо дар асл қисмҳо аз равған гуруснагӣ мекашанд).

Пас аз таҳриркунӣ, қисмҳоро бояд баркашид, то аз сабаби фарқияти вазн дар муҳаррик ларзишҳои ногувор ба амал наоянд.

Саволу ҷавобҳо:

Асои васлкуниро барои эллипс чӣ гуна бояд тафтиш кард? Геометрияи васлкунанда бо ёрии асбобҳои махсус тафтиш карда мешавад. Агар шохаи пайвасткунанда каме деформатсия шуда бошад, инро бо чашм муайян кардан мумкин нест. Барои ин ченаки дохилӣ ё мошини махсус истифода мешавад.

Рохи пайвасткунанда аз чи сохта шудааст? Аз чуб, сари поршени боло, сари кранки поён. Сари поршен ба поршен бо пин ва сари поршен ба гардани кран пайваст карда мешавад.