Струт дар таваққуфи мошин чист, он аз амортизатор дар таваққуф чӣ фарқ дорад
Рак дар суспензияи пеш ва пас насб карда шудааст ва дар версияи аввал он банди руль дорад ва дар дуюм он нест.
Бисёре аз соҳибон намефаҳманд, ки чӣ гуна strut аз амортизатори таваққуфгоҳи мошин фарқ мекунад ва боварӣ дорад, ки ин як қисм аст.
Амортизатор чист
Ин тарҳест, ки барои кори мураттаби мошин ҳангоми гузаштан аз камбудиҳо дар сатҳи роҳ масъул аст. Механизми амортизатори доимӣ хомӯш кардани зарбаҳо ва зарбаҳои чархи ба чуқуриҳо ва чуқуриҳо афтодаро дар бар мегирад. Бо сабаби ҳаракат, он аз гум шудани алоқаи байни роҳи роҳ ва чархи мошин пешгирӣ мекунад.
Дар суспензия амортизатор роли асосй мебозад. Он дар паҳлӯи чарх ҷойгир буда, дар байни ду такягоҳ васл карда шудааст ва бо пружае муҷаҳҳаз шудааст, ки пас аз ба кор андохтан баргаштанро ба ҳолати аввалааш таъмин мекунад. Баръакс бояд зуд анҷом дода шавад, то ронанда ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои ноҳамвор назоратро аз даст надиҳад.
амортизатор
Аксари амортизаторҳо дастгоҳи шабеҳ доранд ва аз унсурҳои зерин иборатанд:
- Силиндраи холӣ. Аз як тараф, он дорои сими кӯр ва васлаки дар хаб ҷойгиршуда мебошад. Дар дохили он моеъ ё гази зери фишор мавҷуд аст, ки ҳангоми фишурдани чӯб сарбориро кам мекунад.
- Асои овезон - қубури филизӣ, ки дар зери бор ҳаракат мекунад, ба поршен ва подшипник пайваст карда мешавад.
- Поршен як табақи металлӣ мебошад, ки дар дохили вакуум эҷод мекунад ва фишурдани пуркунандаи газ ё моеъро таъмин мекунад.
- Клапане, ки моеъро аз як обанбор ба дигараш интиқол медиҳад ва ба кори ҳамвор мусоидат мекунад.
Истеҳсолкунандагон кӯшиш мекунанд, ки қисмро мунтазам такмил дода, ба дастгоҳи моделҳои нав тағирот ворид кунанд.
Дастгоҳи таваққуфи мошин чист
Ин агрегатест, ки аз элементхои гуногун иборат буда, кори суспензияро бо рохи муайян кардани мавкеи чарх дар фазо таъмин мекунад. Стеллажьо аз чанд кисм иборат аст: амортизатор, пружинаи катрон, элементхои ба суспензияи вагон васлшаванда.
Дастгоҳҳои таваққуфи мошин
Мақсади раф:
- вазни мошинро дастгирӣ мекунад;
- часпидани кузови мошинро бо сатхи рох ба вучуд меорад;
- ҷамъшавии тӯлонӣ ва transverseро коҳиш медиҳад;
- борҳои ба бадан интиқолшавандаро ҳангоми рондан аз болои теппаҳо кам мекунад.
Маҷмӯаи трюк назар ба амортизатор бештар арзиш дорад, зеро он аз якчанд унсурҳои мураккаб иборат аст, ки ҳар яки онҳо аз маводи баландсифат сохта шудаанд. Ду намуди рафҳои мошин вуҷуд доранд - бо пружа ва бе пружа. Дар сурати зуд-зуд кор кардани механизми пружина энергия чамъ мешавад, ки баъдан ба гармй табдил ёфта, дар атмосфера гудохта мешавад.
Фарқиятҳо чӣ гунаанд
Rack - сохтори таркибӣ, ки амортизатор ва дигар элементҳоро дар бар мегирад. Фарқи байни ин қисмҳо:
- стрит бо истифода аз банди руль (суспензияи пеш) насб карда мешавад ва элементи амортизатсия бевосита тавассути блоки хомӯш насб карда мешавад;
- rack бори transvers ва дарозиро дарк мекунад, амортизатор - танҳо дуюм;
- хангоми аз кор баромадани элементи васлшаванда харакат манъ карда мешавад, вайрон шудани кисми амортизатор ронандаро мачбур намекунад, ки эвакуаторро даъват кунад.
Унсурҳои сохтории тавсифшуда қисмҳои гуногун мебошанд ва онҳоро муқоиса кардан мумкин нест. Онҳо вазифаҳои гуногунро иҷро мекунанд ва ивазшаванда нестанд, гарчанде ки онҳо барои як вазифаи умумӣ - барои дар ҳолати устувори уфуқӣ нигоҳ доштани кузови мошин заруранд. Агар хидматрасонии мошин боварӣ дошта бошад, ки ин қисмҳо як ва як аст, шумо бояд дар бораи тахассуси мутахассисоне, ки дар он ҷо кор мекунанд, фикр кунед.
