Сабаби ихроҷи амортизаторҳо чист?
Ҳар як мошин, мошини боркаш ва мошини коммуналии имрӯза фурӯхташуда барои ҳар як чарх ҳадди аққал як амортизатор (ба таври ғайрирасмӣ ҳамчун амортизатор маълум аст) дорад. (Дар хотир доред, ки баъзан ин амортизаторҳоро струтҳо меноманд. Строт танҳо як амортизатор аст, ки…
Ҳар як мошин, мошини боркаш ва мошини коммуналии имрӯза фурӯхташуда барои ҳар як чарх ҳадди аққал як амортизатор (ба таври ғайрирасмӣ ҳамчун амортизатор маълум аст) дорад. (Дар хотир доред, ки баъзан ин амортизаторҳоро струтҳо меноманд. Струт танҳо як амортизатор аст, ки дар дохили пружинаи чархдор ҷойгир аст, номаш гуногун аст, аммо вазифа як аст.)
Амортизатор чӣ гуна кор мекунад
Амортизатор ё стрит аз як ё якчанд поршенҳо иборат аст, ки ҳангоми ҳаракати чархи ба он пайвастшуда аз равғани ғафс мегузаранд. Харакати поршен ба воситаи равган энергияи механикиро ба гармй табдил дода, харакатро суст мекунад ва ба боздоштани он ёрй мерасонад; ин барои пешгирӣ кардани чархи пас аз ҳар як зарба кӯмак мекунад. Равған ва поршен дар зарфи пӯшида маҳкам карда мешаванд ва дар шароити муқаррарӣ равған намечакад ва ҳеҷ гоҳ пур кардан лозим нест.
Аҳамият диҳед, ки амортизатор аслан таъсири зарбаҳоро ҷабб намекунад; ин кори пружинахо ва баъзе дигар кисмхои суспензия мебошад. Баръакс, амортизатор энергияро ба худ мегирад. Мошини бе амортизаторҳо пас аз ҳар як зарба муддате ба боло ва поён ҳаракат мекунад; таъсир энергияи бозпасро ба худ мегирад.
Мутаассифона, амортизаторҳо ва струтҳо метавонанд шикаста ё фарсуда шаванд. Се чизе, ки эҳтимолан бо шок хато мекунанд, инҳоянд:
Мӯҳрҳо метавонанд шикаста ё канда шаванд, ки боиси ихроҷи моеъ гардад; пас аз гум кардани микдори муайяни моеъ (кариб дах фоизи умумии) зарба кобилияти азхудкунии энергияро гум мекунад.
Тамоми амортизатор ё поршен, ки дар дохили он ҳаракат мекунад, метавонад ҳангоми зарба хам шавад; амортизатори хамида дуруст харакат накунад ва ё аз он берун баромада метавонад.
Қисмҳои хурдтари дохили амортизатор метавонанд бо мурури замон ё аз таъсири таъсир фарсуда шаванд.
Ин мушкилот қариб ҳамеша ба яке аз ду чиз вобаста аст: синну сол ва садамаҳо.
синну соли шок: Амортизаторҳо ва арматураҳои замонавӣ тарҳрезӣ шудаанд, ки барои чанд сол ва зиёда аз 50,000 XNUMX мил давом кунанд, аммо бо мурури замон мӯҳрҳо фарсуда мешаванд ва ба берун баромадан оғоз мекунанд. Дастури соҳиби шумо метавонад вақт ё масофаро барои иваз кардани амортизатор номбар кунад, аммо ин як дастур аст, на мутлақ: услуби ронандагӣ, шароити роҳ ва ҳатто чӣ қадар лой метавонад ба амортизатор таъсир расонад.
Садамаҳо: Ҳар як садамаи таваққуф метавонад амортизаторҳоро вайрон кунад; зарбаи хамида ё кандашуда қариб ҳамеша бояд иваз карда шавад. Пас аз садамаи ҷиддӣ, устохонаи таъмир амортизаторҳои шуморо месанҷад, то муайян кунад, ки оё онҳо иваз кардан лозим аст, аммо фаҳмидан муҳим аст, ки бо ин мақсад "садама" на танҳо садамаҳои ҷиддиро дар бар мегирад, балки ҳама чизеро, ки махсусан таваққуфро ларзиш медиҳад, аз ҷумла зарба задани бордюрҳоро дар бар мегирад. , сангҳои калон ва чуқуриҳои чуқур, ё ҳатто санге, ки ҳангоми рондан дар роҳи хокӣ ба замин меафтад.
Вақте ки яке аз инҳо кор намекунад, қариб ҳамеша амортизаторҳоро иваз кардан лозим аст, зеро онҳоро одатан таъмир кардан ё ба таври оддӣ сӯзишворӣ пур кардан ғайриимкон аст. Инчунин муҳим аст, ки амортизатори нокомро ҳарчи зудтар иваз кунед, зеро мошине, ки амортизатори ноком дорад, дар ҳолати фавқулодда аз сабаби аз ҳад зиёди чарх задани чархҳо рондани мошин душвор мегардад.
Бо дарназардошти ҳамаи ин, соҳиби мошин чӣ гуна метавонад бигӯяд, ки амортизатор бояд иваз карда шавад? Аввалан, ронанда метавонад як ё якчанд тағйиротро мушоҳида кунад:
- Сафар метавонад пурқувват бошад
- Роль метавонад ларзиш кунад (агар амортизатори пеш аз кор баромада бошад)
- Ҳангоми тормозкунӣ мошин метавонад назар ба муқаррарӣ бештар ғарқ шавад.
- Фарсудашавии чархҳо метавонад зиёд шавад
Азбаски бисёре аз ин таъсирот инчунин метавонанд аломатҳои ҳамворкунии нодурусти чархҳо ё дигар мушкилоти механикӣ бошанд, беҳтар аст, ки мошинатонро ба як механики соҳибихтисос баред, агар шумо яке аз инҳоро мушоҳида кунед; дар ниҳоят, шумо шояд ба зарбаҳои нав ниёз надоред (ва ҳамоҳангсозӣ нисбат ба зарбаҳои нав каме арзонтар аст).
Инчунин, механики шумо метавонад ҳангоми тафтиши мошин ё ислоҳ кардани амортизатори ихроҷшуда ё вайроншударо мушоҳида кунад. Дар асл, дар баъзе ҳолатҳо, агар зарба (ё махсусан струт) вайрон шавад, танзим кардан имконнопазир аст. Агар амортизатор танҳо пошида бошад, ҳамворкунӣ ҳоло ҳам имконпазир хоҳад буд, аммо механики хуб ихроҷро пай мебарад ва ба соҳибаш маслиҳат медиҳад. (Инчунин, механик метавонад ихроҷи ҳақиқиро тавассути намии ночиз, ки баъзан ҳангоми кори муқаррарии амортизатори корӣ рух медиҳад, муайян кунад.)
Ниҳоят, пас аз садама, механики шумо бояд ҳама амортизаторҳо ё стритҳоро, ки метавонанд ба кор андохта шудаанд, тафтиш кунанд, зеро онҳо метавонанд иваз карда шаванд. Агар шумо ба садама дучор шуда бошед, ки таъмирро талаб намекунад (масалан, ба чуқурӣ дучор шудан), аз ҳама гуна тағйироти эҳтимолӣ дар ҳаракат ё идораи воситаи нақлиёт эҳтиёт шавед; Шумо метавонед мошинро дар ҳар сурат тафтиш кунед.
Як ёддошти ниҳоӣ: агар шумо зарбаро бо сабаби синну сол, фарсудашавӣ ё садама иваз карда истода бошед, қариб ҳамеша беҳтар аст, ки ҷуфтро иваз кунед (ҳам пеш ё ҳарду пушти), зеро зарбаи нав нисбат ба кӯҳна фарқ мекунад (ва беҳтар) як ва номутаносибӣ метавонад хатарнок бошад ..
