Тоза нигоҳ доштан (равғанро).
Кори дурусти хар як агрегати энергетикй бештар ба сифати равгани мотор вобаста аст. Чӣ қадаре ки он тозатар бошад, он сӯзиши номатлубро самараноктар бартараф мекунад. Мутаассифона, дар истифодаи ҳамарӯза, равғани мотор тадриҷан фарсуда мешавад ва ифлос мешавад. Бо максади суст кардани ин процессхо ва дар айни замон дароз кардани мухлати кори мотор дар автомобильхо фильтрхои равган ба кор бурда мешаванд. Вазифаи асосии онҳо нигоҳ доштани тозагии дурусти равған тавассути ҷудо кардани намудҳои гуногуни ифлосиҳо мебошад. Мо баъзе аз маъмултарин дар ин мақола истифода мешаванд.
Филтр, ин чист?
Дили филтри нафт нахи филтр мебошад, ки дар аксари мавридҳо аз коғази пӯсида (аккордеон печонидашуда) ё омехтаи селлюлоза-синтетикӣ иборат аст. Вобаста ба истеҳсолкунанда, он барои ба даст овардани дараҷаи баланди филтратсия ё баланд бардоштани муқовимат ба моддаҳои зараровар (масалан, кислотаҳо) тоза карда мешавад. Барои ин, дар байни чизҳои дигар, қатронҳои синтетикӣ, ки муқовимати нахи филтрро ба деформатсияҳои номатлуб, ки аз фишори равғани муҳаррик ба вуҷуд омадаанд, боз ҳам зиёд мекунанд.
Меш дар скелет
Яке аз соддатарин филтрҳои равғанӣ ба истилоҳ филтрҳои торӣ мебошанд. Асоси тарҳи онҳо чаҳорчӯбаи силиндрӣ мебошад, ки бо торчаи филтр иҳота шудааст. Филтрҳои тории бештар истифодашаванда картриджҳо мебошанд, ки аз ду ё ҳатто се торҳои филтр иборатанд. Дурустии филтр аз андозаи ҳуҷайраҳои шабакаҳои инфиродӣ вобаста аст. Ба ҷои охирин, дигар маводи филтрро низ истифода бурдан мумкин аст. Мисоли як девори филтри фолгаи никел мебошад. Ғафсии он аз 0,06 то 0,24 мм ва шумораи сӯрохиҳо дар майдони ҳамагӣ 1 см50 фарқ мекунад. ба XNUMX хазор расида метавонад. Сарфи назар аз самаранокии он, фолгаи никелӣ то ҳол татбиқи васеъ пайдо накардааст. Сабаби асосии он технологияи гаронбаҳо барои сохтани сӯрохиҳо мебошад, ки бо роҳи etching иҷро карда мешавад.
Бо центрифугаи центрифуга
Навъи дигари филтрҳои нафтӣ ба истилоҳ филтрҳои марказӣ мебошанд, ки коршиносон онҳоро филтрҳои марказӣ низ меноманд. Ном аз он бармеояд, ки чӣ тавр онҳо кор мекунанд. Дар дохили ин фильтрхо сепараторхои махсусе гузошта шудаанд, ки аз металл ё пластмасса сохта шудаанд. Онҳо дар зери таъсири қувваи марказгурез ва фишори нафт гардиш мекунанд. Онҳо метавонанд то 10 нафар бошанд. rpm, бо истифода аз соплоҳои хурд барои ҷараёни озоди нафт. Ба шарофати амали куввахои баланди марказгурез, хатто заррахои хурдтарини лой, ки дар дохили ротор чамъ мешаванд, чудо кардан мумкин аст.
Модулҳои ЭКО
Дар ҳалли муосиртарин, филтри нафт ягона унсури пешгирии олудашавӣ нест, он қисми ҷудонашавандаи модули ба истилоҳ филтратсияи нафт (ЭКО) мебошад. Охирин инчунин маҷмӯаҳои сенсорӣ ва сардкунандаи равғанро дар бар мегирад. Ба шарофати ин васеъ кардани системаи филтратсия, бад шудани сифати равғани муҳаррикро доимо назорат кардан мумкин аст. Камбудии ин ҳалли, агар иваз кардани равғани муҳаррик зарур бошад, зарурати иваз кардани тамоми модул аст, на танҳо худи филтр, ба монанди системаҳои стандартӣ.
Яке кофӣ нест!
Дар мошинҳое, ки бо муҳаррикҳои дизелии пуриқтидор бо фосилаҳои дароз иваз кардани равған муҷаҳҳаз шудаанд, филтрҳои махсуси ёрирасон, ки бо номи филтрҳои гардиш маъруфанд, ба таври иловагӣ истифода мешаванд. Вазифаи асосии онҳо фуровардани филтри асосии равған мебошад, ки дар натиҷа ифлосҳое, ки ҳангоми кори ҳаррӯза дар равған ҷамъ мешаванд, беҳтар ҷудо карда мешаванд. Истифодаи филтри гардиш инчунин хатари ба истилоҳ сайқал додани силиндрҳоро коҳиш медиҳад. Дар мавриди равғанҳои истифодашуда ё муддати тӯлонӣ байни тағирёбии минбаъдаи равған, зарраҳои ифлосшавӣ метавонанд боиси аз сатҳи силиндр канда шудани қабати молиданӣ (плёнкаи равған) ва оҳиста-оҳиста фарсуда шаванд (сайқал дода шаванд). Дар ҳолатҳои шадид, набудани қабати молиданӣ ҳатто метавонад ба мусодираи муҳаррик оварда расонад.
