Диски озмоишии Citröen Nemo
Citroën дар ҳамкорӣ бо Peugeot ва Fiat як мошини хурде бо номи Nemo -ро муаррифӣ кард. Бузургтарин моҳӣ, Citroën, ҳамагӣ 3 метр дарозӣ дорад ва бо дарозии кӯтоҳ (тақрибан ба монанди C86) ба иерархияи хонаҳои Берлинг, Ҷампи ва Ҷампер тааллуқ дорад. Азбаски радиуси гардиши он камтар аз даҳ метр аст, он хеле маневршаванда аст ва аз ин рӯ пеш аз ҳама барои ҳаракати (хурд) шаҳрӣ пешбинӣ шудааст.
Бо қуттии бағоҷ, ки ҳаҷми он асосан 2 метри мукааб аст, ки онро то 5 м2 ҳавасманд кардан мумкин аст бо курсии болопӯш (ва чуқур) -и мусофирон (ки барои кашонидани чизҳои то 8 метр кӯмак мекунад) васеъ карда мешавад, он пеш аз ҳама ҳукмронӣ хоҳад кард. дар истгоххои косибони хурд. Он дорои қобилияти бардоштани 3 кг мебошад ва барои осонтар бор кардан ё фаровардани он дари лағжанда (бо арзиши изофӣ аз ҳарду ҷониб) ва дари дуқабата қафо, ки ба осонӣ то 2 дараҷа кушода мешавад.
Дар муаррифии байналмилалӣ мо аз ҷолибияти ин падида ва хусусан аз нархи эълоншуда ба ҳайрат омадем. Шумо наметавонед ба эътибори даҳ ҳазор евро такя кунед, аммо шумо метавонед интерьерҳои боэътимод ва пойдореро ба даст оред, ки ҳамчун таҷҳизоти асосӣ хидмат мекунанд. Дар Nemo шумо метавонед курсии хуб танзимшавандаи ронанда (ва мусофири комилан собит!) Ва чархи танзимшаванда (рули барқ ҳамчун стандарт), ба ғайр аз қулфи автоматӣ ва ABS-и стандартӣ, шумо инчунин метавонед чор болишти муҳофизатӣ, сенсорҳои таваққуфгоҳ насб кунед. , назорати круизӣ. назорат, насби Bluetooth ва ғайра.
Пас аз километрҳои аввал, мо танҳо дар бораи шасси сахттар нигарон будем, вагарна савор шудан ба мошини пурбор лаззат мебахшид. Барои онҳое, ки берун аз ҷангалҳои шаҳрӣ мошин ронданро дӯст медоранд, Citroën инчунин як версияи Worksite Pack -ро пешниҳод мекунад, ки бо шасси танзимшуда, чархҳои 15 дюймӣ, муҳофизати муҳаррики зеҳнӣ ва намуди зоҳирӣ шуморо ҳатто дар роҳҳои ноором рӯҳияи хуб нигоҳ медорад. ... Азбаски Nemo пеш аз ҳама барои кор пешбинӣ шудааст, хидматрасонӣ низ муҳим аст. Citroën фахр мекард, ки ба он ҳар 30 мил ё ҳар ду сол хидмат расонидан лозим аст.
Бо Fish French, шумо метавонед танҳо дар байни ду муҳаррики 1-литрӣ, дизели HDi турбо ё муҳаррики бензини чор-силиндрӣ интихоб кунед. Мутаассифона, мо танҳо тавонистем версияеро, ки бӯи равғани газ дорад, озмоиш кунем. Аммо, мо метавонем тасдиқ кунем, ки 4 "асп" барои ба осонӣ таъқиб кардани ҷараёни босуръати ҳаракати нақлиёт кифоя аст. Аммо, ҳадди аққал ҳоло, шумо наметавонед муҳаррики пурқувваттареро интихоб кунед, ки ба Немо қобилияти пешравӣ карданро ҳатто ҳангоми пурбор кардан ва интиқоли автоматиро диҳад, ки ронандагии шаҳрро осонтар кунад. Трансмиссияи дастии панҷзинагӣ эълон карда шуд, ки ронандаро аз он истифода намекунад, балки танҳо дар нимаи дуюми солҳои 70 ва танҳо барои версияи HDi. Ҳоло, шумо бояд танҳо ба интиқоли дастии классикии панҷзинагӣ ҳал кунед.
Номи карикатура ва нархи хандаовар маънои онро надорад, ки Ситроен бо Немо шӯхӣ кунад. Маҳз, ҳам ҳунармандон ва ҳам ҳунармандон ба ӯ муроҷиат карданд, ки барои хаткашонҳо аз қоида истиснотар аст. Оё ин шӯхӣ бо сагу ҳайвон нест ...
Алёша Мрак, акс: ниҳол
