Санҷиши гардонандаи Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, озмоиши микроавтобуси фаронсавӣ - Санҷиши роҳ
Drive Drive

Санҷиши гардонандаи Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, озмоиши микроавтобуси фаронсавӣ - Санҷиши роҳ

Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, озмоиши микроавтобуси хурди фаронсавӣ - Санҷиши роҳ

Санҷиши микроавтобуси фаронсавӣ Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 - Санҷиши роҳ

Pagella
шаҳр7/ 10
Берун аз шаҳр8/ 10
роҳи мошингард8/ 10
Ҳаёт дар киштӣ8/ 10
Нарх ва хароҷот7/ 10
амният8/ 10

Citroën C4 Picasso дорои ҳама чизест, ки як ронанда аз як микроавтобус мехоҳад: дохилии барҳаво, танаи барҳаво ва муҳаррики каме ташна. Аммо сифате, ки шумо барои он пардохт мекунед ...

La Citroën Picasso C4 яке аз аст микроавтобус беҳтарин паймонҳо, шояд ҳатто муваффақтаринҳо. Дар асл, MPV Double Chevron дорои ҳама чизест, ки барои қонеъ кардани падароне, ки милро тай мекунанд, лозим аст.

Дар мо санҷиши роҳ мо бояд версияро таҳлил кунем BlueHDI 120 дар якҷоягӣ бо Интиқоли автоматии EAT6 дар мутобиқсозӣ ПуршиддатБиёед якҷоя фаҳмем ҷиҳатҳои мусбӣ и камбудиҳо ин фаронсавии васеъ.

шаҳр

La Citroën Picasso C4 Ин аст, микроавтобус паймон, нисбатан калонҳаҷм (дарозии 4,43 метр зиёд аст), аммо сарфи назар аз андозаҳои назарраси беруна ва набудани муҳофизати бадан, он дар таваққуфгоҳҳо хуб муҳофизат карда мешавад. шаҳр: ба туфайли сатҳи калони шиша ва сенсорҳо қатори қафо.

Le таваққуфҳо корҳои нарм бефосила дар сангфарш ва муҳаррик Turbodiesel 1.6 BlueHDi бо 120 асп ва моменти 300 Нм - ки кашиши зуд ва мунтазамро аллакай аз 2.000 чархзании дақиқа таъмин мекунад - он инчунин метавонад тез бошад (агар лозим бошад): 11.2 сония барои суръат аз 0 то 100 километр дар як соат.

Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, озмоиши микроавтобуси хурди фаронсавӣ - Санҷиши роҳ

Берун аз шаҳр

La Citroën Picasso C4 объекти мо санҷиши роҳ Ин аст, микроавтобус рондани хуб: хеле хуб Платформаи EMP2 (ҳамон тавре ки дар нусхаи ихтисоршуда, Peugeot 308 e 308 Шб) чолокии бениҳоят гардиш ва танҳо калибрченкунии амортизаторҳо ва ҳалқаҳоро кафолат медиҳад роҳбарӣ (дуруст) сайёҳӣ бештар аз варзиш, он шуморо водор мекунад, ки оромтар шавед.

Il Интиқоли автоматии EAT6 a табдилдиҳандаи моменти қуттии шашзинадорӣ дар 90% ҳолатҳо хеле хуб кор мекунад ва танҳо вақте ки шумо дар ҷустуҷӯи брио ҳастед, ҳангоми иваз кардани фишанг дар муқоиса бо трансмиссионӣ шумо суръати пасттарро эҳсос мекунед (аммо на он қадар зиёд) чанголи дугона бо рақобат таъсис дода шудааст.

роҳи мошингард

Ворид кунед роҳи мошингард як Citroën Picasso C4 ин як лаззати воқеӣ аст, чунон ки мо метавонем дар худ пайдо кунем санҷиши роҳ: Double Chevron MPV дар якҷоягӣ бо Муҳаррики BlueHDi 120 и Интиқоли автоматии EAT6 дар асл он хеле ором аст (ҳатто ҳангоми хунук) ва мулоим таваққуфҳо.

La микроавтобус Фаронса инчунин ҳисси субот ва амниятро медиҳад (i бракхо қавӣ ва муассир ҳатто дар ҳолатҳои фавқулодда) ва дорадмухторият таъсирбахш: хона 1.447 км даъво дорад, аммо дар асл шумо бояд ӯҳдадор шавед, ки бо зарфи пур аз дизел камтар аз 1.000 км ҳаракат кунед.

Ҳаёт дар киштӣ

L 'щафас аз он Citroën Picasso C4 Пойгоҳи фаровони пиёдагардон ва як қатор қарорҳои муфид барои оиларо пешкаш мекунад: вентилятсияҳо ва мизҳои кондитсионер барои онҳое, ки дар қафо ҳастанд, қуттии дастпӯшак дар зери курсиҳои пеши, консолҳои ҷудошаванда ва розеткаи 12В.) Қариб ҳама эргономикӣ мебошанд: ягона нороҳатӣ аз он сарчашма мегирад кондитсионер танҳо тавассути он амал мекунад шишаи ламсӣ.

Il танаи он бузург аст: 527 литр, ки 630 мешавад бо нишастгоҳҳои қафо ба пеш ҳаракат мекунад ва 1.709 литр дар конфигуратсияи ду ҷой. Шакли махсуси люк инчунин имкон медиҳад, ки фазои купе оқилона истифода шавад машъал ҷудошаванда) ба остонаи сарборӣ наздик аст.

Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, озмоиши микроавтобуси хурди фаронсавӣ - Санҷиши роҳ

Нарх ва хароҷот

La Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 пуршиддат мо санҷиши роҳ ин мошини гаронбаҳост Euro 29.750 - бо як таҷҳизоти стандартӣ дар категорияи миёна: радиои мошин пайвасткунандаи USB Bluetooth бо идоракунии чархи руль, чархҳои хӯлаи аз 16", Назорати круизӣ, штурман, оинаҳои пӯшида бо кувваи электрик идора ва гармшаванда, датчик борон д сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо.

La кафолат танҳо арҷгузорӣ ба Анни масофаи номаҳдуд (ҳадди ақали қонун талаб мекунад) то даме ки ман истеъмол бениҳоят паст: истеҳсолкунандаи чархи ғалтаки трансалпинӣ 26,3 км / л талаб мекунад ва бо гузаштан ба услуби ронандагии ором, шумо ҳамеша аз 20 болоед. ҳифзи арзиш: микроавтобус Муҳаррикҳои дизелии автоматӣ дар бозори истифодашуда ҳамеша талабот доранд.

амният

La таҷҳизоти стандартӣ аз он Citroën Picasso C4 — мошине, ки кодир аст галаба кунад панҷ ситора в озмоиши садама Euro NCAP - комилан пурра: болишти ҳавоӣ пеш, паҳлӯ ва парда, ёрдамчӣ барои оғоз аз кӯҳ, субот ва назорати кашиш, чароғҳои туман чароғҳои гардиш, тормоздиҳии изтирорӣ, мониторинги фишори шина ва сенсорҳои рӯшноӣ ва борон. Шумо метавонед барои 1.000 евро бештар фоида харед Pack Drive Assistки дар бар мегирад Видео ASL (системае, ки тавассути он Камераи телевизионӣ ки дар пеши шиша ҷойгир аст, тасвирҳои роҳро таҳлил мекунад, мавқеи роҳи мошингардро месанҷад, то муштариро аз баромадан аз траекторияи идеалӣ огоҳ кунад), тасмаи бехатарӣ фронти фаъол, Назорати круизӣ фаъолро хомӯш кардан мумкин аст, чароғҳои чароғҳои мутобиқшаванда ва оинаи пушти назари фотохромӣ.

Ба ҳамаи ин мо бояд як истисно илова кунем намоёнӣ канори пеш (ба шарофати шишаи пеши панорамӣ), системаи пурқуввати тормоз, суботи аъло бо суръати баланд ва кашиши беайб (ролики мӯътадил каме бад мешавад).

Хусусият
Техника
муҳарриктурбодизел, 4 баллон дар як саф
ғаразнок1.560 см
Максимум қудрат / чархзании88 кВт (120 HP) дар вазнҳои 3.500
Максимум момент / инқилобҳоВуруди 300 Нм то 1.750
изҳоротевро 6
Қуттии фишанг / кашиш6-суръати автоматӣ / пеш
Истеъмоли барқ
Сталл527/1.709 литр
ТанкЛитератори 55
Маҳсулнокӣ
суръати максималӣ188 км / соат
Acc. 0-100 км / соатСонияҳои 11,2
Истеъмоли шаҳрӣ / иловагӣ / миёна23,3 / 28,6 / 26,3 км / л
Озод1.447 км
Партовҳои CO2100г / км
Хароҷоти истифода
аксбардорӣ
Чархҳои хӯлаи 16-дюймӣсилсилавӣ
Чароғҳои XenonEuro 750
Дохили чармӣEuro 2.120
Навигатори моҳвораӣсилсилавӣ
Сенсори нурсилсилавӣ
Санҷандаро боронсилсилавӣ
Посттроника.силсилавӣ
Ҳатманкумак накард.
Боми дорои манзараи панорамӣEuro 750
Ранги металлӣEuro 600

архив

Чӣ тавр Citroën нав таваллуд мешавад

Карло Бонзаниго, Роҳбари Мошинҳои Консептуалӣ ва Тарҳрезии Пешрав дар Citroën Style Style, танҳо дар бораи худ сӯҳбат мекунад

Илова Эзоҳ