Диски озмоишии Citroen Nemo: Васӣ! Бодиққат!

Бе муболиға гуфтан мумкин аст, ки дар бемории шаҳрӣ Немо худро аз моҳии обӣ беҳтар ҳис мекунад. Беҳтарин ҳаловат барои ронанда ин дақиқ рондан дар фазои маҳдуд аст.

"Қаннодӣ"-и фаронсавӣ ситораи шом гардид, ки ҳама таъминкунандагони дигари шаҳр аз сабаби садди хаёлӣ, ки дар пеши онҳо пайдо шуданд, маҷбур шуданд, ки истанд. Бо гузаргоҳи VIP-и худ, Немо метавонад ба "коридорҳо"-и тангшудаи шаҳр идома диҳад ва ҳатто тасодуфан як шансони булварро барад. Ёрдамчии тамоми чархи аз Citroën тавлидшуда тротҳои тезро нигоҳ медорад ва дар байни ҳамтоёни худ, ки дар услуби кӯҳнаи София ҷойгиранд, шитоб мекунад ва итоаткорона дар чунин ҷойҳои ноҳамвор мавқеъ мегирад. Немо 3,7-метра бе ғавғо меистад ва сипас баромади дурустро зуд пайдо мекунад. Дар муҳити шаҳрӣ "усто"-и фаронсавӣ як ниндзя аст, ки қобилияти пинҳонкорӣ карданаш танҳо нодида гирифта наметавонад. Бо тасмаи паймон (барои 1,7 м) мошини Crazy French як мошини бениҳоят чолок ва идорашаванда мебошад, ки бо бамперҳои мустаҳкам, чароғҳои пешӣ бодиққат дар паси онҳо пинҳоншуда, тасмаҳои бехатарӣ дар паҳлӯҳо ва ҳама чизест, ки ба шумо барои тамос ҳангоми машқҳои хатарноки маҳрамона муҷаҳҳаз шудааст. .

Citroën Nemo як ҷавони бачаги ва мағрурест, ки омили бебаҳояш прагматизм дорад. Тарроҳони фаронсавӣ ва итолиёвӣ пеш аз даст кашидан аз банақшагирии азим овезон даст афшонданд. Чашмони дурахшон манаҳи болида ва бинии вагони кунҷковии хастагирандаро мекашиданд, ки паҳлӯҳояшон ҳангоми сохтани геноми он зоҳиран баланд шуда буданд. Ба маънои дигар, ин ба варақҳо тобиши "шево" медиҳад.

Ин мини-транспортёр як факири бузург дар истифодаи фазои дохилӣ аст - дохили он ба сӯрохи сиёҳ монанд аст, ки аз он чизе, ки шумо фикр мекунед, бештар азхуд мекунад. Дар паси руль кахрамони ду-метра, ки онро хар як зани франсуз орзу мекунад, бароҳат нишастааст - аз рӯи ин нишондод Немо тӯбро ҳатто дар вагонҳои нави баландошёнаи Берлинго пинҳон мекунад. Сарфи назар аз симои зиччи бадан, ду моҳвора ба осонӣ метавонанд дар паҳлӯи ҳамдигар савор шаванд, ки барои ин мо дизайнерҳои дохилиро самимона табрик мекунем. Ҳамчунин ба онҳо ташаккур барои дохилии барҳаво Nemo. Дарвоқеъ, як ҳилае, ки меъморони кабина истифода мебурданд, дар вақтҳои охир хеле маъмул гаштааст - шишаи мошин дар маркази эҳсоси озодии ҳаракат аст.

Курьери фаронсавӣ, гарчанде ки тамоман нав бошад ҳам, метавонист ба як достони детективи кӯҳна гузарад. Мисли ҳар як таҷрибаомӯз, Немо наметавонад ба таври оддӣ зарбаҳои мебелро нигоҳ дорад - дар дарҳои ӯ, масалан, ҷайбҳои A4 мавҷуданд ва инчунин ҷой барои шишаҳо вуҷуд дорад. Қулфи қуттии дастпӯшак барои ҳуҷҷатҳо ва асбобҳое, ки дар торикӣ беҳтар боқӣ мемонанд ва танҳо бо як лағжиш, шумо метавонед рӯзномаи навро рост ба панели асбоб партоед. Танҳо як шахси хурдсол ба истеҳсолкунандаи фаронсавӣ дар бораи рахи бо ранги бадан дар зери дами тирезаҳои паҳлӯӣ ва маводи ороишии ороишии дохилӣ шикоят мекунад. Бо дарназардошти он, ки таъминкунандаи шаҳр сифати бенуқсони сохтмон ва нархи асосии 21 BGN-ро барои версияи мошини боркаш бо дизелӣ таъмин мекунад, ҳама гуна танқиди Citroën дар бораи кабинаи Nemo ба таври дуруст метавон ҳамчун nitpicking тоза қабул карда шавад. Дарҳо гӯё бо вакуум маҳкам баста мешаванд ва эргономикаи идоракунӣ дастурҳои минбаъдаи корро нолозим мегардонад.

Фишанги гузариш дар баландии миёна ҷойгир аст ва сарфи назар аз "ҳисси желе" ҳангоми ҳаракат, мушкилот эҷод намекунад. Дастгоҳҳо тавассути намоиши иттилоотии ихтиёрӣ дастгирӣ карда мешаванд, ки ба таври консервативӣ ва равшан ҷойгир карда шудаанд, ки барои маҳсулоти автомобилсозии Фаронса ғайриоддӣ аст.

Намоёнӣ аз курсии ронанда мавзӯъест, ки онро метавон аз чанд ҷиҳат баррасӣ кард. Дуруст аст, ки оинаҳои берунӣ андозаи хуб доранд, аммо монтажи кунҷи васеъ фаромӯш шудааст, аз ин рӯ майдони назари мо хеле маҳдуд ба назар мерасад. Шумо ин суханонро бори аввал хоҳед дид, ки аз таваққуфгоҳи серодам баргардед. Шумо инчунин ба осонӣ мефаҳмед, ки ногаҳон ба хатти ҳамсоя бе шишаи боэътимоди инъикоскунанда даромадан то чӣ андоза хатарнок аст. Ба поён фуромада, сутунҳои аввал бештар ва азимтар шуданд, ки эҳтимолан ба консепсияи фаронсавии бехатарии мошинҳо вобаста аст. Дар самти пеш, ронанда назари хеле беҳтар дорад ва метавонад қариб тамоми сарпӯши пеширо фаро гирад. "Нор дар чашм" ягона шишаи каҷест, ки дар пеши чашми таъминкунандаи шитобкор шикастани нури фиребандаро ба вуҷуд меорад. Оинаи марказии ақиб то андозае хашмро, ки аз камбудиҳои тавсифшуда ба вуҷуд омадааст, ҷуброн мекунад. Сутуни байни дарҳои паси Немо ба намуди зоҳирӣ чандон таъсир намерасонад, ба монанди панели дар мобайни байни кабина ва минтақаи боркаш.

Ноумедии аслӣ дар мошини боркаши хурди Citroën, мутаассифона, муҳаррики дизелии он аст. HDi паймон чарх мезанад ва нишон додани нишонаҳои ҳаётро рад мекунад. Ба сӯрохи турбо, ки гӯё бепоён дорад ва ӯро ба даст гирифтааст, ғарқ шуд, ӯ бо суръати паст аз бистари гарм баромаданӣ мешавад. Системаи ҳаракатдиҳанда бо сабаби 160 Нм зишт, ки бояд ҳар рӯз камаш 1,2 тонна вазни худро кашад, ба кӯмаки фаврӣ ниёз дорад. Чунин ба назар мерасад, ки тарроҳони фаронсавӣ дидаву дониста тасмим гирифтаанд, ки бадбахтии ӯро бо муҷаҳҳаз кардани он бо як редуктор интиқол диҳанд, ки фишангҳои дарозаш эҳтимолан қатраҳои пурқимати сӯзишвориро сарфа кунанд ва садои умумии кабинаро коҳиш диҳанд, аммо дар ниҳоят чандирӣ ва чолокии Неморо дастнорас месозанд.

Fiat Fiorino аз ҷиҳати техникӣ якхела 30 Нм моменти иловагии худро хеле беҳтар таҳия мекунад. Гарчанде, ки истеъмоли миёнаи он аз сатҳи корхона пасттар нест, Citroën хеле сарфакор боқӣ мемонад. Немо ба хар сад километр бор карда, бо рохбарии ронандаи пуртачриба аз панч литр сарф мекунад, то хашт литр бензин, масалан, дар участкам София-Варна дар металлхои металлй сарфа карда шавад. Мошин аз рохи душвори озмоиши авто-омнбуси охирин шаш литрро фуру бурда гузашт, ки ин на кам асту на зиёд. Бо вуҷуди ин, маҳсулоти қаннодии фаронсавӣ як роҳи сарфакоронаи интиқоли молҳо боқӣ мемонад, ки асосан аз ҳисоби фосилаҳои дарози хидматрасонии 100 километр ё муддати ду сол.

Фаромӯш набояд кард, ки дар мавриди Nemo, маҳз майдони боркаши амалӣ аз ҳама бештар ба ҳисоб меравад - фазои тоза ва қариб мураббаъ, ки тавассути штангаи мошини барқӣ ё як ҷуфт фишангҳои мустаҳкам аз дарҳои ба таври асимметрӣ тақсимшудаи "портал" дастрас аст. ки васеътари он дар тарафи ронанда вокеъ аст. Агар лозим бошад, даромадгоҳҳо бо пахш кардани тугмаи дар назди болга ҷойгиршуда 180 дараҷа кушода мешаванд. Вобаста аз хусусияти муносибати шумо бо ҳамкасбе, ки ба харидани мошини нави хидматӣ муттаҳам мешавад, он мошине, ки шумо меронед, метавонад шуморо бо як ё ҳатто ду дари паҳлӯи лағжиш писанд орад. Агар шумо вақт дошта бошед, кӯшиш кунед, ки ба яке аз версияҳои имтиёзнок бо кушодагии иловагӣ биравед, то ба шумо лозим нест, ки ҳар дафъа ба қаъри фарши танаи 400-метра ба шикам равед. Ба гайр аз микдори зиёди хаво дар синаи Немо, ки ба номи мохии хурдакак аз мультфильми хамин ном гузошта шудааст, ду баромади боли росткунча, шаш сурма барои мустахкам кардани бор ва рафи асбобхо мавчуданд. Баръакси аксари мошинҳои муосир, ин як чархи пурраи эҳтиётӣ дар қафои поёнӣ ҷойгир аст. Вазни он, албатта, ба сарбории боркаш ва инчунин ба дигар бартариҳои (иловагӣ) ба монанди кондитсионер, дарҳои слайд, тирезаҳои барқӣ ва ғайра таъсир мерасонад. Ин шуморо набояд хиҷолат диҳад, зеро дар паси руль марди ҳақиқӣ ҳам усто метавонад бори дигар XNUMX килограммро бардошт.

Дар асл, аз ҳисоби дохилии ҳаҷм, он комилан зарур аст. 2500 литр нархи хеле арзандаест, ки аксари интиқолдиҳандагонро қонеъ мекунад. Дар акси ҳол, Citroën як бастаи Extenso-ро бо нархи иловагӣ пешниҳод мекунад, ки фазои иловагии борро бо курсии рости рост ва панҷараи бехатарии ҷудошаванда таъмин мекунад. Ҳамин тариқ, пас аз анҷом додани ду амали хеле оддӣ, ҳаҷми он ба 2,8 метри мукааб меафзояд. Огоҳӣ диҳед, ки ин конфигуратсияи дохилӣ тарафи рости панели идоракуниро фош мекунад ва онро барои ҳар гуна бори фуҷур тӯъмаи осон мегардонад.

Поезди муфиди курер ба қадри кофӣ мустаҳкам аст ва доимо ба шумо пичиррос мезанад: "Шумо мошини фаронсавиро меронед!" Бари торсионии қафо бо чашмаҳо бадани мусофиронро сахт ба ларза меорад ва кори хуфтаро ба таври аъло ба ҷо оварда, коҳиши консентратсияи ронандаро пешгирӣ мекунад. Бо таҷрибаи бештар ва истеъдоди каме, шумо ҳатто метавонед навиштаҷотро дар лӯлаҳои металлии канализатсияҳое, ки шумо аз онҳо мегузаред, ҳисоб кунед. Бо фишори бештар дар қафо, Немо ба нишонаҳои тасаллӣ шурӯъ мекунад, аммо интизор нашавед, ки ин як седани баландсифати фаронсавӣ бошад. Курсиҳои ҳамҷинсгаро ва умуман номусоид низ имкони илова кардани нуқтаҳоро ба шаъну эътибори қаннодӣ аз лиҳози роҳат аз даст медиҳанд.

Тавре ки шумо тахмин карда метавонед, бароҳатии миёнаравӣ боз ба номи бехатарӣ аст ва мо ҳатто гуфтанием - лаззати ронандагӣ. Дарвоқеъ, мо озодии онро бо овози баланд баён мекунем, зеро он метавонад як ҳавасмандии воқеӣ барои харид аз соҳибкорони инфиродӣ бошад. Немо чусту чолокона харакат мекунад ва аз монеахо ба монанди бозие, ки дар хараш фунти зиёд дорад, канора мегирад; Барномаи устуворсозии ESP мавҷуд нест ва ба назар чунин менамояд, ки лозим нест. Тормозҳои Citroën ба таври анъанавӣ боэътимод ва хуб танзим карда шудаанд ва озмоишгари мо истисно нест. Ҳатто пас аз кӯшиши даҳум, онҳо таслим нашуданд ва агар мо аз қобилиятҳои ӯ он қадар мутаассир намебудем, эҳтимол мо аз эҳсоси дардноки банди наҷотдиҳанда барои ҷароҳатҳои фаронсавӣ айбдор мешудем.

Ниҳоят, новобаста аз он, ки мо ба шумо дар бораи тири меҳвари пушти Nemo ва муҳаррики лоғар мегӯем, пас аз он ки як рӯзро бо он дар трафики шадид дар як шаҳри калон гузаронед, шумо гумон мекунед, ки онро бо ҷои калонтар, вале ҳамзамон заифтар иваз намоед. "конвейер".

матн: Рандолф Унру, Теодор Новаков

Аксҳо: Августин

тафсилоти техникӣ

Citroën Nemo HDi 70
Ҳаҷми корӣ	-
Истеъмоли барқ	68 к. дар 4000 чархзанӣ
Максимум моменти	-
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	19,6 сония
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	-
Суръати максималӣ	152 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	6,3 л / 100 км бор карда шудааст
Нархи асосӣ	-