Cupra Ateca 2.0 TSI 221 кВт - // Ба сӯи бренди нав
Рецепт ба ҳама маълум аст, чизе ба ин монандро Citroën камтар аз даҳ сол пеш оғоз карда буд ва тамғаи барҷастаи DS-ро барои мошинҳои "шарифи" худ истифода бурд. Volvo низ ҳамин роҳро пеш гирифтааст. Дар он ҷо, аз версияҳои каме бештар "спиралӣ", онҳо ҳоло тамғаи танзимоти қаблиро қабул карданд - Polestar - ҳамчун барои мошинҳои электрикӣ шинохташуда. Мо инчунин медонистем, ки Кубра ҳамчун пурқудраттарин курсии то имрӯз аст.. Аммо мо бояд бидонем, ки як даҳсолаи хуб пеш, раҳбари кунунии Seat, Лука де Мео дар Fiat, як навъ "суб-бренд"-ро бо ҳамон ном аз нишони муқаррарии 500 таъсис дод. Пас, рецептҳо чизи нав нестанд, аммо ин бештар ё бештар аст. як роҳи камтар мураккаб, чӣ гуна брендҳое, ки то ба наздикӣ ба истеъмолкунандагон танҳо ҳамчун муфид ва дастрас маълум буданд, бояд ба муштариёне расанд, ки омодаанд барои он чизе, ки пешниҳод карда мешаванд, бештар тарҳ кунанд.
Cupra Ateca маҳз он чизест, ки ба шумо лозим аст ва натиҷа ба таври худ аҷиб аст.... Бо чархи чархдор дар зери капот, SUV-и шаҳрии миёнаҳаҷм дорои муҳаррики пуриқтидор аст, ки масалан ба Golf Golf R. қувват мебахшад. Аён аст, ки намуди зоҳириро низ беҳтар кардан лозим аст, ки онро баъзе лавозимоти олии варзишӣ, аз қабили интихоби мувофиқи рангҳои бадан, баъзе лавозимоти дурахшони сиёҳ (масалан ниқоб, рельсҳои сақф) ва албатта чархҳои калони варзишӣ (300 Аммо) Чор сӯрохи ихроҷи виртуалӣ дар зери бампери пушти махсус тарҳрезишуда пинҳон шудаанд.
Интерьер инчунин ҳисси варзишӣ дорад, гарчанде ки ҳеҷ чиз пӯшида нест, ки он асосан пластикаи олӣ аст, вагарна ба харидорони Atecs муқаррарӣ дода мешавад. Ягона тағйироти назаррас ин рули варзишӣ ё газ ва педали тормоз, инчунин лавозимотест, ки мо бо пои чап такя мекунем. Албатта, ҳисобкунаки марказӣ дар версияи рақамӣ бо чор намояндагии гуногуни иттилоот аст. Экрани сенсории марказии системаи иттилоотӣ аксари хусусиятҳоро муттаҳид мекунад, аммо хуб аст, ки қобилияти пайвастшавӣ ба смартфонҳо тавассути CarPlay ё Andoid Auto вуҷуд дорад.... Ҳамин тариқ, ба мо системаи навигатсионии стандартӣ лозим нест.
Ҷолиби диққат аст, ки курсиҳои аълои пеш (дар стандарти пӯсти сунъии Алкантара насб карда шудаанд). Ateca боз ҳам муфидтар мебуд, агар мо метавонистем курсии қафоро каме танзим кунем, он наметавонад ба дарозӣ ҳаракат кунад ва ҳатто ҳангоми тахтапушти пушташуда мо танаи комилан ҳамвор ва васеъшударо омода карда наметавонем. Аммо инҳо, албатта, муҳимтарин ҷанбаҳои ситораи чунин як мошини хуб муҷаҳҳаз нестанд.
Ateca-и тамғаи Cupre (дар паси панели пеши, дар мобайни сарпӯши боркунӣ ва дар сари руль пайдо шудааст, аммо бо рамзи дугона бо C пайваст карда шудааст) бешубҳа мошинест барои табъҳои махсус. Мо метавонем ҳукм кунем, ки барои шахсе, ки қудрати кофӣ мехоҳад, аммо бо Cupra ӯ то ҳол метавонад ба таври комилан "мутамаддин" савор шавад. Тафовут дар рафтори ронандагӣ тавассути тугмаи интихоби профили ронандагӣ таъмин карда мешавад. Кадомеро, ки мо интихоб кунем, бо вуҷуди чархҳои калон, мо аз роҳати бароҳат лаззат мебарем.азбаски шасси чандир аст, бо профили интихобшуда барои ронандагии варзишӣ, бо садои хеле возеҳтари муҳаррик, хислати мошин ба таври мувофиқ тағир меёбад. Қобили зикр аст, ки трансмиссионӣ (автоматӣ бо ду дастаки дугона) хоҳишҳои ронандаро ба таври комил пайгирӣ мекунад, хоҳ вай педали газро пахш кунад ё агар шумо ба ҳолати дастӣ гузаред, фишангҳоро бо фишангҳои зери руль иваз кунед.
Маълум аст, ки Ateca чизи дигаре аз Голф аст, бинобар ин, ҳатто як муҳаррики пуриқтидор наметавонад ҳамон варзиширо ба мисли муҳаррики якхелаи Golf R ба вуҷуд оварад. Дар бораи ҳама чиз маънои рондани варзиширо дорад. Ateca метавонад барои баъзеҳо камтар боварибахш бошад, зеро садои қубури варзишии он хеле мулоим аст. Аммо дар ҳақиқат - дар ҳаёти ҳаррӯза ин ҳатто лозим нест ...
баҳодиҳӣ
Мо ин дафъа ҳама чизеро, ки ба дашном марбутанд, сарфи назар кардем. Ин дафъа - барои бисёр некӣ ва фароғати ронандагӣ - шумо инчунин бояд ба ҷайби худ ба таври мувофиқ зарба занед. Аммо бо Cupra, ҳама чиз мисли рақибон (аз ҷумла рақибони VW Group) гарон нест.
Мо таърифу тавсиф мекунем
Ҳисобкунакҳои рақамӣ, иттилооти иттилоотӣ ва пайвастшавӣ
Истеъмоли муҳаррик ва сӯзишворӣ
Беҳтарин
