Диски озмоишии Mercedes-AMG GLC 63 S
Зиёда аз 500 қувваи асп, 3,8 с то садҳо ва ҳадди аксар 280 км / соат. Не, ин суперкари итолиёӣ нест, балки кроссовери нави паймоне аз Mercedes-AMG аст
Мо тасаввуроте надорем, ки мардуми Аффалтербах тайи чанд соли охир чӣ чизро пазироӣ мекунанд, аммо дараҷаи хашмгин дар мошинҳои Mercedes-AMG ба таври фавқулодда афзоиш меёбад. Кас гумон мекунад, ки он дар гиперкардаи лоиҳаи One One ё дар купее, ки аз ҳад зиёд беназорат аст GT R, ки садҳо даврони Дӯзахи сабзро тай кардааст, авҷ гирифтааст. Аммо ин мошинҳо ҳангоми таҳлил ва фаҳмидани он ки бо кадом мақсад сохта шудаанд, бениҳоят оқилона ва мувофиқ ба назар мерасанд. Аммо навтарин Mercedes-AMG GLC 63 S ва Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe тамоми идеяи зебоии моро чаппа мекунанд.
Эҳтимол, дар тӯли тамоми таърихи нави автомобилсозӣ як чунин кроссовери паймоне бо иқтидори зиёда аз 500 қувва дар ёд нахоҳад дошт. Танҳо наздиктарин ба андозааш Alfa Romeo Stelvio QV бо 510 "шаш" -и зери капот метавонад бо ин баҳс кунад.
Аммо мардум дар AMG нисбат ба итолиёвиҳо мукаммалтар буданд. Дарвоқеъ, GLC 63 S ва GLC 63 S Coupe бо "ҳашт" -и чорлитра бо пурқудрати дукарата муҷаҳҳаз мебошанд. Тавре ки гуфта мешавад: иваз кардани ҷойивазкунӣ нест. Умуман, ҳаҷми кориро ҳеҷ чиз иваз намекунад. Ин мотор нисбат ба моторҳои итолиёвӣ як литр калонтар аст. Аз ин лаҳза, ки ӯ на 600 Нм, балки зиёда аз 700 Нютон метр дорад! Аз ин сабаб аст, ки ҷуфти ширин худро босуръат мошинҳои дар синф буданашон иддао мекунанд. Барои пароканда шудан ба "садҳо" камтар аз 4 сония сарф мекунанд, ё аниқтараш ҳамагӣ 3,8 сония. Ва ин айнан дар ҳолест, ки намуди бадан ба суръат таъсир намекунад.
Аммо, ҳар як аз ин рақамҳои таъсирбахш, агар он танҳо дар муҳаррик бошад, чандон боварибахш набуд. Дар ин ҷо ба "Ҳашт" шашзинадори AMG SpeedShift нӯҳсуръат кӯмак мекунад. Ин "автоматӣ" аст, ки дар он табдилдиҳандаи моментро пакети тарангҳои тар бо идоракунии электронӣ иваз мекунад, бинобар ин тағирот дар ин ҷо нисбат ба чашмакзании чашми инсон зудтар аст.
Ғайр аз он, кашиш ба ҳамаи чор чарх дар ин ҷо тавассути интиқоли 4MATIC + бо тамоми чархҳо тақсим карда мешавад. Момент ба чархҳои пеши бо истифода аз фишори баландсуръати электронӣ идора карда мешавад. Маҳз ин маҷмӯа динамикаро дар сатҳи 3,8 сония таъмин мекунад. Барои муқоиса, суперкари Audi R8 барои ин фан ҳамагӣ 0,3 сония камтар сарф мекунад.
Дар паси чархи GLC 63 S, вақте ки дар режими мусобиқа аз болои асфалти хушк сар мешавад, он ба курсӣ таъсир мекунад, то дар гӯшҳои шумо истад. Ва на танҳо аз шитоб, балки аз садои муҳаррик низ. Овозҳои V8 ба дараҷае баланд ва ғелон мешаванд, ки паррандаҳо аз ҳама дарахтони наздик ба паҳлӯҳо пароканда мешаванд. Аммо, чӣ гуна бор кардани мембранаҳо танҳо тавассути кушодани тиреза анҷом дода мешавад. Дар акси ҳол, дар дохили GLC 63 S як сукути оромкунандаи шабеҳи Мерседес аст. Ва агар муҳаррик ба гӯш расад, пас дар ҷое паси ғурриши кунди бачадон.
Дар маҷмӯъ, GLC 63 S ва GLC 63 S Coupe, бо вуҷуди аз ҳад зиёд будани худ, ба ронанда ва саворагон тасаллои маъмулии Mercedes тақдим мекунанд. Агар танзимоти мехатроника ба ҳолати Комфорт гузаронида шаванд, пас чархи руль нарм ва молида мешавад, ки барои Мерседес хос аст, дар минтақаи наздик ба сифр, суспензияҳо ба нармӣ хобида, вайронкориҳоро кор мекунанд ва аксуламал ба пахш кардани акселератсия таъсирбахш мешавад.
Дар айни замон, шасси хеле аз нав сохта шудааст. Як роҳи васеътар, сутунҳои тақвиятёфтаи стабилизатор, подшипникҳои чархдор ва ҳатто силоҳҳои овезон мавҷуданд. Аз ин рӯ, агар шумо танзимотро ба ҳолати варзишӣ интиқол диҳед, ҳамаи ин ҷузъҳо ва маҷмӯаҳои бодиққат аз нав таҳияшуда, дар якҷоягӣ бо струтсҳои ҳаво ва амортизаторҳои ба таври гуногун калибршуда, ба таври зарурӣ ба кор шурӯъ мекунанд. GLC, агар ба таҷҳизоти касбии трек табдил наёбад, пас ба як мошини хуби варзишӣ барои дӯстдорони трек табдил меёбад.
| Намуди бадан | Вагон |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 4745/1931/1584 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2873 |
| навъи муҳаррик | Бензин, V8 |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | 3982 |
| Ҳокимият, HP бо. дар чархзанӣ | 510 дар 5500 - 5200 |
| Макс. хунук. лаҳза, Нм дар давр | 700 дар 1750 - 4500 |
| Интиқол, рондан | AKP 9-ум, пур |
| Максим. суръат, км / соат | 250 (280 бо бастаи ронандаи AMG) |
| Суръат ба 100 км / с, с | 3,8 |
| Сарфи сӯзишворӣ (шаҳр / шоҳроҳ / омехта), л | 14,1/8,7/10,7 |
| Ҳаҷми танаи, л | 491 - 1205 |
| Нарх аз, доллари ИМА | 95 200 |
