Dacia Logan 1.6 16V Prestige
Ин каме мушкилтар аст, зеро мо одамон ҳамон гунаем, ки мо ҳамеша бештар мехоҳем; медонӣ, карами ҳамсоя аз ин ҳам ширинтар асту зани ҳамсоя... оҳ, моро ба куҷо бурд. Дуруст аст, мо инсонҳо ғурур ҳастем. Яке калонтар, дигаре хурдтар.
Ин дафъа, албатта, Dacia Logan дар "девор" аст, аммо дар бораи ҳашамати бениҳоят гаронбаҳо ва эътибори мошин гап задан лозим нест. Логан яке аз он мошинҳоест, ки мекӯшад ба доираи муштариёни худ то ҳадди имкон бо пули ҳадди ақал пешниҳод кунад. Хушбахтона, на ҳамеша аз рӯи принсипи «бигзор он чизе ки мехоҳад, арзишаш гирад». Ин аст, ки чаро Логан ҳоло ҳам арзон аст ва пурра бо, масалан, умедбахштарин Clio Renault муҷаҳҳаз аст. Вақте ки шумо ҳатто дар бораи кондитсионер ва тирезаҳои барқӣ дар Clio фикр карда наметавонед, Логан онҳоро дорад. Ғайр аз он, Логан, дар асл қариб ҳар як Логан дорои ABS ҳамчун стандарт аст.
Дар бораи тачхизот сухан ронда. Захираи беҳтарин муҷаҳҳазшудаи Logan, ки ба таври возеҳ Prestige номида мешавад, дорои ороиши пурраи ранги бадан ва бамперҳо ва албатта, ороиши ҳатмии хромӣ дар сӯрохии ҳавои тоза дар бинии мошин мебошад. автомобилӣ. Як ҷуфт лампаҳои мудаввари туман дар бампер боз як иловаи олӣ ба намуди шево мебошанд. Оё шумо ба чархҳои 15-дюйма аҳамият додаед?
Дарвоқеъ, дар назари аввал, дар Логан воқеан чизе нест ва мо боварӣ дорем, ки рӯзе гули арзонӣ аз байн меравад. Бубинед, ки бо Škoda, Kia ё Hyundai чӣ шуд, танҳо дар он вақт Renault бояд барои доираи харидорон бренди наве ихтироъ кунад, ки ба гуфтаи фурӯшандагон, оилаҳои ҷавон ва пиронсолон (аниқтараш, нафақахӯрон) мебошанд. рохбарй мекунад.
Аммо ин Логан бо муҳаррики бензинии 1 литрии 6 клапан аз мошини "нафақашуда" чизи дигаре нест. Он бо суръати хуби ниҳоӣ ҳаракати нақлиётро дар шаҳр, дар роҳҳои маҳаллӣ ва инчунин дар шоҳроҳ ба осонӣ пайгирӣ мекунад. Ин танҳо ба ӯ бӯи варзиш нест. Аммо на аз сабаби муҳаррик, ки танҳо олиҷаноб аст, бо назардошти он, ки онҳо барои кадом категорияи мошинҳо пешбинӣ шудаанд. Мушкилот дар шасси аст, ки арзон аст, танҳо ба қадри кофӣ сохта шудааст, аммо ба ҳеҷ ваҷҳ барои рондани фаъол пешбинӣ нашудааст, зеро қисми ақибмонда, ба монанди дигар мошинҳо, ба зудӣ пурқувват мешавад. Аммо ин танҳо дар фаршҳои нобаробар ва бурҷҳо, албатта, бо суръати аз ҳисоби миёна рӯй медиҳад.
Двигатори 104 кувваи асп ва трансмиссияи панч-суръат бо хам хеле хуб кор мекунад ва аз истгох то 100 километр дар як соат дах сония давом мекунад ва 183 километр дар як соат барои мошине, ки оромона барои нафакахурон пешбинй шудааст, бад нест.
Дарвоқеъ, мо дар ҳақиқат чизе надорем, ки ӯро айбдор кунем. Истеъмоли сӯзишворӣ, масалан, аз ҳад зиёд нест, зеро ташнагӣ дар озмоиш ҳашт литрро дар вақти ҳаракат дар як доираи омехтаи серодам (шаҳр, роҳ, шоҳроҳ) нишон дод.
Фазо инчунин ба манфиати қобили истифода сухан меронад. Логан моро ба ҳайрат овард, қариб ки моро ғорат кард. Он ҳам дар курсиҳои пеш ва ҳам дар курсии қафо бароҳат менишинад. Монтаж кардани руль ва тугмахои лангар низ барои ронанда кулай аст. Дар бораи он фикр кунед, Логан дар дохили он хеле хуб ба назар мерасад. Ҳисобкунакҳо шаффоф, бой аз маълумот (инчунин компютери бортӣ мавҷуд аст) ва озода мебошанд. Маводҳои интихобшуда низ устуворанд. Бисёре аз мошинҳое, ки аз пайдоиши бештар муқарраршуда доранд, метавонанд баробар ё ҳатто суст муҷаҳҳаз бошанд. Кондитсионер ва гардонандаи электрикӣ барои ҳамаи чор тиреза, инчунин танзими барқии оинаҳо аз дарун, танҳо нӯги айсберг мебошанд, бинобар ин дар ин ҷо бартариҳои зиёд мавҷуданд. Дар охир, вале на камтар аз ҳама, на ҳама мошинҳо бағоҷи калон доранд.
Ман ҳайронам, ки оё ҳамаи ин барои соҳиби миёнаи чунин мошин лозим аст? Як сатҳи таҷҳизот камтар, шояд муҳаррики дизелии dCi, аммо мошин метавонад ҳатто ба оммаи васеътар наздиктар бошад.
матн: Петр Кавчич
сурат: Алес Павлетич
Dacia Logan 1.6 16V Prestige
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Ширкати Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 9.490 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 11.130 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 77 кВт (104 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 10,2 бо |
| Суръати максималӣ: | 183 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,1л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндр - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.598 см3 - қудрати максималӣ 77 кВт (104 hp) дар 5.750 чархзанӣ - моменти максималӣ 148 Нм дар 3.750 чархзанӣ |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | гардонандаи чархи пеши - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 185/60 R 16 T (Goodyear UG7 M + S) |
| Иқтидор: | суръати боло 183 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 10,2 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 9,2 / 5,9 / 7,1 л / 100 км |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.115 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.600 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.250 мм - бараш 1.735 мм - баландӣ 1.525 мм - зарфи сӯзишворӣ 50 л |
| Қуттӣ: | танаи 510 л |
Андозагирии мо
| T = 10 ° C / p = 1060 mbar / rel. Моликият: 51% / Ҳолат, км метр: 3423 км | |
| Суръат 0-100км: | 10,9 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,6 сол ( 126 км / соат) |
| 1000м аз шаҳр: | 32,6 сол ( 157 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 10,2 |
| Чандирии 80-120km / h: | 16,0 |
| Суръати максималӣ: | 175км / соат (ДАР.) |
| истеъмоли санҷиш: | 8,0л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 46,3m |
| Ҷадвали AM: | 43m |
баҳодиҳӣ
Якуним мошин, айб нест. Он хеле гарон нест, он дорои муҳаррики пурқувват ва на он қадар пурхӯр аст, дар ҳақиқат фазои зиёд бо танаи азим, таҷҳизоти мувофиқ ва маводи баландсифат.
Мо таърифу тавсиф мекунем
нарх
муҳаррик
Таҷҳизот
фазои кушод
мавқеъ дар роҳ дар вақти сафар банд
курсии лимузини қафои қафо (ин инчунин маънои онро дорад, ки танаи калон намешавад)
