Санҷиши гардонандаи Dacia Logan MCV: Supercombs
MCV Logan MC мақсад дорад, ки аз версияи муқаррарии вагонҳо хеле фарқ кунад. Dacia ва фазои бештаре фароҳам меорад, ҳуҷраи бештар барои тағир додани дохила ва нархи арзонтар аз ҳар каси дигар дар ин синф. Таассуроти аввал
Дар муқоиса бо седани MCV, он 20 сантиметр дарозтар, 11 сантиметр баландтар, пойгоҳи чархҳо ба 27 сантиметр зиёдтар ва бори вазнин 100 кило аст. Дарвоқеъ, ин як мошини тамоман дигар буд, ки дорои зарфияти бузурги боркашонӣ барои ин синфи 700 литр барои панҷ мусофир ва 2350 литр барои ду мусофир буд.
Офарандагони модел аз маркази рушди Renault дар Париж
ва истеҳсолкунандагони корхонаи Миовени назди Питешти эҳтимолан MCV-ро дар назар доранд, ки онро оилаҳои серфарзанд ва одамони соҳаҳои гуногуни ҳунармандӣ истифода мебаранд, ки имконияти истифодаи онро ҳамчун мошини сабукрав қадр мекунанд. Ҷойҳои дар қатори қафои версияи ҳафт курсӣ ҷойгиршударо ба пеш алоҳида ё тақсим кардан мумкин аст, дар ҳоле ки қатори дуввумро бо таносуби 2: 1 тақсим ва пӯшонидан мумкин аст. инчунин таносуби 2: 1 дорад.
То ҳол, MCV бо ҳамон чор муҳаррике, ки версияи седани Logan дорад, дастрас аст. Се бензини бензин 75 а.к. аз. (1.4), 90 cp. (1.6) ва 105 c.p. (1.6 16V), ва дизели 1.4 dCi 70 а.к. Ҳангоми як диски озмоишӣ дар роҳи хуби байни Клуж-Напока ва Сигисоара, дизел ва варианти пуриқтидори бензин хуб кор карданд, аммо ду муҳаррики заифтари бензин ҳангоми пурбор шуданашон метавонанд ба мушкил дучор оянд. Дар акси ҳол, кашиши агрегати дизелӣ, ки дар 160 чархзании ҳадди аксар 1700 Нм мерасад, барои ҳаракати ҳамвор ва пеш гузаштан кофӣ аст ва муҳаррики бензини 16-клапанӣ имкон медиҳад, ки сабки бештар динамикӣ гузарад, ки маънои тағирёбии фишанги бештарро дорад, зеро моменти ҳадди аксар танҳо дар 3750 чарх / дақиқа мавҷуд аст.
Тасаллӣ савор шавед
боиси шикоятҳо намегардад. Платформаи B Renault ҳамчун асос барои сохторе, ки дар он Clio, Modus ва Nissan Micra насб карда шудааст, истифода мешавад. Танзимот барои як мошини фаронсавӣ нисбатан мустаҳкаманд, аммо дар ҳудуди қобили қабул. Ҳангоми гардиш шумо қариб ногувор хоҳед монд, агар шумо дар хотир доред, ки Логан аслан бе ESP фурӯхта мешавад. Дохили кабинаи барҳаво метавонад "Спартан" номида шавад, агар соҳибони хушмуомила ба мо версияҳои олии таҷҳизотро бо ҳама унсурҳои иловагӣ, аз ҷумла кондитсионери тавоное, ки ба шароити кишварҳои иқлими гарм мувофиқанд, пешниҳод накунанд. хеле тавоно. аммо системаи аудиоии хуби Blaupunkt бо плеери CD / MP3. Дар акси ҳол, ҷустуҷӯи сарфакорӣ ба баъзе ҳалли ғайриоддӣ оварда расонд, масалан ҷойгиркунии ду тугмаи идоракунии тирезаҳои барқӣ ва оинаҳо дар консолҳои марказӣ ва дар назди фишанги фишанг.
Ин ва дигар аломатҳои сарфакорӣ комилан ба рӯҳияи фалсафа, ки боиси эҷоди силсилаи модели Логан гардид, мувофиқат мекунанд. Ҳамааш аз боздиди директори ҳамон вақт Renault Луи Швейтцер ба Русия бо президент Жак Ширак оғоз ёфт, ки дар ҷараёни он аз он ки моделҳои Lada хеле беҳтар аз мошинҳои муосир, вале гаронтар мефурӯшанд, дар ҳайрат монд. бренди Renault. «Ман ба ин мошинҳои пешқадам нигоҳ кардам ва намехостам бовар кунам, ки бо технологияе, ки мо дорем, бо 6000 ҳазор евро мошини хуб сохта наметавонем. Ман рӯйхати хусусиятҳоро бо се калима ҷамъ овардам - замонавӣ, боэътимод ва дастрас ва илова кардам, ки дар ҳама чизи дигар созиш кардан мумкин аст." Logan MCV-и нав инчунин барои категория ва андозаи худ нархи хеле пасти ибтидоӣ дорад (барои версияи 14 литрии 982 аспи 1,4 BGN), аммо маъмулан, як мошини хуб муҷаҳҳаз гаронтар аст - агар хоҳед. Масалан, барои муҷаҳҳаз кардани версияи арзонтарини ABS, шумо бояд на танҳо барои худи дастгоҳ (75 BGN), балки барои маҷмӯаи таҷҳизоти Laureate, ки нархро то 860 BGN афзоиш медиҳад, пардохт кунед.
Матн: Владимир Абазов
Аксҳо: муаллиф, Renault
