Шарҳи Daihatsu Sirion 2004
Ҳеҷ кас воқеан ба суръати ҳашарот ё садои муҳаррики алафдарав аҳамият намедод.
Баъдан нарх боло рафт ва мардум дар ҷустуҷӯи ҷойҳои дигар шуданд.
Сирион аз он вақт то ҳол, ҳатто пас аз ҷорӣ кардани модели варзишии GTVi, каме ба Одами Ноаён монанд буд.
Аммо Daihatsu-и хурдтар бояд ба баъзе харидорон, асосан сокинони шаҳр ва онҳое, ки ба иҷроиш ё коркард таваҷҷӯҳ надоранд, ҷолиб бошад.
Сирион, ки мо ҳафтаи гузашта ронда будем, як мошини чорсуръат буд ва гарчанде ки он метавонад роҳи мошингардиро идора кунад ва бо омодагӣ ба маҳдудиятҳои қонунӣ барояд, он барои зеркомпактҳои шаҳрӣ хеле беҳтар мувофиқ аст.
Чизи воқеан хуб дар он аст, ки он панҷ дар дорад, бинобар ин, агар шумо дар ин охири бозор харидани экономбоксҳои се-дара лозим нест.
Дар ҷое дар ду соли охир, Сирион аз ҷарроҳии рӯй ва трансплантатсияи дил гузаштааст, ки ба он намуди муосиртар ва каме садои бештар дар зери капот дод.
Он то ҳол ба як ҳубобчаи биринҷ дар чархҳо монанд аст, сабки он солҳо пеш аз ҷониби ҳубобчаи Mazda 121 пешрав шуда буд ва аз ҷониби бисёриҳо нусхабардорӣ шудааст.
Он дорои баъзе бартариҳои муҳофизати садамаҳо ба монанди болишти дугонаи пешӣ ва шасси бо сохторҳои зарурии муҳофизат аз садама тарҳрезӣ шудааст.
Муҳаррики 1.0-литрӣ се силиндраи, 12-клапан бо ду camshaft ва иқтидори 40 кВт / 88 Нм. Гарчанде ки он дар рӯи коғаз он қадар ба назар намерасад, Sirion воқеан хеле хуб кор мекунад. Вазни 800 кг.
Таҷҳизоти хуб қариб ҳама чизеро, ки ба шумо барои саёҳати бароҳат лозим аст, пешниҳод мекунад, аз ҷумла тирезаҳои пеши ва оинаҳои барқӣ, инчунин якчанд танзимоти курсии пеши. Ҷойҳо ҳамвор буда, дастгирии ҳадди ақали паҳлуиро таъмин мекунанд, ки ба ҳар ҳол ба шумо лозим нест.
Дар дохили он васеъ аст, вале аз ҳад зиёд пластикии хокистарии сахт дорад.
Кондитсионер ихтиёрӣ аст, ки нархи ин сагбачаро дар роҳ то 17,000 XNUMX доллар боло мебарад - нархи калон барои мошини хурд бо ҳаво ва бидуни тахометр.
Аммо аз ҷониби мусбат он аст, ки бо он зиндагӣ кардан ва рондан осон аст, хеле сарфакор (тақрибан 6.0 л/100 км) ва таваққуф кардан ба шарофати қудрати роҳбарикунанда ва андозаи паймон аст.
Daihatsu бо муҳаррикҳо ва трансмиссияҳои устувори худ, новобаста аз он ки онҳо чӣ қадар тавоно бошанд, машҳур аст.
Дар дохили он васеъ аст, ҷойи фаровон аст, ва танаи андозаи муносиб аст.
Набудани қулфи марказии ҳама гуна мушкилот як мушкилот аст, зеро онро метавон ҳамчун як хусусияти амниятӣ, на айшу ишрат арзёбӣ кард.
Системаи садо кор мекунад ва кабина дар сафар бароҳат аст, гарчанде ки муҳаррик ҳушдор медиҳад ва ивазкунии фишангҳо базӯр ҳамворанд. Дар гараж бо як хӯшаи эҳтиётӣ дар ҳарду канор мувофиқ аст.
