Баррасии Daihatsu Terios 2004
Набудани баръало тугмаҳо ва нишондиҳандаҳо таскинбахш аст ва ба назар мерасад, ки роҳати ронанда ва мусофиронро халалдор намекунад.
Дар ин ҷо ҳилаҳо вуҷуд надоранд. Он чизе ки шумо мебинед, он чизест, ки шумо мегиред. Ин риперро ба таври мувофиқ метавонист Терриор номид: пурқувват, паймон, боэътимод ва барои қабули ҳама чиз омода аст.
Териос кӯдаки бригадаи 4WD аст - ҳам аз рӯи андоза ва ҳам нарх. Он дар реҷаи доимии чархи чарх аст ва 4WD дуруст дар як зарбаи тугма дастрас аст. Гарчанде ки ман бо он аз роҳ намерафтам, борони доимӣ дар ҳафтаи ронандагии ман ҳатто таваққуфгоҳҳои мошинҳоро тақрибан як мушкили 4WD кард - яке аз Daihatsu ба он омода буд. Ман Terios-ро ба як ҳафтаи муқаррарии кор, мактаб ва харид тобеъ кардам ва чанд сюрприз илова кардам, то бубинам, ки он чӣ гуна худро идора мекунад. Ман каме асабонӣ шудам, ки бо чунин мошини хурд дар шоҳроҳи ҷанубӣ ба Ноарлунга савор шавам, аммо сафар собит кард, ки ман дар ин бора каме хавотир шудам.
Ман осебпазириро ҳис намекардам ва саёҳат бо суръати 110 км/соат барои муҳаррик мушкил набуд - зоҳиран ҳамон тавре ки дар Toyota Echo буд. Дучанд болишти ҳавоӣ ва муҳофизати паҳлӯи кабина эҳсоси бехатариро беҳтар мекунад.
Ва дар паҳлӯи бехатарӣ, баъзе иловаҳои ҷолиб мавҷуданд. Агар шумо ба садама дучор шавед, сӯзишворӣ ба таври худкор қатъ карда мешавад, ҳама гуна дарҳои қулфшуда фавран кушода мешаванд ва чароғҳои дохилӣ ва хавфнок фаъол мешаванд.
Саёҳат ҳамчун чаҳоргона як каме душвор буд, аммо танҳо аз нигоҳи нигоҳдории аробача ва тамоми лавозимоти минбаъда. Мисли харидҳои ҳарҳафтаинаи ман, он ба анбори хоксоронаи паси ҷойгир карда шуда буд, аммо ҳадди аққал он пора шуда наметавонист - он зич печонида шуда буд.
Камбудии пурасрор дар ин мошин дорандагони коса аст. Ин аввалин мошини навест, ки ман дар ду соли охир савор кардам, ки дорандагони коса надорад. Ҳарчанд ин эҳтимол аз сабаби набудани ҷой бошад, ман гуфта наметавонам, ки ин талафоти калон буд - танҳо кунҷкобӣ. Набудани ягон анбори дигар дар пеш, ба ҷуз аз қисмати дастпӯшак низ каме аҷиб буд.
Аммо аз набудани сигналхои огохкунандаи садои бозгашт, камарбанди бехатарй, калидхои оташгиранда ва гайра хушнуд шудам. Дар ин буриши фазои хурд, имкони бархӯрд ба чизе вуҷуд надорад. Оҳ, шодии таваққуфгоҳ дар таваққуфгоҳҳои муқаррарӣ бо ҳуҷраи зиёде барои рафтан ба ҳарду тараф.
Бо вуҷуди ин, ман худамро мунтазам тақрибан як метр аз канори канори мошин мегузорам ва ба чаҳорчӯбаи хурди Daihatsu одат кардам.
Курсии қафо барои ду нафар комил аст. Се кӯдак як фишурда мешаванд ва ду калонсолони калон метавонанд китфҳоро молиш кунанд.
Ин мошини калони оилавӣ нест ва вонамуд намекунад.
Дар ҳоле ки боз чанд ҷиҳатҳои дигари моддӣ вуҷуд доранд, ки ман фикр намекардам, ба монанди қулфи марказии дурдаст, маро равиши бозгашт ба асосҳои Териос нороҳат накарданд.
Эҳтимол, ин нишон медиҳад, ки бисёре аз иловаҳо ба мошинҳои гаронарзиш зиндагии моро ба таври нолозим мураккаб мекунанд.
ДУСТ ДОРАД ОНРО МОНЕД
Нархи 23,000$
ИНРО ДӮСТ ДОР
Ин як терьери ғазабовар ва пасти мошинест, ки худро бештар ё камтар вонамуд намекунад.
МОНЕД
Лутфан нигоҳдорӣ. Ҳеҷ ҷое гузоштан CD, нӯшокиҳо, тангаҳо... ҳар чӣ.
