Диски санҷиши Audi Q7 бар зидди Range Rover Sport
Нав Mercedes GLE ва BMW X5 ассистентҳои интеллектуалӣ, тарҳҳои ғайриоддӣ ва муҳаррикҳои пурқувват доранд. Аммо Audi Q7 ва Range Rover Sport ҳатто фикр намекунанд, ки аз вазифаҳо даст кашанд - ҳадди аққал бо харизма ва динамика дар ин ҷо фармоиши комил аст.
Ман ба чархҳои 22-дюйм чунон таваҷҷӯҳ доштам, ки дар лаҳзаи муносиб баланд бардоштани пнеумаро аз мавқеи "Спорт" фаромӯш кардам. Дар таваққуфгоҳи назди бонк ман маҷбур будам, ки "мор" -и баръаксро дар як ҷои хеле маҳдуд иҷро кунам, аммо ба ҷои конусҳои резинӣ, нимкураҳои бади бетонӣ буданд. Ҳатто хурдтарин хисорот як зарбаи воқеист. Хуб, чӣ гуна он метавонад дар акси ҳол бошад? Q7 беист харизматикӣ дар баҳрии Navarra Blue бо бастаи хати S бояд ҳамеша бенуқсон ба назар расад.
Умуман, дискҳои 22-юм, алахусус дар фасли зимистон, ҳанӯз ҳам шавқоваранд. Онҳо барои омӯзиши хотираи визуалӣ, ҷавобгӯӣ ва малакаҳои таваққуф хеле хубанд. Аммо чархҳои барои роҳҳои мо хатарнок аслан хоҳиши ба даст овардани намуди беҳтарин нестанд. Гап дар сари он аст, ки озмоиши Q7 дорои системаи пуриқтидори боздорӣ дар бозор мебошад. Тормозҳои карбон-сафолии дорои калибрҳои даҳшакл ба дискҳо камтар аз диаметри 21 дюйм рост намеоянд.
Ба ман лозим омад, ки ба чунин тормозҳои бад бад одат кунам: Q7 ба фишор додани педал новобаста аз суръат каме асабонӣ мешавад. Дар аввал, шумо дар камарбандҳо дар арафаи фаъолсозии ABS овезон мешавед, ё чароғҳои тормозро доимо даргиронед. Ҳисси таносуб танҳо дар даҳ километраи аввал пайдо мешавад ва пас аз он - хурсандии комил.
Audi Q7 дорои насли беназир аст: кроссовери калон аз Инголштадт дар ҳамон платформаи MLB Evo бо Porsche Cayenne, Bentley Bentayga ва Lamborghini Urus сохта шудааст. Q7 дар ин ширкат бародари хурдӣ аст, аммо ин маънои онро надорад, ки ӯ аз ягон ҷиҳат аз хешовандонаш пасттар аст. Баръакс, агар Porsche ва Lamborghini кӯшиш кунанд, ки кроссоверҳои варзиширо аз ҳама бештар созанд ва муҳандисони Bentley ба тасаллӣ тамаркуз кунанд, пас Ауди тавозуни комилро меҷуст.
Мутаассифона, Q7 on pneuma намедонад, ки чӣ гуна аз як кроссовери чен кардашуда ба як мошини варзишӣ бо зер кардани танҳо як тугма табдил ёбад. Аз ин рӯ, ман дар тамоми қисми санҷиш системаи Drive Select ро дар ҳолати "Авто" гузоштам. Дар ин ҷо Ауди нозук ҳис мекунад, ки ҳоло аз он чӣ талаб карда мешавад: бо суръати барқ суръат бахшидан, дар роҳи ҳалқаи Маскав ифлос шудан ё дар роҳбандӣ.
Муҳаррики бензини баландсифати 3,0-литрӣ бо навтарин муомилаи аълои Q7 мувофиқат мекунад. Двигатель 333 а.с. аз. ва моменти 440 Нм ва ин барои ба даст овардани "сад" -и аввал дар 6,1 сония кифоя аст. Аввал ин аст, ки суръати баландтарини Q7 дар версияи 55TFSI ба таври электронӣ ба 250 км / соат маҳдуд аст. Студияи ҷӯркунӣ аз ин муҳаррикҳо дар марҳилаи 1 то 450 HP хориҷ карда мешавад. саҳ., аммо, ба назар чунин мерасад, ки ин зиёдатӣ аст: дар тӯли чанд ҳафта Q7 ягон сабабе барои андеша дар бораи норасоии қудрат надод.
Аҷиб аст, ки дар тӯли чор сол, дохили Audi Q7 аз он чизе ки мо дар A6, A7, A8 ва e-tron дидем, ба куллӣ фарқ кард. Ба ҷои ду дисплейи азим дар марказ (яке масъули мултимедия ва дигаре масъули иқлим аст), як планшети калон мавҷуд аст, ки ҳангоми ба кор андохтани он берун меояд. Аммо ин маънои онро надорад, ки Q7 таҷдиди фавриро талаб мекунад - он бо чунин маржа азим кашида шуд, ки тарроҳон аз Ингольштадт тавонистанд тамоюлҳоро пешбинӣ кунанд.
Ва аммо ба қарибӣ, ба наздикӣ, Audi Q7-и навсозишударо пешкаш хоҳад кард - бо муҳаррики нави пуриқтидори 340-қувваи асп ва мултимедияи пешрафта, ба монанди e-tron ва албатта, дар ин ҷо автопилот пайдо мешавад. Ва гарчанде ки насли дуввуми Q7 дар тӯли чор сол истеҳсол мешавад, аммо кроссовер дар ҳеҷ чиз кӯҳна нашудааст: вай омода аст бо шартҳои баробар бо навтарин BMW X5 ва Mercedes GLE рақобат кунад ва албатта, бо таҷҳизоти Range Rover Варзиш.
Вақте ки ҳанӯз торик буд, мо дар болои боми Авиапарк вохӯрдем. Не, ин сана набуд, балки тирандозии Range Rover Sport ва Audi Q7 буд. Ҳангоме ки аксбардори мо чароғҳо ва дигар таҷҳизотро дар сардиҳои шадид насб мекард, ману Роман ба мошини ӯ нишастем ва (дар ин ҷо хандидан лозим нест) субҳидамро пешвоз гирифтем. Он лаҳза ман фаҳмидам, ки чаро аз мошини англисӣ дифоъ мекунам.
Хуб, барои бисёриҳо, Бритониёи Кабир як "моҳӣ ва чипсҳо" -и мураккаб ба ҳайси баландтарин маҳорати ошпазҳои маҳаллӣ, сурхакҳои бо кокнӣ гап мезанад, ки шумо имконияти фаҳмиши онҳо комилан сифр ва мухлисони девонаи футбол ҳастед. Аммо дар бораи сабки инглисӣ, ҷанобон, пиджакҳои твид, оксфордҳо, The Beatles - як чизи ҷовидонӣ, ҳамеша муосир?
Ин аст Range Rover барои ман - ҳамон як. Он тағйир наёфтааст, ба назарам, дар тӯли 50 сол ва пир нашудааст, тағир наёфтааст ва қариб шаш сол боз ҳам муҳим аст. Акнун ба Audi Q7 назар андозед. Он танҳо соли 2015 пайдо шуд, аммо дар пасманзари ултра ультра-э-трон, A6 ва A7, кроссовер метавонад каме кӯҳна ба назар расад.
Аммо, варзиш мушкилот дорад, ё дурусттараш - ба назари ман, як мушкилот низ вуҷуд дорад. Ин як системаи мултимедиявӣ аст - албатта, унсури асосӣ, ки пас аз барқароркунӣ тағир ёфтааст. Худи ҳамин, масалан, дар Велар. Ман онро се моҳ рондам ва ҳеҷ мушкиле набуд. Дар "Спорт" системаи мултимедия бидуни иҷозат хомӯш шуд, телефонро хомӯш кард ва шинохтани дастгоҳи берунии васлшударо рад кард.
Вақте ки ман мошинро додам, ба ман итминон доданд, ки ин як ҳолати махсус аст: дар миёнаравӣ хатогие буд, онро кайҳо ислоҳ карданд ва ҳоло ҳамааш хуб аст. Савол дигар аст: бале, ман то ҳол худам ҳатто ин нусхаи алоҳида мехаридам. Муҳаррики дизелии 306 қудрат омезиши беҳтаринест аз динамика (аз 7,3 сония то 100 км / соат) ва истеъмоли мӯътадил (дар шаҳр тақрибан 10 литр). Ғайр аз ин, қуттиҳои интиқоли 8-суръат.
Бо вуҷуди сустии ба назар намоён, Спорт ҳатто дар кӯчаҳои танги шаҳр комилан мувофиқ аст, аммо он инчунин метавонад дар гардиш бидуни гардишҳои шадид зуд манёвр кунад. Як кафкӯбии алоҳида барои системаи аудио Meridian: садо хунук аст.
Умуман, ман ба Спорт чашм дӯхтанро сар кардам. Ва бо ин муҳаррик буд, ки ӯ эҳтимолан танҳо бастаи Тарҷумаи ҳолро ба фоидаи HSE оддитар кашида, қариб як миллион рублро сарфа кард: $ 97 дар муқобили $ 187. Бо вуҷуди ин, ман ҳайронам, ки насли оянда Range Rover чӣ гуна хоҳад буд? Мехостам ба як тарҳи ҷовидонии дигар нигоҳ кунам.
| Намуди бадан | Вагон | Вагон |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 4879/1983/1802 | 5052/1968/1741 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2923 | 2994 |
| Вазни роҳ, кг | 2178 | 2045 |
| навъи муҳаррик | Дизель | Бензин |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | 2993 | 2995 |
| Макс. қудрат, л. бо. | 306 (дар 4000 чархзанӣ) | 333 (дар чархзании 5500-6500) |
| Максимум. лаҳза, Нм | 700 (дар чархзании 1500-1700) | 440 (дар чархзании 2900-5300) |
| Навъи гардонанда, интиқол | Пурра, худкори 8-суръат | Пурра, худкори 8-суръат |
| Макс. суръат, км / соат | 209 | 250 |
| Суръат аз 0 то 100 км / соат, с | 7,3 | 6,1 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ (даври омехта), л / 100 км | 7 | 7,7 |
| Нарх аз, $. | 86 453 | 61 724 |
