Далмор аввалин технолог-траулер-техники Польша мебошад.
Траулер ва заводи коркарди Далмор дар бахр.
Флоти мохигирии Польша чанде пас аз ба охир расидани чанги дуйуми чахон ба баркарор шудан шуруъ кард. Киштихои кашфшуда ва таъмиршуда барои мохигирй мувофик карда шуданд, киштихо аз хорича харида шуданд ва нихоят дар мамлакати мо сохта шуда буданд. Бинобар ин онхо ба май-донхои мохидории бахри Балтика ва Шимолй рафтанд ва баргашта, дар бочкахо ё мохихои тару тоза, ки танхо бо ях пушонда буданд, оварданд. Аммо бо мурури замон ахволи онхо душвортар шуд, зеро дар наздикии он чойхои мохигирй холй, районхои аз мохигирй хеле дур буданд. Траулерхои оддии мохигирй дар он чо кам кор мекарданд, зеро онхо моли сайдро дар худи хамон чо кор карда баромада наметавонис-танд ва ё муддати дароз дар анборхои яхдон нигох дошта наметавонистанд.
Чунин агрегатхои хозиразамон аллакай дар чахон дар Англия, Япония, Германия ва Иттифоки Советй истехсол карда шудаанд. Дар Польша онхо хануз вучуд надоштанд ва аз ин ру, дар солхои 60-ум киштисозони мо карор доданд, ки ба сохтани заводхои коркарди траулер шуруъ кунанд. Дар асоси тахминхое, ки аз сохибони киштии советй гирифта шудаанд, лоихаи ин агрегатхоро дар солхои 1955—1959 гурухи мутахассисони Управленияи марказии киштисозии раками 1-и Гданьск кор карда баромад. Магистри илм дар забони англисӣ Влодзимьерз Пилз як гурӯҳеро роҳбарӣ мекард, ки дар қатори дигарон муҳандисон Ян Пажонк, Михал Стек, Эдвард Свитликки, Августин Васиукевич, Тадеуш Вейхерт, Норберт Зиелински ва Альфонс Знанецкиро дар бар мегирифтанд.
Аввалин заводи коркарди траулер барои Польша мебоист ба фирмаи Гдыня Половов Далекоморских «Далмор» дода мешуд, ки вай ба саноати мохидории Польша хизмати калон расонд. Тирамохи соли 1958 якчанд нафар мутахассисони ин завод ба траулерхои технологхои советй омада, бо кори онхо шинос шуданд. Соли дигар сардорони ояндаи цеххои киштии сохташаванда ба Мурманск рафтанд: капитанхо Збигнев Дзвонковский, Чеслав Гаевский, Станислав Перковский, механик Людвик Слаз ва технолог Тадеуш Щюба. Дар заводи чарогхои шимолй онхо бо сайри круиз ба майдонхои мохидории Ньюфаундленд рафтанд.
Шартномаи «Дальмор» ва заводи киштисозии Гданьск барои сохтани киштии ин класс 10 декабри соли 1958 баста шуда, 8 май соли оянда кили он ба теплоходи К-4 гузошта шуда буд. Бинокорони заводи коркарди траулер инхо буданд: Януш Белкарц, Збигнев Буяйский, Витольд Шершен ва бинокори калон Казимиерз Бир.
Дар истедсоли ин агрегатдо ва ба ин монанд кордо аз дама душвортарин дар содаи чорй намудани технологиям нав буд: коркарди мохй, ях кардан — зуд ях кардани мохй ва харорати паст дар трюмхо, асбобу анчоми мохигирй — дигар намудхо ва усулхои мохигирй назар ба . тараф. траулерхо, двигательхо — агрегатхои пуриктидори асосии харакаткунанда ва агрегатхои генератори энергетики бо идоракуни ва автоматика. Заводи киштисозй бо бисьёр таъминкунандагон ва кооператорон низ проблемахои калон ва доимй дошт. Бисьёр дастгоххо ва механизмхое, ки дар он чо гузошта шуда буданд, намунахои прототипи буданд ва бинобар махдудиятхои сахти валюта онхоро бо дастгоххои воридотй иваз кардан мумкин набуд.
Ин киштихо назар ба киштихое, ки то хол сохта шудаанд, хеле калон буданд ва аз чихати дарачаи техникй ба киштихои дигари чахон баробар ва хатто аз онхо пеш гузаштанд. Ин траулерҳои хеле серсоҳаи В-15 дар моҳипарварии Полша бозёфти ҳақиқӣ гардиданд. Онхо хатто дар чойхои дурдасттарин дар чукурии то 600 метр мохй гирифта, дар он чо муддати дароз мемонанд. Ин аз хисоби зиёд кардани хачми траулер ва дар айни замон васеъ кардани тачхизоти хунуккунй ва яхобкунй дар хамаи трюмхои он ба амал омад. Истифодаи коркард инчунин аз сабаби кам шудани вазни зиёди бор аз хисоби истехсоли орди мохй мухлати дар хочагии мохидорй будани киштиро дароз кард. Участкаи коркарди киштй бештар таъмин намудани ашьёи хомро талаб мекард. Ин бори аввал ба туфайли истифодабарии пандуси сахт ба даст омад, ки он имкон дод, ки ҳатто дар шароити тӯфонӣ миқдори зиёди бор гирифта шавад.
Тачхизоти технологй дар кад-кади он чойгир шуда, аз чумла анбори мобайнии барои нигох доштани мохй дар яхдон, цехи филе, хандак ва яхдон иборат буд. Дар байни сутун, пардоз ва зали спортй заводи орди мохй бо зарфи орд ва дар мобайни киштй зали мотори хунуккунанда вокеъ буд, ки дар харорат филе ё тамоми мохиро ба блокхо ях кардан мумкин буд. -350С. Иктидори се анбор, ки то -180С хунук шудааст, такрибан 1400 м3, зарфияти орди мохй 300 м3 буд. Хамаи анборхо люкхо ва лифтхо доштанд, ки барои холй кардани блокхои яхбаста истифода мешуданд. Тачхизоти коркарди махсулотро Баадер: пуркунандахо, скиммерхо ва пусттозакунакхо фи-ристоданд. Ба туфайли онхо дар як шабонаруз то 50 тонна мохии хомро кор карда баромадан мумкин буд.
