Сенсори фишори равған дар Volkswagen Passat

Моторҳое, ки дар мошинҳои Volkswagen Passat насб шудаанд, хеле эътимодноканд. Барои ин мо бояд на танҳо муҳандисони босалоҳияти олмонӣ, балки системаи хуби молиданӣ барои қисмҳои молидани муҳаррикро низ ба даст орем. Аммо як мушкилот вуҷуд дорад: сенсорҳои нафт. Онҳо нуқтаи сусти системаи молиданӣ мебошанд, зеро онҳо аксар вақт мешикананд. Соҳиби мошин бояд онҳоро давра ба давра иваз кунад. Ва дар ин марҳила, шахс ба баъзе мушкилот дучор мешавад, ки мо кӯшиш мекунем, ки бо онҳо мубориза барем.

Намудҳо ва ҷойгиршавии сенсорҳои нафт дар Volkswagen Passat

Хатти Volkswagen Passat аз соли 1973 истеҳсол мешавад. Дар ин муддат дар машина хам двигательхо ва хам сенсорхои равган борхо иваз карда шудаанд. Аз ин рӯ, ҷойгиршавии датчикҳои фишори равған ҳам аз соли истеҳсоли мошин ва ҳам аз навъи муҳаррики дар он насбшуда вобаста аст. Чунин ҳолат маъмул нест, ки ронандае, ки ба мағоза барои сенсори нави равған рафтааст, мефаҳмад, ки датчикҳои мошинаш дигар истеҳсол карда намешаванд.

Намудҳои асосии сенсорҳои нафт

То имрӯз, дар фурӯш шумо метавонед сенсорҳоро бо аломатҳои EZ, RP, AAZ, ABS пайдо кунед. Ҳар яке аз ин дастгоҳҳо танҳо дар як навъи муҳаррик насб карда мешавад. Барои фаҳмидани он, ки ба ӯ кадом сенсор лозим аст, соҳиби мошин метавонад ба дастурҳои истифодабарии мошин муроҷиат кунад. Дастгоҳҳо на танҳо дар аломатгузорӣ, балки аз рӯи ҷойгиршавӣ, ранг ва шумораи тамосҳо фарқ мекунанд:

• сенсори равғани кабуд бо тамос. Дар паҳлӯи блоки силиндрӣ насб карда шудааст. Фишори корӣ 0,2 бар, мақолаи 028-919-081;Сенсори 028-919-081 дар ҳама мошинҳои муосири Volkswagen Passat насб шудааст
• сенсори сиёҳ бо ду алоқа. Виддаҳо бевосита ба корпуси филтри нафт. Фишори корӣ 1,8 бар, рақами каталог - 035-919-561А;
  
  Сенсори сиёҳ Volkswagen Passat 035-919-561A ду тамос дорад
• сенсори сафед бо тамос. Мисли модели қаблӣ, он ба филтри нафт насб карда шудааст. Фишори корӣ 1,9 бар, рақами каталоги 065-919-081E.
  
  Дар Volkswagen Passat B065 сенсори фишори равғани ягонаи контактии сафед 919-081-3E насб карда шудааст

Ҷойгиршавии сенсорҳои нафт

Қариб ҳамаи моделҳои муосири Volkswagen Passat ҳамеша як ҷуфт сенсорҳои нафтиро истифода мебаранд. Ин ба модели B3 низ дахл дорад. Дар он ҷо ҳарду сенсорҳо дар корпуси филтри равған ҷойгиранд: яке бевосита ба корпус винт карда мешавад, дуюмаш дар кронштейни хурде ҷойгир карда шудааст, ки танҳо дар болои филтр ҷойгир аст. Чунин чойгиркунии датчикхо худро хеле хуб исбот кард, зеро он ба шумо имкон медихад, ки дар бораи фишори равган дар двигатель маълумоти аниктарин гирифта шавад.

Рақами 1 як ҷуфт сенсорҳоро дар филтри равғани Volkswagen нишон медиҳад

Вақте ки фишори равған дар система хеле баланд ё хеле паст аст, яке аз сенсорҳо фаъол мешавад ва чароғи огоҳкунанда дар панели асбобҳо дар назди ронанда фурӯзон мешавад. Ҳадди поёнии фишори нафт камтар аз 0,2 бар аст. Болои: зиёда аз 1,9 бар.

Санҷиши сенсори равған дар Volkswagen Passat

Аввалан, мо аломатҳоро номбар мекунем, ки намуди онҳо нишон медиҳад, ки сенсори равғани Volkswagen Passat хато аст:

• Чароғаки фишори пасти равған дар панели асбобҳо фурӯзон мешавад. Он бо роҳҳои гуногун зоҳир мешавад. Дар аксар мавридхо индикатор баъди ба кор андохтани двигатель фурузон мешавад ва баъд хомуш мешавад. Он инчунин метавонад ҳангоми рондан ё дар он истодан ба таври фосилавӣ дурахшид;
• дар баробари дурахшидани чарог пастшавии ба назар намоёни кувваи двигатель мушохида карда мешавад ва дар суръати паст мошин ба кор мебарояд ва ба осонй меистад;
• кори мотор бо садои бегона мушохида мешавад. Аксар вақт ин зарбаи ором аст, ки тадриҷан қавитар мешавад.

Агар соҳиби мошин яке аз аломатҳои дар боло зикршударо мушоҳида карда бошад, пас датчикҳои равғанро фавран тафтиш кардан лозим аст.

пайдарпаии санҷиши сенсори нафт

Пеш аз оғози ташхис, огоҳиро дар хотир доштан лозим аст: баъзан сенсорҳои нафт метавонанд аз сабаби хеле паст будани сатҳи равған дар система ба кор андохта шаванд. Аз ин рӯ, пеш аз санҷидани сенсорҳо, барои санҷидани сатҳи молиданӣ дар муҳаррик аз ченак истифода баред. Баъзан танҳо илова кардани каме равған барои ҳалли мушкилот кофӣ аст. Агар равган дуруст бошад, вале мушкилот бартараф нагардида бошад, шумо бояд капотро кушоед, сенсорҳоро як ба як кушоед ва онҳоро бо фишор чен кунед.

1. Датчик аз розеткаи фильтри равган кушода шуда, ба фишурдаи махсус барои мошинхо печонида мешавад.
2. Санҷандаи фишор бо сенсор ба адаптер печонида мешавад, ки он дар навбати худ ба филтри равған бармегардад.
   
   Санҷиши фишори мошин ва адаптер бо DDM ба муҳаррики Volkswagen печонида шудааст
3. Акнун ду дона сими изолятсияшуда ва лампочкаи оддии 12 вольтро гиред. Кабели якум ба терминали мусбати батарея ва лампочка пайваст карда шудааст. Дуюм барои тамоси сенсор ва лампа мебошад. Чароғ фурӯзон мешавад.
   
   Агар Volkswagen DDM кор кунад, ҳангоми баланд шудани суръат чароғ хомӯш мешавад
4. Пас аз пайваст кардани лампочка ва манометр мотори мошин ба кор медарояд. Муомилоти он тадричан меафзояд. Дар баробари ин ба нишондихандахои манометр ва колба бодиккат назорат карда мешавад. Вақте ки фишор дар манометр ба 1,6-1,7 бар мерасад, чароғ бояд хомӯш шавад. Агар ин рӯй надиҳад, пас сенсори равған хато аст ва онро иваз кардан лозим аст.

Иваз кардани сенсори равған дар Volkswagen Passat

Қариб ҳамаи моделҳои муосири Volkswagen Passat, аз ҷумла B3, ҳоло як ҷуфт сенсорҳо насб карда шудаанд, ки яке кабуд аст (он ба вуруди филтри нафт пайваст аст) ва дуюм сафед аст (он ба васлаки филтри равған пайваст карда шудааст). фишори баландро назорат мекунад). Иваз кардани ҳарду агрегат мушкиле нест, зеро ба онҳо расидан осон аст. Дар ин ҷо бояд қайд кард, ки ронандагон ҳамеша ҳарду сенсорҳои равғанро иваз мекунанд, на танҳо як сенсор (таҷриба нишон медиҳад, ки агар як сенсори равған дар Volkswagen Passat кор накунад, дуюмаш муддати тӯлонӣ кор намекунад, ҳатто агар он дар айни замон кор кунад). .

1. Датчикхо ба филтри равган печонида шуда, бо сарпушхои пластикй пушонда мешаванд, ки онхоро дастй ба осонй баровардан мумкин аст. Танҳо сарпӯшро бардоред ва кабел аз тамоси сенсор ҷудо карда мешавад.
   
   Сенсорҳои равғани Volkswagen бо сарпӯшҳои пластикӣ баста мешаванд, ки дастӣ бардошта мешаванд
2. Датчикҳои равған бо калиди кушода 24 кушода ва хориҷ карда мешаванд.
   
   Сенсори равған дар Volkswagen бо калиди 24 кушода мешавад ва сипас дастӣ хориҷ карда мешавад.
3. Агар пас аз кушодани сенсорҳо дар розеткаҳои онҳо лой пайдо шавад, онро бо латта эҳтиёткорона тоза кардан лозим аст.
   
   
   
   Дар розеткаҳои сенсории равғани Volkswagen лой аксар вақт ҷамъ мешавад, ки бояд хориҷ карда шаванд
4. Ба чои датчикхои винтанашуда сенсорхои нав ба кор андохта мешаванд, ба контактхои онхо cap-хои симдор пайваст карда мешаванд (сими кабуд — ба сенсори кабуд, сими сафед — ба сафед).
5. Двигатори мошин ба кор медарояд, суръати он тадричан меафзояд. Чароғаки фишори равған набояд фурӯзон бошад.
6. Баъд аз ин, боварӣ ҳосил кунед, ки сенсорҳоро барои ихроҷи равған тафтиш кунед. Агар пас аз понздаҳ дақиқаи кори муҳаррик ихроҷи хурд пайдо шавад, сенсорҳо бояд каме мустаҳкам карда шаванд. Агар ягон ихроҷ пайдо нашавад, таъмирро бомуваффақият ҳисобидан мумкин аст.

Видео: садои сигнали нафт дар Volkswagen Passat

Аз ин рӯ, ҳатто як ронандаи навкор метавонад сенсорҳои равғанро дар мошинҳои муосири Volkswagen Passat иваз кунад. Ба шумо танҳо як калиди 24 ва каме сабр лозим аст. Ва дар ин ҷо чизи асосӣ ин аст, ки брендҳоро омехта накунед ва дар мағоза маҳз ҳамон сенсорҳоеро, ки дар дастурҳои истифодабарии мошин нишон дода шудаанд, харед.