Сенсори фишор дар мошини Audi 80

Дастгоҳ ба монанди сенсори фишори равған дастгоҳест, ки ҳадафи асосии он табдил додани сигналҳои қувваи механикӣ ба сигналҳои навъи электрикӣ мебошад. Дар ин ҳолат, сигналҳо метавонанд шиддатҳои гуногун дошта бошанд. Пас аз рамзкушоӣ, ин сигналҳо имкон медиҳанд, ки фишор баҳо дода шавад. Имрӯз мо таҳлил хоҳем кард, ки сенсори фишор дар Audi 80 дар куҷо ҷойгир аст, онро чӣ гуна тафтиш кардан мумкин аст, чӣ гуна онро идора кардан мумкин аст.

Аз ҳама маъмултарин ду вариант мебошанд, ки дар сатҳҳои гуногуни фишор кор мекунанд: сенсори 0,3 бар ва сенсори 1,8 бар. Варианти дуюм бо он фарқ мекунад, ки он бо изолятсияи махсуси сафед муҷаҳҳаз шудааст. Дар муҳаррикҳои дизелӣ 0,9 барметри дорои изолятсияи хокистарранг истифода мешаванд.

Бисёр ронандагон ба он таваҷҷӯҳ доранд, ки сенсори фишор дар Audi 80 дар куҷо ҷойгир аст. Ҷойгиршавӣ аз намуди муҳаррик вобаста аст. Дар ҳамаи чор силиндр, дастгоҳи бари 0,3 бевосита дар охири блоки силиндрӣ, дар тарафи чапи қисми муҳаррик ҷойгир аст. Бо фишори равғани 1,8 ё 0,9, маҷмӯа ба васлаки филтр боэътимод пайваст карда мешавад. Дар муҳаррики панҷ силиндрӣ, маҷмӯа дар тарафи чапи блоки силиндр ҷойгир аст, ки бевосита дар муқобили сӯрохи нишон медиҳад, ки сатҳи равғани мавҷударо нишон медиҳад.

Сенсори фишори равғани Audi 80 барои чӣ истифода мешавад?

Ҳангоми кор кардани муҳаррик баъзан дар он фриксия ба амал меояд. Дар чойхое, ки ин гуна мушкилот пайдо шудаанд, бояд равган дода шавад. Онро бо тарзҳои гуногун, аз қабили дорупошӣ истифода бурдан мумкин аст. Шарти ҳатмӣ барои пошидан мавҷудияти фишор аст. Вақте ки сатҳи фишор паст мешавад, миқдори равғани додашуда кам мешавад ва ин боиси вайроншавии насоси нафт мегардад. Дар натичаи корношоямии насоси таъминкунандаи равган, соиши элементхои асосй хеле зиёд мешавад, ки дар натичаи он кисмхои алохида печида шуда метавонанд ва фарсудашавии «дили мошин» тез мешавад. Барои пешгирӣ кардани ҳама ҷанбаҳои манфӣ, дар системаи молидании Audi 80 b4, мисли дигар моделҳо, барои танзими он сенсори фишори равғани таъминкунанда сохта шудааст.

Сигнали воридотӣ бо чанд роҳ хонда мешавад. Одатан, ронанда гузориши муфассал намегирад, вай бо сигналҳо дар шакли равганкаш дар панели асбобҳо ё асбобҳои дар кабина маҳдуд карда мешавад, агар нишондиҳанда ба ҳадди аққал паст шуда бошад.

Дар дигар моделҳои мошин сенсор метавонад дар миқёси таҷҳизот бо тирчаҳо нишон дода шавад. Дар моделҳои навтарин сатҳи фишор дар блок на он қадар барои назорат, балки барои оқилона кардани кори муҳаррик истифода мешавад.

Таҷҳизоти таҷҳизот

Ҳангоми муҷаҳҳаз кардани модели кӯҳна, ки аллакай классикӣ шудааст, сенсори фишори равғани Audi 80 b4, андозагирӣ ба тағирёбии чандирии мембрана асос ёфтааст. Бо тағирёбии шакл ва дигар падидаҳо, мембрана ба чӯб фишор меорад, ки моеъро дар қубур фишурда мекунад. Аз тарафи дигар, моеъи фишурдашаванда ба чӯбчаи дигар пахш карда, аллакай чоҳро баланд мекунад. Инчунин ин асбоби ченкуниро динамометр меноманд.

Вариантҳои таҷҳизоти муосир ченкуниро бо истифода аз сенсори табдилдиҳанда анҷом медиҳанд. Ин датчик дар блок бо баллонхо васл карда мешавад ва нишондихандахои ченкунй баъдан дар шакли сигналхои электронии табдилёфта ба компютери борти фиристода мешаванд. Дар моделҳои навтарин вазифаи элементи ҳассос дар мембранаи махсус ҷойгир аст, ки дар он резистор мавҷуд аст. Ин муқовимат метавонад сатҳи муқовиматро ҳангоми деформатсия тағйир диҳад.

Санҷишҳои фишори равған

Ин тартиб дар якчанд марҳила амалӣ карда мешавад:

1. Пеш аз ҳама, шумо бояд сатҳи равғанро тафтиш кунед.
2. Пас аз он ҳолати ноқилҳои ҳарду сенсор тафтиш карда мешавад (ҳам дар 0,3 бар ва ҳам дар 1,8 бар).
3. Баъд аз ин, сенсори фишор 0,3 бар хориҷ карда мешавад.
4. Ба чои сенсори кандашуда манометри навъи мувофик гузошта шудааст.
5. Агар шумо ният доред, ки сенсорҳои иловагӣ ба монанди VW-ро истифода баред, қадами навбатӣ ин аст, ки сенсорро ба стенди санҷишӣ буред.
6. Пас аз он, барои идоракунӣ ба массаи дастгоҳ пайваст карда мешавад.
7. Минбаъд асбоби ченкунии шиддат ба воситаи системаи кабели иловагӣ ба сенсори фишор пайваст карда мешавад ва ҳисобкунаки шиддат низ ба батарея, яъне ба сутун пайваст карда мешавад.
8. Агар ҳама чиз дуруст пайваст шуда бошад ва муътадил кор карда тавонад, диод ё лампа фурӯзон мешавад.
9. Баъди фурузон шудани диод ё лампа двигательро ба кор андохта, суръатро охиста-охиста зиёд кардан лозим аст.
10. Агар ченаки фишор ба 0,15 то 0,45 бар расад, лампаи индикатор ё диод хомуш мешавад. Агар ин рӯй надиҳад, шумо бояд сенсорро бо 0,3 бар иваз кунед.

Пас аз ин, мо санҷиши сенсорро барои 1,8 ва 0,9 бар идома медиҳем, ки он бо пайдарпаии зерин анҷом дода мешавад:

1. Мо ноқилҳои сенсори фишори равғанро 0,8 бар ё 0,9 бар барои муҳаррики дизелӣ ҷудо мекунем.
2. Баъд аз ин, мо асбоби ченкуниро барои омӯхтани сатҳи шиддати фишор ба қутби мусбати навъи батарея ва ба худи сенсор пайваст мекунем.
3. Агар ҳама чиз дуруст анҷом дода шуда бошад, чароғи идоракунӣ набояд фурӯзон шавад.
4. Пас аз ин, барои санҷидани сенсор дар 0,9 бар, шумо бояд суръати муҳаррикро зиёд кунед, то он даме, ки дастгоҳи ченкунии додашуда нишондодро дар минтақаи 0,75 то 1,05 бар нишон диҳад. Агар ҳоло лампа фурӯзон нашавад, шумо бояд сенсорро иваз кунед.
5. Барои санҷидани сенсор 1,8, суръат то 1,5-1,8 бар зиёд карда мешавад. Дар ин чо чарог хам бояд фурузон шавад. Агар ин рӯй надиҳад, шумо бояд таҷҳизотро иваз кунед.

Сенсорҳои фишори равған дар Audi 80 бояд мунтазам тафтиш карда шаванд. Чӣ тавр ин корро кардан мумкин аст - ба поён нигаред.