Сенсори мавқеъи гази VAZ 2114

Модули идоракунии параметрҳои муҳаррик дар ҳама гуна мошин (масалан, ВАЗ 2114) барои коркард миқдори зиёди маълумотро талаб мекунад. Масалан, барои дуруст ташаккул додани таркиби омехтаи сӯзишвории ҳаво маълумоти зерин лозим аст:

• ҳарорати хонагӣ;
• ҳарорати муҳаррик;
• ҳаҷми ҳавое, ки аз коллекторҳои қабулкунанда мегузарад;
• сер шудани оксигени ҷараёни ҳаво;
• суръати мошин;
• дараҷаи кушодани газ.

Сенсори дроссели VAZ 2114 барои нуқтаи охирин масъул аст, он муайян мекунад, ки канал то чӣ андоза кушода аст, то ҳавои тоза ба коллекторҳои воридотӣ ворид шавад. Вақте ки ронанда "газ" -ро пахш мекунад, агрегати газ кушода мешавад.

Маълумоти кунҷи газро чӣ тавр ба даст овардан мумкин аст?

Мақсади тарҳрезии сенсори мавқеъи гази мошини ВАЗ

Сенсори мавқеъи газ (TPS) кунҷи газро механикӣ муайян мекунад ва онро ба сигнали барқӣ табдил медиҳад. Маълумот барои коркард ба майнаи электронии мошин фиристода мешавад.

Муҳим! Бе ин дастгох кори мотор аз ре-жими мукаррарй мебарояд. Дар асл, мошинро истифода бурдан мумкин нест. Харчанд худатон ба чои таъмир расида метавонед — двигатель аз кор намемонад.

Соддатарин сенсор муқовимати тағирёбанда аст, ки ҳангоми гардиши меҳвар муқовиматро тағир медиҳад. Ин тарҳ ба осонӣ истеҳсол, арзон аст ва дар мошинҳои ВАЗ фаъолона истифода мешавад. Бо вуҷуди ин, он як нуқсони ҷиддӣ дорад: маводи кории резистор бо мурури замон фарсуда мешавад, дастгоҳ аз кор мебарояд. Соҳибони мошин кӯшиш мекунанд, ки ин гуна дастгоҳҳоро истифода набаранд, харидро танҳо бо сарфаи хароҷоти яквақта алоқаманд кардан мумкин аст.

Аз ҳама маъмултарин сенсорҳои тамос мебошанд, ки дар қисми электрикӣ гиреҳҳои фриксионӣ надоранд. Факат мехвари гардиш фарсуда мешавад, аммо фарсудашавй ночиз аст. Маҳз ин сенсорҳо дар аксари муҳаррикҳои муосири силсилаи VAZ 2114 ва "даҳ" пеш аз онҳо насб карда шудаанд.

Сарфи назар аз эътимоднокии умумӣ, гиреҳ метавонад ноком шавад.

Иваз ва таъмири сенсори мавқеъи гази ВАЗ 2114

Чӣ тавр фаҳмидан мумкин аст, ки TPS VAZ 2114 шикастааст?

Аломатҳои корношоямӣ метавонанд бо нокомии сенсорҳои дигаре, ки барои эҷоди омехтаи сӯзишворӣ масъуланд, мувофиқат кунанд:

• суръати баланди бекорӣ;
• бад шудани вокуниши дроссели мошин - он метавонад ҳангоми оғозёбӣ ба осонӣ бозистад;
• кам кардани қувваи барқ ​​- мошини пурбор амалан намекашад;
• бо тадричан илова кардани «газ» двигатель фишурда мешавад, такя «баровард;
• бекории ноустувор;
• хангоми гу-зарондани фишангхо двигатель аз кор баромада метавонад.

Сенсори вайроншудаи VAZ 2114 (2115) метавонад се намуди иттилооти таҳрифшударо тавлид кунад:

• набудани пурраи иттилоот;
• дампер кушода аст;
• дампер баста шудааст.

Вобаста аз ин, аломатҳои нокомӣ метавонанд фарқ кунанд.

Тафтиши сенсори клапани дроссели мошини ВАЗ 2114

Барои тафтиш шумо метавонед як мултиметри оддиро истифода баред.

Санҷиши ҳолати ТПС бидуни хориҷ кардан

Зарур аст, ки оташгирандаро ба кор андозем (мо муҳаррикро ба кор намеандозем) ва симҳои санҷиширо ба пинҳои пайвасткунанда пайваст кунед. Барои ин шумо метавонед сӯзанҳо ё сими тунуки пулодиро истифода баред.

Маслиҳат: изолятсияи симҳоро бо сӯзан сӯрох накунед, бо мурури замон ядроҳои ҷараёндор метавонанд оксид шаванд.

Реҷаи кор: андозагирии доимии шиддат то 20 вольт.

Ҳангоми баста шудани дроссел шиддат дар дастгоҳ бояд дар байни 4-5 вольт бошад. Агар хониш ба таври назаррас паст бошад, пас дастгоҳ хато аст.

Аз ёрдамчӣ бигзоред, ки педали газро сабук пахш кунед ё педали газро дастӣ ҳаракат кунед. Ҳангоми гардиши дарвоза шиддат бояд то 0,7 вольт паст шавад. Агар арзиш якбора тағир ёбад ё тамоман тағир наёбад, сенсор нодуруст аст.

Санҷиши TPS-и хориҷшуда

Дар ин ҳолат, мултиметр ба мавқеи ченкунии муқовимат интиқол дода мешавад. Бо истифода аз отвертка ё дигар асбоб чоҳи сенсорро бодиққат гардонед. Дар дастгоҳи корӣ нишондиҳандаҳои омметр бояд бемаънӣ тағйир ёбанд.

Шумо инчунин метавонед ҳолати сенсорро бо ёрии сканери диагностикӣ тафтиш кунед. Ҳар як хонандаи халта, ҳатто як ELM 327-и оддии чиниро иҷро мекунад. Бо истифода аз барномаи ташхиси VAZ 2114, мо маълумотро дар экрани компютер нишон медиҳем, ҳолати TPS-ро арзёбӣ мекунем.

Иваз кардани сенсор

Мисли ҳама гуна электроникаи дигари автомобил, сенсори газ ҳангоми аз нав барқарор кардани терминали манфии батарея тағир меёбад. Барои демонтаж, як мурваттобаки Филлипс кифоя аст. Пайвасткунакро ҷудо кунед ва винтҳои мустаҳкамкуниро кушоед.

Сенсорро хориҷ кунед ва майдони муфтаро бо матои хушк тоза кунед. Агар лозим бошад, ба чоҳи дроссел каме равған молед. Баъд мо сенсори навро насб мекунем, пайвасткунакро мегузорем ва батареяро пайваст мекунем.

Муҳим! Баъди иваз кардани сенсор двигательро ба кор андохта, муддате бекор истодан лозим аст.

Баъд аз ин, суръатро якчанд маротиба бе ҳаракат додани мошин тадриҷан зиёд кунед. Воҳиди идоракунии электронӣ (ECU) бояд ба сенсори нав мутобиқ карда шавад. Баъд машинаро аз руи одат кор мефармоем.