Сенсори мавқеи бадан Audi A6 C5
Мундариҷа
Дар лаҳзаи хуб, дар километри 281, чароғҳои пеш аз дурахшанда монданд ...
Саволе ба миён меояд, ки чӣ хел ҷаҳаннам? Ба наздикй ман чарогхои пешро сайкал дода, нури самолётро дар хизмати мошинхо дар стенди махсус гузоштам!
Маълум шуд, ки баъди аз нав ба кор андохтани мотор чарогхои пешхо хомуш шуданд. Немисхо дар бораи бехатарии ронанда на танхо мошин, балки дигар иштироккунандагони рох хам хеле хуб фикр мекарданд.
Алгоритм содда аст: баробари нодуруст будани хониши сенсорҳо ё дар яке аз сенсорҳо хатогӣ рух медиҳад, системаи идоракунӣ чароғҳои пешро паст мекунад, то ронандаи наздик омадаистодаро "бин накунад".
Ин система хуб аст, аммо ман намебинам, ки дар роҳ чӣ рӯй дода истодааст - чароғҳои пеш 5 метр пеш медурахшанд, на 60 ё бештар аз он, ки бояд бошад.
Ман бо сими ташхис барои хатогиҳо тафтиш кардам ва он рӯй дод.
Сенсори мавқеи пеши бадан.
Мошини ман 2 сенсор дорад, пеш ва пас.
Онҳо якхелаанд ва онҳоро дар диаграмма дар рақамҳои 6 ва 17 дидан мумкин аст.
Рақами сенсори мавқеъи бадан VAG 4B0 907 503 аст, бо сенсор шумо бояд винтҳои васлкуниро VAG N 104 343 01 фармоиш диҳед - онҳо бо ман часпиданд ва бояд парма карда шаванд (дар диаграммаи рақами 11).
Дар кунҷ парма карда шуд, дампер халал расонд =)
Сенсор ҳамаи сайтҳои маълумро гирифтааст.
VAG-и аслӣ тасмим гирифт, ки онро гузарад, онҳо барои он 4500 r талаб карданд ва рақами бренди VEMO B10-72-0807-ро бо нархи соли 2016 гирифтанд, барои ду винти васлкунӣ 2863 r ва 54 r баромад.
Сенсори нав қуттии аслӣ аст, қисми болоӣ бо каме рангубор ранг карда шудааст ...
Пас аз насб кардани сенсори чароғ, он бояд мутобиқ карда шавад!
Дар ин ҷо истинод ба форум аст, ки чӣ тавр табдил додани чароғҳои пешро тавсиф мекунад.
Дар кӯтоҳ, ҳама чиз оддӣ аст. Сими диагностикиро нигоҳ доред ва:
1. Ба фасли 55 «фарорахо» гузаред, хатогихои мавчударо нест кунед
2. Пас ба бахши 04 "Танзимоти асосӣ" гузаред
3. Блоки 001-ро интихоб кунед ва тугмаи "ичро кардан" -ро пахш кунед ва ба охир расидани тартиби танзими чароғҳои фарро интизор шавед.
4. Баъдан, ба блоки 002 гузаред, тугмаи "иҷро кардан" -ро пахш кунед ва мавқеъи чароғҳои фарро ба хотир меорад.
Шарҳ*
Агар сенсор харидани имконнопазир бошад, аммо шумо воқеан мехоҳед дар бароҳат сафар кунед, пас роҳи мураккаб вуҷуд дорад:
Кабели диагностикиро ба секцияи мутобиккунии чарогхо пайваст карда, шумо метавонед корхои зеринро ичро кунед: чарогхои пешро мутобик кунед ва чарогхо дар мавкеи дуруст гузошта мешаванд. Аммо вакте ки шумо оташгириро хомуш карда, баъд даргиронед, блоки идоракунии чароги пеш хатое пайдо мекунад ва чарогхоро боз паст мекунад. Пас, илоч чунин аст: хангоми даргиронда-ни оташ чарогхои пешро ба танзим оваред ва бе канда кардани оташгиранда васлкунакхои электрикиро аз двигательхои корректори чарогхо чудо кунед (дар диаграммаи поён, васлкунаки № 16, мотори № 3).
Пас чароғи пешро пӯшед, сими диагностикиро ҷудо кунед. Дафъаи дигар, ки шумо мошинро фурӯзон / хомӯш мекунед, дар ислоҳкунандаи чароғҳои пеш хатогӣ пайдо мешавад, аммо азбаски муҳаррик хомӯш аст, чароғҳо дар ҳолате, ки дар он буданд, боқӣ мемонанд ва ба ҳеҷ ҷо намераванд.
| Офаридгор | рамз | Шарҳи | Шаҳри интиқол | Нарх, рубл | Саттор |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Санҷанда | Дар анбори Москва | 7 722 | Намоиш |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Сенсори сатҳи таваққуф audi a6 (c5) allroad | Пагох Москва | 7 315 | Намоиш |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Сенсори сатҳи таваққуф audi a6 (c5) allroad | Имруз Рязань | 7455 | Намоиш |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) SUV | Пагох Санкт-Петербург | 7450 | Намоиш |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 рӯз Краснодар | 7816 | Намоиш |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 рӯз Белгород | 9982 | Намоиш |
Коршиносони AutoPro аз конфигуратсияҳои иловагии "Сенсори сатҳи чапи бадан" огоҳанд:
Таҷҳизоти стандартӣ: 4Z7616571, 4Z7616571C
Қисмҳои эҳтиётии мошинро сенсори сатҳи мавқеи чапи бадан ё муодили онро барои Audi A6 харед
Барои харидани "Қисмҳои Audi A6 (4BH) 2002 Sensor Level Body Left Rear Left" дар вебсайти Auto.pro, шумо бояд ин қадамҳоро пайдарпай иҷро кунед:
- пешниҳоди хариди қисмҳои эҳтиётии ба шумо мувофиқро интихоб кунед, саҳифаи нав бо маълумот дар бораи фурӯшанда кушода мешавад;
- бо мо бо тарзе, ки барои шумо қулай аст, тамос гиред ва боварӣ ҳосил кунед, ки рамзи қисм ва истеҳсолкунандаи он мувофиқат мекунад, масалан: "Санҷандаи сатҳи бадан аз чап барои Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006", инчунин мавчуд будани киемхои эхтиётии захирахо.
Аввалан, ба сенсори сатҳе, ки шумо тоза кардаед, нигаред: он лойро нишон медиҳад, ки фуҷур будани пайвасткуниро нишон медиҳад. Ва ин ба он оварда расонд, ки намӣ тавассути вентилятсия ба корпуси сенсор ворид шуд. Дохилшавии об сабаби асосии нокомии сенсорҳои сатҳи таваққуф барои мошинҳои Audi Allroad 4B, C5 мебошад.
Санҷиши аввалия ва муайян кардани сабабҳои корношоямӣ
Пас аз кушодани сарпӯш, плитаҳо ва пайвасткунаки пайвасткунак кушода шуданд. Аз сабаби шакли мураккаби пинҳо, ки ба сӯрохиҳои мувофиқи тахта мувофиқанд, алоқаи барқӣ таъмин карда мешавад.
Баъд аз ин, шумо бояд тахтаро хориҷ кунед. Дидан мумкин аст, ки дар «чойхо» аз тамоси пинакхо бо сурохихои металлонидашуда изи тира пайдо шуданд, ки ин аз оксидшавии металл аз намнокй шаходат медихад.
Пас аз азназаргузаронии сӯрохиҳои контактӣ дар зери микроскоп сабаби вайроншавӣ пайдо шуд - дар наздикии нуқтаҳои торик дар металлизатсияи "чоҳҳо" микрокракҳо пайдо шуданд. Ин боиси вайрон шудани пайвасти электрикии байни ду тарафи тахта гардид.
Пас аз муайян кардани мушкилот, он бояд ислоҳ карда шавад. Барои ин, боварӣ ҳосил кардан кифоя аст, ки пинҳои пайвасткунак бо ҳарду тарафи панели чопшуда алоқаи боэътимоди барқӣ доранд.
Мушкилкушо
Дар тарафи қафои тахта, ки микроконтроллер дар он ҷо ҷойгир аст, бояд дар атрофи сӯрохиҳои пин мӯҳр печонида шавад (ба мӯҳр кафшерро молед), ки ба сӯрох ворид шудани кафшерро пешгирӣ мекунад. Ҳангоми насб, ин пайвасти хубро ба поёни пин пайвасткунаки таъмин мекунад.
Тугчаҳои пайвасткунакро бо анбӯри сӯзанӣ ё асбоби шабеҳ ба шакли силиндрӣ оҳиста фишурда кунед. Ин бояд тавре анҷом дода шавад, ки ҳангоми васлкунӣ пин бо "сӯрохӣ" -и бо кафшер тангшуда канда нашавад.
Акнун ба шумо лозим аст, ки контактҳоро кӯб кунед ва тахтаро ба ҷои худ часпонед. Ҳар як пин бояд ба сӯрохи мувофиқ озод ва бидуни қувва ҷойгир шавад.
Минбаъд ба шумо лозим аст, ки пинҳоро дуруст кафшер кунед, пас ҳама чизро аз флюс тоза кунед ва сарпӯши манзилро дар ҷои худ часпонед.
Ҳангоми насб кардани сенсори сатҳи таваққуф дар мошин, фаромӯш накунед, ки пайвасткунакро бо равғани литий пур кунед, то мустаҳкамтар беҳтар шавад.
