Сенсорҳои фишори равғани мошин VAZ 2115

Дар бисёр мошинҳо, аз соли 2000, аз ҷумла ВАЗ 2115, датчикҳои электронии фишори равған насб карда шудаанд. Ин як воҳиди муҳимест, ки вазифаи он назорат кардани фишори дар системаи нафт ташаккулёфта мебошад. Агар шумо якбора ба поён ё боло ҳаракат кунед, сенсор тағиротро муайян мекунад ва онҳоро ҳамчун хатои система хабар медиҳад (дар панели асбобҳои мошин чароғи сурх дар шакли қуттии обкашӣ фурӯзон мешавад). Дар ин лаҳза, соҳиби он бояд мушкилотро ташхис кунад ва қарор кунад, ки қисмро таъмир кунад ё иваз кунад. Дар мақола муҳокима хоҳад шуд, ки чӣ тавр сенсори сатҳи равғани VAZ 2115 кор мекунад, дар куҷо ҷойгир аст ва чӣ гуна онро тағир додан мумкин аст.

Ин қисм чист ва вазифаи он чист

Моторҳои дарунсӯз дорои системаи равғанӣ (молиданӣ) мебошанд, ки кори бефосила ва устувори қисмҳои молиданиро таъмин мекунад. Сенсори равғани VAZ 2115 қисми ҷудонашавандаи ин система мебошад, ки барои назорати нафт масъул аст. Он фишорро дуруст мекунад ва дар сурати аз норма дур шудан ба ронанда хабар медихад (чароги панел фурузон мешавад).

Принсипи кори дастгоҳ мураккаб нест. Яке аз хусусиятҳои ҳамаи контроллерҳо дар он аст, ки онҳо як шакли энергияро ба дигараш табдил медиҳанд. Масалан, барои он ки вай амали механикиро табдил дода тавонад, дар бадани ӯ табдилдиҳандаи ин энергия ба сигнали барқӣ сохта шудааст. Таъсири механикӣ дар ҳолати мембранаи металлии сенсор инъикос меёбад. Резисторҳо дар худи мембрана ҷойгиранд, ки муқовимати онҳо гуногун аст. Дар натича конвертер «ба кор медарояд», ки сигнали электрикиро ба воситаи симхо ме-гузаронад.

Дар мошинҳои кӯҳна сенсорҳои соддатар, бе конвертерҳои барқӣ вуҷуд доштанд. Аммо принсипи амали онҳо шабеҳ буд: мембрана амал мекунад, ки дар натиҷа дастгоҳ хониш медиҳад. Ҳангоми деформатсияҳо, мембрана ба чӯб фишор меорад, ки барои фишурдани моеъ дар схемаи молиданӣ (найча) масъул аст. Дар тарафи дигари найча ҳамон ченак ҷойгир аст ва вақте ки равған ба он пахш мекунад, сӯзани фишорро баланд ё паст мекунад. Дар тахтахои кухна чунин менамуд: тир боло меравад, яъне фишор меафзояд, паст мешавад - меафтад.

Куҷост?

Вақте ки вақти холӣ зиёд аст, шумо метавонед чизҳои зиёдеро дар зери сарпӯш пайдо кунед, агар қаблан чунин таҷриба вуҷуд надошта бошад. Ва аммо, маълумот дар бораи он ки сенсори фишори равған дар куҷо ҷойгир аст ва чӣ гуна онро бо VAZ 2115 иваз кардан зиёдатӣ нахоҳад буд.

Дар мошинҳои сабукрави ВАЗ 2110–2115 ин дастгоҳ дар тарафи рости муҳаррик (ҳангоми аз салони пассажир нигоҳ кардан), яъне дар зери сарпӯши сари силиндр ҷойгир шудааст. Дар қисми болоии он плита ва ду терминал мавҷуд аст, ки аз манбаи беруна таъмин карда мешавад.

Пеш аз ламс кардан ба қисмҳои мошин, ба соҳиби мошин тавсия дода мешавад, ки терминалҳоро аз батарея ҷудо кунад, то камбудиҳоро ташхис кунад, то расиши кӯтоҳро пешгирӣ кунад. Ҳангоми кушодани DDM (датчики фишори равған) шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки муҳаррик хунук аст, вагарна сӯхтани он осон аст.

Нишондиҳандаи сурх дар шакли обёрӣ чӣ гуфта метавонад

Чунин мешавад, ки хангоми кор кардани мотор чароги сурх бо сигнали садой фурузон мешавад. Чӣ мегӯяд:

• равған тамом шуд (аз меъёр камтар);
• схемаи электрии датчик ва худи лампочка вайрон аст;
• корношоямии насоси нафт.

Пас аз фурӯзон шудани чароғ тавсия дода мешавад, ки муҳаррикро фавран хомӯш кунед. Сипас, бо ченак барои тафтиши сатҳи равған муҷаҳҳаз карда, санҷед, ки чӣ қадар боқӣ мондааст. Агар "поён" - газак. Агар хама чиз дуруст бошад, пас хангоми бекористии двигатель чарог хомуш намешавад.

Агар дар сатҳи равған ҳама чиз муқаррарӣ бошад ва чароғ ҳанӯз фурӯзон бошад, идома додани рондан тавсия дода намешавад. Шумо метавонед сабаби онро тавассути санҷиши фишори равған пайдо кунед.

Тафтиши функсионалӣ

Яке аз роххои осонтарини он канда кардани сенсор ва бе ба кор андохтани двигатель ба кор андохтани мотор мебошад. Агар равған аз макони насби контроллер берун равад, пас ҳама чиз бо фишор мувофиқ аст ва сенсор хато аст, бинобар ин он сигнали сурх медиҳад. Таҷҳизоти хонагии вайроншуда таъмирнашаванда ҳисобида мешавад, илова бар ин, онҳо арзон мебошанд - тақрибан 100 рубл.

Роҳи дигари тафтиш вуҷуд дорад:

• Сатҳи равғанро тафтиш кунед, он бояд муқаррарӣ бошад (ҳатто агар индикатор ҳанӯз фурӯзон бошад).
• Моторро гарм кунед, баъд онро хомӯш кунед.
• Сенсорро хориҷ кунед ва санҷандаи фишорро насб кунед.
• Дар ҷое, ки контроллер буд, мо адаптери ченкунандаи фишорро ба кор меандозем.
• Заминаи дастгоҳро ба замини мошин пайваст кунед.
• LED-и идоракунӣ ба қутби мусбати батарея ва яке аз контактҳои сенсор пайваст карда шудааст (кабелҳои эҳтиётӣ муфиданд).
• Моторро ба кор дароред ва ҳангоми баланд бардоштани суръат педали газро мулоим зер кунед.
• Агар контроллер дар кор бошад, вақте ки индикатори фишор аз 1,2 то 1,6 бар нишон медиҳад, индикатор дар панели идоракунӣ хомӯш мешавад. Агар не, пас сабаби дигаре ҳаст.
• Мотор то 2000 чархзанӣ чарх мезанад. Агар дар дастгоҳ ҳатто ду тасма мавҷуд набошад ва муҳаррик то +80 дараҷа гарм шуда бошад, пас ин фарсудашавии подшипникҳои кранкаро нишон медиҳад. Вақте ки фишор аз 2 бар зиёд мешавад, ин мушкилот нест.
• Ҳисоб афзоишро идома медиҳад. Сатҳи фишор бояд аз 7 бар камтар бошад. Агар шумора зиёдтар бошад, клапани гузаранда вайрон аст.

Чунин мешавад, ки нур ҳатто пас аз иваз кардани сенсор ва клапан сӯхтани худро идома медиҳад, пас ташхиси пурра зиёдатӣ нахоҳад буд.

Чӣ тавр иваз кардани DDM

Раванди иваз кардани сенсори сатҳи нафт мураккаб нест, он дониши махсусро талаб намекунад. Ҳамчун асбобҳо ба шумо калиди кушодаи 21 мм лозим аст. Нуқтаҳо:

• Пардаи пеш аз муҳаррик хориҷ карда шудааст.
• Сарпӯшро аз худи контроллер хориҷ мекунанд, он дигар аст, қувваи барқ ​​​​хомӯш аст.
• Дастгоҳ аз сари блок бо калиди кушода кушода мешавад.
• Насб кардани қисми нав бо тартиби баръакс сурат мегирад. Контроллер печида, сим васл карда мешавад ва мотор чй тавр кор карданаш тафтиш карда мешавад.

О-ҳалқаи алюминий низ дар якҷоягӣ бо сенсор хориҷ карда мешавад. Новобаста аз он ки он чӣ қадар нав аст, беҳтар аст, ки онро бо нав иваз кунед. Ва хангоми пайваст кардани сими электр холати контактхои симро месанчанд, шояд онхоро тоза кардан лозим меояд.

хулоса

Донистани дастгоҳ ва ҷойгиршавии сенсор, иваз кардани он бо дастгоҳи нав осонтар мешавад. Тартиб якчанд дақиқа мегирад ва дар хидматрасонии мошинҳо ин хидмат нархи хеле баланд дорад.

Видеоҳои марбут