Қубур - ин чист?

Пастравка як ҷузъи муҳими системаи ихроҷи ҳар як воситаи нақлиёт мебошад, ки аз байни коллекторҳои ихроҷ ва конверторҳои каталитик мегузарад (катализатор). Бисёре аз дӯстдорони мошин ба ин қубур хеле кам таваҷҷӯҳ мекунанд, зеро он ба кори муҳаррики бензини табиатан оромбуда таъсири назаррасе надорад.

Поён

Даунпайп (қубури поён) — ин кубурест, ки барои аз двигатель ба турбина равон кардани газхои ихрочшуда ва бо хамин чарх задани он ёрй мерасонад. Бевосита ба коллектор ва турбина пайваст мешавад.

Downpipe ба чӣ монанд аст?

Қубур танҳо як қубури дарозиаш 40-60 см мебошад, ки рост пас аз турбина оғоз ёфта, ба системаи ихроҷ пайваст мешавад.

Одатан танҳо дар мошинҳои дорои муҳаррикҳои турбо истифода мешавад. Азбаски турбина дар байни коллекторхои болои сар ва газвор чойгир аст ва барои пайваст шудан ба системаи ихрочку-нанда кубуре лозим аст, ки хатти ихроҷро паст мекунад.

Ин базӯр маъно надорад, аммо дар мошинҳои табиии аспирадор, коллекторҳое, ки аз сар оғоз мешаванд, ба қубури ихроҷ ба поёни мошин пайваст мешаванд.

Дар мошинхое, ки турбокомпрессор доранд, барои пайваст кардани турбина ба кисми бокимондаи системаи ихроҷ, ки дар зери муҳаррик ҷойгир аст, қисмати қубур (қубури поён) лозим аст, бинобар ин онро қубури поёноб меноманд.

Дар дохили ин қисмати қубур одатан катализатор ё «филтри» зарраҳо ҷойгир аст (дар мавриди муҳаррикҳои дизелӣ). Асосан, он як ҷузъи дорои функсияи филтр мебошад, ки барои коҳиш додани партовҳои ихроҷ хизмат мекунад.

Дар акси зер шумо метавонед қубуреро мебинед, ки ба таври стандартӣ дар мошин насб шудааст, ки барои кушодани даруни он бурида шудааст.

Қубур аз дарун чӣ гуна аст?

Дар куҷо ҷойгир аст?

Қубури поёнӣ дар байни турбокомпрессор ва системаи ихроҷ ҷойгир аст ва аксар вақт (вобаста ба намуди мошин) катализатори пешакӣ ва/ё катализатори асосӣ ва сенсори оксигенро дар бар мегирад. Диаметри калонтари қубури поёноб иҷрои беҳтар ва садои бойро таъмин мекунад.

Қубур дар кори муҳаррик ва турбокомпресс

Ҳам турбокомпрессор ва ҳам муҳаррик аслан насосҳоянд. Дар ин ҳолат, рақиби бузургтарини ҳама гуна насос маҳдудият аст. Маҳдуд кардани партовҳои ихроҷ дар муҳаррики автомобил метавонад ба он қувваи барқ ​​сарф кунад.

Гузариши пасти ихроҷро водор мекунад, ки силиндрро барои давраи оянда тоза карда, бо истифода аз энергияе, ки барои ҳаракати мошин истифода намешавад, сахттар кор кунад. Маҳдудияти қабул омехтаи ҳаво ва сӯзишвориро маҳдуд мекунад, ки ба сӯзишворӣ имкон медиҳад ва ҳамин тариқ қудратро маҳдуд мекунад.

Аҳамияти қубур

Чӣ тавре ки мо қаблан муҳокима кардем, газҳои ихроҷшаванда ба турбина осонтар ва бештар интиқол дода шаванд, муҳаррик ҳамон қадар қудрат дода метавонад. Афзалияти калони қубур дар он аст, ки он нисбат ба қубурҳои стандартӣ нисбат ба газҳои ихроҷшуда муқовимати камтар медиҳад, ки ин имкон медиҳад, ки турбина тезтар чарх занад ва фишори бештар эҷод кунад.

Чаро қубур муҳим аст?

Проблемаи истеҳсоли қубур

Мушкилоти аслии қубурҳо сохтани онҳост. Барои касе пӯшида нест, ки ҳар як мошин бо тарҳбандии худ беназир аст, ҳатто ду намуди якхела, аммо бо муҳаррикҳои гуногун, тарҳбандии муҳаррики мухталиф доранд. Дар робита ба ин, қубурҳо бояд дар ҳавопаймоҳои гуногун қубурӣ карда шаванд, то ба онҳо дуруст мувофиқат кунанд.

Ҳангоми истеҳсоли чунин соплоҳо, мавҷҳо ва номураттабӣ метавонанд дар тарафи ботинии сопло дар нуқтаҳои хамшавӣ пайдо шаванд. Чунин номутаносибӣ боиси пайдоиши ғавғо ва ғавғо мегардад, ки ҷараёни газҳои ихроҷшударо коҳиш медиҳад. Қубурҳои корӣ бе ҳамвории дохилӣ ҳамвортаранд, бинобар ин ҷараёни ихроҷ ва қувваи бештар аз турбокомпрессро таъмин мекунад.

Дар куҷо қубур истифода мешавад

Ин намуди қубурҳои шоха асосан барои худтанзимкунии муҳаррикҳо, вақте ки аввал муҳаррики атмосфера насб карда мешавад, истифода мешаванд ва онҳо мехоҳанд онро турбокомпрессор кунанд.

Турбинаро бо ягон роҳ ҷудо кардан лозим аст, мутаносибан таъминоти гази ихроҷӣ лозим аст, аммо ман онро аз куҷо гирифта метавонам, агар дар системаи стандартӣ танҳо як коллектор ва сипас худи қубури ихроҷ мавҷуд бошад? Маҳз дар чунин ҳолатҳо қубури поёноб насб карда мешавад, яъне коллектори ихроҷкунанда ба анҷом мерасад (аксар вақт "тортанак" насб карда мешавад), ки аз он қубур аллакай газҳои хориҷшударо ба турбина равона мекунад ва онро мегардонад.

Бознигарии видеоии коллектор ва қубур дар классикии 16v

Оё мошини ман қубур дорад?

Агар мошини шумо турбо пурқувват бошад (дизелӣ ё бензин), он бояд бо қубури поёнӣ муҷаҳҳаз бошад (дар хотир доред, ки ин найчаи пайвасткунанда аст).

Агар мошини шумо атмосфера бошад, ба он қубур насб накунед, зеро он бефоида аст. Мошинҳои насли навтарин қариб ҳамеша турбо пурқувватанд, аз ин рӯ онҳо аллакай қубури аслӣ ҳамчун стандарт доранд. 

Бо қубури InoxPower, шумо метавонед афзоиши қобили мулоҳизаи қудратро ба даст оред, ки нисбат ба такрори оддии ECU баландтар аст ва инчунин садои беҳтаршуда, ягона блоки воқеӣ, ки муҳаррики шуморо ғуррон намекунад.

Кай шумо бояд қубури худро иваз кунед?

танзими қубур

Одатан қубури поёноб бо филтр як ҷузъи фарсудашаванда аст, бахусус ин дар муҳаррикҳои дизелӣ ба назар мерасад, ки дар он DPF банд мешавад ва аксар вақт таъмираш бо мурури замон душвор аст. Дар ин дастур, мо ба тафсилоти он, ки чаро ин рӯй медиҳад, намеравем. Дар ин ҷо мо ба сабаби он, ки шумо одатан як қубури захираро ба мусобиқа иваз мекунед, тамаркуз хоҳем кард, ки ин баланд бардоштани қувват аст.

Агар шумо барои баланд бардоштани иқтидори мошин бо турбина ягон беҳбудӣ ворид кунед (ба шумо хотиррасон мекунам, ки ин тағиротҳое мебошанд, ки танҳо барои кор дар як схемаи пӯшида анҷом дода мешаванд), қадами аввал "харитаи" классикӣ ба воҳиди идоракунӣ мебошад. .

Худ аз худ, ин аллакай тағирот барои ба даст овардани аввалин афзоиши қудрат кофӣ хоҳад буд.

Аммо агар шумо хоҳед, ки муҳаррики худро бе дахолат ба турбокомпрессор, поршенҳо, риштаҳои пайвасткунанда ё бастаи барқ ​​ва БЕЭЪТИМОДИ хатар эҷод кунед, пас қадами навбатӣ вуҷуд дорад, ки онро аксар вақт "марҳилаи 2" меноманд.

Марҳилаи 2 аслан аз насб кардани қубури пойга, обхезӣ ва харитаи махсус иборат аст (мӯҳлати марҳилаи 2 умумӣ аст, баъзан дигаргуниҳои дигарро дар бар мегирад).

Хулоса ин аст, ки дупиперо бо як намуди варзишӣ иваз кунед. INOXPOWER. Қадами оддӣ, ки бо вуҷуди ин, натиҷаро ба таври куллӣ тағир медиҳад ва имкон медиҳад, ки қудрати назаррас афзоиш ёбад.

Аммо он бо ин қатъ намешавад ...

Манфиатҳои танзими қубур

Танзими қубур якчанд эффектҳоро ба бор меорад, ки ҳама ба кам кардани фишори паси ихроҷ аз сабаби диаметри калонтари қубур асос ёфтааст:

• кам кардани харорати гази ихрочшуда, кам шудани сарбории гармй
• кам шудани фишори гази ихроҷшуда, фишори механикии камтар
• Ҳосилнокии меафзояд
• моменти баландтар
• афзоиши қувва
• беҳтарин таҷрибаи ронандагӣ
• садои такмилёфта, инчунин дар мошин шунида мешавад

BMW M135i Садо саҳҳомӣ Vs Downpipe

Саволу ҷавобҳо:

Қубур барои чӣ аст? Downpipe - айнан "қубури поёноб". Чунин элемент дар системаи ихроҷ насб карда шудааст. Он турбинаро ба системаи ихроҷ пайваст мекунад, агар хомӯшкунандаи стандартӣ дар муҳаррики турбосӯзшаванда аз ӯҳдаи ин вазифа набарояд.

Downpipe чӣ қадар қудрат илова мекунад? Ин аз хусусиятҳои муҳаррики турбоагрегат вобаста аст. Бе танзими чип, афзоиши нерӯ 5-12 фоизро ташкил медиҳад. Агар мо низ танзими чипро анҷом диҳем, он гоҳ қудрат ҳадди аксар 35% зиёд мешавад.

Downpipe дар куҷо насб шудааст? Аксар вақт онҳо дар муҳаррикҳои қубурӣ барои зуд бартараф кардани газҳои ихроҷшуда насб карда мешаванд. Баъзеҳо ин гуна элементро дар муҳаррики ба таври табиӣ истифодашаванда насб мекунанд.