Фишори равған дар муҳаррики мошин
Мундариҷа
Муҳаррики дарунсӯзи мошин, чунон ки шумо медонед, аз қисмҳои зиёди ҳаракаткунанда дар тамос иборат аст. Кори он бе молидани босифати хамаи элементхои кафида имконнопазир аст. Молданӣ на танҳо соишро тавассути хунук кардани қисмҳои металлӣ коҳиш медиҳад, балки онҳоро аз пасандозҳое, ки ҳангоми кор пайдо мешаванд, муҳофизат мекунад. Барои таъмини кори боэътимоди двигатель зарур аст, ки фишори равган дар доираи муайянкардаи конструкторхо дар хамаи режимхо нигох дошта шавад. Фишори нокифоя ё аз ҳад зиёди равған дар муҳаррик дер ё зуд боиси вайрон шудани он мегардад. Барои роҳ надодан ба мушкилоти калон вобаста ба таъмири гарон, шумо бояд носозиро сари вақт муайян кунед ва онро фавран бартараф кунед.
Мундариҷа
- 1 Огоҳӣ оид ба фишори нафт
- 1.1 Тафтиши асбоби сигналдихй
- 2 Фишори нокифояи равған дар муҳаррик
- 2.1 Сабабҳои паст шудани фишор
- 2.1.1 Сатҳи пасти равған
- 2.1.2 Иваз кардани равғани саривақтӣ
- 2.1.3 Мутобиқати навъи равған бо тавсияҳои истеҳсолкунанда
- 2.1.4 Видео: часпакии равғани мотор
- 2.1.5 Видео: часпакии нафт - мухтасар дар бораи чизи асосӣ
- 2.1.6 Ба нафт ворид шудани антифриз, газҳои ихроҷшуда ё сӯзишворӣ
- 2.1.7 Насоси нафт кор намекунад
- 2.1.8 пӯшидани муҳаррики табиӣ
- 3 Чӣ тавр фишори равғани муҳаррикро зиёд кардан мумкин аст
- 3.1 Барои баланд бардоштани фишори равған кадом иловаҳоро истифода бурдан лозим аст
- 4 Чӣ тавр чен кардани фишори равғани муҳаррик
- 4.1 Ҷадвал: фишори миёнаи равған дар муҳаррикҳои хидматрасон
- 4.2 Видео: чен кардани фишори равған дар муҳаррики мошин
Огоҳӣ оид ба фишори нафт
Дар панели асбобхои хар як машина индикатори фаврии фишори равган, ба ибораи дигар, лампочка мавчуд аст. Он одатан ба қуттии равған монанд аст. Вазифаи он аз он иборат аст, ки фавран ба ронанда хабар диҳад, ки фишори равған ба сатҳи муҳим паст шудааст. Асбоби сигналдихй ба датчики фишори равган, ки дар двигатель вокеъ аст, пайваст карда шудааст. Дар сурати сигнали фаврии фишори равган двигатель бояд фавран боздошта шавад. Онро танҳо пас аз ислоҳи мушкилот бозоғоз кардан мумкин аст.
Пеш аз фурӯзон шудани чароғ он метавонад ба таври фосилавӣ дурахшид, ки ин ҳам нишонаи фишори пасти равған аст. Беҳтар аст, ки ҳалли ин мушкилотро ба таъхир нагузоред, балки носозиро фавран ташхис кунед.
Тафтиши асбоби сигналдихй
Дар вакти кори муътадили двигатель индикатор фурузон намешавад, пас саволе ба миён меояд, ки оё вай дар холати хуб аст? Санҷиши кори он хеле осон аст. Вакте ки оташгиранда пеш аз ба кор андохтани двигатель хамаи асбобхои сигналдихии панели асбобхо дар ре-жими озмоиш фурузон мешаванд. Агар чароғи фишори равған фурӯзон бошад, пас индикатор кор мекунад.
Ҳангоми фурӯзон кардани оташ панели асбобҳо дар ҳолати санҷишӣ қарор дорад - дар айни замон тамоми чароғҳо барои тафтиши кори онҳо фурӯзон мешаванд.
Фишори нокифояи равған дар муҳаррик
Бо як қатор сабабҳо, фишори равған дар муҳаррик метавонад паст шавад, ки ин боиси он мегардад, ки баъзе қисмҳои муҳаррик молидани нокифоя, яъне гуруснагии равғанро мегиранд. Мотор дар реҷаи фарсудашавии қисмҳо кор мекунад ва дар ниҳоят аз кор мебарояд.
Сабабҳои паст шудани фишор
Сабабҳоеро, ки метавонанд ба паст шудани фишори равған оварда расонанд, баррасӣ кунед.
Сатҳи пасти равған
Сатҳи нокифояи равған дар муҳаррик боиси паст шудани фишори он ва пайдоиши гуруснагии нафт мегардад. Сатҳи равған бояд мунтазам, ҳадди аққал як маротиба дар як ҳафта тафтиш карда шавад. Барои ин, муҳаррикҳо як зондҳои махсус доранд, ки миқёси сатҳи қобили қабул доранд.
- Мошинро дар сатҳи ҳамвор ҷойгир кунед, то хатогии андозагирӣ вуҷуд надошта бошад. Хуб аст, ки мошин дар гараж бо фарши ҳамвор бошад.
- Моторро боздоред ва 3—5 дакика мунтазир шавед, ки равган ба зарфи равган рехта шавад.
- Сатҳи ченакро берун кунед ва онро бо латта пок кунед.
- Сатҳи ченакро то қатъ шудани он ба ҷояш гузоред ва дубора берун кашед.
- Ба шкала нигоҳ кунед ва сатҳро аз рӯи изи равған дар ченак муайян кунед.
Тавсия дода мешавад, ки чунин сатҳи равған дар муҳаррик нигоҳ дошта шавад, ки аломати он дар ченак тақрибан 2/3 масофаи байни аломатҳои MIN ва MAX-ро пур кунад.
Агар сатҳи равган дар муҳаррик хеле паст бошад, он бояд пур карда шавад, аммо аввал муҳаррикро барои ихроҷ тафтиш кунед. Равған метавонад аз зери ҳама гуна пайвастшавии қисмҳо ҷорӣ шавад: аз зери зарфи равған, пломбаҳои равгани кранка, насоси бензин, филтри нафт ва ғайра. Ҷойгоҳи муҳаррик бояд хушк бошад. Ихроҷи ошкоршуда бояд ҳарчи зудтар бартараф карда шавад, ҳангоми рондани мошин танҳо ҳангоми зарурат анҷом дода мешавад.
Равған метавонад дар ҳама ҷо дар васлаки муҳаррик, масалан, аз зери зарфи зарфи равғании вайроншуда резад
Моторҳои кӯҳнаи фарсуда аксар вақт аз мушкилоти хуруҷи равған азоб мекашанд, ки онро "аз ҳама тарқишҳо" меноманд. Дар ин сурат бархам додани хамаи манбаъхои обхурй хеле душвор аст, таъмири асосии мотор осонтар аст ва ин, албатта, арзон намеафтад. Аз ин рӯ, беҳтар аст, ки сатҳи равғанро доимо назорат кунед, агар лозим бошад, онро илова кунед ва дар нишонаҳои аввалини ихроҷ мушкилотро ҳал кунед.
Иваз кардани равғани саривақтӣ
Равғани мотор захираи муайяни истифода дорад. Чун қоида, он дар ҳудуди 10-15 ҳазор километр тағйир меёбад, аммо истисноҳо вуҷуд доранд, ки равғанро вобаста ба талаботи истеҳсолкунанда ва ҳолати муҳаррик бештар иваз кардан лозим аст.
Равғани муҳаррики замонавӣ дар кори муҳаррик нақши муҳим мебозад, вай ҳама қисмҳоро боэътимод муҳофизат мекунад, гармиро хориҷ мекунад, маҳсулоти фарсудашударо аз қисмҳои молиш, тоза мекунад ва конҳои карбонро тоза мекунад. Равған дорои як қатор иловаҳо мебошад, ки барои беҳтар кардани баъзе хосиятҳои он пешбинӣ шудаанд, то муҳофизати муҳаррикро боз ҳам боэътимодтар кунанд.
Дар рафти кор равган сифатхои худро гум мекунад. Равғане, ки захираи худро тамом кардааст, дар таркибаш миқдори зиёди хок ва филизҳо дорад, хосиятҳои муҳофизатии худро гум мекунад ва ғафс мешавад. Ҳамаи ин ба он оварда мерасонад, ки равған метавонад тавассути каналҳои танг ба қисмҳои молидан қатъ шавад. Агар мошин кам истифода шуда бошад ва масофаи тавсияшуда дар давоми сол нагузашта бошад, равғанро низ иваз кардан лозим аст. Хусусиятҳои химиявии равғанҳо чунинанд, ки ҳангоми таъсири дарозмуддат бо маводи муҳаррик онҳо низ корношоям мешаванд.
Равған дар муҳаррик дар натиҷаи кори дарозмуддат ғафс шуда, аз захираи иҷозатдодашуда хеле зиёд мешавад
Бад шудани сифати равган ва зиёд шудани фарсудашавии двигатель процессхое мебошанд, ки ба тезу тунд шудани якдигар мусоидат мекунанд. Яъне равгани камбагал, ки кисмхоро бад равган мекунад, боиси зиёд шудани фарсудашавии онхо мегардад ва дар вакти фарсуда микдори зиёди чипхои металлй ва конхои металлй пайдо шуда, равганро боз ифлос мекунанд. Фарсудашавии муҳаррик ба таври назаррас меафзояд.
Мутобиқати навъи равған бо тавсияҳои истеҳсолкунанда
Равғани муҳаррик бояд ба таъсири механикӣ, гармӣ ва химиявӣ, ки муҳаррик ҳангоми кор ба онҳо мерасонад, комилан мувофиқат кунад. Аз ин рӯ, равғанҳои мотор аз рӯи таъиноташон ба якчанд намуд тақсим мешаванд:
- барои муҳаррикҳои дизелӣ ё бензин, инчунин маҳсулоти универсалӣ мавҷуданд;
- минералӣ, нимсинтетикӣ ва синтетикӣ;
- зимистон, тобистон ва тамоми обу ҳаво.
Истеҳсолкунандагони муҳаррикҳо намудҳои муайяни равғанро барои истифода дар ҳар яки онҳо тавсия медиҳанд, шумо бояд ин тавсияҳоро қатъиян риоя кунед. Маълумотро дар бораи навъи равган дар дастурамали истифодабарии мошин ё дар лавҳаи махсуси қисми муҳаррик пайдо кардан мумкин аст.
Бе истисно, ҳама равғанҳо дорои чунин параметри физикӣ ба монанди часпакӣ мебошанд. Он одатан ҳамчун тавсия нишон дода мешавад. Часпакӣ хосияти равған аст, ки аз соиши дохилии байни қабатҳои он вобаста аст. Дар ҷараёни гармкунӣ часпакӣ гум мешавад, яъне равған моеъ мешавад ва баръакс, агар равған хунук шавад, ғафс мешавад. Ин параметри хеле муҳимест, ки аз ҷониби истеҳсолкунандаи муҳаррик бо назардошти фосилаҳои технологии байни қисмҳои кафш ва андозаи каналҳои нафтии он муқаррар карда мешавад. Риоя накардани ин параметр бешубҳа боиси бадсифат кор кардани системаи молиданӣ ва дар натиҷа аз кор мондани муҳаррик ва аз кор баромадани мотор мегардад.
Масалан, тавсияҳои истеҳсолкунандаро оид ба интихоби равғани муҳаррик барои мошини ВАЗ 2107 овардан мумкин аст.Мувофиқи китоби хидматрасонӣ, бояд вобаста ба тағирёбии мавсимии ҳарорати муҳити зист равғанҳои молиданӣ бо дараҷаҳои гуногуни часпакии SAE истифода шаванд:
- 10W-30 аз -25 то +25 °С;
- 10W-40 аз -20 то +35 °С;
- 5W-40 аз -30 то +35 °С;
- 0W-40 аз -35 то +30 °C.
Ҳар як намуди часпакии нафт барои як доираи муайяни ҳарорати муҳити зист пешбинӣ шудааст
Фишори равған дар муҳаррик бевосита аз мувофиқати навъи равғани истифодашуда бо тавсияҳои истеҳсолкунанда вобаста аст. Равғани аз ҳад зиёд ғафс аз каналҳои системаи молидани муҳаррик, ки барои борик пешбинӣ шудааст, хуб намегузарад. Баръакс, равғани аз ҳад лоғар ба шумо имкон намедиҳад, ки дар муҳаррик аз сабаби моеъи аз ҳад зиёди он фишори корӣ эҷод кунед.
Видео: часпакии равғани мотор
Барои пешгирӣ кардани мушкилот бо фишори равған, қоидаҳои зеринро риоя кардан лозим аст:
- навъи равғани тавсияшударо аз истеҳсолкунандаи боэътимод ва боэътимод истифода баред;
- равѓанро на дертар аз мўњлат ё масофае, ки истењсолкунанда тавсия кардааст ва њатто бештар дар шароити афзояндаи кори автомобил иваз кунед;
- равганро дар двигательхое, ки масофаашон баланд доранд, тез-тез иваз мекунанд. Чунин муҳаррикҳо клиренсҳоро дар силиндрҳо зиёд кардаанд, аз ин рӯ равған бояд мутаносибан бештар дуд ва дуд ҷамъ кунад, он захираи худро пештар тамом мекунад;
- хатман дар баробари иваз кардани равган филтри нави равганро насб кунед;
- Равғани тамғаҳои гуногунро, ҳатто як навъ омехта накунед. Истеҳсолкунандагони нафт аз иловаҳои дорои хосиятҳои гуногуни кимиёвӣ истифода мебаранд, ки ин метавонад ба реаксияи химиявӣ ва гум шудани хосиятҳои сифатии онҳо оварда расонад. Равған ҳатто метавонад кафк кунад ва ин барои муҳаррик комилан қобили қабул нест;
- пас аз холй кардани равгани истифодашуда, агар шумо равгани хамон марка ва дар мухлати мукарраршуда пур карданй бошед, двигательро бори дигар шуста накунед. Оббозӣ метавонад ба вайрон шудани қабати муҳофизатӣ дар рӯи қисмҳое, ки аз иловаҳои махсуси равған сохта шудаанд, оварда расонад;
- шумо набояд иловаҳои иловагиро бидуни зарурат истифода набаред, ин метавонад кори маҷмӯи мутавозини унсурҳои ба равған иловакардаи истеҳсолкунандаро халалдор кунад.
Видео: часпакии нафт - мухтасар дар бораи чизи асосӣ
Ба нафт ворид шудани антифриз, газҳои ихроҷшуда ё сӯзишворӣ
Дохил шудани моеъ аз системаи хунуккунӣ ё газҳои ихроҷшуда ба системаи молидани муҳаррик дар сурати вайрон шудани муҳаррики сари силиндр имконпазир аст.
Вактхое мешаванд, ки аз сабаби вайрон шудани мембранаи насоси сузишворй сузишворй ба равган дохил мешавад. Барои муайян кардани мавҷудияти бензин дар равған, бояд қатраи равғанро аз муҳаррик бодиққат тафтиш кард, дар он доғҳои хоси нурипошӣ намоён бошанд. Илова бар ин, газҳои ихроҷшуда бӯи бензин хоҳанд дошт. Эҳтиёт бошед, нафаскашии газҳои ихроҷшуда барои саломатии шумо бехатар нест.
Равған бо моеъи хориҷӣ, илова бар ин, аз ҷиҳати кимиёвӣ фаъол ё газҳои ихроҷшуда, равған зуд часпак ва дигар хосиятҳои муҳимро гум мекунад. Қубури ихроҷ дуди сафед ё кабуд мебарорад. Дар ин ҳолат кор кардани мошин хеле номатлуб аст. Пас аз бартараф кардани камбудиҳо, равғани муҳаррикро пас аз шустани мотор бо равғани нав иваз кардан лозим аст.
Гаптачаи сари силиндр низ худ аз худ рахна карда наметавонад, эҳтимол ин дар натиҷаи аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик, таркиши сӯзишвории пастсифат ё дар натиҷаи бо қувваи нодуруст маҳкам кардани болтҳои сарироҳӣ бошад.
Насоси нафт кор намекунад
Ходисаи аз кор баромадани худи насоси равганкашй хеле кам нест. Аксар вақт, диски он вайрон мешавад. Агар дар вакти рондан фишанги двигатели насос канда шавад, фишори равган якбора паст мешавад ва индикатори фаврии фишори равган дар ин бора ба ронанда хабар медихад. Кори минбаъдаи мошин манъ аст, зеро дар ин сурат двигатель дар муддати хеле кутох кор мекунад. Аз ҳад зиёд гарм шудани қисмҳо ба амал меояд, сатҳи силиндрҳо пошида мешавад, дар натиҷа муҳаррик метавонад роҳбандӣ шавад, мутаносибан таъмири асосӣ ё иваз кардани муҳаррик лозим мешавад.
Фарсудашавии табиии насос низ имконпазир аст, ки дар ин ҳолат фишори равған тадриҷан паст мешавад. Аммо ин ходисаи нихоят нодир аст, зеро захираи насоси равган хеле калон аст ва он одатан то таъмири асосии мотор давом мекунад. Ва дар вакти таъмир устои усто бояд холати онро санчида, дар мавридхои зарурй иваз кунад.
Насоси нафтии навъи фишанги дорои тарҳи оддӣ ва боэътимод аст, бинобар ин захираи он аз мӯҳлати муҳаррики пеш аз таъмир зиёд аст.
пӯшидани муҳаррики табиӣ
Муҳаррики дарунсӯзӣ дорои захираи муайяне мебошад, ки бо масофаи масофаи мошин бо километр чен карда мешавад. Ҳар як истеҳсолкунанда пеш аз таъмир масофаи кафолати муҳаррикро эълон мекунад. Дар вацти кор кисмхои двигатель фарсуда шуда, фосилаи технологии байни кисмхои молидани он зиёд мешавад. Ин ба он оварда мерасонад, ки дуддода ва пасандоздое, ки аз камераи сузишвории баллондо меоянд, ба равган дохил мешаванд. Баъзан худи равган ба воситаи ҳалқаҳои скреперҳои фарсудаи равған ба камераи сӯзишворӣ ворид шуда, дар он ҷо ҳамроҳи сӯзишворӣ сӯзонда мешавад. Шумо аксар вақт мушоҳида карда метавонед, ки чӣ тавр қубурҳои ихроҷи мошинҳои кӯҳна бо дуди сиёҳ хеле сахт тамокукашӣ мекунанд - ин сӯзиши равған аст. Мухлати хизмати равган дар двигательхои фарсуда хеле кутох мешавад. Моторро таъмир кардан лозим аст.
Чӣ тавр фишори равғани муҳаррикро зиёд кардан мумкин аст
Барои барқарор кардани фишори дилхоҳи равған дар муҳаррик, сабабҳои пастшавии онро бартараф кардан лозим аст - равған илова кунед ё иваз кунед, насоси равғанро таъмир кунед ё протюшени зери сари силиндрро иваз кунед. Пас аз нишонаҳои аввалини пастшавии фишор, шумо бояд фавран ба усто муроҷиат кунед, то ташхиси дақиқтарро муайян кунед. Ин нишонаҳо метавонанд:
- аз ҳад гарм шудани мотор ё кори ноустувор;
- аз даст додани қудрат;
- ихроҷи равған аз муҳаррик;
- дуди сахт аз қубури ихроҷи ранги хокистарӣ, сафед ё сиёҳ;
- кор кардан ё дурахшидани индикатори фишори равғани фавқулодда.
Сабаби паст шудани фишор метавонад хеле душвор бошад, дурусттараш, арзон нест. Сухан дар бораи фарсудашавии муҳаррик ҳангоми кор меравад. Вақте ки он аллакай аз захираи худ гузаштааст ва ба таъмир ниёз дорад, мутаассифона, ба истиснои таъмири асосӣ, мушкилотро бо фишори пасти равған дар муҳаррик ҳал кардан ғайриимкон аст. Аммо шумо метавонед пешакӣ ғамхорӣ кунед, ки фишори равған дар муҳаррики аллакай фарсуда муқаррарӣ боқӣ мемонад. Имрӯз, дар бозори кимиёвии автомобилӣ як қатор иловаҳо мавҷуданд, ки барои бартараф кардани фарсудашавии ночизи муҳаррик ва барқарор кардани фосилаҳои технологии завод байни қисмҳои кафш пешбинӣ шудаанд.
Барои баланд бардоштани фишори равған кадом иловаҳоро истифода бурдан лозим аст
Иловаҳои муҳаррик дар намудҳои гуногун мавҷуданд:
- барқарорсозӣ - ба истилоҳ кондитсионерҳои металлӣ, ки барои барқарор кардани сатҳи вайроншудаи қисмҳои кафида ва бартараф кардани микрокраҳо пешбинӣ шудаанд. Онхо дар руи кисмхои двигатель кабати му-хофизатй ташкил мекунанд;
Барои баланд бардоштани фишори равған дар муҳаррик шумо метавонед иловаҳои барқароркунанда - кондитсионерҳои металлиро истифода баред
- сарфаи сузишворй — сарфаи сузишворй;
- мӯътадилгардонӣ - барои барқарор кардани часпакии равған дар ҳарорати баланд ва мувозинати бастаи изофӣ дар равған пешбинӣ шудааст, агар он дар муҳаррик ҳангоми бори баланд истифода шавад;
- моддаҳои шустушӯй - барои тоза кардани конҳои сахтшуда ва дуд кӯмак мекунанд.
Барои баланд бардоштани фишор, бояд иловаҳои барқароркунанда ва устуворкунанда истифода шаванд. Агар мотор бад фарсуда нашавад, онхо ёрй мерасонанд. Албатта, шумо набояд мӯъҷизаро интизор шавед, иловаҳо фишорро каме баланд мекунанд ва таъсири онҳо аз фарсудашавии муҳаррик хеле вобаста аст.
Ба мотори нав иловаҳо лозим нест, ҳама чиз дар он ҷост. Ва барои он ки онҳо дар оянда муфид набошанд, шумо бояд равғанро сари вақт иваз кунед ва танҳо маҳсулоти баландсифатро истифода баред, ки аллакай дорои як бастаи иловагиҳо мебошанд, ки ба кори мотор таъсири мусбӣ доранд. Ин қимат аст, аммо муфид аст, зеро он танҳо ба муҳаррики мошини шумо таъсири мусбӣ мерасонад. Дар бораи истифодаи иловаҳо баҳсҳои зиёд ва андешаҳои гуногун вуҷуд доранд - касе даъво мекунад, ки онҳо кӯмак мекунанд, дигарон мегӯянд, ки ин як фиреб ва найранги маркетингӣ аст. Қарори дуруст барои соҳибони мошини нав ин кор бодиққат ва таъмири пас аз анҷоми мӯҳлати муҳаррик мебошад.
Чӣ тавр чен кардани фишори равғани муҳаррик
Баъзе мошинҳо бо ченаки собит муҷаҳҳаз шудаанд, ки фишори равгани кориро дар панели асбобҳо нишон медиҳад. Дар сурати мавҷуд набудани чунин фишор, истифодаи фишори хун зарур аст. Барои чен кардани фишори равган амалиёти зеринро ба чо овардан лозим аст.
- Моторро то ҳарорати кори 86-92 °C гарм кунед.
- Моторро боздоред.
- Калиди фишори равғани фавқулоддаро аз блоки муҳаррик кушоед.
Пас аз аз он канда шудани сим датчик аз корпуси мотор комилан кушода мешавад
- Шланги ченкунандаи фишорро бо истифода аз адаптер ба ҷои сенсори фишори равған насб кунед.
Ба ҷои датчики фишори сӯзишвории таъҷилии винтнашуда арматураи ченкунандаи фишор насб карда шудааст
- Моторро ба кор андозед ва дар вакти холй фишори равганро чен кунед.
- Тағйир додани суръати кранка ба миёна ва баланд, хониши ченаки фишорро дар ҳар як марҳила сабт кунед.
Фишори равған дар муҳаррикҳои моделҳои гуногун фарқ мекунад, аз ин рӯ доираи кори онро бояд дар адабиёти техникии модели муайяни мошин ҷустуҷӯ кард. Аммо агар онҳо дар даст набошанд, шумо метавонед маълумоти миёнаро, ки ба кори муқаррарии муҳаррикҳо мувофиқанд, истифода баред.
Ҷадвал: фишори миёнаи равған дар муҳаррикҳои хидматрасон
| Хусусияти муҳаррик | Нишондиҳандаҳо |
| муҳаррикҳои 1,6 ва 2,0 л | 2 атм. дар XX инқилоб (суръати бекор), 2,7-4,5 атм. дар 2000 чархзании дар дақиқа. |
| Муҳаррики 1,8 л | 1,3 атм. дар инқилобҳои XX, 3,5-4,5 атм. дар 2000 чархзании дар дақиқа. |
| Муҳаррики 3,0 л | 1,8 атм. дар инқилобҳои XX, 4,0 атм. дар 2000 чархзании дар дақиқа. |
| Муҳаррики 4,2 л | 2 атм. дар инқилобҳои XX, 3,5 атм. дар 2000 чархзании дар дақиқа. |
| Моторҳои TDI 1,9 л ва 2,5 л | 0,8 атм. дар инқилобҳои XX, 2,0 атм. дар 2000 чархзании дар дақиқа. |
Мувофиқи он, агар нишондиҳандаҳо аз нишондиҳандаҳои дар ҷадвал овардашуда зиёдтар бошанд, пас ба мутахассис муроҷиат кардан лозим аст ё барои бартараф кардани корношоямии худ чораҳо андешидан лозим аст.
Пеш аз оғози таъмир, фишори равған бояд чен карда шавад, то боварӣ ҳосил кунед, ки аломатҳои аввалия дурустанд.
Видео: чен кардани фишори равған дар муҳаррики мошин
Равғани моторро бо хуни организми зинда муқоиса кардан мумкин аст - он дар кори тамоми узвҳо, мисли равғани механизмҳои муҳаррики мошин нақши асосиро мебозад. Ҳолати равғанро дар муҳаррик бодиққат назорат кунед, сатҳи онро мунтазам тафтиш кунед, ифлосии чипҳоро назорат кунед, масофаи мошинро назорат кунед, равғани истеҳсолкунандаи боэътимодро пур кунед ва шумо бо фишори равған дар муҳаррик мушкилот нахоҳед дошт.
