Диски озмоишии Toyota Camry против Kia Optima
Баҳсҳо дар бораи седанҳои D-Class аксар вақт пай дар пай ба поён мерасанд, аз ин рӯ беҳтараш ин ибораҳоро бодиққат нигоҳ доред. Хусусан вақте ки сухан дар бораи Camry ва Optima меравад
То чанд соли пеш Toyota Camry рақибони қавитаре дошт. Nissan давра ба давра ба 25 модели беҳтарини Русия бо Teana дохил мешуд (ки, ба ҳар ҳол, ҳатто бо чархи чархдор фурӯхта мешуд) ва Хонда як Accord-и ба таври аҷиб услубӣ пешниҳод мекард.
Ҳоло ҳама чиз гуногун аст: доллар ҳар кадоме 67 рубл, ААИ 20% ва Camry-и нав пеш аз ҳама бо Kia Optima хеле хуб ва бо таҷҳизоти зарурӣ рақобат мекунад. Мо дар бораи интихоби чизе хеле тӯл кашидем, аммо ҳар кадоме бо худ монд.
Чунин ба назар мерасад, ки ин аллакай ба ҳукми анъана даромадааст: ҳар сол дар як вақт ман ҳамеша Toyota Camry меронам. Соли гузашта, озмоиши тӯлонитарини бестселлерҳои Ҷопон ба видоъи таъсирбахш табдил ёфт - он вақт мо аллакай медонистем, ки мошин ба зудӣ як наслро дар Русия иваз мекунад. Давид Акопян дар бораи санҷиши модели пешазинтихоботӣ дар Испания дар бораи Camry-и нав ба таври муфассал ҳарф зад. Баъдтар, Иван Ананиев версияи молиро дар воқеияти Русия пеш бурд. Аммо ин озмоиши дарозмуддат аст, ки ба саволи асосӣ ҷавоб хоҳад дод: оё "ҳафтод" умеди соҳибони V50-ро иҷро карданд.
Хариди мошин ҳеҷ гоҳ набояд сармоягузорӣ дониста шавад. Ҳатто дар моҳи декабри даҳшатовари 2014, сармоягузорӣ ба мошин як қарори хеле шитобкорона менамуд. Ягон мошин ба ҷуз Toyota. Ҳама ин ҳикояҳо дар бораи "аз фурӯшгоҳи автомобилӣ берун ронданд ва сеяки арзишро аз даст доданд" соҳибони Camry-ро дақиқан ба ташвиш намеоранд. Як сол пеш, дилерҳо версияи Exclusive (2,5 литр, Yandex.Auto, чарми қаҳваранг) -ро бо нархи 20 855 доллар пешниҳод карданд. Худи ҳозир, чунин мошинҳо, аммо масофаи 20-30 ҳазор км, арзиши он комилан баробаранд.
Масъала дар он аст, ки бо иваз шудани насл Camry нарх боло рафт. Бале, чиптаи дохилшавӣ тақрибан ҳамон тавре ки пеш буд, арзиш дорад, аммо дар байни версияҳои нисбатан гаронтари V50 ва V70 тафовути нарх мавҷуд аст. Ҳар касе, ки ҳеҷ гоҳ бо Camry сарукор накардааст, ин фарқиятро намефаҳмад ва шояд ба конфигуратори Kia Optima муроҷиат кунад. Аммо дар асл, афзоиши назарраси нархро баҳс кардан осон аст.
Маблағи иловагӣ барои эҳсосот аст, зеро Camry нав мошини ронанда шудааст. Дар ин ҷо ман худро ниҳоят бароҳат ҳис мекунам: консолҳои марказӣ ба самти ман ла BMW табдил дода шудаанд, тозагии хунук бо экрани калон байни "чоҳҳо", фазои холӣ барои чизҳои хурд ва ҳама тугмаҳо ва коммутаторҳо гум шудаанд тамоси солҳои 1990 -ум.
Аз ин бармеояд, ки нозукиҳои нозуке ҳастанд, ки соҳибони V50 махсусан аз он ба ваҷд меоянд. Масалан, далели он, ки сатҳи шишагини паҳлӯӣ пасттар шудааст. Пештар ронандагони кӯтоҳ дар Camry нороҳат буданд, алахусус дар роҳ. Акнун корти дарро ҳамчун дастгоҳи дасти чап истифода бурдан мумкин аст. "Қайчӣ" (аз ин сабаб пойафзолҳо доимо ифлос мешуданд) ниҳоят бо тугма иваз карда шуд ва ҷойҳои тафсон акнун тавассути тугмаҳо идора карда мешаванд.
Дар ҳаракат, Camry V70 комилан мошини дигар аст. Хусусан ҳангоми гузаштан аз кӯҳна ба нав ба назар намоён аст. Агар касе ба шумо гӯяд, ки ин Тойота "намегузарад", пас ӯ албатта ҳеҷ гоҳ "ҳафтод" -ро ронд. Рул хеле кӯтоҳ шуд, посухҳо зудтар шуданд, аммо чизи асосӣ дигар аст. Camry дигар бо устувории самтӣ бо суръати баланд мушкил надорад. Седан ба калон ва фарқ надорад: 100, 150 ё 180 км / соат - имкониятҳо танҳо бо саъйи кӯҳна маҳдуданд.
Машҳуртарин муҳаррики нави Camry то ҳол 2,5 литр бо 181 қувваи аспро ташкил медиҳад. Аммо пас аз тағйири насл, бахши идоракунии ӯро ба хотири экология дубора навиштанд ва худи мошин вазнинтар шуд. Аз ин рӯ, талафот дар динамика: то "садҳо" Toyota суръати дуюмро сусттар мекунад. Дере нагузашта, чунин седан дар Русия бояд ба ҷои 8-диапазони 6-суръат "автоматӣ" гирад, аммо дар ҳоли ҳозир сенарияи харид чунин аст: муштарӣ ба V6 чашм дӯхта, нархи ночизеро мебинад ва ҳамоно мехарад Camry, аммо аз $ 32 барои $ 550. Ин як навъ сеҳр аст, аммо пас аз ду-се сол дар "дуюмдараҷа" ҳамин арзиш хоҳад буд.
Ҳатто тақрибан якуним-ду сол пеш, Оптима аз ҳама орзӯмандтарин модели Kia буд. Вай бузургтарин, тавонотарин ва гаронарзиштарин набуд, аммо бо ягон сабаб ҳама ӯро мехостанд. Умуман, вай тақрибан ҳамон як тасвирро таҳия кардааст, ки насли ҳафтум ва ҳаштуми Honda Accord замоне дошт.
Шумо кадомашро медонед? Шарҳ додан душвор аст, аммо ин дар ҳолест, ки ҳамаи бачаҳои минтақаи шумо, ки шумо бо онҳо ба воя расидаед, мошинро "мошини ҳамвор" меноманд ва дар маҷмӯъ, ба яке аз седани хурдтар ва соддатар табдил меёбанд. Аммо ҳоло ҳама чиз тағир ёфтааст: Kia Stinger дорад.
Растохези мушакӣ бо тарҳбандии классикӣ зоҳиран Оптимаро аз рӯйхати хоҳишҳо абад баровард. Аммо ин он қадар содда нест. Аввалан, Stinger ба таври назаррас гаронтар аст ва дар иҷрои дараҷаи олии GT метавонад ба осонӣ аз рӯйхати хоҳишҳо ба категорияи орзуҳо гузарад. Ва дуввум, дар байни ҳамаи ҳамон бачаҳо ақидае мавҷуд аст, ки Стингерро онҳое интихоб мекунанд, ки қарор доданд пулро сарфа кунанд ва BMW нахаранд. Пас Оптима то ҳол дар парадигмаи худ вуҷуд дорад. Дақиқтараш, он то пайдо шудани Camry V70 нав вуҷуд дошт.
То ин дам ҳеҷ гоҳ Toyota Camry чунин услубӣ ва ҳатто ҷасуртар ба назар намерасид. Седани Toyota ҳамеша маҳдуд, муҳофизакор ва ҳатто дилгиркунанда буд. Аммо мошини нав барои шикастани стереотипҳо дар бораи худ мубориза мебарад. Дар ниҳоят, вай на танҳо шавқовартар менамояд, балки савор шуданро низ бештар омӯхтааст. Фикр накунед, ки Toyota ҳоло даъвои седани варзишӣ дорад. Ҳама, бодиққат ва ҳатто як монументалии муайян дар ӯ боқӣ монд.
Аммо ҳатто пас аз чунин форматкунии Camry, ман то ҳол ба Оптима меравам. Сарфи назар аз синни чорсолаи худи модел, ӯ хеле тару тоза менамояд. Вай тақрибан ҳамон маҷмӯи таҷҳизоти мавҷуда ва блокҳои барқии тарҳи нисбатан боэътимодро дар робита бо бозгашт дорад. Ва саворкунӣ тақрибан баробар аст.
Агар Оптима аз ягон ҷиҳат аз Камри камтар бошад, ин каме каме аст. Ва ҳатто пас танҳо дар ду параметр: ҳамворӣ ва изолятсияи садо. Корея ҳанӯз ҳам дар ҳаракат каме сахттар ва бо суръати баланд каме садо баландтар аст. Аммо ин чизе аст, ки шумо метавонед бо он зиндагӣ кунед ва қариб 2 доллар сарфа кунед.
| Намуди | Седан | Седан |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 4885/1840/1455 | 4855/1860/1485 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2825 | 2805 |
| Поксозии зеризаминӣ мм | 155 | 155 |
| Ҳаҷми танаи, л | 493 | 510 |
| Вазни роҳ, кг | 1555 | 1575 |
| навъи муҳаррик | Бензин, чор силиндрӣ | Бензин, чор силиндрӣ |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | 2494 | 2359 |
| Макс. қудрат, HP (дар чархзании дақиқа) | 181/6000 | 188/6000 |
| Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар давр / дақ) | 231/4100 | 241/4000 |
| Навъи гардонанда, интиқол | Ҷабҳа, AKP6 | Ҷабҳа, AKP6 |
| Макс. суръат, км / соат | 210 | 210 |
| Суръат аз 0 то 100 км / соат, с | 9,9 | 9,1 |
| Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км (сикли омехта) | 8,3 | 8,3 |
| Нарх аз, $. | 22 818 | 22 154 |
