Диагностика ва таъмири каркасҳои мошин

Дар ин мақола мо вариантҳои ташхис ва таъмири чаҳорчӯбаи нақлиёти роҳро, аз ҷумла, вариантҳои мувофиқ кардани чаҳорчӯба ва иваз кардани қисмҳои чаҳорчӯбаро муфассалтар дида мебароем. Мо инчунин чорчубахои мотоциклро дида мебароем — имконияти тафтиши андозахо ва техникаи таъмир, инчунин таъмири конструк-цияхои такьягохи автомобильхои рохро дида мебароем.

Қариб дар ҳама садамаҳои нақлиётӣ, мо мутаносибан бо зарари бадан дучор мешавем. чорчӯбаи мошинҳои роҳ. Аммо, дар аксари мавридҳо, вайроншавии чаҳорчӯбаи воситаҳои нақлиёт низ дар натиҷаи дуруст кор накардани воситаҳои нақлиёт ба амал меояд (масалан, агрегатро бо тири чархзанандаи трактор ва дар як вақт баста шудани чаҳорчӯбаи трактор ва ним прицеп аз сабаби нобаробарии паҳлуӣ замин).

Чаҳорчӯби мошинҳои роҳ

Чаҳорчӯбаи мошинҳои роҳ қисми пуштибонии онҳо мебошанд, ки вазифаи онҳо пайваст кардан ва нигоҳ доштан дар ҳолати нисбии зарурии қисмҳои алоҳидаи трансмиссионӣ ва дигар қисмҳои мошин мебошад. Истилоҳи "чаҳорчӯбаи мошинҳои роҳ" дар айни замон бештар дар мошинҳои дорои шасси дорои чаҳорчӯба мавҷуд аст, ки асосан як гурӯҳи мошинҳои боркаш, ним прицепҳо ва прицепҳо, автобусҳо, инчунин як гурӯҳи техникаи кишоварзиро (комбайнҳо, тракторҳо) ифода мекунанд. ), инчунин баъзе мошинҳои берун аз роҳ. таҷҳизоти роҳ (Mercedes-Benz G-Class, Toyota Land Cruiser, Land Rover Defender). Чаҳорчӯба одатан аз профилҳои пӯлод (асосан U- ё I-шакл ва ғафсии варақ тақрибан 5-8 мм) иборат аст, ки бо кафшерҳо ё ресмонҳо пайваст карда шуда, бо пайвастагиҳои винтӣ имконпазир аст.

Вазифаҳои асосии фреймҳо:

• интиқол додани қувваҳои ҳаракатдиҳанда ва қувваҳои тормоз ба интиқол ва аз он,
• меҳварҳоро муҳофизат кунед,
• интиқоли бадан ва бор ва интиқоли вазни онҳо ба меҳвар (функсияи қудрат),
• фаъол кардани кори нерӯгоҳи барқӣ,
• бехатарии экипажи мошинро таъмин кунед (унсури пассивии бехатарӣ).

Талаботи чаҳорчӯба:

• сахтгирӣ, қувват ва чандирӣ (хусусан дар мавриди хам шудан ва гардиш), ҳаёти хастагӣ,
• вазни кам,
• бидуни ихтилоф нисбати ҷузъҳои мошин,
• мӯҳлати хизмати дароз (муқовимат ба зангзанӣ).

Ҷудо кардани чаҳорчӯбаҳо аз рӯи принсипи тарҳрезии онҳо:

• чаҳорчӯбаи қабурға: аз ду чӯби тӯлонӣ, ки бо чӯбҳои transverse пайваст карда шудаанд, чӯбҳои тӯлониро метавон тарҳрезӣ кард, то меҳварҳо ба баҳор бароянд,

Чаҳорчӯбаи қабурға

• чаҳорчӯбаи диагоналӣ: аз ду чӯбчаи дарозрӯяе иборат аст, ки бо чӯбҳои transverse пайваст шудаанд, дар мобайни сохтор як ҷуфт диагоналҳо мавҷуданд, ки устувории чаҳорчӯбаро афзун мекунанд,

 

Чаҳорчӯбаи диагоналӣ

• Чаҳорчӯбаи "X": аз ду узви паҳлӯӣ иборат аст, ки дар миёна ба ҳамдигар мерасанд, узвҳои салиб аз аъзои паҳлӯ ба паҳлӯ мебароянд,

Чаҳорчӯбаи салиб

• чорчӯбаи паси: истифода мебарад найҳои дастгирикунанда ва меҳварҳои чархзананда (меҳварҳои маятник), ихтироъкор Ганс Ледвинка, директори техникии Татра; ин чаҳорчӯба бори аввал дар мошини сабукрав Tatra 11 истифода бурда шуд; он бо қувваи назаррас, махсусан қувваи гардиш хос аст, бинобар ин он махсусан барои мошинҳое мувофиқ аст, ки рондани берун аз роҳ пешбинӣ шудааст; ба монтажи чандири двигатель ва кисмхои трансмиссия имкон намедихад, ки ин боиси зиёд шудани садои ларзиши онхо мегардад,

Чаҳорчӯбаи қафо

• чорчӯбаи асосии чаҳорчӯба: насби чандирии муҳаррикро имкон медиҳад ва камбудиҳои тарҳи қаблиро бартараф мекунад,

Чаҳорчӯбаи қафо

• чаҳорчӯбаи платформа: ин намуди сохтор гузариш байни як мақоми худкома ва чаҳорчӯба аст

Чаҳорчӯбаи платформа

• чаҳорчӯбаи тор: Ин як сохтори тории мӯҳршудаи металлӣ аст, ки дар намудҳои муосири автобусҳо мавҷуд аст.

Чаҳорчӯбаи тор

• чаҳорчӯбаи автобус (чаҳорчӯбаи фосила): аз ду чорчӯбаи росткунҷае воқеъ аст, ки дар болои якдигар ҷойгир буда, бо қисмҳои амудӣ пайваст шудаанд.

Чаҳорчӯбаи автобус

Ба гуфтаи баъзеҳо, истилоҳи "чорчӯбаи мошинҳои роҳ" инчунин ба чаҳорчӯбаи худмаблағгузории мошини сабукрав ишора мекунад, ки вазифаи чаҳорчӯбаи такягоҳро пурра иҷро мекунад. Ин одатан тавассути кафшеркунии штампҳо ва профилҳои металлӣ анҷом дода мешавад. Аввалин мошинҳои истеҳсолӣ бо кузовҳои худкор аз пӯлоди худкор Citroën Traction Avant (1934) ва Opel Olympia (1935) буданд.

Талаботи асосӣ минтақаҳои деформатсияи бехатари қисмҳои пеши ва паси чаҳорчӯба ва дар маҷмӯъ бадан мебошанд. Қатъии барномарезишудаи таъсир бояд энергияи таъсирро ба қадри имкон самараноктар азхуд кунад ва онро бинобар деформатсияи худ азхуд кунад ва ба ин васила деформатсияи худи дохили онро ба таъхир андозад. Баръакс, он то ҳадди имкон сахттар аст, то мусофиронро муҳофизат кунад ва пас аз садамаи нақлиётӣ наҷоти онҳоро осон созад. Талаботи сахтгирӣ инчунин муқовимати таъсири тарафро дар бар мегирад. Чӯбҳои тӯлонӣ дар бадан чуқурчаҳои кандашуда доранд ё хамида шудаанд, то ки пас аз зарба ба самти дуруст ва ба самти дуруст деформатсия карда шаванд. Ҷасади худмаблағгузорӣ имкон медиҳад, ки вазни умумии мошин то 10%кам карда шавад. Аммо, вобаста ба вазъи кунунии иқтисодии ин бахши бозор, дар амал таъмири каркасҳои мошини боркаш, ки нархи хариди онҳо назар ба мошинҳои сабукрав хеле баландтар аст ва муштариён пайваста барои тиҷорат (нақлиёт) истифода мебаранд, анҷом дода мешавад. ) фаъолият. ...

Дар сурати осеби ҷиддӣ ба мошинҳои сабукрав, ширкатҳои суғуртаи онҳо онро ҳамчун зарари умумӣ тасниф мекунанд ва аз ин рӯ, одатан ба таъмир муроҷиат намекунанд. Ин вазъ ба фурӯши эквалайзерҳои мошинҳои сабукрав, ки дар солҳои охир коҳиши назаррас дидаанд, таъсири ҷиддӣ расонд.

Чорчӯбҳои мотосикл одатан барои профилҳои қубурӣ кафшер карда мешаванд, ки фардҳои пеш ва қафо ба таври даврӣ дар чаҳорчӯба васл карда мешаванд. Мувофиқи он таъмирро кашед. Иваз кардани қисмҳои чаҳорчӯбаи мотосикл одатан аз ҷониби дилерҳо ва марказҳои хидматрасонии ин гуна таҷҳизот бинобар хавфҳои эҳтимолии бехатарӣ барои мотосиклронҳо сахт рӯҳафтода карда мешавад. Дар ин ҳолатҳо, пас аз ташхиси чаҳорчӯба ва ошкор кардани корношоямӣ, тавсия дода мешавад, ки тамоми чаҳорчӯбаи мотосикл бо рамаи нав иваз карда шавад.

Бо вуҷуди ин, системаҳои гуногун барои ташхис ва таъмири чаҳорчӯбаи мошинҳои боркаш, автомобилҳо ва мотоциклҳо истифода мешаванд, ки шарҳи онҳо дар зер оварда шудааст.

Диагностикаи чаҳорчӯбаи воситаҳои нақлиёт

Арзёбӣ ва андозагирии зарар

Ҳангоми садамаҳои нақлиётӣ мутаносибан чаҳорчӯба ва қисмҳои бадан ба намудҳои гуногуни борҳо дучор мешаванд (масалан, фишор, шиддат, хам шудан, гардиш, стут). комбинатсияи онҳо.

Вобаста аз намуди зарба, деформатсияҳои зерини чаҳорчӯба, чаҳорчӯбаи ошёна ё бадан метавонанд рух диҳанд:

• Фурӯ рафтани қисми миёнаи чаҳорчӯба (масалан, ҳангоми бархӯрд бо мошин ё бархӯрд бо қафои мошин),

Нокомии қисми миёнаи чаҳорчӯба

• тела додани чаҳорчӯба (бо зарбаи фронталӣ),

Чаҳорчӯбро боло бардоред

• ҷойивазкунии паҳлӯӣ (таъсири тараф)

Ҷойивазкунии паҳлӯӣ

• печутоб (масалан, вақте ки мошин каҷ мешавад)

Печутоб

Илова бар ин, дар маводи чаҳорчӯба тарқишҳо ё тарқишҳо пайдо шуда метавонанд. Дар мавриди баҳодиҳии дақиқи харобшавӣ, ташхиси ташхиси визуалӣ зарур аст ва вобаста ба вазнинии садамаи нақлиётӣ, инчунин чаҳорчӯбаи мошинро мувофиқи он чен кардан лозим аст. ҷисми ӯ.

Назорати визуалӣ

Ин муайян кардани зарари расонидашударо дар бар мегирад, ки оё мошинро чен кардан лозим аст ва чӣ таъмир кардан лозим аст. Вобаста аз вазнинии садама, воситаҳои нақлиёт аз нуқтаи назари гуногун тафтиш карда мешаванд:

1. Зарари беруна.

Ҳангоми тафтиши мошин омилҳои зерин бояд тафтиш карда шаванд:

• зарари деформатсия,
• андозаи буғумҳо (масалан, дарҳо, бамперҳо, капот, бағоҷ ва ғайра), ки метавонанд деформатсияи баданро нишон диҳанд ва аз ин рӯ, ченкунӣ зарур аст,
• деформатсияҳои ночиз (масалан, баромадҳо дар минтақаҳои калон), ки онҳоро бо инъикоси гуногуни нур эътироф кардан мумкин аст,
• осеб дидани шиша, ранг, кафидан, осеб дидани кунҷҳо.

2. Зарар ба чаҳорчӯбаи фарш.

Агар ҳангоми тафтиши мошин ягон зарба, кафидан, печутоб ё симметрияи берунро мушоҳида кунед, мошинро чен кунед.

3. Зарари дохилӣ.

• тарқишҳо, фишурдан (барои ин аксар вақт андова кардан лозим аст),
• паст кардани претенсатори камарбанди бехатарӣ,
• ҷойгиркунии болиштҳои ҳавоӣ,
• зарари сӯхтор,
• ифлосшавӣ.

3. Зарари дуввум

Ҳангоми ташхиси зарари дуввум, бояд тафтиш кард, ки оё қисмҳои дигар, қисмҳои дигари чаҳорчӯба вуҷуд доранд ё на. корпуси кузов ба монанди муҳаррик, трансмиссионӣ, васлкуниҳои тир, роҳбарикунанда ва дигар қисмҳои муҳими шасси мошин.

Муайян кардани тартиби таъмир

Зараре, ки ҳангоми санҷиши визуалӣ муайян карда шудааст, дар варақаи маълумот сабт карда мешавад ва баъд таъмири зарурӣ муайян карда мешавад (масалан, ивазкунӣ, таъмири қисмҳо, иваз кардани қисмҳо, ченкунӣ, рангкунӣ ва ғайра). Маълумот пас аз як барномаи ҳисоббарории компютерӣ коркард карда мешавад, то таносуби арзиши таъмир ба арзиши вақти мошин муайян карда шавад. Аммо, ин усул асосан дар таъмири чорчубаҳои мошинҳои сабук истифода мешавад, зеро таъмири чаҳорчӯбҳои мошинҳои боркаш аз ҳамоҳангӣ душвортар аст.

Ташхиси чаҳорчӯба / бадан

Муайян кардан лозим аст, ки деформатсияи интиқолдиҳанда ба амал омадааст, мувофиқи. чорчӯбаи ошёна. Зондҳои ченкунӣ, дастгоҳҳои марказӣ (механикӣ, оптикӣ ё электронӣ) ва системаҳои ченкунӣ ҳамчун воситаи ченкунӣ хизмат мекунанд. Унсури асосӣ ин ҷадвалҳои андозагирӣ ё варақаҳои ченкунии истеҳсолкунандаи навъи автомобил мебошад.

Диагностикаи мошинҳои боркаш (ченкунии чорчӯба)

Системаҳои ташхиси геометрии мошинҳои боркаш TruckCam, Celette ва Blackhawk дар амал барои ташхиси нокомиҳо (ҷойивазкунии) чаҳорчӯбаи дастгирии мошинҳои боркаш васеъ истифода мешаванд.

1. Системаи TruckCam (версияи асосӣ).

Система барои андозагирӣ ва танзими геометрияи чархҳои мошини боркаш пешбинӣ шудааст. Бо вуҷуди ин, гардиш ва нишебии чаҳорчӯбаи автомобилро нисбат ба арзишҳои истинодкунандаи аз ҷониби истеҳсолкунандаи воситаҳои нақлиёт муайяншуда, инчунин маҷмӯи ангуштзанӣ, гардиши чархҳо ва нишебӣ ва нишебии меҳвари гардиш низ имконпазир аст. Он аз камера бо интиқолдиҳанда (бо қобилияти гардиш дар дискҳои чархдор бо истифода аз дастгоҳҳои сетарафа бо маркази такроршаванда), истгоҳи компютерӣ бо барномаи мувофиқ, воҳиди радиои интиқолдиҳанда ва дорандагони ҳадафи инъикоскунандаи худсохти махсус иборат аст. ба чаҳорчӯбаи мошин васл карда шудааст.

Қисмҳои системаи ченкунии TruckCam

Намуди худтанзимкунии дастгоҳ

Вақте ки чӯбчаи инфрасурхи интиқолдиҳанда ба ҳадафи инъикоскунандаи равонашуда, ки дар охири дорандаи худпараст ҷойгир аст, бармегардад, он боз ба линзаи камера инъикос меёбад. Дар натиҷа, тасвири ҳадафи пешбинишуда дар заминаи сиёҳ нишон дода мешавад. Тасвир аз ҷониби микропросессори камера таҳлил карда шуда, иттилоотро ба компютер мефиристад, ки ҳисобро дар асоси се кунҷи алфа, бета, кунҷи инҳироф ва масофа аз ҳадаф анҷом медиҳад.

Тартиби андозагирӣ:

• дорандагони ҳадафи инъикоскунандаи худсохти ба чаҳорчӯбаи мошин васлшуда (дар қафои чорчӯбаи мошин)
• барнома намуди мошинро муайян мекунад ва ба арзишҳои чаҳорчӯбаи мошин ворид мешавад (паҳнои чаҳорчӯбаи пеши, паҳнои чаҳорчӯбаи қафо, дарозии дорандаи табақи рефлектории худгард)
• бо ёрии фишанги се фишанг бо имконияти такрори такрорӣ, камераҳо ба чархҳои чархи мошин васл карда мешаванд
• маълумоти мақсаднок хонда мешавад
• дорандагони рефлекторҳои худмаблағгузорӣ ба мобайни чорчӯбаи мошин ҳаракат мекунанд
• маълумоти мақсаднок хонда мешавад
• дорандагони рефлекторҳои худмаблағгузор ба сӯи пеши чаҳорчӯбаи мошин ҳаракат мекунанд
• маълумоти мақсаднок хонда мешавад
• барнома расмеро тавлид мекунад, ки каҷишҳои чаҳорчӯбаро аз арзишҳои истинод бо миллиметр нишон медиҳад (таҳаммулпазирӣ 5 мм)

Камбудии ин система дар он аст, ки версияи асосии система пайваста инҳирофро аз арзишҳои истинод баҳо намедиҳад ва аз ин рӯ, ҳангоми таъмир коргар намедонад, ки ченакҳои чаҳорчӯба аз рӯи кадом миллиметр ҷуброн карда шудаанд. Пас аз дароз кардани чаҳорчӯба, андоза бояд такрор карда шавад. Ҳамин тариқ, ин системаи мушаххасро баъзеҳо барои танзими геометрияи чарх бештар мувофиқ медонанд ва барои таъмири чорчӯбаҳои боркаш камтар мувофиқанд.

2. Системаи Celette аз Blackhawk

Системаҳои Celette ва Blackhawk аз рӯи принсипе кор мекунанд, ки ба системаи TruckCam, ки дар боло тавсиф шудааст, хеле шабеҳанд.

Системаи Бетти Селетт ба ҷои камера интиқолдиҳандаи лазерӣ дорад ва ҳадафҳо бо миқёси миллиметрӣ, ки ҷуброни чаҳорчӯба аз истинодро нишон медиҳанд, ба ҷои ҳадафҳои инъикоскунанда ба қавсҳои худмарказкунанда насб карда мешаванд. Бартарии истифодаи ин усули андозагирӣ ҳангоми ташхиси деформатсияи чаҳорчӯба дар он аст, ки коргар ҳангоми таъмир метавонад бубинад, ки ченакҳо ба кадом арзиш тасҳеҳ шудаанд.

Дар системаи Blackhawk, дастгоҳи махсуси лазерии мушоҳида мавқеи пойгоҳи шасси нисбат ба мавқеи чархҳои қафоро нисбат ба чорчӯба чен мекунад. Агар он мувофиқат накунад, шумо бояд онро насб кунед. Шумо метавонед ҷобаҷогузории чархҳои рост ва чапро нисбат ба чаҳорчӯба муайян кунед, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ҷобаҷогузории меҳвар ва каҷшавии чархҳои онро дақиқ муайян кунед. Агар ихтилоф ё гардиши чархҳо дар меҳвари сахт тағир ёбад, пас баъзе қисмҳо бояд иваз карда шаванд. Агар арзишҳои меҳвар ва мавқеи чархҳо дуруст бошанд, ин арзишҳои пешфарз мебошанд, ки бар зидди онҳо ҳама гуна деформатсияи чаҳорчӯба тафтиш карда мешавад. Он метавонад аз се намуд иборат бошад: деформатсияи винт, ҷойивазкунии чӯбҳои чаҳорчӯба ба самти тӯлонӣ ва каҷшавии чаҳорчӯба дар ҳамвории уфуқӣ ё амудӣ. Арзишҳои мақсадноки аз ташхис гирифташуда сабт карда мешаванд, ки дар онҳо дуршавӣ аз арзишҳои дуруст қайд карда мешавад. Ба гуфтаи онҳо, тартиби ҷуброн ва тарҳ муайян карда мешавад, ки бо ёрии он деформатсияҳо ислоҳ карда мешаванд. Ин омодагии таъмир одатан як рӯзи пурра мегирад.

Ҳадафи Blackhawk

Интиқолдиҳандагони лампаҳои лазерӣ

Ташхиси мошинҳо

Чаҳорчӯбаи XNUMXD / андозаи бадан

Бо чаҳорчӯбаи XNUMXD / андозагирии бадан, танҳо дарозӣ, паҳнӣ ва симметрияро чен кардан мумкин аст. Барои чен кардани андозаҳои берунии бадан мувофиқ нест.

Чаҳорчӯбаи фарш бо нуқтаҳои назорати андозагирӣ барои ченкунии XNUMXD

Сенсори нуқта

Он метавонад барои муайян кардани дарозӣ, паҳнӣ ва андозаҳои диагоналӣ истифода шавад. Агар ҳангоми андозагирии диагонал аз таваққуфи тири пеши рост ба тири акиби чап, инҳирофи андозаӣ пайдо шавад, ин метавонад чаҳорчӯбаи тахрибшудаи фаршро нишон диҳад.

Агенти мутамарказ

Он одатан аз се чуби ченкунанда иборат аст, ки дар нуқтаҳои ченкунии мушаххас дар чаҳорчӯбаи фарш гузошта шудаанд. Дар чубҳои ченкунанда пинҳо ҳастанд, ки шумо метавонед онҳоро ҳадаф кунед. Чорчубахои дастгирикунанда ва чорчубахои фарш мувофиканд, ки хангоми нишон додани нишонахо тамоми дарозии сохторро фаро гиранд.

Агенти мутамарказ

Истифодаи дастгоҳи мутамарказ

Андозаи бадани XNUMXD

Бо истифода аз андозагирии ченакҳои нуқтаҳои ҷисмонӣ, онҳо метавонанд дар меҳварҳои тӯлӣ, transverse ва амудӣ муайян (чен карда шаванд). Муносиб барои андозагирии дақиқи бадан

Принсипи ченкунии XNUMXD

Мизи росткунҷа бо системаи ченкунии универсалӣ

Дар ин ҳолат, мошини вайроншуда ба мизи ҳамворкунӣ бо қубурҳои бадан пайваст карда мешавад. Дар оянда, дар зери мошин пули ченкунанда насб карда мешавад, дар ҳоле ки се нуқтаи ченкунии бадани харобнашударо интихоб кардан лозим аст, ки дутои онҳо ба меҳвари дарозии мошин параллеланд. Нуқтаи сеюми ченкунӣ бояд то ҳадди имкон дур ҷойгир карда шавад. Васлаки ченкунандаро дар болои пули ченкунанда ҷойгир мекунанд, ки онро дақиқ ба нуқтаҳои ченкунии инфиродӣ танзим кардан мумкин аст ва ченакҳои дарозӣ ва фарохро муайян кардан мумкин аст. Ҳар як дарвозаи андозагирӣ бо корпусҳои телескопӣ бо миқёс насб карда шудааст, ки дар онҳо нӯги ченкунӣ насб карда шудааст. Бо дароз кардани маслиҳатҳои ченкунӣ, слайдер ба нуқтаҳои ченшудаи бадан ҳаракат мекунад, то андозаи баландиро дақиқ муайян кардан мумкин аст.

Ҷадвали росткунҷа бо системаи ченкунии механикӣ

Системаи ченкунии оптикӣ

Барои андозагирии оптикии бадан бо истифода аз нурҳои рӯшноӣ, системаи ченкунӣ бояд берун аз чорчӯбаи пойгоҳи мизи ҳамворкунӣ ҷойгир карда шавад. Андозагириро инчунин бе чаҳорчӯбаи дастгирии стенди ҳамвор кардан мумкин аст, агар мошин дар истгоҳ бошад ё он пӯшида бошад. Барои ченкунӣ ду асои ченкунӣ истифода мешаванд, ки дар кунҷи рости атрофи мошин ҷойгир шудаанд. Онҳо дорои як воҳиди лазерӣ, тақсимкунандаи нур ва якчанд воҳидҳои призмавӣ мебошанд. Воҳиди лазерӣ як нури нурҳоро эҷод мекунад, ки дар баробари онҳо ҳаракат мекунанд ва танҳо ҳангоми бархӯрд бо монеа намоён мешаванд. Тақсимкунандаи чӯб шуои лазериро ба роҳи оҳани кӯтоҳ чен мекунад ва ҳамзамон ба он имкон медиҳад, ки дар як хати рост ҳаракат кунад. Блокҳои призма нури лазерро дар зери фарши мошин перпендикуляр мепечонанд.

Системаи ченкунии оптикӣ

Ҳадди ақал се нуқтаи ченкунии харобнашуда дар корпус бояд бо ченакҳои шаффофи пластикӣ овезон карда шаванд ва мувофиқи унсурҳои пайвасткунандаи мувофиқ мувофиқи варақаи ченкунӣ танзим карда шаванд. Пас аз фурӯзон кардани агрегати лазерӣ, мавқеи релсҳои ченкунанда то он даме, ки нури рӯшноӣ ба минтақаи муайяни ченкунакҳои ченкунанда расад, тағир меёбад, ки онро нуқтаи сурхи ченкунакҳои ченкунӣ шинохтан мумкин аст. Ин кафолат медиҳад, ки нури лазерӣ ба фарши мошин параллел аст. Барои муайян кардани андозаҳои иловагии баландии кузов, дар нуқтаҳои гуногуни ченкунӣ дар поёни воситаи нақлиёт ченкунакҳои иловагии ченкуниро ҷойгир кардан лозим аст. Ҳамин тариқ, бо ҳаракат додани унсурҳои призматикӣ, имконпазир аст, ки андозаҳои баландӣ дар ченакҳои ченкунӣ ва андозаҳои дарозӣ дар рельсҳои ченкунанда хонда шаванд. Сипас онҳо бо варақи ченкунӣ муқоиса карда мешаванд.

Системаи ченкунии электронӣ

Дар ин системаи ченкунӣ, нуқтаҳои мувофиқи ченкунӣ дар бадан аз ҷониби бозуи ченкунандае интихоб карда мешаванд, ки дар бозуи роҳнамо (ё асо) ҳаракат мекунад ва нӯги мувофиқи ченкунӣ дорад. Мавқеи дақиқи нуқтаҳои ченкуниро компютер дар дастгоҳи ченкунӣ ҳисоб мекунад ва қиматҳои ченшударо ба воситаи радио ба компютери ченкунанда интиқол медиҳанд. Яке аз истеҳсолкунандагони асосии ин навъи таҷҳизот Celette мебошад, ки системаи ченкунии сеченакаи он NAJA 3 ном дорад.

Системаи электронии андозагирии телеметрӣ, ки аз ҷониби компютери Celette NAJA барои санҷиши мошин назорат карда мешавад

Тартиби ченкунӣ: Воситаи нақлиётро ба дастгоҳи бардоранда гузошта, боло мебароранд, то чархҳои он ба замин нарасанд. Барои муайян кардани мавқеъи асосии мошин, зонд аввал се нуқтаи осебнадидаи баданро интихоб мекунад ва сипас зонд ба нуқтаҳои ченкунӣ истифода мешавад. Пас аз он қиматҳои ченшударо бо арзишҳое, ки дар компютери ченкунанда нигоҳ дошта мешаванд, муқоиса мекунанд. Ҳангоми арзёбии инҳирофи андозаӣ, паёми хато ё вуруди худкор (сабт) дар протоколи ченкунӣ ба амал меояд. Система инчунин метавонад барои таъмири воситаҳои нақлиёт истифода шавад, то мавқеи нуқта дар самти x, y, z, инчунин ҳангоми дубора васл кардани қисмҳои чаҳорчӯбаи кузов мунтазам арзёбӣ карда шавад.

Хусусиятҳои системаҳои ченкунии универсалӣ:

• вобаста ба системаи ченкунӣ, як варақаи махсуси ченкунӣ бо нуқтаҳои ченкунии мушаххас барои ҳар як тамға ва намуди мошин мавҷуд аст,
• маслиҳатҳои ченкунӣ вобаста ба шакли лозима ивазшавандаанд,
• Нуқтаҳои баданро бо дастгоҳи насбшуда ё ҷудошуда чен кардан мумкин аст,
• пеш аз чен кардани бадан шишаи часпонидашудаи мошинҳоро (ҳатто кафида) набояд хориҷ кард, зеро онҳо то 30% қувваҳои печутоби баданро азхуд мекунанд,
• системаҳои ченкунӣ наметавонанд вазни мошинро дастгирӣ кунанд ва қувваҳоро ҳангоми деформатсияи қафо арзёбӣ карда натавонанд,
• дар системаҳои ченкунӣ бо истифода аз чӯбҳои лазерӣ, аз таъсири нурҳои лазерӣ канорагирӣ кунед,
• системаҳои ченкунии универсалӣ ҳамчун дастгоҳҳои компютерӣ бо нармафзори ташхисии худ амал мекунанд.

Диагностикаи мотосиклҳо

Хангоми тафтиши андозахои чорчубаи мотоцикл дар амал системаи макси-ми «Шейбнер Местехник» ба кор бурда мешавад, ки дар он асбобхои оптики барои бахо додан бо программам хамкорй бо программам хисоб кардани мавкеи дурусти нуктахои алохидаи чорчубаи мотоцикл истифода бурда мешавад.

Таҷҳизоти ташхиси Scheibner

Чаҳорчӯба / таъмири бадан

Таъмири чаҳорчӯбаи мошинҳои боркаш

Дар айни замон, дар амалияи таъмир, системаҳои росткунии чаҳорчӯбаи BPL аз ширкати фаронсавии Celette ва Power cage аз ширкати амрикоии Blackhawk истифода мешаванд. Ин системахо барои баробар кардани хамаи намудхои деформация пешбинй карда шудаанд, хол он ки барои сохтани кондукторхо тамоман бархам додани чорчубахо талаб карда намешавад. Бартарии он насби сайёри манораҳои кашолакунӣ барои баъзе намудҳои нақлиёт мебошад. Барои танзими андозаҳои чаҳорчӯба (тела/каш) муҳаррикҳои мустақими гидравликӣ бо қувваи тела/кашӣ зиёда аз 20 тонна истифода мешаванд. Бо ин роҳ чаҳорчӯбҳоро бо офсети тақрибан 1 метр мувофиқ кардан мумкин аст. Таъмири чаҳорчӯбаи мошин бо истифодаи гармӣ дар қисмҳои деформатсияшуда вобаста ба дастурҳои истеҳсолкунанда тавсия дода намешавад ва манъ аст.

Системаи мустаҳкамкунандаи BPL (Celette)

Унсури асосии системаи ҳамворкунӣ як сохтори оҳании бетонӣ мебошад, ки бо лангарҳо лангар андохта шудааст.

Намоиши платформаи ҳамворкунии BPL

Зинаҳои азими пӯлод (манораҳо) имкон медиҳанд, ки чаҳорчӯбҳоро бе гармидиҳӣ тела ва кашида гиранд, онҳо ба таври ҳаракатдор ба чархҳо васл карда мешаванд, ки ҳангоми ҳаракат додани фишанги дастӣ дароз мешавад, барро баланд мекунад ва метавон ҳаракат кард. Пас аз озод кардани фишанг, чархҳо ба сохтори траверс (манора) ворид карда мешаванд ва тамоми рӯи он ба фарш такя мешавад, ки дар он ба воситаи конструксияҳои бетонӣ бо асбобҳои фишурдашудаи пӯлодҳои пӯлодӣ васл карда мешавад.

Бо намунаи мустаҳкам кардани сохтори таҳкурсӣ гузаред

Бо вуҷуди ин, на ҳама вақт имкон дорад, ки чаҳорчӯбаи мошинро бе баровардани он рост кунед. Ин вобаста аз он сурат мегирад, ки дар кадом лаҳза чаҳорчӯба бояд дастгирӣ карда шавад. ба кадом нуқта тела додан. Ҳангоми рост кардани чаҳорчӯба (мисоли дар поён) истифода бурдан лозим аст, ки байни ду болори чаҳорчӯба мувофиқат кунад.

Зарар ба пушти чаҳорчӯба

Таъмири чаҳорчӯба пас аз ҷудо кардани қисмҳо

Пас аз ҳамворкунӣ, дар натиҷаи деформатсияи баръакси мавод, ҷойивазкунии профилҳои чаҳорчӯба пайдо мешаванд, ки онҳоро бо ёрии дастгоҳи гидравликӣ нест кардан мумкин аст.

Ислоҳи деформатсияи маҳаллии чаҳорчӯба

Таҳрири кабинаҳо бо системаҳои Celette

Агар барои ҳамоҳанг кардани кабинаҳои мошинҳои боркаш зарур бошад, ин амалро бо истифода аз:

• системаи дар боло тавсифшуда бо истифода аз асбобҳои кашолакунӣ (траверс) аз 3 то 4 метр бидуни ҷудокунӣ,

Тасвири истифодаи бурҷи баланд барои ҳамвор кардани кабинаҳо

•  бо истифода аз тахтаи росткунҷаи махсуси Celette Menyr 3 бо ду бурҷи чорметра (новобаста аз чаҳорчӯбаи заминӣ); манораҳоро бардоштан ва барои кашидани сақфҳои автобусҳо низ дар чаҳорчӯбаи замин истифода бурдан мумкин аст,

Курси махсуси такякунанда барои кабинаҳо

Системаи росткунии қафаси қавӣ (Blackhawk)

Дастгоҳ аз системаи ҳамворкунии Celette фарқ мекунад, алалхусус, дар он аст, ки чаҳорчӯбаи такягоҳ аз чӯбҳои азими 18 метрӣ иборат аст, ки дар болои он мошини суқутшуда сохта мешавад. Дастгоҳ барои мошинҳои дарози дароз, ним прицепҳо, даравгарон, автобусҳо, кранҳо ва дигар механизмҳо мувофиқ аст.

Қувваи кашиш ва фишурдани 20 тонна ва бештар аз он ҳангоми мувозинат тавассути насосҳои гидравликӣ таъмин карда мешавад. Blackhawk дорои якчанд замимаҳои гуногуни тела ва кашидан мебошад. Манорахои дастгохро ба самти тули харакат карда, ба онхо цилиндрхои гидравликй гузоштан мумкин аст. Қувваи кашиши онҳо тавассути занҷирҳои пурқуввати росткунҷа интиқол дода мешавад. Раванди таъмир таҷрибаи зиёд ва дониши стрессҳо ва штаммҳоро талаб мекунад. Ҷуброни гармӣ ҳеҷ гоҳ истифода намешавад, зеро он метавонад сохтори маводро халалдор кунад. Истеҳсолкунандаи ин дастгоҳ инро ба таври возеҳ манъ мекунад. Барои таъмири чаҳорчӯбаҳои деформатсияшуда бе ҷудо кардани қисмҳои алоҳидаи мошин ва қисмҳои ин дастгоҳ тақрибан се рӯз лозим аст. Дар ҳолатҳои содда, он метавонад дар як муддати кӯтоҳ қатъ карда шавад. Агар зарур бошад, шкивҳоро истифода баред, ки қувваи кашиш ё фишорро то 40 тонна зиёд мекунанд. Ҳар гуна нобаробарии хурди уфуқӣ бояд ҳамон тавре ки дар системаи Celette BPL ислоҳ карда мешавад.

Истгоҳи Rovnation Blackhawk

Дар ин истгоҳи таҳриркунӣ шумо инчунин метавонед сохторҳои сохториро таҳрир кунед, масалан дар автобусҳо.

Рост кардани сохтори автобус

Таъмири рамахои боркаш бо кисмхои тафсон деформатсияшуда - иваз намудани кисмхои чорчуба

Дар шароити хидматрасонии ваколатдор, истифодаи қисмҳои гармидиҳии деформатсияшуда ҳангоми ҳамоҳангсозии чаҳорчӯбаи воситаҳои нақлиёт танҳо дар доираи тавсияҳои истеҳсолкунандагони воситаҳои нақлиёт истифода мешавад. Агар чунин гармидиҳӣ рух диҳад, пас, алалхусус, гармидиҳии индуксионӣ истифода мешавад. Бартарии ин усул нисбат ба гармидиҳии аланга дар он аст, ки ба ҷои гарм кардани рӯи он, нуқтаи харобшударо ба самти гармо гарм кардан мумкин аст. Бо ин усул вайроншавӣ ва барҳам додани насби барқӣ ва сими пластикии ҳаво ба амал намеояд. Бо вуҷуди ин, хатари тағирёбии сохтори мавод вуҷуд дорад, яъне ғафсшавии дона, хусусан аз сабаби гармкунии нодуруст дар сурати иштибоҳи механикӣ.

Дастгоҳи гармидиҳии индуксионӣ Alesco 3000 (қудрат 12 кВт)

Иваз кардани қисмҳои чаҳорчӯба аксар вақт дар шароити хидматрасонии "гараж" сурат мегирад. ҳангоми таъмири каркасҳои мошин, ки худ аз худ анҷом дода мешавад. Ин иваз кардани қисмҳои деформатсияи чаҳорчӯба (буридани онҳо) ва иваз кардани қисмҳои чаҳорчӯбаро, ки аз дигар мошини харобнашуда гирифта шудааст, дар бар мегирад. Ҳангоми таъмир, бояд дар бораи насб ва кафшер кардани қисми чаҳорчӯба ба чаҳорчӯбаи аслӣ ғамхорӣ карда шавад.

Таъмири чаҳорчӯби мошинҳои сабукрав

Таъмири бадан пас аз садамаи автомобилӣ ба нуқтаҳои васлкунии инфиродӣ барои қисмҳои асосии автомобил асос ёфтааст (масалан, меҳварҳо, муҳаррикҳо, болгаҳои дарҳо ва ғайра). Ҳавопаймоҳои ченкунии инфиродӣ аз ҷониби истеҳсолкунанда муайян карда мешаванд ва тартиби таъмир инчунин дар дастури таъмири автомобил нишон дода шудааст. Дар худи таъмир барои чорчубахои таъмирие, ки дар фарши устохонахо ва ё тахтахои росткуни сохта шудаанд, махлулхои гуногуни конструктивй истифода мешаванд.

Ҳангоми садамаи роҳ, бадан мутаносибан миқдори зиёди энергияро ба деформатсияи чаҳорчӯба табдил медиҳад. варақаҳои бадан. Ҳангоми ҳамвор кардани бадан ба қадри кофӣ қувваҳои фишор ва фишор лозим аст, ки тавассути дастгоҳҳои кашиши гидравликӣ ва компрессорӣ истифода мешаванд. Принсип дар он аст, ки қувваи деформатсияи пушт бояд ба самти қувваи деформатсия муқобил бошад.

Асбобҳои гидравликӣ

Онҳо аз пресс ва муҳаррики бевоситаи гидравликӣ иборатанд, ки тавассути шланги фишори баланд пайваст карда шудаанд. Дар сурати силиндраи фишори баланд, асои поршенӣ дар зери фишори баланд дароз мешавад; дар сурати силиндраи васеъ, он ақибнишинӣ мекунад. Нӯгҳои силиндр ва асои поршенӣ бояд ҳангоми фишурдан дастгирӣ карда шаванд ва ҳангоми васеъкунӣ қубурҳои тавсеа истифода шаванд.

Асбобҳои гидравликӣ

Лифти гидравликӣ (булдозер)

Он аз чӯби уфуқӣ ва сутуне, ки дар охири он бо имконияти гардиш насб карда шудааст, иборат аст, ки дар баробари он силиндраи фишор метавонад ҳаракат кунад. Дастгоҳи ҳамворкунандаро новобаста аз мизҳои ҳамворкунӣ дар ҳолати осеби хурду миёна ба бадан истифода бурдан мумкин аст, ки қувваҳои хеле қавии кашишро талаб намекунад. Корпус бояд дар нуқтаҳои муайяннамудаи истеҳсолкунанда бо истифода аз қубурҳои шасси ва қубурҳои такядиҳанда дар чӯби уфуқӣ таъмин карда шавад.

Васеъкунии гидравликӣ (булдозерҳо) -и гуногун;

Мизи росткунҷа бо дастгоҳи росткунҷаи гидравликӣ

Курси росткунҷа аз чаҳорчӯбаи мустаҳкам иборат аст, ки қувваҳои росткунандаро фурӯ мебарад. Мошинҳо ба он аз канори поёни чӯбчаи гулобӣ бо истифода аз тасмачӯб (клапан) пайваст карда мешаванд. Асбоби гидравликии ҳамворкуниро ба осонӣ дар ҳама ҷо дар мизи ҳамворкунӣ насб кардан мумкин аст.

Мизи росткунҷа бо дастгоҳи росткунҷаи гидравликӣ

Зарарҳои шадиди бадани кузовиро низ бо нишастҳои ҳамвор кардан мумкин аст. Таъмири ба ин тариқ анҷомдодашуда нисбат ба истифодаи васеъкунии гидравликӣ осонтар аст, зеро деформатсияи баръакси бадан метавонад дар самте мустақиман ба деформатсияи ибтидоии бадан сурат гирад. Илова бар ин, шумо метавонед сатҳҳои гидравликиро дар асоси принсипи вектор истифода баред. Ин истилоҳро метавон ҳамчун дастгоҳҳои росткунҷа фаҳмид, ки метавонанд узви бадани деформатсияшударо дар ҳар самти фазоӣ дароз кунанд ё фишор диҳанд.

Тағир додани самти қувваи деформатсияи баръакс

Агар дар натиҷаи садама, ба ғайр аз деформатсияи уфуқии бадан, деформатсия дар баробари меҳвари амудии он низ ба амал ояд, ҷасадро бо дастгоҳи росткунҷа бо истифода аз ғалтак кашидан лозим аст. Пас аз он қувваи кашиш ба самте амал мекунад, ки ба қувваи аслии деформатсия муқобил аст.

Тағир додани самти қувваи деформатсияи баръакс

Тавсияҳо барои таъмири бадан (рост кардан)

• рост кардани бадан бояд пеш аз ҷудо кардани қисмҳои таъмирнашавандаи бадан анҷом дода шавад,
• агар рост кардан имконпазир бошад, он хунук анҷом дода мешавад,
• агар кашидани хунук бидуни хатари тарқишҳо дар мавод ғайриимкон бошад, қисмати деформатсияшударо бо истифода аз сӯзандаи мувофиқи худкор тавлидшаванда дар як майдони калон гарм кардан мумкин аст; бо вуҷуди тағироти сохторӣ, ҳарорати мавод набояд аз 700 ° (сурхи торик) зиёд бошад,
• пас аз ҳар як либос шумо бояд мавқеи нуқтаҳои ченкуниро тафтиш кунед,
• барои ноил шудан ба андозагирии дақиқи бадан бидуни шиддат, сохтор бояд каме бештар аз андозаи лозимӣ барои чандирӣ дароз карда шавад,
• қисмҳои борбардор, ки кафида ё шикастаанд, бояд бо сабабҳои бехатарӣ иваз карда шаванд,
• занҷирҳои кашанда бояд бо сим мустаҳкам карда шаванд.

Таъмири чаҳорчӯбаи мотосикл

Расми 3.31, Намуди истгоҳи либоспӯшии мотосикл

Дар мақола шарҳи сохторҳои чаҳорчӯба, ташхиси осебҳо, инчунин усулҳои муосири таъмири чаҳорчӯбаҳо ва сохторҳои пуштибонии мошинҳои роҳ пешбинӣ шудааст. Ин ба соҳибони мошинҳои харобшуда имконият медиҳад, ки онҳоро бидуни иваз кардани мошинҳои нав дубора истифода баранд ва аксар вақт боиси сарфаи зиёди молиявӣ мешаванд. Ҳамин тариқ, таъмири чаҳорчӯбаҳо ва сохторҳои харобшуда на танҳо манфиатҳои иқтисодӣ, балки экологӣ низ дорад.