Додж Ҷорни R / T 2016 Шарҳи

Dodge Journey намуди ноҳамвор як SUV бо функсияи нақлиёти мусофирбарро муттаҳид мекунад.

Сарфи назар аз як бозигари хеле ночиз дар Австралия будан, бренди Dodge ҳамагӣ 100 сол боз вуҷуд дорад ва то ҳол яке аз номҳои машҳур дар ҷаҳон аст.

Дар тӯли тамоми умри худ, Додж ба Крайслер тааллуқ дошт, то он даме, ки ин нишонаи дигари амрикоӣ дар давоми GFC пош хӯрд, ҳардуи онҳоро як ширкати бузурги итолиёвӣ Fiat рабуда буд. Dodge Journey хеши наздики Fiat Freemont мебошад.

Дар тӯли даҳсолаи охир, якчанд моделҳои Dodge дар Австралия пайдо шуданд ва нопадид шуданд - танҳо як нафар боқӣ монд - Journey. Гарчанде ки он бешубҳа намуди SUV дорад, он варианти 4WD надорад ва ба андешаи мо, ин боиси ҷолибияти одамон мегардад.

Харидорони эҳтимолии оилавӣ бояд бидонанд, ки курсиҳои қатори сеюм, ки қаблан стандартӣ буданд, ҳоло 1500 доллар арзиш доранд. 

Journey дар Мексика ба сатҳи хеле баланд сохта шудааст, дорои ранг ва панели хуб аст, гарчанде ки ба стандартҳои Осиё комилан мувофиқ нест. Се модел пешниҳод карда мешаванд: SXT, R/T ва Blacktop Edition.

лоиҳа

Дар сафар фазои зиёди дохилӣ мавҷуд аст. Курсҳои пеш устувор ва бароҳатанд ва як навъ мавқеи баланди ронандагии ба мо маъқулро таъмин мекунанд.

Дар моделҳои R/T ва Blacktop, ҳарду курсии пеш гарм карда мешаванд. Курсҳои қатори дуюм ва сеюм нисбат ба ду пеши каме баландтаранд, ки дидани ин мусофиронро беҳтар мекунад. Ин якљоя бо панљ сарбандњои калон ба назари паси ронанда халал мерасонад.

Дар курсиҳои сатри дуюм системаи Tilt 'N Slide истифода мешавад, ки барои дастрасии осонтар ба курсиҳои қатори сеюм пӯшиш ва ба пеш ғелонда мешавад. Тавре ки маъмулан аст, охирин барои наврасони пештара беҳтар аст. Барои кӯдакони хурдсол, курсиҳои таҳкими ҳамгирошуда дар болиштҳои курсии берунии қатори дуюм сохта шудаанд, ки ҳангоми истифода нашудан ба болиштҳо бармегарданд.

Сарфи назар аз он, ки Сафар тақрибан панҷ метр дарозӣ дорад, манёвр дар атрофи шаҳр хеле осон аст.

Дар ҳама моделҳо кондитсионери се минтақавӣ, ки аз рӯи иқлим идорашаванда стандартӣ аст, инчунин курсии ронандаи шашҷонибаи барқ. Курсҳо дар SXT бо матои мулоим карда шудаанд, дар ҳоле ки курсиҳои R/T ва Blacktop бо чарм пӯшонида шудаанд.

Дар реҷаи ҳафт ҷойи нишаст, фазои бағоҷӣ то 176 литр маҳдуд аст, аммо ин барои ин навъи мошин ғайриоддӣ нест. Ҷойҳои қатори сеюм дар қафо 50/50 тақсим карда шуданд - ҳангоми пӯшидани ҳарду фазои боркаш то 784 литр зиёд шуд. Бадон шабона хуб равшан карда мешавад ва бо чароғаки ҷудошавандаи барқгиранда меояд. 

двигательхо

Дар ҳоле ки Fiat Freemont бо интихоби се муҳаррик, аз ҷумла дизел меояд, дугоникҳои Dodge он танҳо бо бензини 3.6 литрии V6 меояд, ки он ҳам яке аз имконоти Фримонт мебошад. Қувваи қуллаи 206 кВт дар 6350 чархзанӣ, момент 342 Нм дар 4350 чархзанӣ аст, аммо 90 фоизи он аз 1800 то 6400 чархзаниро ташкил медиҳад. Қуттии редуктор як мошини шашсуръати дастӣ Dodge Auto Stick мебошад.

Амният

Ҳама Dodge Journeys бо ҳафт болишти муҳофизатӣ муҷаҳҳаз шудаанд, аз ҷумла болишти парда дар баробари ҳар се қатори курсиҳо. Инчунин системаҳои муқаррарии назорати устуворӣ ва назорати кашиш ва тормозҳо бо ABS ва ёрии таъҷилии тормоз; сабуккунии гардиши электронӣ (ERM), ки кай имконпазир будани чархро муайян мекунад ва барои пешгирӣ кардани он ба чархҳои мувофиқ қувваи тормозиро истифода мебарад; ва назорати чархзании прицеп.

Хусусиятҳое,

Қисмати марказии системаи мултимедиявии Journey Uconnect экрани сенсории рангаи 8.4 дюймӣ дар маркази панели идоракунӣ мебошад. Тавре ки аксар вақт рӯй медиҳад, барои омӯхтани тарзи истифодаи хусусиятҳои гуногун вақт лозим аст, аммо пас аз он ҳама чиз хуб кор мекунад. Муҳим он аст, ки он ба қадри кофӣ калон ва мантиқӣ аст, то вақти аз роҳ дур шудани диққати ронанда ба ҳадди ақалл кам карда шавад.

Дар роҳи кушод, Dodge калон ба осонӣ савор мешавад ва барои ҳар як сафари тӯлонӣ комил аст.

Системаи Uconnect-ро бо фармонҳои овозӣ идора кардан мумкин аст ва ҳамоҳангсозии Bluetooth нисбатан осон аст. Порти ягонаи USB мавҷуд аст, ки дар назди консоли марказӣ ҷойгир аст ва барои дарёфти он каме душворӣ лозим аст. R/T ва Blacktop инчунин дар тире як ковокии корти SD доранд.

Барои мусофирони курсии қафо, R/T ва Blacktop дорои экрани пӯшиши болои бом мебошанд, ки ба шумо имкон медиҳад DVD-ҳоро дар пеш бозӣ кунед ё дастгоҳи худро бо кабелҳои RGB дар қафо пайваст кунед. Он бо гӯшмонакҳои бесим меояд.

Ронандагӣ

Сарфи назар аз он, ки Сафар тақрибан панҷ метр аст, манёвр дар атрофи шаҳр хеле осон аст. Тасвири камераи стандартии ақиб дар экрани рангаи 8.4 дюймӣ намоиш дода мешавад ва албатта дар ҳолатҳои душвор пардохт мекунад. Варианти R/T, ки мо озмоиш кардем, инчунин бо кӯмаки таваққуфгоҳи пушти Dodge ParkSense омадааст, ки сенсорҳои ултрасадо дар бампер барои муайян кардани ҳаракат дар паси мошин ва садо додани ҳушдорро истифода мебарад.

Дар роҳи кушод, Dodge бузурги сабукрав савор мешавад ва барои ҳар як сафари дурдаст комил аст (бахшед!). Камбуди истеъмоли сӯзишворӣ аст, ки 10.4 л / 100 км аст - мо озмоиши ҳафтаинаи худро дар 12.5 литр / 100 км анҷом додем. Агар ин мушкилоти ҷиддӣ бошад, дизели Fiat Freemont метавонад ҳамчун алтернатива истифода шавад.

Занг шавқовар нест. Гарчанде ки ин як мошини варзишӣ нест, Сафар ба қадри кофӣ салоҳиятдор аст, ки агар ронанда кори воқеан аблаҳӣ накунад, онҳо эҳтимол ба мушкилот дучор намешаванд.

Dodge Journey як мошини ҷолиб ва гуногунҷабҳаест, ки метавонад одамон ва фишанги онҳоро ба осонӣ ва бароҳат ҳаракат кунад. Он пур аз хусусиятҳои амалӣ аст, ки барои саёҳат ба он лаззат мебахшад.

Барои нархгузорӣ ва мушаххасоти бештар барои Dodge Journey 2016 ин ҷо клик кунед.

Оё шумо сафарро бартарӣ медиҳед ё Фримонт? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.