Drive Drive

Баррасии Dodge Evanger 2007

Дар ҷаҳоне, ки бо дурустии сиёсӣ ва симои бадан банд аст, Додж бар зидди ҷавҳар шино мекунад ва бидуни ишораи узрхоҳӣ. Пешниҳоди охирини Dodge "Маро дӯст доред ё аз ман нафрат кунед, ба ман фарқ надорад" ин Avenger мебошад, ки седани оилавии миёнаҳаҷм бо муносибати кофӣ ва рафтори хашмгин барои доштани рақибони камтари хашмгин аст.

"Дар ин сегмент мошине нест, ки ин қадар олӣ ба назар мерасад" мегӯяд директори мудири ширкати Chrysler Group Австралия Ҷерри Ҷенкинс. "Дар ниҳоят мошине ҳаст, ки истеъмолкунанда аз рондани он шарм намедорад."

Бо панҷараи калонҳаҷм, чароғҳои мураббаъ, ки аз қатори азими мошини боркаши Ram илҳом гирифта шудаанд ва пушти қафои пурқуввате, ки аз пуркунандаи пуриқтидор гирифта шудааст, Avenger намуди ноҳамвор дар роҳро барои истифодаи хуб мегузорад.

Ҳатто вақте ки сухан дар бораи нарх меравад, Avenger узрхоҳӣ намекунад. Дастури панҷсуръати 2.0 литрии SX аз 28,290 доллар бо назорати электронии устуворӣ ва ду соли суғуртаи ҳамаҷонибаи ройгон оғоз мешавад.

Мошини чорсуръати SX 30,990 125 доллар арзиш дорад. SXT бо муҳаррики 2.4 литрии DOHC бо иқтидори 34,990 қувваи асп. Дар сегменте, ки солҳои зиёд пеш мисли як шаҳри арвоҳ камаҳолӣ буд, пойгоҳи Avenger ҳоло бо имконоти фаровони мувофиқ иҳота шудааст.

Epica Holden ва Sonata Hyundai аз $25,990 то $28,000 дастрасанд, дар ҳоле ки Toyota Camry-ро ҳамчун стандартӣ бо $6 харидан мумкин аст. На он қадар дур, Mazda29,990-и содиротӣ 32,490 доллар аст (ва бешубҳа боз ҳам дастрастар мешавад), Subaru Liberty 30,490 доллар ва Honda Accord XNUMX доллар аст.

Бо вуҷуди ин, мисли бисёре аз онҳое, ки сахт сухан мегӯянд, Avenger дар дарун нармтар аст, назар ба он ки барои симои кӯчаи он хубтар хоҳад буд. Дар муаррифии Avenger дар Зеландияи Нав мошинҳои 2.0-литр набуданд ва ин як нозири тасодуфӣ набуд.

Муҳаррики 2.4-литрӣ, ки аллакай дар седан Sebring Calibre ва Chrysler дида шудааст, як воҳиди ду клапанҳои тағирёбандаи вақт аст, аммо иқтидори он 125 кВт ва 220 Нм бо пайвастшавӣ ба автомати чорсуръати кӯҳна нигоҳ дошта мешавад.

Ҳама орзуҳои иҷрои ин Avenger дар ҳақиқат бояд то аввали соли оянда омадани модели 2.7 литрӣ боздошта шаванд. Ин муҳаррик на танҳо 137 кВт қувват ва 256 Нм момент медиҳад, балки он инчунин интиқоли автоматии шашсуръати насли нави Chrysler хоҳад дошт.

Дар як платформаи асосӣ ҳамчун Sebring сохта шудааст, ки бо пойҳои Макферсон дар пеш ва дар паси бисёрпайваст, Avenger ҳамчун седан оилавӣ беҳтар аст. Устувории умумии мошин хуб аст ва сифати саёҳат ҳеҷ гоҳ ба сатҳи олӣ наздик намешавад, аммо мусофиронро аз нобасомониҳои шоҳроҳҳо дар ҳолати миёна хуб ҷудо мекунад. Рӯли барқӣ ва пинион хуб вазн дорад ва дар зери бори на зарбаи қафо мемонад ва на ба бозгашт.

Он махсусан мустақим нест, аммо он пайваста ва хаттӣ буда, ба шумо дар роҳҳои душвор эътимод мебахшад.

Муҳаррики 2.4-литрӣ, ки танҳо барои озмоиш дар Ҷазираи Ҷанубии Зеландияи Нав мавҷуд аст, барои ҳаракат додани 1500 кг Avenger каме сарборӣ лозим аст. Дар роҳҳои ҳамвор савор кардани 2.4-литр осон аст, аммо теппаҳо ба иҷрои онҳо зарар мерасонанд. Кӯҳҳо ҷазо медиҳанд.

Бастабандии дохилии Avenger хуб аст, бо фазои васеъ дар пеш ва фазои воқеӣ барои ду калонсолон ва як кӯдак ё калонсолони хурд дар қафо. Пластмасса сахт аст ва он фаровон аст, аммо оҳангҳои ранг дурахшон ва шодмонанд ва идоракунӣ калон, равшан нишонгузорӣ шудаанд (ба истиснои идоракунии радио дар қафои рули бисёрфунксионалӣ) ва истифодаашон осон.

Набудани пояи пой барои ронанда як камбудии баръало аст ва иддао дар бораи он, ки руль ҳам майл ва ҳам дастрас аст, бо назардошти доираи хурди танзими телескопӣ хандаовар аст.

Иқтидори танаи ҳайратангез аст, танҳо каме кушодани танаи онро вайрон мекунад, ки он он қадар калон нест, ки интизор мерафт. Курсҳои қафо, инчунин курсии мусофирон барои иқтидори бузурги боркаш бо қобилияти кашонидани ашёи дароз пӯшонида мешаванд.

Ва ламсҳои бароҳатии оқилона мавҷуданд, ки мошинро аз ҳисоби миёна баланд мекунанд. Ҳуҷраи яхдон дар болои панели асбобҳо метавонад чор кӯза ё шишаи 500 мл нигоҳ дошта шавад, дар ҳоле ки дорандагони косаҳои марказӣ метавонанд контейнерҳоро аз 2°C то 60°C хунук кунанд ё гарм кунанд. Дар ҳарду синфи мошинҳо маҷмӯи хусусиятҳои фаъол ва ғайрифаъоли бехатарӣ бо назорати устуворӣ, назорати кашиш, ABS бо пурқувваткунандаи тормоз ва шаш болишти муҳофизатӣ, аз ҷумла болишти парда мебошад.

Моделҳои SX бо чархҳои пӯлоди 17 дюймӣ, як CD, системаи аудиоии чаҳор баландгӯяк, кондитсионер, назорати круизӣ, қулфи дари дурдаст, панҷ камарбанди бехатарии се нуқта, курсиҳои зидди матои доғ, ҳушдордиҳии дуздӣ ва тирезаҳои барқӣ мавҷуданд. .

SXT (танҳо бо муҳаррики 2.4 литр дастрас аст) метавонад чархҳои хӯлаи 18-дюйма, дорандагони косаҳои хунукшуда ва тафсон, курсиҳои пеши тафсон, курсии ҳаштҷонибаи ронандаи электронӣ, рули бисёрфунксионалӣ, CD-и шаш-диски дорои шаш Баландгӯякҳои Boston Acoustic, як компютери сафар ва ороиши зебои чарм.

Илова Эзоҳ