Пешгӯиҳои дарозмуддати бозори авиатсионӣ
Маркази озмоишӣ ва ҷамъоварии Airbus дар фурудгоҳи Тулуза-Бланяк дар Фаронса. Суратҳои Airbus
Истеҳсолкунандагони ҳавопаймоҳои коммуникатсионӣ нашрҳои минбаъдаи пешгӯиҳои дарозмуддатро барои бозори саёҳати ҳавоӣ нашр карданд. Тибқи ҳисобҳои онҳо, дар ду даҳсолаи оянда, яъне солҳои 2018-2037 ҳамлу нақл 2,5 баробар афзоиш ёфта, ширкатҳои ҳавопаймоӣ харидорӣ хоҳанд кард: тибқи маълумоти Боинг – 42,7 ҳазор ҳавопаймо (6,35 триллион доллар) ва тибқи маълумоти Airbus – 37,4 ҳазор. Embraer зарурати ҳавопаймоҳои минтақавии зарфияти то 100 ҷойи нишастро 150 ҳазор нафар арзёбӣ мекунад. адад ва МДХ-и турбовинтхо 10,5 хазор адад.. Тахлилгарони «Боинг» пешбинй мекунанд, ки дар давоми ду дахсола шумораи самолётхо аз 3,02 24,4 адад зиёд мешавад. то 48,5 ҳазор адад ва ҳаҷми бозори нақлиёти ҳавоӣ 8,8 триллион долларро ташкил медиҳад.
Дар нимаи сол истеҳсолкунандагони ҳавопаймоҳои алоқа релизҳои мунтазами пешгӯиҳои дарозмуддатро дар бораи бозори нақлиёти ҳавоӣ нашр карданд. Тадқиқоти Боинг ном дорад Outlook Current Market - CMO (Out Market Outlook) ва Airbus Global Forecast Market - GMF (Forecast Market World). Дар таҳлили худ як тавлидкунандаи аврупоӣ бо ҳавопаймоҳои дорои зарфияти беш аз 100 ҷойи нишаст сарукор дорад ва як тавлидкунандаи амрикоӣ бо ҳавопаймоҳои минтақавии дорои 90 ҷойи нишаст сарукор дорад. Аз тарафи дигар, пешгӯиҳои таҳиякардаи Bombardier, Embraer ва ATR ба ҳавопаймоҳои минтақавӣ тамаркуз мекунанд, ки мавзӯи таваҷҷӯҳи истеҳсолии онҳо мебошанд.
Дар пешгӯиҳои алоҳида, таҳлилгарони бозор баҳо медиҳанд: ҳаҷми ҳамлу нақли ҳавоӣ ва рушди флот аз рӯи минтақаҳои ҷаҳон ва шароити молиявии фаъолияти бозори нақлиёти ҳавоӣ дар бист соли ояндаи солҳои 2018-2037. Пеш аз таҳияи релизҳои пешгӯии охирин таҳлили амиқи ҳаракати нақлиёт дар хатсайрҳои серодам ва тағйироти миқдорӣ дар парк, ки аз ҷониби бузургтарин интиқолдиҳандагон иборат аст, инчунин хароҷоти амалиётии қисмҳои алоҳидаи хатсайрҳо гузаронида шуд. бозори саёҳати ҳавоӣ. Пешгӯиҳо на танҳо аз ҷониби идоракунии ширкатҳои ҳавопаймоӣ ва истеҳсолкунандагони ҳавопаймоҳои алоқа, балки аз ҷониби бонкдорон, таҳлилгарони бозори авиатсионӣ ва маъмурияти дахлдори давлатӣ низ истифода мешаванд.
Пешгӯии ҳаракати ҳавоӣ
Таҳлилгарони бозори авиатсия, ки релизҳои охирини пешгӯиҳои дарозмуддатро омода карда буданд, аз он бармеоянд, ки афзоиши миёнаи солонаи иқтисодии ММД (маҷмӯи маҳсулоти дохилӣ) 2,8% хоҳад буд. Кишварҳои минтақа: минтақаи Осиё ва ҳавзаи уқёнуси Ором – 3,9%, Ховари Миёна – 3,5%, Африқо – 3,3% ва Амрикои Ҷанубӣ – 3,0% баландтарин динамикаи рушди иқтисодҳои худро ба қайд гирифта, аз сатҳи миёнаи ҷаҳонӣ пасттаранд: Аврупо – 1,7, 2%, Амрикои Шимолӣ – 2% ва Русия ва Осиёи Марказӣ – 4,7%. Рушди иқтисодиёт афзоиши миёнаи солонаи интиқоли мусофиронро дар сатҳи XNUMX% таъмин хоҳад кард. Афзоиши наќлиёт, на бештар аз иќтисодї, асосан дар натиљаи зерин хоњад буд: либерализатсияи бозор ва васеъшавии пай дар пай шабакаи алоќа, арзон шудани нархи билет, инчунин таъсири мусбати рушди савдои љањонї ва туризми байналмилалї. Бори аввал дар тӯли солҳои зиёд, мо мебинем, ки рушди иқтисодӣ дар тамоми минтақаҳои ҷаҳон барои саёҳати ҳавоии ҷаҳонӣ ангезаҳои бештар эҷод мекунад. "Мо тамоюлҳои қавии афзоишро на танҳо дар бозорҳои рушдёбандаи Чин ва Ҳиндустон, балки дар бозорҳои баркамол дар Аврупо ва Амрикои Шимолӣ мебинем" гуфт ноиби президенти Боинг Рэнди Тинсет дар шарҳи пешгӯӣ.
Ҳаракати асосии рушди ҳавопаймоҳо афзоиши аҳолӣ ва тадриҷан васеъ шудани табақаи миёна хоҳад буд (яъне одамоне, ки дар як рӯз аз 10 то 100 доллар маош мегиранд, ин маблағҳо ба қобилияти харидории асъорҳои алоҳида тасҳеҳ карда мешаванд). Таҳлилгарони Airbus ҳисоб кардаанд, ки дар тӯли ду даҳсола шумораи аҳолии ҷаҳон 16% (аз 7,75 то 9,01 миллиард) ва синфи миёна то 69% (аз 2,98 то 5,05 миллиард) афзоиш хоҳад ёфт. Афзоиши аз ҳама бештари дукаратаи аҳолии табақаи миёна дар Осиё (аз 1,41 то 2,81 миллиард нафар) ва динамикаи калонтарин дар Африқо (аз 220 то 530 миллион) ба қайд гирифта мешавад. Дар бозорҳои асосии Аврупо ва Амрикои Шимолӣ ҳаҷми пешбинишудаи синфи миёна чандон тағйир наёбад ва мутаносибан дар сатҳи 450-480 миллион (Аврупо) ва 260 миллион (Амрикои Шимолӣ) боқӣ мемонад. Бояд гуфт, ки синфи миёна дар ҳоли ҳозир 38%-и аҳолии ҷаҳонро ташкил медиҳад ва пас аз бист сол ҳиссаи он ба 56% мерасад. Қувваи пешбарандаи рушди сайёҳии ҳавоӣ урбанизатсияи прогрессивӣ ва афзоиши сарвати бозорҳои рушдёбанда бо потенсиали бузург (аз ҷумла: Ҳиндустон, Чин, Амрикои Ҷанубӣ, Аврупои Марказӣ ва Русия) хоҳад буд. Дар ин минтақаҳо, ки шумораи умумии аҳолии 6,7 миллиард нафарро ташкил медиҳад, дар як сол 5,7 фоиз афзоиш меёбад ва шумораи одамоне, ки хоҳиши тавассути ҳавопаймо сафар карданро доранд, се баробар меафзояд. Дар чанд соли наздик бозори дохилии авиатсияи Чин ба бузургтарин дар ҷаҳон табдил хоҳад ёфт. Аз сӯйи дигар, дар бозорҳои мутараққӣ (аз ҷумла Амрикои Шимолӣ, Аврупои Ғарбӣ, Ҷопон, Сингапур, Кореяи Ҷанубӣ ва Австралия), ки беш аз як миллиард нафар аҳолӣ доранд, ҳаракати нақлиёт бо суръати 3,1% афзоиш хоҳад ёфт. Талабот ба ҳамлу нақли ҳавоӣ боиси рушди фурудгоҳҳо, аз ҷумла марказҳои интиқолӣ, ки дар наздикии шаҳрҳои пойтахт ҷойгиранд, оварда мерасонад (онҳо ҳар рӯз дар хатсайрҳои дурдаст зиёда аз 10 мусофирро тавлид мекунанд). Дар соли 2037 се ду ҳиссаи аҳолии ҷаҳон дар шаҳрҳо зиндагӣ хоҳанд кард ва шумори мегашаҳрҳо аз 64 то 210 (дар 2027) ва 328 (дар 2037) афзоиш хоҳад ёфт.
Минтақаҳои динамикӣ инкишофёбанда инҳо хоҳанд буд: Амрикои Ҷанубӣ, минтақаи Осиё ва Уқёнуси Ором ва Шарқи Наздик, ки суръати миёнаи солонаи 5-5,5 фоиз ва Африқо 6 фоизро ташкил медиҳад. Дар ду бозори асосии Аврупо ва Амрикои Шимолӣ, афзоиш мутаносибан 3,1% ва 3,8% мӯътадил хоҳад буд. Азбаски ин бозорҳо бо суръати сусттар аз ҳисоби миёнаи ҷаҳонӣ (4,7%) афзоиш хоҳанд ёфт, ҳиссаи онҳо дар трафики ҷаҳонӣ тадриҷан коҳиш хоҳад ёфт. Соли 1990 хиссаи якчояи бозори Америка ва Европа 72 фоиз, соли 2010 — 55 фоиз, понздах сол пеш — 49 фоиз буд, пас аз бист сол ин хисса то 37 фоиз кам мешавад. Аммо, ин натиҷаи сершавии баланд нест, танҳо рукуд.
Динамикаи солонаи ҳамлу нақли ҳавоӣ дар чанд фоиз ба он оварда мерасонад, ки дар давоми 20 сол шумораи пассажирон аз 4,1 триллион ба 10 миллиард ва ҳосилнокии нақлиёт аз 7,6 триллион пкм (гузаргоҳ) ба тақрибан ба 19 триллион пкм мерасад. . Боинг тахмин мезанад, ки дар соли 2037 минтақаҳои дорои трафики баландтарин хатсайрҳои дохилии Чин (2,4 триллион пкм), Амрикои Шимолӣ (2,0 триллион пкм), Аврупо ва Осиёи Ҷанубу Шарқӣ, инчунин пайвастшавӣ аз Аврупо ба Амрикои Шимолӣ (0,9 триллион пкм) хоҳанд буд. ) ва Шарки Наздик. Ҳиссаи бозори Осиё дар ҷаҳон ҳоло 33 фоизро ташкил медиҳад ва пас аз ду даҳсола ба 40 фоиз мерасад. Аз тарафи дигар, бозори Аврупо аз 25% то 21% ва бозори Амрикои Шимолӣ аз 21% то 16% коҳиш хоҳад ёфт. Бозори Амрикои Ҷанубӣ бо саҳми 5%, Русия ва Осиёи Марказӣ - 4% ва Африқо - 3% бетағйир боқӣ мемонад.
