Оё мошини амалӣ бояд гарон бошад?

Мошинҳои нав мунтазам гаронтар мешаванд. Ҳалли техникӣ, намуди зоҳирӣ, тамоюлҳои бозор - сабабҳои зиёд барои баланд бардоштани нархҳо мавҷуданд. Оё имконпазир аст, ки аҳдҳоро бо пули оқилона дар синфи маъмултарини паймон пайдо кард? Даҳ сол пеш як седани паймоне, ки ба таври мувофиқ муҷаҳҳаз шудааст, бо нархи камтар аз 55 XNUMX PLN харидан мумкин буд.

Дар айни замон, нархи версияҳои асосии баъзе намояндагони сегменти C аз чунин шифт сар мешавад.Барои лаззат бурдан аз бастаи оқилона, шумо бояд ҳадди аққал якчанд ва аксар вақт якчанд ҳазор злоты илова кунед. Ин ба боло рафтан оғоз мекунад. Оё нархи мошинҳои нав бояд ин қадар баланд бошад? Нав - модели паймон Fiat исбот мекунад, ки машинаи нагз чихозонидашуда набояд кимат бошад. Варианти асосии седан итолиёвӣ 42 PLN арзиш дорад.

Fiat, бар хилофи бисёре аз рақибони худ, ҷуръат накард, ки як иқдоми маркетингӣ дар шакли афзоиши таваҷҷӯҳ ба маҳсулоти нав бо роҳи ба таври сунъӣ коҳиш додани арзиши асосии мошин тавассути кам кардани таҷҳизоти он ё насб кардани муҳаррики нокифоя пурқувват кунад.

Варианти асосӣ, ки Tipo ном дорад, бо ҳама чизҳои лозима, аз ҷумла кондитсионери дастӣ, системаи аудиои USB, сутуни рули дукарата танзимшаванда, қулфи марказии бо калид идорашаванда, шишаҳои шамоли бо барқ ​​танзимшаванда ва ёрирасон оид ба оғози кӯҳ (Назорат) стандартӣ мебошад. нигоҳ доштани теппа). Системаҳои ABS ва ESP, инчунин ду болишти пеши пеши бехатариро таъмин мекунанд. 

Бар хилофи одатҳои бозор, Fiat таҷҳизоти иловагӣ - ҳам дар шакли бастаҳо ва ҳам иловаҳои инфиродӣ - ба версияи асосӣ пешниҳод мекунад. Пардаҳо ва болиштҳои паҳлӯӣ 2000 PLN арзиш доранд. Айнан ҳамин чиз ба бастае дахл дорад, ки дорои чархи бисёрфунксионалии бо чарм печонидашуда, радиои Uconnect ва сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо. Ин сиёсат ба муштарӣ имкон медиҳад, ки мошинро дар доираи буҷети пешбинишуда осон кунад. Ман инчунин шодам, ки арматура ба таври маҷбурӣ пайваст карда нашудааст - масалан, ҳангоми фармоиш додани дастаҳои берунии хромӣ, ба шумо лозим нест, ки барои ороишҳои хромӣ дар зери хати тирезаи паҳлӯӣ пардохт кунед.

Навъи арзонтарин муҳаррики 95 аспи 1.4 16В мегирад, ки манбаи кофии ҳаракат аст. Вазни Fiat Tipo-и нав 1150 кг, яъне 95 қувваи асп дорад. ва 127 Нм, ки дар якҷоягӣ бо редуксияи 6-суръат ба он имкон медиҳад, ки аз 0 то 100 км/соат дар 11,5 сония суръат бахшад ва то 185 км/соат суръат бахшад.

Бо вуҷуди ин, ҳеҷ чиз шуморо аз интихоби муҳаррики бензинии 1.6 E-Torq бо интиқоли автоматии арзон дар сегмент (аз PLN 49) ё турбодизели бениҳоят сарфакоронаи 600 MultiJet (1.3 асп; аз PLN 95) барои версияи асосии Tipo монеа намекунад. . ) ё 52 MultiJet (600 асп; аз PLN 1.6).

Аз нуқтаи назари харидор, версияҳои Opening Edition ва Opening Edition Plus беҳтарин интихоб мебошанд, ки дар версияи муҳаррики 95 1.4V бо иқтидори 16 от. арзишаш мутаносибан 49 PLN ва 100 PLN. Харидор ба ивази он чӣ хоҳад гирифт? Нашри нави Fiat Tipo Opening Edition, аз ҷумла, бо шаш болишти муҳофизатӣ, чароғҳои зидди туман бо функсияи нури кунҷӣ, радиои UConnect бо USB, AUX ва маҷмӯаи озоди Bluetooth, рули бисёрфунксионалӣ, сутуни дастӣ, тасмаҳои ороишии бадан ва 51- муҷаҳҳаз шудааст. дискҳои хӯлаи дюйм.

Fiat Tipo дар Opening Edition Plus инчунин оинаи ақиби худкор хирашаванда, сенсорҳои борон ва торикӣ, аз ҷумла тозакунакҳо ва чароғҳои паст, назорати круз, рули чармдор, радиои Uconnect бо экрани сенсории 5 дюймӣ ва Bluetooth дорад. , инчунин чархҳои хӯлаи 17". Навсозии баробар саховатмандона ба версияи асосӣ метавонад зиёда аз 10 мошинро талаб кунад. злотия. Беҳтар аст, ки фавран версияи махсуси Opening Edition ё Opening Edition Plus-ро интихоб кунед. Агар дар буҷет ягон маблағ боқимонда бошад, бояд дар бораи сармоягузорӣ ба бастаи кафолати тамдиди "Максимум Нигоҳубин" баррасӣ карда шавад. Ҳар як версияи он таъмирро дар истгоҳҳои хидматрасонии ваколатдори Fiat дар Полша ва Аврупо пешбинӣ мекунад, дар ҳоле ки корбари мошинро аз хароҷоти рафъи камбудиҳои ҷузъҳои механикӣ ва электрикӣ комилан муҳофизат мекунад.

Кафолати васеъшудаи асосӣ, Максимум Care, кафолати дусолаи корхонаро як сол дароз мекунад. Арзиш аз 790 то 1340 PLN аст. Маҳдудият масофаест, ки аз 45-120 ҳазор зиёд буда наметавонад. километр (вобаста ба варианти интихобшуда).

Ҳар касе, ки бисёр сафар мекунад, бояд дар бораи сармоягузории PLN 1990-2690 дар кафолати 4-сола бо маҳдудияти PLN 60-160 ҳазор фикр кунад. километр давидан. Пешниҳоди оштинопазир як варианти кафолати 5-сола (PLN 2890-3990) бо маҳдудияти PLN 75-200 ҳазор мебошад. км.

Пешниҳоди оқилона ва ҳамзамон ҳамаҷониба, бо дарназардошти принсипи "нарх-сифат" дар ҳар марҳила, яъне пешниҳоди сифати хуб бо пули мувофиқ, Fiat Tipo-и навро ба як бозигари хеле қавӣ дар майдон табдил медиҳад. седанҳои компакт. Бренди итолиёвӣ бо ин қатъ намешавад. Версияҳои хетчбек ва вагонҳои Tipo аллакай дар блокҳои ибтидоӣ интизоранд.

Седанҳои нави паймонро аллакай дар салонҳои Fiat дидан мумкин аст. Инчунин мумкин аст, ки ба драйви санҷишӣ номнавис шавед.