Dornier Do 217 дар шаб ва дар баҳр қисми 3

Самолётхои нав шавку хавасро бедор накарданд, лётчикхо душвори ба парвоз ва фуруд омадани чанговарони пурборро танкид карданд. Захираи хеле ками кувва дар хаво ичро кардани манёврхои тезро номумкин мегардонд ва суръати баландшавй ва суръатро махдуд мекард. Сарбории баланд дар сатҳи подшипник манёври заруриро дар ҷанги ҳавоӣ коҳиш дод.

Тобистони соли 1942 то 217 Й низ дар И., II. ва IV./NJG 3, ки дар он чо барои эскадрильяхои алохида тачхизот чудо карданд. Ин мошинҳо инчунин ба қисми таълимии ҷангии NJG 101, ки аз қаламрави Венгрия фаъолият мекарданд, фиристода шуданд.

Азбаски Do 217 J, аз рӯи андозаи худ, барои насб кардани чаҳор ё ҳатто шаш тупҳои 151 мм MG 20/20 дар фюзеляжҳои батарея, ба монанди Schräge Musik, як пойгоҳи хубе буд. тупхо бо кунчи 65—70° ба самти парвоз тирпарронй мекунанд, мохи сентябри соли 1942 аввалин прототипи Do 217 J-1, W.Nr. 1364 бо чунин силоҳ. Мошин то оғози соли 1943 дар III./NJG 3 бомуваффақият озмуда шуд. Ҳавопаймоҳои истеҳсолие, ки бо силоҳи Schräge Musik муҷаҳҳаз шудаанд, Do 217 J-1/U2 таъин карда шуданд. Ин ҳавопаймоҳо дар моҳи майи соли 1943 аввалин ғалабаи ҳавоии худро бар Берлин ба даст оварданд. Дар аввал, мошинҳо барои муҷаҳҳаз кардани 3./NJG 3 ва сипас ба Stab IV./NJG 2, 6./NJG 4 ва NJG 100 ва 101 рафтанд.

Дар миёнаи соли 1943 модификацияхои нави чанговарони шабонаи До 217 Н-1 ва Н-2 ба фронт омаданд. Ин ҳавопаймоҳо бо муҳаррикҳои дохилии DB 603 муҷаҳҳаз шудаанд.Мошинҳо ба NJG 2, NJG 3, NJG 100 ва NJG 101 оварда шудаанд. заводи подшипникбарории Швайнфурт ва заводи авиационии Мессершмитт дар Регенсбург. Экипажҳои NJG 17 се B-1943-ро ҳангоми ҳамлаҳои фронталӣ ва Fw. Беккер аз I./NJG 217 самолёти чоруми бомбаандози хамин типро зада галтонд.

Самолётхои NJG 100 ва 101 низ дар болои фронти Шаркй ба мукобили самолётхои бомбаандози шабонаи советии Р-5 ва По-2 кор мекарданд. 23 апрели соли 1944 самолёти 4./NJG 100 шаш самолёти бомбаандози дурпарвози Ил-4-ро зада галтонд.

Дар моҳҳои сентябр ва октябри соли 1942, чор Do 217 J-1 аз ҷониби Италия харида шуда, бо эскадраи 235-уми CN-и гурӯҳи 60-уми CN, ки дар фурудгоҳи Лонате Поцзоло ҷойгир аст, ба хидмат даромаданд. Дар мохи феврали соли 1943 ба Италия ду Do 217 J, ки бо асбобхои радарй чихозонида шудааст, ва дар се мохи оянда панч адад дигар фиристода шуд.

Ягона галабаи хавой дар шаби 217 ба 16 июли соли 17, вакте ки самолётхои бомбаандози Англия ба станцияи электрикии обии Числадо хучум карданд, самолётхои итальянии Do 1943 ба даст оварданд. Сарпӯш. Арамис Амманнато ба самти Ланкастер, ки дар наздикии дехаи Вигевано ба фалокат афтода буд, дакик тир холй кард. 31 июли соли 1943 итальяниҳо 11 Do 217 Js доштанд, ки панҷтои онҳо ба ҷанг омода буданд. Дар маҷмӯъ, авиатсияи Италия 12 мошини ин навъиро истифода бурд.

Бахори соли 1943 II./KG 100, ки аз аэродроми Каламакии Афина кариб як сол кор мекард, аз фаъолияти чангй дур карда шуд ва хайати шахсии он ба базаи Харц дар чазираи Уседом, ки дар он чо . эскадрон бояд кучонда шавад. бо самолётхои «До 217 Е-5» аз нав мусаллах карда шавад. Дар айни замой дар аэродроми Швебиш Холл дар асоси хайати шахсии КГР. 21 ҳамчун III./KG 100 аз нав ташкил карда шуд, ки бояд бо Do 217 K-2 муҷаҳҳаз карда шавад.

Ҳарду эскадрилия бояд таълим мегирифтанд ва дар Луфтваффе аввалин шуда бо бомбаҳои навтарини PC 1400 X ва Hs 293 мусаллах мешуданд. Дар дохили он ду гироскопи сарлавҳа (ҳар як бо суръати 1400 чархзанӣ давр мезанад) ва дастгоҳҳои идоракунӣ мавҷуданд. Ба силиндр думи дукаэдралй часпонида шуда буд. Дарозии пуфак бо палаш 1400 метр буд Ба корпуси бомба стабилизаторхои иловагй дар шакли чор боли трапецияи дарозиаш 120 метр пайваст карда шуданд.

Дар қисмати дум, дар дохили пал, панҷ трекер мавҷуд буд, ки ҳангоми ҳадафи бомба ба ҳадаф ҳамчун кӯмаки аёнӣ хидмат мекарданд. Ранги трак-торхоро тавре интихоб кардан мумкин аст, то ки дар як вацт отряди бомбаандоз дар хаво якчанд бомба фарк карда шавад.

Бомбаи PC 1400 X аз баландии 4000—7000 метр партофт Дар мархалаи якуми парвоз бомба бо траекторияи баллистики афтид. Дар баробари ин самолёт суръатро суст карда, ба боло баромадан гирифт ва хатогихои аз параллакс ба амаломадаро кам кард. Тақрибан 15 сония пас аз тарк кардани бомба, нозир ба назорати парвози он шурӯъ кард ва кӯшиш кард, ки пайгирии намоёни бомбаро ба ҳадаф расонад. Оператор бомбаро бо истифода аз мавҷҳои радио тавассути фишанги идоракунӣ идора мекард.

Таҷҳизоти радиоӣ, ки дар диапазони басомади наздик ба 50 МГс дар 18 канали гуногун кор мекунанд, як интиқолдиҳандаи FuG 203 Kehl, ки дар ҳавопаймо ҷойгир аст ва як қабулкунаки FuG 230 Straßburg, ки дар дохили қисмати думи бомба ҷойгир аст, иборат буд. Системам идоракунй имкон дод, ки таркиши бомба дар самти парвоз +/- 800 метр ва дар ду самт +/- 400 метр танзим карда шавад. Аввалин кӯшишҳои фуруд омадан дар Пенемюнде бо истифода аз Heinkel He 111 ва кӯшишҳои минбаъда дар баҳори соли 1942 дар пойгоҳи Фоггия дар Италия анҷом дода шуданд. Санҷишҳо бомуваффақият гузаштанд ва ба 50% эҳтимолияти зарба задан ба ҳадафи 5х5 м ҳангоми аз баландии 4000 то 7000 метр партофтан расиданд.Суръати бомбаборон тақрибан 1000 км/соат буд. RLM барои 1000 Fritz Xs фармоиш дод. Аз сабаби таъхирҳо, ки дар натиҷаи тағир додани системаи назорати бомба ба амал омадаанд, истеҳсоли силсила то апрели соли 1943 оғоз нашуд.

проф. Доктор. Дар охири солҳои 30-ум, Ҳерберт Вегнер, ки дар корхонаи Ҳеншел дар Берлин-Шенфелд кор мекард, ба имкони тарҳрезии мушаки зиддикиштӣ, ки метавонад аз ҳавопаймои бомбаандоз ба берун аз дастрасии силоҳҳои зенитии ҳамлашуда партофта шавад, таваҷҷӯҳ зоҳир кард. киштихо. Тарҳ дар асоси 500 кг бомбаи SC 500, аз ҷумла 325 кг маводи тарканда, ки ҷасади он дар пеши мушак ҷойгир буд ва дар қисми паси он радиоаппаратура, гирокомпас ва агрегати думдор мавҷуд буд. Дар кисми марказии фюзеляж болхои трапецияи дарозиаш 3,14 метр часпонида шуданд.

Дар зери фюзеляж двигатели ракетаи моеъи «Уолтер ХВК 109-507» гузошта шуда буд, ки вай дар давоми 950 сония ракетаро ба суръати 10 км/соат мерасонд.. Мухлати максималии кори двигатель то 12 сония буд, баъди кор карданаш ракета. ба бомбае табдил ёфт, ки бо фармонхои радио идора карда мешавад.

Аввалин озмоишҳои парвози бомбаи ҳавоӣ, ки Henschel Hs 293 ном дорад, моҳи феврали соли 1940 дар Карлшаген гузаронида шуда буд. Ҳавопаймои Hs 293 нисбат ба Fritz X қувваи марговар хеле камтар буд, аммо пас аз афтидани он аз баландии 8000 м, он метавонад то 16 км парвоз кунад. Таҷҳизоти назоратӣ як радиопередатчики FuG 203 b Kehl III ва қабулкунаки FuG 230 b Straßburg буд. Назорат бо истифода аз фишанг дар кабина гузаронида шуд. Ҳадаф ба ҳадаф тавассути пайраҳаҳое, ки дар думи бомба гузошта шудаанд ва ё чароғе, ки шабона истифода мешуд, мусоидат мекард.

Дар рафти тайёрии семоха ба экипажхо лозим омад, ки техникам нав, аз кабили самолётхои «До 217»-ро азхуд карда, бо истифода аз бомбахои идорашаванда ба амалиёти чангй тайёр шаванд. Курс асосан парвозҳои дурдаст, инчунин парвозҳо ва фурудгоҳҳоро бо бори пур, яъне. бомбаи идорашаванда дар зери як бол ва дар зери боли дигар танки иловагии 900 литр. Ҳар як экипаж якчанд парвозҳои шабона ва беасос анҷом дод. Мушохидачиён минбаъд дар бобати истифода бурдани асбобхое, ки барои идора кардани рохи парвози бомба истифода мешаванд, аввал дар симуляторхои заминй ва баъд дар хаво бо истифода аз бомбахои тачри-баи холй омузонида шуданд.

Экипажҳо инчунин як курси садамавӣ дар навигатсияи осмонӣ гузаштанд, афсарони Kriegsmarine лётчикҳоро бо тактикаи баҳрӣ шинос карданд ва шинохти навъҳои гуногуни киштиҳо ва киштиҳоро аз ҳаво ёд гирифтанд. Халабонҳо инчунин аз якчанд киштии Kriegsmarine дидан карданд, то дар бораи ҳаёт дар киштӣ маълумот гиранд ва камбудиҳои эҳтимолии тарроҳиро бинанд. Мавзӯи иловагии омӯзиш курси рафтор ҳангоми фуруд ба об ва техникаи наҷот дар шароити душвор буд. Фуруд ва фу-ромадани понтонхои як-чорчоя бо техникам пур-раи авиационй ба таври нафратангез кор карда баромада шуд. Бо шиноварй ва кор бо передатчик машк карда шуд.

Тайёрии пуршиддат бе талафот набуд, ду самолёти аввалин ва экипажи онхо 10 май соли 1943 гум шуданд. Деглер 1700 метр дуртар аз аэродроми Харц аз сабаби корношоямии двигатели рости До 217 Е-5, В.Нр. 5611 экипаж ҳалок шуд ва лейтенант Ҳабле ба як ҳавопаймои Do 217 E-5, W.Nr. 5650, 6N + LP, дар наздикии Куцов, 5 км аз фурудгоҳи Ҳарз. Дар ин маврид низ тамоми аъзои экипаж дар харобаҳои сӯхта ба ҳалокат расиданд. То охири тамрин се самолёти дигар ба суқут афтода, ду экипажи пурра ва лётчики бомбаандози сеюмро куштанд.

Ҳавопаймоҳои бомбаандози Do 217 E-5, ки қисми таҷҳизоти II./KG 100 мебошанд, дар зери ҳар як бол, дар беруни населҳои муҳаррик, ки барои насб кардани бомбаҳои Hs 2000 ё як бомбаи Hs 293 ва як бомбаи иловагӣ пешбинӣ шудаанд, ETC 293 эжекторҳо гирифтанд. зарфи сузишвории зарфияти 900 л. Самолётхое, ки бо хамин тарз мусаллах буданд, аз масофаи то 800 километр ё 1100 километр ба душман хучум карда метавонистанд. Агар ҳадаф ошкор карда нашавад, ҳавопаймо метавонад бо бомбаҳои Hs 293 ба замин фуруд ояд.

Азбаски бомбаҳои Fritz X бояд аз баландии баландтар партофта мешуданд, онҳо бо ҳавопаймоҳои Do 217 K-2, ки ба III./KG 100 тааллуқ доранд, муҷаҳҳаз карда шуданд. Бомбгузорҳо ду ejectors ETC 2000-ро дар зери болҳои байни фюзеляж ва муҳаррик насб карданд. Дар сурати овезон кардани як бомбаи Fritz X, масофаи ҳамла 1100 км буд ва бо ду бомбаи Fritz X он ба 800 км кам карда шуд.

Амалиёти ҷангӣ бо ҳарду намуди бомбаҳои ҳовериро метавон бо истифода аз аэродромҳои рӯизаминии сахт ва хатти парвози ҳадди ақали дарозии 1400 м анҷом дод Худи омодагӣ ба парвоз назар ба муҷаҳҳаз кардани ҳавопаймо бо бомбаҳои анъанавӣ вақти зиёдтарро талаб кард. Бомбаҳои дар боло бударо дар берун нигоҳ доштан мумкин набуд, бинобар ин онҳо танҳо пеш аз оғози парвоз боздошта шуданд. Баъд кори радио ва идоракуниро санчидан лозим омад, ки ин одатан камаш 20 дакика вакт мегирад. Вакти умумии ба парвоз тайёр кардани эскадрилья кариб се соат, дар сурати тамоми эскадрилья шаш соатро ташкил дод.

Шумораи нокифояи бомбаҳо экипажҳоро маҷбур кард, ки истифодаи бомбаҳои Fritz X-ро барои ҳамла ба киштиҳои зиреҳпӯши душман, инчунин ҳавопаймоҳо ва бузургтарин киштиҳои тиҷоратӣ маҳдуд кунанд. Hs 293 бояд бар зидди ҳама ҳадафҳои дуюмдараҷа, аз ҷумла крейсерҳои сабук истифода мешуд.

Истифодаи бомбаҳои PC 1400 X аз шароити обу ҳаво вобаста буд, зеро бомба бояд дар тӯли парвоз ба мушоҳидон намоён бошад. Шароити аз ҳама оптималӣ дидани зиёда аз 20 км мебошад. Абрҳои болотар аз 3/10 ва пояи абри поёнтар аз 4500 м имкон намедиҳад, ки бомбаҳои Fritz X истифода шаванд Дар мавриди Hs 293, шароити атмосфера нақши камтар бозид. Пойгоҳи абрӣ бояд аз 500 м болотар бошад ва ҳадаф бояд дар назар бошад.

Хурдтарин воҳиди тактикӣ барои анҷом додани рейдҳо бо бомбаҳои PC 1400 X бояд як гурӯҳи се ҳавопаймо буд, дар мавриди Hs 293 ин метавонад як ҷуфт ё як бомбаандоз бошад.

10 июли соли 1943 иттифоқчиён амалиёти Хаски, яъне десантро дар Сицилия оғоз карданд. Гурӯҳи бузурги киштиҳо дар атрофи ҷазира ҳадафи асосии Luftwaffe гардид. Бегоҳии 21 июли соли 1943 се Do 217 K-2 аз III./KG 100 як бомбаи PC 1400 X ба бандари Августаи Сицилия партофтанд. Пас аз ду рӯз, 23 июл, калидии Do 217 K-2 ба киштиҳо дар назди бандари Сиракуз ҳамла карданд. Мисли Фв. Stumptner III./KG 100:

Сарфармондех як навъ лейтенант буд, фамилияаш дар ёдам нест, раками дуюм fv буд. Stumptner, рақами сеюм Uffz. Майер. Аллакай ба гулугохи Мессина наздик шуда истода, мо дидем, ки ду крейсер, ки аз баландии 8000 метр дар истгох овора шуда буданд, мутаассифона, командири калиди мо онхоро пай набурд. Дар ин лахза на сарпуши шикор ва на тири тупхои зенитй дида намешуд. Ҳеҷ кас моро ташвиш надод. Дар ҳамин ҳол, мо маҷбур шудем, ки қафо гардем ва кӯшиши дуюмро оғоз кунем. Дар ин миён мо ба назар гирифта шудем. Тупхои вазнини зенитй чавоб доданд ва мо боз ба рейд шуруъ на-кардем, зеро аз афташ командири мо ин дафъа крейсерхоро надидааст.

Дар ин миён пораҳои сершумор ба пӯсти мошини мо мезаданд.