Диски озмоишии Haval F7
Чинҳо кроссовери нави Haval F7-ро алтернатива ба Kia Sportage, Hyundai Tucson ва Mazda CX-5 меноманд. Ҳавала намуди ҷолиб ва интихоби хуб дорад, аммо нарх аз ҳама ҷолиб набуд
Ҳавал дар Русия нақшаҳои калон дорад: Чинҳо дар вилояти Тула як корхонаи азиме кушодаанд ва ба он 500 миллион доллар сармоягузорӣ кардаанд. Дар он ҷо якчанд моделҳо, аз ҷумла кроссовери ҳамаҷонибаи F7 насб карда мешаванд. Гузашта аз ин, бо ин намуна, бренд намехоҳад бо дигар тамғаҳои чинӣ рақобат кунад, балки онро дар як сатҳ бо кореягиҳо мегузорад. Мо мефаҳмем, ки оё ин сабаб дорад ва мо кӯшиш мекунем бифаҳмем, ки чӣ гуна Haval F7 метавонад харидори русро дар маҷмӯъ ҳайрон кунад.
Вақтҳои охир тарроҳии мошинҳои чинӣ душвор шуд ва F7 низ истисно нест. Кроссовер бешубҳа чеҳраи худро дорад, гарчанде ки тақрибан дар тамоми гӯшаи радиатор лавҳаи фарёд мезанад. Таносубҳои дуруст, ҳадди аққали хром - оё ин дар ҳақиқат чинӣ аст?
Салони F7 бо сифати баланд оро дода шудааст, шикоят надорад. Барои як диски санҷишӣ, ба мо версияи олитарин бо системаи мултимедиявӣ бо дисплейи 9-дюймаи ҳассос дода шуд, ки технологияҳои ҳамгироии смартфонҳои Apple CarPlay ва Android Auto -ро дастгирӣ мекунад. Рӯйхати таҷҳизот сенсорҳои таваққуфгоҳ, системаи ҳамаҷонибаи чор камера ва инчунин идораи круизии мутобиқшударо дар бар мегирад. Системаҳои огоҳкунӣ барои бархӯрди эҳтимолии фронталӣ ва тормози автоматӣ мавҷуданд.
Нишастгоҳҳо, ҳатто дар версияи гаронарзиштарин, бо пӯсти эко мулоим мебошанд, аммо тасмими барқии курсии ронанда дар шаш самт вуҷуд дорад. Бонуси хуб боми бузурги шишагӣ аст. Аз версияи асосӣ, гармидиҳии барқии оинаҳо, як шиша дар минтақаи боқимондаи кордҳои шиша ва шишаи қафо пешбинӣ шудааст.
Дар аввал, қарорҳои тарроҳии ноогоҳона ва менюи тозаи ошуфта печида буданд. Эргономика зуд ба вуҷуд омад, ки смартфонро заряд гирифтан лозим шуд. Ҷустуҷӯи USB дар ҷойҳои мантиқӣ бештар чизе надод - бо ягон мӯъҷиза, мо тавонистем пайвасткунаки тарафи ростро дар чароғдон зери нақби марказӣ пайдо кунем. Аммо азбаски USB кам аст, шумо метавонед онро танҳо аз курсии ронанда ба воситаи пурра ба зери рули мошин нишастан дастрас намоед. Ба бандар тамоман дастрасии мусофирон вуҷуд надорад.
Мавзӯи дигари баҳснок системаи мултимедия мебошад. Онҳо қарор доданд, ки мониторро сахт ба сӯи ронанда гардонанд. Қабул дуруст аст, аммо ба назар чунин мерасад, ки интерфейс фаромӯш шудааст. Барои пайдо кардани функсияи лозимӣ, шумо бояд аз танзимот дуруст гузаред, ки ин хавфи аз роҳи роҳ дур шуданро дорад. Умуман, шумо бояд ба он омода бошед, ки дар аввал одат кардан ба меню муддати дарозро талаб мекунад.
Кроссовер бо танаи калон? Бале, ин дарвоқеъ барои чор сайёҳ чизи аҷибе буд, аммо ман мехоҳам тугмаро пахш кунам, на дари панҷуми тангро бо душворӣ. Дар оинаҳои пушти сар сенсори нуқтаи нобино мавҷуд нест - ин ҳам аҷиб аст, алахусус бо назардошти он, ки рақибон ин имконро доранд. Ҳатто дар конфигуратсияи ҳадди аксар барои $ 23. назорати алоҳидаи иқлим пешбинӣ нашудааст.
Чизи дигар ин дарки умумии мошин аст. Чунин ба назар мерасад, ки дирӯз мо чиниҳоро барои бӯи нохуш дар кабина, масолеҳи арзон ва ҳалли аҷиби тарроҳӣ танқид кардем. Ҳоло мо онҳоро барои набудани имконоти гаронарзиш сарзаниш мекунем ва аз менюи номувофиқи системаи мултимедия шикоят мекунем. Чинҳо дар маҷмӯъ ва алалхусус Ҳавал як қадами азиме ба пеш гузоштанд ва F7 мисоли равшани он аст, ки кроссовер аз Малакути Миёна аллакай бо ҳамсинфони Корея рақобат мекунад. Қариб дар заминаи баробар.
Haval F7 дорои динамикаи арзанда аст: ҳангоми санҷиш, муҳаррики 2,0-литрӣ (190 а.с.) бо маржа кофӣ буд. Динамикаи суръатфизо то 100 км / соат эълом нашудааст, аммо чунин менамояд, ки он дар минтақаи 10 сония аст. Чӣ гуна рафтор кардани муҳаррики 1,5-литрии 150 қувваи асп як саволи кушод аст: дар автомобилҳои озмоиши ҷаҳонӣ чунин мошинҳо набуданд.
Дар парвоз F7 бад нест, аммо чанд нозукие ҳаст. Аввалан, дар чархи рул фикру ақида намерасад. Гузашта аз ин, он аз суръат вобаста нест: пайроҳа, шаҳр, бисёркунҷа - дар ҳама ҳолатҳо, рул холӣ аст. Дуюм, тормозҳо каме устуворӣ надоранд - худи чиниҳо инро эътироф карданд ва ваъда доданд, ки онҳо то ҳол бо танзимот кор хоҳанд кард.
Аммо "робот" -и ҳафтсуръат (чиниҳо ин қуттиро мустақилона таҳия карданд) аз гузариши мантиқӣ ва кори нарм хушҳол шуданд. Боздоштани F7 низ хуб танзим карда шудааст. Бале, таваҷҷӯҳи возеҳ ба тасаллӣ ҳаст, на муомила. Хавал ҳатто дар асфалти хеле бад аз мустаҳкамии худ ранҷиш намедиҳад: чуқуриҳои хурд тақрибан эҳсос намешаванд ва овезон "пастравиҳои суръат" -ро ба осонӣ фурӯ мебаранд. Дар омади гап, дар роҳҳои баландсифати роҳ, ки мошин ба ҳайрат афтод, ҳам дар пеш ва ҳам дар қафо будан бароҳат буд.
Кроссовери нави чинии F7 хуб ҳаракат мекунад, хуб муҷаҳҳаз аст ва ба назар шоиста менамояд. Он инчунин як суспензияи хуб танзимшуда, қуттиҳои сард ва дохили бароҳат дорад. Инчунин хабари хубе нест: ӯ нисбат ба ҳамсинфонаш гаронтар аст.
То дақиқаҳои охирини диски озмоишӣ мо ҳатто нархҳои тақрибиро намедонистем. Теги нархи номбаршуда дар охир $ 18 мебошад. метавонад барои ҳамаи рақибони асосӣ душвор бошад, аммо ин арзиши версияи асосӣ мебошад. Дар айни замон, кроссовери боло 981 доллар нарх дошт.
Барои муқоиса, нархи Kia Sportage аз 18 то 206 долларро ташкил медиҳад. Аммо ин бе назардошти арзиши имконоти иловагӣ аст, дар ҳоле ки дар Haval F23 онҳо аллакай ба конфигуратсия дӯхта шудаанд ва нархҳои ибтидоӣ барои кореягиҳо ба конфигуратсияҳо бо интиқоли дастӣ мераванд. Дар натиҷа, маълум шуд, ки F827 бо гардонандаи ҳамаҷониба ва интиқоли робот аз $ 7 арзиш дорад. Дар ҳоле ки Sportage бо трансмиссионӣ ва чархи гардонандаи худкор аз 7 доллар сар мешавад. Нархи Hyundai Tucson аз 20 029 то 22 190 доллар аст. Аммо дар айни замон, версия дар гардонандаи пурраи чархдор бо мошини худкор аз 20 доллар арзиш хоҳад дошт. Маълум мешавад, ки агар шумо ба конфигуратсияҳо шино кунед, пас аз рӯи имконоте, ки хитоиҳо пешниҳод мекунанд, шумо метавонед ҳам пулро сарфа кунед. Саволи дигар ин аст, ки оё ин фарқият барои қабули қарор ба фоидаи мошини чинӣ кофӣ хоҳад буд, на рақибони кореягии он. Агар нархҳое, ки Ҳавал пешниҳод мекунад, метавонанд дар заминаи афзоиши умумӣ муддати дарозтар дар сатҳи кунунӣ нигоҳ дошта шаванд, ин метавонад натиҷа диҳад. Дар акси ҳол, нақшаҳои нерӯгоҳи Ҳавал дар Тула аз ҳад хушбин ба назар мерасанд.
| Намуди | Гузариш | Гузариш |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 4620/1846/1690 | 4620/1846/1690 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2725 | 2725 |
| Поксозии зеризаминӣ мм | 190 | 190 |
| Ҳаҷми танаи, л | 723-1443 | 723-1443 |
| Вазни роҳ, кг | 1605 | 1670 |
| навъи муҳаррик | Бензини turbocharged | Бензини turbocharged |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см | 1499 | 1967 |
| Макс. қудрат, л. бо. (дар чархзании дақиқа) | 150 дар 5600 | 190 дар 5500 |
| Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар чархзании гардиш) | 280 дар 1400-3000 | 340 дар 2000-3200 |
| Навъи гардонанда, интиқол | Асосӣ / Пурра, 7DCT | Асосӣ / Пурра, 7DCT |
| Макс. суръат, км / соат | 195 | 195 |
| Суръат аз 0 то 100 км / соат, с | 11 | 9 |
| Истеъмоли сӯзишворӣ (даври омехта), л / 100 км | 8,2 | 8,8 |
| Нарх, $. | 18 981 | 20 291 |
