Ронандаи озмоишии Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser барои Русия як мошини дини аст. Аз солҳои 90 -уми асри гузашта ин SUV дар кишвари мо рамзи муваффақият ба ҳисоб мерафт. Он аксар вақт ҳамчун мошини эскорт, ҳамчун воситаи нақлиёти мансабдорони баландпоя ва нақлиёти шахсӣ истифода мешавад. Дар авҷи бӯҳрон дар моҳи марти соли ҷорӣ Land Cruiser 200 ба 25 модели серфурӯштарин дар бозори Русия шомил шуд. Ва ин бо арзиши $ 39 450. Барои фаҳмидани он ки ин SUV -и калонҳаҷм чист, мо ба одамони иҷозатдодашудаи мошинҳои гуногун иҷозат медиҳем.
Дар ин «дусад» чизе нодуруст аст. Ман шармандавор хоби restyling нав? Не, ҳама чиз ба назар мерасад. Чанд бор гаштугузор кард, дарун нишаст, берун баромад, аз чи сабаб дари панчумро кушод. Land Cruiser ба Land Cruiser монанд аст - ноҳамвор, хеле амрикоӣ, дорои дохилии содда, вале босифат ва аз ҷиҳати эргономикӣ оқилона. Дар беруни оммавӣ, православӣ. Ана тамом. Тонна нест.
Дар Москва мо одат кардаем, ки онхоро тамоман дигар-кабуду сиёх аз остона то бом, аз чумла тирезахо, бо пинхои махсуси алока кутоху гафс. Дигаре ҳастанд, ки бе асбобҳои қудратӣ, аммо ҳамонанди тавоно, пурқувват ва ба дурустии худ боварӣ доранд. Диндорони кӯҳна дар байни мошинҳо, навовариҳои технологӣ, ки воқеан ба ронанда кӯмак мекунанд, бемайлон ва беэътиноӣ қабул мекунанд ва бидъати зангӯла ва ҳуштакҳои нолозимро рад мекунанд. Ва ин сахтгирӣ ва соддагӣ - он ҳисси эътимоднокӣ, девори сангинро ба вуҷуд меорад, ки онро фикру мулоҳизаҳо дар бозори дуввум тасдиқ мекунанд.
Вай дар роҳ чунин аст - асфалтпӯшкунандаи бароҳат бо устувории самтиаш "Сапсан". Дар аввал чунин менамояд, ки гӯё муҳаррики дизелии 235 қувваи барқ намерасад - мошини "дусад" бо саъйи назаррас аз кор мебарояд, аммо ҳангоми пеш гузаштан дар шоҳроҳ шумо мефаҳмед, ки дар ин ҷо захира ҳаст, ба монанди дар чоҳи нафт .
Чунин иттифоқ афтод, ки ман қаблан ҳеҷ гоҳ Land Cruiser 200-ро савор накардам ва ман аз ишқи мутаассибонаи мардум ба ӯ то андозае хавотир будам, ки гӯё ӯ Қримро ба қаламраваш ҳамроҳ кард (онҳо мегӯянд, ки он кор мекунад) ва 30 долларро ба даст овард. бо ибораи "Крузак - ин мошин аст" ва истинодҳои хомӯшонаи ҳамаи иштирокчиёни сӯҳбат боздошта шуданд.
Ва вақте ки бӯҳрон сар зад, бисёре аз ин одамон барои сарфаи пасандозҳо ба дӯконҳои Toyota пул бурданд. Дар моҳи марти соли 2015, Land Cruiser ба 25 модели машҳуртарини бозори мошинсозии Русия шомил шуд ва ин бори аввал дар таърихи навтарин аст, ки як мошин бо арзиши 39 доллар ба ин қулла баланд шудааст. Ва то ҳадде ки ғояи мошин ҳамчун сармоягузорӣ бемаънӣ ба назар мерасад, ба назар чунин мерасад, ки дар ин ҳолат кор мекунад. Дафъаи дигар ман низ ишора мекунам.
Техника
Toyota Land Cruiser 200, ки мо озмоиш кардем, бо муҳаррики дизелии 4,5-литрии V235, ки 288 а.с. (ҳамон як воҳиди мошинҳои аврупоӣ 615 а.с. истеҳсол мекунад) бо моменти максималии 3 метри Нютон. Қувваи баландтарин дар 200 чархзанӣ / гардиш ва моменти он аз 1 то 800 чархзанӣ мебошад. Мошин то 2 км / соат дар тӯли 200 сония суръат мегирад. Суръати максималӣ дар як соат 100 километрро ташкил медиҳад. Сарфи миёнаи сӯзишворӣ дар сикли якҷоя дар ҳар 8,9 километр 208 литр эълом шудааст.
Вай дар роҳ чунин аст - асфалтпӯшкунандаи бароҳат бо устувории самтиаш "Сапсан". Дар аввал чунин менамояд, ки гӯё муҳаррики дизелии 235 қувваи барқ намерасад - мошини "дусад" бо саъйи назаррас аз кор мебарояд, аммо ҳангоми пеш гузаштан дар шоҳроҳ шумо мефаҳмед, ки дар ин ҷо захира ҳаст, ба монанди дар чоҳи нафт .
Чунин иттифоқ афтод, ки ман қаблан ҳеҷ гоҳ Land Cruiser 200-ро савор накардам ва ман аз ишқи мутаассибонаи мардум ба ӯ то андозае хавотир будам, ки гӯё ӯ Қримро ба қаламраваш ҳамроҳ кард (онҳо мегӯянд, ки он кор мекунад) ва 30 долларро ба даст овард. бо ибораи "Крузак - ин мошин аст" ва истинодҳои хомӯшонаи ҳамаи иштирокчиёни сӯҳбат боздошта шуданд.
Ва вақте ки бӯҳрон сар зад, бисёре аз ин одамон барои сарфаи пасандозҳо ба дӯконҳои Toyota пул бурданд. Дар моҳи марти соли 2015, Land Cruiser ба 25 модели машҳуртарини бозори мошинсозии Русия шомил шуд ва ин бори аввал дар таърихи муосир аст, ки як мошин бо арзиши 39 доллар ба ин қулла баланд шудааст
Ва то ҳадде ки ғояи мошин ҳамчун сармоягузорӣ бемаънӣ ба назар мерасад, ба назар чунин мерасад, ки дар ин ҳолат кор мекунад. Дафъаи дигар ман низ ишора мекунам.
Лаҳза ба чархҳо тавассути "автомат" -и 6-суръат интиқол дода мешавад. Интиқол ҳамаҷониба чархзананда бо системаҳои Select Multi-Terrain Select and Crawl Control бо панҷ пешакӣ барои релефи муайяни роҳ, фарқиятҳои маҳдуди лағжиш ва фишанги тасмачарх мебошад. Ин маҷмӯаи системаҳо бояд ба SUV-и чаҳорчӯбаи 2,5-тоннагӣ кӯмак кунад, ки дар вазни худ зери хок наравад ва шароити роҳро боэътимод бартараф кунад.
Боздоштани LC200 - мустақил дар ду фишанги параллелӣ дар пеш ва бо меҳвари доимӣ дар қафо. Стабилизатори идорашавандаи бо баллонҳои гидравликӣ муҷаҳҳазро хати умумӣ бо клапанҳои обгузар муттаҳид мекунад. Нусхаи дорои суспензияи ҳавоӣ низ ба Аврупо ворид карда мешавад.
Ман аудиторияи воқеии мақсадноки Land Cruiser-ро танҳо як бор дидам, вақте ки ман ҳамроҳ бо саринженери корхонаи Ураласбест дар канори морҳои сангини калонтарин карьер дар Аврупо ҳаракат мекардам. Ба вай на тозакунии баланд аз замин, чархҳои калон ё қобилияти интиқол бешубҳа халал намерасонад - сангҳо дар роҳ барои мошинҳои БелАЗ хеле мустаҳкаманд ва дар пастиҳои карьер, дар шароити номусоид, чуқуриҳои часпиши ифлос ба вуҷуд меоянд. Аммо рондани ин мошин дар шаҳр, тавре ки дар байни ҳамватанони мо одат шудааст? Дар мастодоне, ки ба ҳар тараф меҷунбад ва ду тонна оҳани иловагӣ мебарад? Ташаккур, ман мехоҳам як чизи мукаммалтар ва муосиртаре. Тугмаҳои оддии пластикӣ, пӯсти ҳамвор ва тақлиди чӯби занҷабил - инҳо ҳатто бо вуҷуди системаи васоити ахбори омма ва дастгоҳҳои муосир бо намоиши ранга "навадуми" машҳуранд.
Ман дар кони асбест кор намекунам ва ба ман мошини калон лозим нест, то чизе ба касе исбот кунад. Ман дар роҳравҳо мошин намегузорам ва ба ботлоқ намеравам, то меваҳоро аз ҷои нишаст ронанда бигирам. Дар мизи рутбаҳои шахсии ман, Land Cruiser як курсии ҳавлиро ишғол мекунад ва ман ҳеҷ далеле барои соҳиб шудан ба курсӣ надоштам. То он даме ки ба ман лозим омад, ки занам ва фарзанди хурдии худро ронам. Ман хурдсолро ба курсии кӯдакон шинонда, ба мошин бурдам. Вай дари қафоро кушода, курсиеро ба курсӣ гузошт ва ба осонӣ бо камарбандҳо мустаҳкам кард, бидуни гузаронидани таҳқиқоти акробатикӣ ё камоншакл дар байни курсӣ ва дари хона. Занаш ҷаҳида даромада, чизҳои боқимондаро овард. Ҳал карда шуд. Ман аз паҳноварӣ ҳайрон шудам. Ва дар байни мулоҳизаҳои худ дар бораи мавқеи Land Cruiser дар бозори мошин каме таваққуф карда, саволе додам, ки дарҳол ҳамаи идеяҳои маро ба поён расонд: "Пас, чӣ қадар, ба гуфтаи шумо, ин чанд пул аст?"
Нарх ва конфигуратсия
Арзонтарин Land Cruiser 200 версияи дизелӣ дар конфигуратсияи Elegance мебошад. Чунин як SUV ҳадди аққал $ 39 хоҳад дошт. Мошин бо 436 ҳавопаймо, системаҳои тақсимоти қувваи тормоз, кӯмаки тормозии фавқулодда, ҳангоми сарозер шудан ба пастиву баландшавӣ, системаи назорати фишори шина, ҳошияҳои 10-дюймӣ, чароғҳои би-ксенон бо шустушӯ, чароғҳои туман, назорати круизӣ, барқӣ фурӯхта мешавад дискҳо барои ҳама тирезаҳо ва оинаҳои паҳлӯ, вуруди бе калид, курсиҳои тафсон ва соплоҳои шустушӯ, назорати иқлимии минтақавии дугона, системаи аудио бо 17 динамик ва чархи эҳтиётии пурра.
Ман дар кони асбест кор намекунам ва ба ман мошини калон лозим нест, то чизе ба касе исбот кунад. Ман дар роҳравҳо мошин намегузорам ва ба ботлоқ намеравам, то меваҳоро аз ҷои нишаст ронанда бигирам. Дар мизи рутбаҳои шахсии ман, Land Cruiser як курсии ҳавлиро ишғол мекунад ва ман ҳеҷ далеле барои соҳиб шудан ба курсӣ надоштам. То он даме ки ба ман лозим омад, ки занам ва фарзанди хурдии худро ронам. Ман хурдсолро ба курсии кӯдакон шинонда, ба мошин бурдам. Вай дари қафоро кушода, курсиеро ба курсӣ гузошт ва ба осонӣ бо камарбандҳо мустаҳкам кард, бидуни гузаронидани таҳқиқоти акробатикӣ ё камоншакл дар байни курсӣ ва дари хона. Занаш ҷаҳида даромада, чизҳои боқимондаро овард. Ҳал карда шуд. Ман аз паҳноварӣ ҳайрон шудам. Ва дар байни мулоҳизаҳои худ дар бораи мавқеи Land Cruiser дар бозори мошин каме таваққуф карда, саволе додам, ки дарҳол ҳамаи идеяҳои маро ба поён расонд: "Пас, чӣ қадар, ба гуфтаи шумо, ин чанд пул аст?"
Версияи олии мошини 235 қувваи асп (Браунстоун) аз 56 347 доллар арзиш дорад.Ба ғайр аз гуфтаҳои боло, он дорои чархҳои 18 дюймӣ, қатори сеюми курсиҳо, рельсҳои бом, люфҳои барқӣ, рӯйпӯши чармӣ, идоракунии автоматии нури баланд мебошад. , сенсорҳои таваққуфгоҳи пеш ва пас, курсиҳои пеш вентилятсияшаванда бо танзимоти хотира, сутуни рули барқ ва дари панҷум, рули тафсон, оинаҳои паҳлӯ ва курсиҳои пушти, назорати иқлимии чорминтақа, плеери DVD, сабвуфер, дисплейи ранга, камераи ақиб, навигатсионӣ система бо диски сахт ва системаи моҳвораӣ зидди дуздӣ. Аммо чархи эҳтиётӣ дар ин ҷо, бар хилофи версияи арзонтарин, хурд аст. Нархи як навъи бензини иқтидори 309 асп, ки танҳо дар конфигуратсияи Люкс фурӯхта мешавад, аз 3 995 000 то 4 093 000 рублро ташкил медиҳад. вобаста ба шумораи чойхо.
Дар мавриди рақибон, версияи аввалияи LC 200 онҳоро надорад. Мошинҳои арзонтарини андозаи ба ин монанд насли қаблии Cadillac Escalade мебошанд, ки онро на камтар аз 40 278 доллар харидан мумкин аст. Escalade нав бояд дар моҳҳои наздик ба фурӯш барояд ва аз 52 468 доллар арзиш дорад
Аз 3 630 000 рубл. нархи нави Ауди Q7 бо муҳаррики 3,0-литрии 333-асп оғоз мешавад. Нархи Mercedes-Benz GL 400 бо воҳиди бензини ҳамон қудрат ҳадди аққал 41 доллар арзиш хоҳад дошт, дар ҳоле ки он болишти муҳофизаткунандаи паҳлӯи паҳлӯ (+422 доллар), системаҳои назорати фишори чархҳо ( + 315 доллар) ва тугмаҳои оғоз / қатъ кардани муҳаррикро нахоҳад дошт. (+282 доллар).
Дигар "японӣ" - Nissan Patrol (405 hp) - камаш 50 627 доллар арзиш дорад Дар маҷмӯъ, сарфи назар аз кам будани болиштҳои болишти авиатсионӣ аз версияи асосии LC200 бартарӣ дорад. Дар конфигуратсияи ибтидоӣ, он дорои назорати се минтақаи иқлим, дохили чарм ва системаи навигатсионӣ мебошад.
Охирин рақиби эҳтимолӣ Chevrolet Tahoe мебошад, ки аз 41 422 доллар барои версияи аввала бо муҳаррики 6,2L 426 қувваи асп аст. Инчунин болиштҳои муҳофизатӣ камтаранд, аммо чархҳои 18 дюймӣ, рӯйпӯшҳои чармӣ, сутуни роҳбарикунандаи электрикӣ, хотира барои курсиҳои пеши, гармии курсиҳои пушти сар ва чархи руль ва камераи пушти сар мавҷуданд.
Боре соҳиби Land Cruiser-и сиёҳ рақами телефони маро талаб карда, таҳдид кард, ки дар сурати рад ҷасади мошини маро ислоҳ мекунад. Аз он вақт инҷониб, мошин ассотсиатсияҳои гуворотаринро ба бор намеорад. Шиносоӣ бо ҳама гуна мошинҳо хеле пеш аз ба паси руль нишастанатон оғоз мешавад. Охир, стереотипҳо бештар аз сабаби рафтори соҳиби мошини мушаххас дар роҳ ҷамъ мешаванд. Ҳамин тавр, масалан, дар фаҳмиши ман як ронандаи маъмулии Land Cruiser мағрур ва якрав аст. Он касе, ки ба ҳаракати қаторҳо бепарво аст ва ҳамеша роҳи асосӣ дорад. Рости гап, ман ба ҳаяҷон наомада, ба паси рули Land Cruiser нишастам ва мехостам рӯйдодҳои ронандаи маъмули Крузакро бетарафона омӯзам.
Дар дохили худрави SUV шумо худро ҳамчун қаҳрамони филм дар бораи "навадум" эҳсос мекунед: курсиҳои калони чармӣ, вурудоти чӯбӣ дар болои рул ва панел, ба истиснои телефони азими симӣ ба ҷои дастак. Ҳамаи ин айшу ишрат аз ҷойгоҳ ва кӯҳна ба назар мерасад. Дар рӯзи аввали шиносоӣ бо мошин ман дар кӯчаҳои Маскав оромона ва андоза ҳаракат мекардам ва аз атрофиён самимона метарсидам. Намоиши хуби Land Cruiser фиреб аст. Дар ҳаракати шаҳр, бисёр мошинҳоро сақфҳои ба назар намоён тахмин мезананд.
Ронанда, ба мисли мусофири пеш, дастҳо дар болои сар ва дар сутуни А дорад. Хеле аҷиб аст, зеро барои ронанда дар сари роҳ нигоҳ доштани ронанда мантиқӣтар аст. Ҳангоме ки дар сериалҳои амрикоӣ ман ҷосусӣ мекардам, ки дастакҳои сутунҳои А барои ба роҳат шинондан ба мошин истифода мешуданд, ҳамааш ба ҷои худ афтод. Шумо ба зудӣ ба ҷаҳон нигоҳ кардан одат мекунед. Дар мавриди Land Cruiser, ҳангомаҳои рондани мошин на танҳо аз такси рондан иборат аст, балки аз он иборат аст, ки чӣ гуна мошин дар роҳ аз ҷониби дигар истифодабарандагони роҳ чӣ гуна пазируфта мешавад. Дарки Land Cruiser дар роҳ ба таъсири нафаскашии сирпиёз монанд аст: аз худ дур шавед ва ҳар коре, ки шумо карда наметавонед.
Бо мошини Land Cruiser, шумо намехоҳед дар роҳбандӣ бимонед ё ҳангоми баромадан аз ҳавлии пур аз мошин кӯмак пурсед. Аз SUV-и ҷопонӣ, ман мехоҳам таассуроти дигар гирам - соатҳои зиёди саёҳат аз шаҳр бо як ширкати калон ва сайругашти берун аз роҳ.
ҳикояи
Toyota Land Cruiser решаҳои низомӣ дорад: дар соли 1950, дар замони ҷанги Корея, ҳукумати ИМА барои сохтани садҳо мошин, ба монанди артиши машҳури Willys, тендер дод, ки нерӯҳои амрикоӣ барои истифода дар тамоми бозори Осиё харидорӣ кунанд. Ҳамин тавр, дар соли 1951, Toyota Jeep BJ нурро дид. Пас аз 3 сол, мошин ба Land Cruiser иваз карда шуд, зеро ҷопонҳо тасмим гирифтанд, ки модели худро берун аз Осиё таблиғ кунанд ва тавре ки директори техникии ширкат Ҳанҷӣ Умехара гуфт, ин ном барои он интихоб карда шуд, ки мошин таассуроти камтар аз рақиби асосӣ надошта бошад. дар он вақт - Land Rover.
Дар дохили худрави SUV шумо худро ҳамчун қаҳрамони филм дар бораи "навадум" эҳсос мекунед: курсиҳои калони чармӣ, вурудоти чӯбӣ дар болои рул ва панел, ба истиснои телефони азими симӣ ба ҷои дастак. Ҳамаи ин айшу ишрат аз ҷойгоҳ ва кӯҳна ба назар мерасад. Дар рӯзи аввали шиносоӣ бо мошин ман дар кӯчаҳои Маскав оромона ва андоза ҳаракат мекардам ва аз атрофиён самимона метарсидам. Намоиши хуби Land Cruiser фиреб аст. Дар ҳаракати шаҳр, бисёр мошинҳоро сақфҳои ба назар намоён тахмин мезананд.
Ронанда, ба мисли мусофири пеш, дастҳо дар болои сар ва дар сутуни А дорад. Хеле аҷиб аст, зеро барои ронанда дар сари роҳ нигоҳ доштани ронанда мантиқӣтар аст. Ҳангоме ки дар сериалҳои амрикоӣ ман ҷосусӣ мекардам, ки дастакҳои сутунҳои А барои ба роҳат шинондан ба мошин истифода мешуданд, ҳамааш ба ҷои худ афтод. Шумо ба зудӣ ба ҷаҳон нигоҳ кардан одат мекунед. Дар мавриди Land Cruiser, ҳангомаҳои рондани мошин на танҳо аз такси рондан иборат аст, балки аз он иборат аст, ки чӣ гуна мошин дар роҳ аз ҷониби дигар истифодабарандагони роҳ чӣ гуна пазируфта мешавад. Дарки Land Cruiser дар роҳ ба таъсири нафаскашии сирпиёз монанд аст: аз худ дур шавед ва ҳар коре, ки шумо карда наметавонед.
Бо мошини Land Cruiser, шумо намехоҳед дар роҳбандӣ бимонед ё ҳангоми баромадан аз ҳавлии пур аз мошин кӯмак пурсед. Аз SUV-и ҷопонӣ, ман мехоҳам таассуроти дигар гирам - соатҳои зиёди саёҳат аз шаҳр бо як ширкати калон ва сайругашти берун аз роҳ.
Насли дуюми SUV бо индекси J20 дар соли 1955 ва сеюм (J40) пас аз 5 соли дигар бароварда шуд. SUV аз ҷиҳати техникӣ ба версияи ҳозира наздиктарин дар соли 1989 дар намоишгоҳи Токио муаррифӣ шуда, дар соли 1990 ба истеҳсолот ворид карда шуд. Пас аз 8 сол, ҷаҳон "бофанда" -и машҳури Land Cruiser J100 -ро дид. Ҷопониҳо мегӯянд, ки коркарди мошин дар соли 1992 оғоз шуда буд ва лоиҳа ниҳоят дар соли 1994 тасдиқ шуд.
Насли охирини мошин имрӯз - Land Cruiser 200 - соли 2007 пайдо шуд ва 2 сол пеш аз рестайлинг наҷот ёфт. Дар аввал, мошин боиси норозигии зиёди мухлисони содиқи бренд гардид, зеро тарроҳон аз намуди анъанавии модел ба хотири тамоюлҳои мӯд дур шуданд. Toyota Land Cruiser ба беҳтарин SUV дар ҷаҳон табдил ёфт. Дар тӯли 50 сол, тақрибан 7 миллион адад фурӯхта шудааст.
Вакте ки дар институт тахсил мекардам, боварй доштам, ки «Ландкрузер» (он вактхо «бофандагй») рамзи хуб будани зиндагй аст. Ин як мошини орзу буд, ки дар пасманзари он ҳама дигарон, ҳатто BMW E39, ки дар он вақт хеле маъмул буд, ба мошинҳои дараҷаи дуюм монанд буданд. Ман намедонам, ки ин чӣ гуна шуд, аммо дар ниҳоят ман ба Land Cruiser 100 савор нашудам, аммо дар XNUMX муваффақ шудам.
Вой, ин ҳамон ҳолатест, ки хоб бояд орзу боқӣ монад. Дар як мулоқоти шахсӣ ман аз мошин дилсард шудам. Ҳатто ин ҳам нест: Ман рӯҳафтода нашудам, аммо ман 100% боварӣ доштам, ки онро ҳеҷ гоҳ худам нахарам. Албатта, асосан, зеро он хеле калон аст. Аз ин рӯ мушкилот. Масалан, мо як SUV бо мошин ба Қазон равон шудем. Ва соатҳое, ки дар диван қафо мегузаштанд, бе шодии зиёд ба ёдам мерасанд. Дар ягон мошини дигар ман худро мисли ин ҷо бемор ҳис намекардам.
SUV он қадар ҳамвор ва мулоим аст, ки шумо наметавонед дар қафо филм хонед ё тамошо кунед. Ягона роҳи шикаст додани дастгоҳи вестибулярӣ аз назар гузаронидани шишаи шиша аст. Вақте ки ман ба паси руль нишастам, вазъ ба куллӣ тағйир ёфт. Аз SUV, ки вазнаш аз 2,5 тонна зиёд аст, шумо комилан чунин осонии назоратро интизор нестед ва муҳаррики 235-қувваи асп бо моменти 615 Нм, ки LC200-ро дар оғоз мекашонад, барои пешравӣ дар роҳ беш аз кофӣ аст.
Ороиши дохилӣ низ ба ман таассурот надод. Ин на он қадар кӯҳна аст (масалан, дар ин ҷо, экрани сенсорӣ мавҷуд аст), аммо пластмасса дар ин ҷо хеле содда аст ва вурудоти чӯб Камриро ба хотир меоранд. Эҳтимол аст, ки ман барои ин мошин хеле ҷавон ҳастам. Падари ман аз LC 200 хушҳол буд. Ба ӯ комилан ҳама чиз писанд омад: муҳаррики дизелӣ, ороиши сахти дохилӣ ва аз ҳама муҳим - миқдори зиёди фазои озод, ки ба шумо имкон медиҳад, ки як даста ҳама чизҳоро интиқол диҳанд. Умуман, ман ҳеҷ гоҳ ин мошинро сарзаниш нахоҳам кард. Вай бартариҳои зиёд дорад ва ман мефаҳмам, ки барои бисёриҳо ҳамсафари комил хоҳад буд.
Аксҳо: Полина Авдеева
Вой, ин ҳамон ҳолатест, ки хоб бояд орзу боқӣ монад. Дар як мулоқоти шахсӣ ман аз мошин дилсард шудам. Ҳатто ин ҳам нест: Ман рӯҳафтода нашудам, аммо ман 100% боварӣ доштам, ки онро ҳеҷ гоҳ худам нахарам. Албатта, асосан, зеро он хеле калон аст. Аз ин рӯ мушкилот. Масалан, мо як SUV бо мошин ба Қазон равон шудем. Ва соатҳое, ки дар диван қафо мегузаштанд, бе шодии зиёд ба ёдам мерасанд. Дар ягон мошини дигар ман худро мисли ин ҷо бемор ҳис намекардам.
SUV он қадар ҳамвор ва мулоим аст, ки шумо наметавонед дар қафо филм хонед ё тамошо кунед. Ягона роҳи шикаст додани дастгоҳи вестибулярӣ аз назар гузаронидани шишаи шиша аст. Вақте ки ман ба паси руль нишастам, вазъ ба куллӣ тағйир ёфт. Аз SUV, ки вазнаш аз 2,5 тонна зиёд аст, шумо комилан чунин осонии назоратро интизор нестед ва муҳаррики 235-қувваи асп бо моменти 615 Нм, ки LC200-ро дар оғоз мекашонад, барои пешравӣ дар роҳ беш аз кофӣ аст.
Ороиши дохилӣ низ ба ман таассурот надод. Ин на он қадар кӯҳна аст (масалан, дар ин ҷо, экрани сенсорӣ мавҷуд аст), аммо пластмасса дар ин ҷо хеле содда аст ва вурудоти чӯб Камриро ба хотир меоранд. Эҳтимол аст, ки ман барои ин мошин хеле ҷавон ҳастам. Падари ман аз LC 200 хушҳол буд. Ба ӯ комилан ҳама чиз писанд омад: муҳаррики дизелӣ, ороиши сахти дохилӣ ва аз ҳама муҳим - миқдори зиёди фазои озод, ки ба шумо имкон медиҳад, ки як даста ҳама чизҳоро интиқол диҳанд. Умуман, ман ҳеҷ гоҳ ин мошинро сарзаниш нахоҳам кард. Вай бартариҳои зиёд дорад ва ман мефаҳмам, ки барои бисёриҳо ҳамсафари комил хоҳад буд.
