DS Racing Satory: Боздид аз Шӯъбаи мусобиқа - Пешнамоиш
DS Racing Satory: Боздид аз Шӯъбаи мусобиқа - Пешнамоиш
Мо схемаи Формула Е дар Римро дар симулятор DS пешакӣ дида баромадем.
Чанд километр дуртар аз Париж аст Сатҳи пойгаи DS, лабораторияе, ки мошинҳои пойга таҳия карда мешаванд ва дар он ҷо ҷодугарӣ рух медиҳад. Мо дар ин ҷо бо як ҳадафи мушаххас ҳастем: барои бодиққат назорат кардани мошини Formula E, ки дар мавсими оянда мусобиқа хоҳад кард (ла Насли 2) ва симуляторҳои ронандагиро, ки ронандагони дастаи DS Virgin таълим додаанд, бисанҷед, яке аз қаҳрамонони Чемпионати 100% -и электрикӣ, ягонае, ки дар ин мавсим ҳадди аққал як савораро дар суперқутб дар шаш мусобиқаи охир гузошт. ... Ин даста дар чемпионат ҷои сеюмро мегирад, инчунин ронандаи беҳтарини онҳо: Сэм Бирд.
НАСЛИ ДУЮМ
Барои онҳое, ки инро намедонистанд, Формула Е ин чемпионати ҷаҳон аст 100% мошинҳои барқӣ ки бо назардошти таъсири сифрӣ ба муҳити зист, метавонанд тавонанд роҳҳои зебои (муваққатии) шаҳрии ҷаҳонро идора кунанд.
Ҳоло, дар мавсими чоруми худ, Формула Е нуқтаи гардишро аз сар мегузаронад: аз мавсими оянда мошинҳо ҳам аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ ва ҳам аз ҷиҳати техникӣ комилан фарқ мекунанд.
Мо дар пояи мошини нав истодаем ва таассуроти зебоии он танҳо аҷиб аст. Он калонтар, бештар "пӯшида", печидатар, аммо пеш аз ҳама футуристист.
Мошинҳои нав дорои батареяи калонтаре мебошанд, ки аз ҷониби онҳо тарҳрезӣ шудааст МакЛарен (Вилямс инро дар 4 мавсими аввал пешниҳод карда буд), ки ба онҳо имкон медиҳад тамоми мусобиқаро паси сар кунанд (ҳоло тағйири мошин дар миёнаи мусобиқа сурат мегирад). Бо дарназардошти вазни иловагӣ аз сабаби бастаи нави батарея (иқтидор аз 28 кВт / га 54 кВт / соат), Мошин тақрибан 15-30 кг вазн хоҳад дошт, аммо он хеле тезтар хоҳад буд. Ин ҳам ба шарофати афзоиши қудрат аст: биёед Қувваи максималии 200 кВт ба 250 кВт (тақрибан 340 қувваи асп) табдил меёбаддар давоми ҷаласаи тахассусӣ истифода баред.
Ба ҷои ин, чархҳо боқӣ хоҳанд монд Michelin роҳҳо (онҳо кандакорӣ шудаанд, нисбатан танг ва қариб ки таназзул надоранд), дар ҳоле ки ба мисли Формула 1, ҳалқаи муҳофизатии "Halo" илова карда мешавад, ки, аммо, равшан хоҳад буд ва ба тамошобинон хабар медиҳад.
СИМулятор
Il симулятор он чизе ҷуз шасси мошин нест (ки дар хотир доред, аз ҷониби таъмин карда мешавад) Даллара, Истеҳсолкунанда Шарорава он барои ҳама дастаҳо якхела аст), дар назди экрани калон.
Ин як воситаи воқеан муҳим аст, зеро бар хилофи дигар мотоспортҳо, Формула Е Шумо наметавонед барои пайгирӣ кардан ба роҳ равед: шумо бояд онро амалан иҷро кунед. Дар асл, роҳҳои шаҳр танҳо як рӯз пеш аз мусобиқа кушода мешаванд, то пиллотӣ аз байни онҳо гузарад. харбуза.
Чанд ҳафта пеш аз мусобиқа, як агентие, ки аз ҷониби ФИА таъин шудааст, ба сайти мусофирон меояд ва харитаи муфассали роҳро тартиб медиҳад, ки баъдан ба гурӯҳҳои гуногун фиристода мешавад.
Пилотҳо, чанд рӯз пеш аз мусобиқа, рафтор мекунанд ҳадди аққал 4 соат дар як рӯз барои омӯзиш... Ин ба онҳо имкон медиҳад, ки бо роҳ шинос шаванд ва гурӯҳҳо беҳтарин стратегияи энергетикиро муайян кунанд: нуқтаҳои тормоз ва нуқтаҳои барқарор кардани энергия.
Технология он қадар пешрафта аст, ки доира дар симулятор аз он фарқ мекунад чанд даҳяки гардиш дар воқеъвоқеан таъсирбахш.
Кӯшиш кардан: Ман худро дар дохили танги як мошини якошёна мебинам. Чархи руль паймон аст, чанд тугма ва экрани зебои калон дорад (зиёда аз 20 саҳифаи маълумот); педалҳо ҳамон як консистенс доранд, ки як курсии воқеӣ доранд: педали тормоз мармар аст ва ҳангоми бастани чархҳо фаҳмо нест роҳбарикунанда хеле вазнин, вале хеле дақиқ аст.
Экрани макси (воқеан як матои сафеди нимдоира, ки дар он тасвирҳо тарҳрезӣ карда мешаванд) тасаввуроти хуб дар бораи се андоза медиҳад, аммо ҳамзамон бо қарори истисноии графикӣ фахр намекунад. Ҳалқаи Рум низ печида аст, ки бо баландшавии тез, фаромад ва нуқтаҳо. Аммо пеш аз ҳама, он дорои таърихи бой аст.
